No właśnie. Posiadasz w rzeczywistości furę i tuningujesz ją? Spojlery, alusy, obniżanie progów, naklejki, wloty zmiana silnika itp.(no może trochę przesadziłem:P ) Bawisz się w tuning? Jeśli tak opisz tu co zminiłeś w swojej furze. Zdjęcia mile widziane

Ja tak. Moje pierwsze osiągnięcie to powieszenie cedeka na lusterku wstecznym w maluchu

mikes mówił o tuningowaniu, nie buraczeniu ;>

arcadio, przynjamniej zacząłeś a żeby nie było offtopu zajrzyjcie tutaj
(żeby móć oglądać zdjęcia w zwykłych rozmiarach trzeba się zarejerstrować, ale miniaturki tez są fajne:D, polecams trone 11 i 12)
Tu moje 2 ulubione autka:




A tu macie prrzykłąd wiejskiego tuningu

ja nie mam swojego auta, ale z checia bym auto starszych odpicowal [pierw bym je zniszczyl, a potem wyslalbym zgloszenie do PMR:P D:]

aa... moja możenie. stnigujcie auto starego w PMR. ale tego w polsce nie ma.

P.S Nie offtopujcie już, ktoś ma brykę piszę nie ma, siedzi cicho

Fury nie mam ale gdyby to miala byc to napewno nie tak z_ebana, poprostu bym jej nie dotykał.



po jaki grzyb ?

Nie mam fury, ale mój ojciec sprawił sobie redukcję wagi (odpadł kołpak)

nie jestem zwolennikiem tuningu zwłaszcza wizualnego! ale ostatnio pokusiłem się o zakup alusów i powiem wam że dają sporo! nabiera się respektu przed taką 17":)

Eeee... spoilery? vinyle? po co to? Owszem mozna, ale trzeba to zrobic z klasa.

Grunt to silnik... wiecie jak mi sie chce smiac jak widze facetow w brykach ktore sie zalamuja pod spoilerami (a wydechy to chyba w domu z rynny poskladali), a jak jade ze starszym to je wyprzedzamy na 3 biegu (jedyne co jest zmienione w naszym aucie to dokupione alufelgi ). A wiec wg. mnie tuning optyczny tak, ale z klasa, i najpierw silnik, zeby nie tylko wygladalo ale tez jechalo.

Takie cos przetrawie: nie za duzo, a ze stylem... tylko spoilerek bym dodal jakis na tyl



No ale temat mial byc o 'naszych' autach. Swojego nie mam, ale z tata troche sie bawimy... aktualne plany to jakis wydech firmowy, ladne alumy i podciagniecie mocy do ok. 120km (komputerowo). Wystarczy, potem sie kupi lepsze auto
Po podniesieniu mocy powinien ok. 250km/h wycignac (teraz 190-200).

heh ako ma racje. najpierw tuning silnika a potem wizualny. bez presady że gośc ma auto spojler, vinyle, jakies ognie na drzwiach a ledwo ciągnie do 150km/h hehe mój starszy też akurat dzisaj kupil alufelgi. moze sie jesze poumysli nad czymś...

P.S Ako twój "komputerowo" mnie powalil hehe.
Ja wiem o co chodzi ale jakiś laik podłączy auto usb do kmpa i spróbuje tuningowac w NFS:P:P:P

Hłe hłe, jeszcze pare spoilerow i wyrywasz panny na bryke

17"? To co Ty ciezarowka jezdzisz czy czym ze takie wielkie felgi mozna zapakowac na polskie drogi?



@mikes, yep, ale moze byc ciezko z wtyczka USB <-> samochod, niemniej polak potrafi

A ja zrezygnowalem z tuningu fury...
Bryka napiera mi do "paki" w 10 sekund, zamyka licznik, ale... to za malo...
Najlepszym tuningiem auta jest... zakup motocykla:D
Za kasiore, ktora co niektorzy wywalaja na tuning Golfow tudziez innych wynalazkow mozna lyknac Hayabuse... 2,6 do setki, 7,8 do 200... Wskazowka zatrzymuje sie grubo powyzej 300. I zanim nie osiagnie tej predkosci, zadna Ferrarka nie fiknie:D

hayabusa szpetna jest

a ja tam bym motoru nie chciał miec... auta lepsze i bezpieczniejsze
a ppozatym są auta bez tuningu dosepne normalnie któe osiąagją też prędkość 300km/h np. chevrolet corvette.
Na wyścigach na ćwierć mili auta soiągają czasy po 7 sekund a prędkość przy finszu to nawet 177 MIL(!) na godzine. motorki się chowają

Mikes - pooglądaj sobie kiedyś MotoGP na Eurosporcie. Te maszyny spokojnie lecą 340km/h mając moc ok. 250km. Tylko co jest droższe Hayabusa czy legendarna Corvette? .
Ostatnio sprawdzali ile pociągnie Bolid F1 na specjalnej prostej i specjalnym przełożeniu skrzyni biegów, wynik to 430km/h .

Przy 200-300km/h to czy jedziesz autem czy motorem to Ci wielkiej roznicy nie zrobi

nie toleruje "tjunningowania". jak juz cos grzebac w bryce to tylko po to zeby lepiej jezdzila. nalepi taki typ kilka naklepek z allegro, zamontuj neonki, lexuski i swieci. polecam trone o wiejkim tunningu. ostatnio ogladalem hony crx na allegro i boze swiety jak mozna tak spaskudzic bryczke;/

mikes zobacz ile kosztuje corvette a ile np yamaha r1 i nie mow mi ze ze samochodem za 30tys ktos bedzi mial przyspieszenie ponizej 4 sek bez zadnego grzebania przy silniku



edit
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=59865016 :|

Co do lasek to o dwójkę dzieci za późno ;-)
Jestem w posiadaniu E36 325iA silnik M50 (192KM) standardowo po tym modelu (w tej budzie) jest tylko M-POWER heheh! Zawieszenie jest na M Techniku i jest sztywne z założenia – jeździłem na R15/205/60 zmieniłem teraz na R17”/225/45 samochód od razu lepiej trzyma się drogi! na osiągi nie patrzę bo wyrosłem z tego ( ale pakę w automacie mam poniżej 8sec) autko nabrało charakteru na tych Felach!!! Szczerze polecam! Chociaż zdaje sobie sprawę, że nie jest to mały wydatek! Ale jak masz zamiar machnąć sobie cedeka na lusterko i wpakować kilogramy szpachli, co by uformować lotkę Ala batman to lepiej sobie darować! Za szczyt wiochy uważam samochód??? Kolesia z serialu M jak Miernota!!! Kadet z wyklejkami a”la płomienie??? Na dodatek halogeny na relingu od bagażnika – klękajcie narody!!!!

Ups ;-)



No ladnie, bardzo ladnie.

Ale na tych felach chyba nie poszalejesz za bardzo na niektorych drogach, chyba ze masz nadmiar pieniedzy na prostowanie



Mowimy nie wiejskiemu tuningowi
Ja za szczyt wiochy uwazam samochod jaki jezdzi po mojej okolicy od czasu do czasu... Opel Astra, czerwony, spoilery chyba domowej roboty ale to nic. Auto przekresla wydech, zmontowany z czterech rur ktore mi osobiscie przypominaja rynny, a co najlepsze jak sie lepiej przyjrzec to tylko jedna 'spelnia' swoje zadanie (reszta atrapy). A dziury w zderzaku zeby to pomiescic to chyba nozyczkami wycinali

co prawda to prawda hehehe ale jest na to sposób wystarczy starej nie dawać do prowadzenia i spox!
Co do tuningu, myślę o zmianie wałków rozrządu + strumienice co by popracować nad momentem obrotowym! Bo odpycha mi się dopiero przy 3tysiączkach!To wszystko, na co było by mnie stać chwili obecnej! Na razie poszukuje jakiegoś rzetelnego warsztatu we Wrocku, który by się tym zajął za niewygórowaną kwotę jak zrobię jakieś ciekawe fotki to wrzucę(jak w końcu nauczę się to robić)

Ja w swoim autku jak narazie zrobilem przy okazji wymieniania uszczelki pod glowica polerowanie glowicy. Musze jeszcze zrobic tlumik przelotowy bo katalizator juz jest padniety a i tak zreszta zjada mi moc i moment

A teraz powiedz ile masz lat? 120KM i 250Km/h spadlem z krzesla . Realnie to on osiagnie cos kolo 200



Chyba w snach. Jak macie pier!^%@^%@ takie glupoty to lepiej nic nie pisac



Oj chyba nie wiesz co mowisz



zapomniales o 328



Chciales powiedziec , powyzej 8 sek



Tak Łukasz ty wymieniles

Oj czepiasz sie slowek Mechanik zrobil

zapomniales o 328

nie zapomiałem! poprostu do E36 nie wkładano 2.8 pakowane były do modelu UP:)



Chciales powiedziec , powyzej 8 sek

Chciałem powiedzieć 7,5sec

Pochwal sie swoim maleństwem? O ile takowe posiadasz?! Czy tylko tak wpadłeś na chwilkę z atlasem samochodowym?

Zajrzyj na http://www.bmw-klub.pl/samochody/danetech.htm i sobie sprawdz.





Nie chce sie z toba sprzeczac ale spojrz jeszcze raz do danych technicznych

E36 325iA rok 1990-92 192KM 245Nm - 8,9s do 100 i 231km/h
E36 325iA rok 1992-95 192KM 245Nm - 9s do 100 i 231km/h

cos jeszcze?


Jak tak bardzo chcesz to moge sie pochwalic i swoim atlasem samochodowym.

Moje auto to Mitsubishi Colt 1.6 i takie 325 na automacie dostaje na starcie ode mnie ;]


Ps. te 325 na automacie to twoj samochod czy taty? bo dziwne ze taki streetracer kupil sobie bmw z automatyczna skrzynia, zabijajac 50% radosci jazdy z bmw.

Ja miałam Colta (79') w którym były półbiegi ( 8- biegów do przodu). Moc po lekkim tuningu ok.85hp, pojemność 1400. Potwierdzam że autka o mocy ok. 160 hp wąchały dym z rury , dopiero po przekroczeniu ok.120km/h zaczynały mi odjeżdżać Colcik ważył po modach 700kg miał na liczniku 180 km/h i sie zamykał
pozdro - Moni

zacznę od tego chłopcze że mam ponad 3 dychy na karku i jest to trzeci z kolei samochód tej marki w moim posiadaniu!
- skrzynia biegów Mtechnik - manetki w kierownicy stosowane na początku w 2.8 Z3 (ten automat zmienia szybciej niż ty myślisz)
- głowica Vanos i nowy rozrząd powodują, że moment obrotowy w ilości 245Nm mam dostępny od startu co daje mi przyśpieszenie w kole 7.5sec)

co do twojego Mitsubishi Colt 1.6 powiem tylko jedno - gratuluję?!
ps:
samochód ten kupiłem 5lat temu z już wprowadzonymi zmianami! ja założyłem tylko felgi, od cały mój wkład w tuning tego samochodu! Faktem jest ze powinienem opisać to na wstępie na wszelki wypadek! Dla mistrza teorii!!! Co do 2.8 w E36 to istnieje taka możliwość!!! Po Wrocławiu jeździ E46 z V12 ale z pewnością fabrycznie tam nie wylądował!

Co do chlopca... Duzo mlodszy od ciebie nie jestem wiec wiek tutaj roznicy nie robi przykro mi

Glowica Vanos i nowy rozrzad powoduja.... co powoduja ze masz 245Nm przy 1000 obr? Boze chcialbym taki silnik !!!

Co do 2.8 i E36... Eh ty dalej swoje... byl to model produkowany od 1995 do 1998 roku.

nareszcie się dogadaliśmy:)
co do 2.8 neguję z jednego powodu nigdy, nie spotkałem go w budzie E36!!! a kupno graniczy z cudem!
z kolei model produkowany jak wymieniłeś pomiędzy 95 do 98 miał również 192/5KM dopiero aktualna generacja uzbrojona jest 215kucyków!

ps: soory za chłopca ale posądziłeś mnie o to, że furę zawijam mojemu Ojcu hehehe:) on z kolei buja się "scenikiem"

Wracając do tuningu!!! Poszukuje dobrego tapicera samochodowego z okolic Wrocka (namiary na pw mile widziane – z góry dziękuję)

Chyba w snach. Jak macie pier!^%@^%@ takie glupoty to lepiej nic nie pisac

eee.. sorry no coments "znawco"

Mikes o co Ci chodzi?
1) Corvette wyciąga 300km/h
2) jest sprzedawane na terenie Polski, więc jest "dostępne"

Nie wiem może chodzi Ci o to, że Corvette to już nie Chevrolet?

Co do Corvetty , to może w GT4 wyciąga 300km/h ale naprawdę wyciąga 260-270 przynajmniej z tego co Radek mówił

Poczytaj dane fabyczne. Najnowsza Corvetta leci ponad 300 km/h, więc nie masz racji .

No i czytaj MOTOR

Dane producenta a dane drogowe to co innego - polecam oblookać Top Geara
Pozatym Radek Majdan ma Corvette i maks. mówił , że wyciągnął 270km/h

Zależy też jaką Corvettą. Z06 napewno leci 300 km/h, a tobie może chodzi o "zwykłe" Coupe.

Dżizyz! Teraz się będziecie kłucić który Chew więcej poleci?! Każdy ma inne zdanie... jedni mówią o fabrycznym max-speed'zie, następni o tym ile "komuś" poszła. Może koniec OFF'a. Nich ktoś się pochwali swym wózkiem

Nie tunninguje, gdyz nie mam kasy - 1 rok studiow Ale zamierzam cos zrobic ze swoja astra II fajny samochodzik, szczegolnie ze widze codziennie po tuningu w miescie taka jedna, lamy lexus style, spojler, obnizona, w bebechach nic nie robione ale bardzo ciekawie przerobiona we wnetrzu, musze cos zrobic nie ma bata

Niema kasy a Astrą II się wozi

Co do Tuningu - największa wiocha w Krakowie , co ten ktoś zrobił z tej biednej Mazdy 323 :

http://www.baner.fc.pl/allegro/bajer/

Dżizyz Krajst! Większej katany z tyłu nie mógł założyć?!

Wies tanczy i spiewa...

najgorsze ze jak koles "zrobi" tak bryke to przy sprzedazy dolicza z jakies 10-20tys XD fajna lota,pewnie jak depnie 150kmh na trasie to sama sie odkleja

Mysle ze jakby pojechal 150 (a pewnie tyle nie pojedzie), to wszystko by mu sie oderwalo

Szkoda takiego auta

Jeszcze swojej 'fury' nimom, ale to tylko przejściowe(mam nadzieje, że już niedługo...).
Swojegp wozu nie przerabiałbym z zewnątrz, a jedynie dokładał do silnika, tak coby wyglądał niepozornie, a w razie czego dal kopa jak należy.

tą rurą to asfalt zawija, czy samoloty strąca?

omg jak mozna bylo tak ****** stylistycznie 323F, przeciez standardowo wyglada lepiej
zastój nieziemski w temacie, zacznijmy jakas konkretną nawijke, kto jaka ma fure i co by chcial w niej zmienic
jako ze dopiero w wakacje bede mogl miec legalnie prawko, toteż swojej fury nie posiadam, od starego moge dostac poldka 1.6gli ale to nie fura dla mnie, nie chodzi o wygląd tylko o osiągi
po zdaniu prawka przymierzał bym sie wstepnie do zakupu Nissana 100NX w wersji silnikowej 1.6 który juz jezdzi niezle, 2.0 gti bylby lepszy ale ciezko o bezwypadkowego, wkoncu jak kazdy gti musial byc katowany, do tego przeciez słuzą
te modele maja ciekawą stylistyke, nie muszą sie podobac, ale o to chodzi, są takie niecodzienne no, a przeciez bądz co bądz jest to coupe które mozna nabyc za naprawde malą kase, jak sie zakrecisz to niezlego upolujesz do 7000
jesli bym go mial to wstepny tuning polegal by na wymianie wydechu na jakis przyjemny dla ucha, nieprzyjemny dla innych ,a z biegiem czasu jakies czesci w silniku

Ja mam Lancie Theme 3.0 rządówke.Teraz zmieniam silnik na 2.0 (rozpierdzielił się przepływomierz powietrza i parę innych podzespołów, a razem kosztują one 2.300 zyla...) a co za tym idzie skrzynia itd.W moim samochodzie wizualnie nic bym niezmienił, bo nie nadaje się on za bardzo do tuningu wizualnego.Jak coś to części, ale myśle że i tak nie będe nic zmieniał bo jest dobrze tak jak jest.

Mam, można powiedzieć klasyka, więc tuning raczej nie wchodzi w rachubę. Dbam jedynie by auto wyglądało tak jak je fabryka stworzyła.
Jedyny tuning wizualny to naklejki klubu Renault na tylnej szybie.