Dla mnie moze jezdzic kazdy , byle jezdził w Ferrari! Jestem fanem tej ekipy od wielu wielu lat i ubolewam ze na moja ukochana srebrnule nie porzadnego tytułu - kiedys była seria grand prix na pc , prawie nie zakupiłem x-klocka -bo mialow wyjsc gp4 - ale firma zbankrutowala i nie wydała -Wiem ze jest seria wydana przez sony ale to g..wno,ubóstwiam symulacje a nie jazde po trawie i chodnikach .

gosciu-to ja tylko sie nie zalogowałem:)- ale do rzeczy ,jesli ta wasza f12003 jest podobna do f12002 to nie mam zamiaru nawet jej ogladac . Własnie wczoraj odpaliłem ja ot tak dla jaj zobaczyc (mowa o 2002) trzasnołem sobie 1:17:cos tam na monaco toyotą qwali i wyłaczyłem ,qrka syf gdzie ustawienia samochodu gdzie ???? Dwa albo trzy mozliwe polarzenia spojlera , zawieszenia - dla dzieci taka gra .. Mam gp4 na blaszaku -pociagnijcie sobie kazza to zobaczycie o co mi chodzi . NIE MA PORZADNEJ SYMULACJII formuły jeden NA PS2!!!I gdyby nie grantourismo3 kiera lezała by w piwnicy .pozdro

ROTFL - tyle ci powiem, bos czlowiek malej wiary, a symulacji nie odrózniasz od arcade (F1 2003 jest lepsza symulacja od GT3) pozdro.

M.Schumacher to juz praktycznie legenda F1. Moim zdaniem pojezdzi moze jeszcze z 2- 4 sezony i koniec kariery. 
Za to byc moze wielka kariere rozpoczyna jego brat RalF. Poczekamy na ten sezon i zobaczymy.

Uwaga. Nowość. Formuła 1 wraca do tv naziemnej, dziś 7.03.2004 o 3.45 w TV4.

 
1.    TRULLI       Renault              
       
2.    BUTTON       BAR Honda            
3.    ALONSO       Renault                                                                   4.    M.SCHUMACHER Ferrari              
5.    RAIKKONEN    McLaren Mercedes      
6.    BARRICHELLO  Ferrari                
7.   SATO         BAR Honda        
8.    COULTHARD    McLaren Mercedes    
9.    MONTOYA      Williams BMW        
10.   FISICHELLA   Sauber Petronas    
11.  WEBBER       Jaguar Cosworth                                                      
12.R.SCHUMACHER Williams BMW    
13.   PANIS        Toyota            
14.   KLIEN        Jaguar Cosworth    
15.   DA MATTA     Toyota            
16.  MASSA        Sauber Petronas    
17.   HEIDFELD     Jordan Ford        
18.   PANTANO      Jordan Ford        
19.   BAUMGARTNER  Minardi Cosworth    
20.   BRUNI        Minardi Cosworth





     

Strategia Ferrari znowu górąMichael Schumacher po raz dziesiąty w sezonie sięgnął po zwycięstwo w wyścigu Grand Prix. Tym razem Niemiec był najszybszy na brytyjskim torze Silverstone. Drugi do mety dojechał Kimi Raikkonen, który dysponując nową specyfikacją bolidu MP4/19 zajął bardzo wysoką pozycję. 

Pierwszy zakręt toru- Copse to szybki wiraż pokonywany na maksymalnej prędkości stąd po zgaśnięciu pięciu czerwonych świateł sygnalizujących start wyścigu kolejność zawodników się nie zmieniła. Taktyka obrana przez Rossa Brawna po raz kolejny przyniosła sukces. Niemiec zjeżdżał do boksu tylko dwa razy, podczas gdy jego najgroźniejsi rywale obrali taktykę trzech postojów w boksach. 

Nowy bolid McLarena wydawał się wyjątkowo szybki. Kimi Raikkonen zaraz po starcie zdobył dużą przewagę nad drugim Rubensem Barrichello. Michael Schumacher spokojnie podążał na 4 pozycji i gdy wszyscy kierowcy jadący przed nim zjechali do boksów, Niemiec rozpoczął wykręcać najszybsze okrążenia i na 15 kółku zjechał do boksu, mając 23 sekundy przewagi nad Kimim Raikkonenem. Przewaga ta wystarczyła, aby Schumacher powrócił na tor na pierwszej pozycji. 

Gdyby nie wydarzył się groźnie wyglądający wypadek Jarno Trulliego mielibyśmy ponownie spektakl jednego aktora. Schumacher swój drugi i ostatni postój wykonał na 37 okrążeniu, a Trulli wypadł z toru na 40 kółku. Sędziowie postanowili wypuścić na tor samochód bezpieczeństwa. Sytuację tę skrzętnie wykorzystał Kimi Raikkonen, który musiał jeszcze raz zjechać na zmianę opon i tankowanie paliwa. W ten sposób Fin miał nie wielką stratę do niemieckiego kierowcy, mając przed sobą tylko dwóch maruderów. Gdy tylko samochód zabezpieczający wyścig zjechał do pit-lane Raikkonen bardzo szybko uporał się z dublowanymi kierowcami i znalazł się tuż za plecami Michaela Schumachera. 

Na trzecim miejscu dojechał do mety Rubens Barrichello, który na ostatnich okrążeniach wyścigu stoczył bardzo zaciętą walkę z Kimim Raikkonenem. Tym razem jednak Brazylijczykowi nie udało się pokonać Fina. Czwarty do mety dojechał Jenson Button, który wyprzedził Juana Pablo Montoyę. Na punktowane pozycje załapali się także Giancarlo Fisichella, David Coulthard i kierowca zespołu Jaguara- Mark Webber.

Miej. Kierowca Team Czas Pit   Przyczyna    
 1. M.Schumacher Ferrari 1h24m42,700 2      
 2. K.Raikkonen McLaren-Mercedes +2,130 3      
 3. R.Barrichello Ferrari +3,114 3      
 4. J.Button BAR-Honda +10,683 3      
 5. J.P.Montoya Williams-BMW +12,173 3      
 6. G.Fisichella Sauber-Petronas +12,888 2      
 7. D.Coulthard McLaren-Mercedes +19,668 3      
 8. M.Webber Jaguar-Cosworth +23,701 2      
 9. F.Massa Sauber-Petronas +24,023 2      
 10. F.Alonso Renault +24,835 3      
 11. T.Sato BAR-Honda +33,736 2      
 12. M.Gene Williams-BMW +34,303 3      
 13. C.da Matta Toyota +1 okrąż. 2      
 14. Ch.Klien Jaguar-Cosworth +1 okrąż. 2      
 15. N.Heidfeld Jordan-Ford +1 okrąż. 2      
 16. G.Bruni Minardi-Cosworth +4 okrąż. 4      
 Nie sklasyfikowani    
 17. G.Pantano Jordan-Ford *47 okrąż. 2 wyp. z toru    
 18. J.Trulli Renault *39 okrąż. 2 wyp. z toru    
 19. Z.Baumgartner Minardi-Cosworth *29 okrąż. 2 aw. bolidu    
 20. O.Panis Toyota *16 okrąż. 1 wyp. z toru  

1.    Michael Schumacher 100 pkt.  
2.    Rubens Barrichello   74 pkt.  
3.    Jenson Button   53 pkt.  
4.    Jarno Trulli   46 pkt.  
5.    Fernando Alonso   33 pkt.  
6.    Juan Pablo Montoya   29 pkt.  
7.    Kimi Raikkonen   18 pkt.  
8.    Takuma Sato   14 pkt.  
   David Coulthard   14 pkt.  
10.    Giancarlo Fisichella   13 pkt.  
11.    Ralf Schumacher   12 pkt.  
12.    Filipe Massa     5 pkt.  
   Olivier Panis     5 pkt.  
14.    Mark Webber     4 pkt.  
15.    Cristiano DaMatta     3 pkt.  
   Nick Heidfeld     3 pkt.  
17.    Timo Glock     2 pkt.  
18.    Zsolt Baumgartner     1 pkt.

   1.   Ferrari 174 pkt.  
   2.   Renault   79 pkt.  
   3.   BAR - Honda   67 pkt.  
   4.   Williams - BMW   41 pkt.  
   5.   McLaren - Mercedes   32 pkt.  
   6.   Sauber - Petronas   18 pkt.  
   7.   Toyota     8 pkt.  
   8.   Jordan - Ford     5 pkt.  
   9.   Jaguar - Cosworth     4 pkt.  
   10.   Minardi - Cosworth     1 pkt