Ale gdzie te 105 koników, taka moc jest w benzyniaku 1.6 bez zmiennej fazy rozrządu, o ile dobrze wiem? Mi przy tym silniku, przy normalnej jeździe(dość dynamicznej) po mieście pali ok 7 litrów, więc jest ok

Sorry za ten skuter, mialo byc motorower ale rozumiesz te skojarzenia z 50 cm . Napisz jeszcze jaki rocznik tej Aprili, ale jaki by nie byl to lachony bedziesz rwal .

fajna perpektywa
tylko niech się nauczę jeździć c'nie XD
50 cm się już tak kojarzą taki ich życiowy bagaż

bmw 318is compact 98r(140koni) tym na codzien jezdze
bmw 320 cabrio (full opcja) tym w lato ,ale byc moze niedlugo bedzie mocniejsze cabrio bo 150 konikow juz mi troche malo , mysle nad 325 cabrio z 194konikami , na wiosne pewnie bede juz nim jedzil

Szukaj 328i…mimo wszystko lepsza dynamika:)

moc ta sama,325 a 328 moc 194 konikow. mozna znalesc wersje 211km ale to rzadkosc.
a tak wogole to juz od jakies pol roku probuje znalesc dobre 2,5litra w cabrio , i naprawde ciezko, gro z nich mocno zajechane.
chyba pozostane przy tych 150kucykach narazie.

Moc ta sama ale moment obrotowy i jego dostępność różnią się od siebie:) (wiem bo przesiadłem się z 2.5 na 2.
Nic nie dostarcza takich wrażeń jak rzędowa szóstka, której moc przeniesiona jest na tylna oś hehehe
....czekam na prawdziwą zime;)

Dostarcza, dostarcza a nazywa sie V6 lub V8 oczywiscie z napedem an tylna os he he.

miałem na myśli porównanie do 4 cylinderków hehehe wszystko powyżej robi!

oczywiscie 2litrowe cabrio tez jest 6 cylindrowe ,tak dla uscislenia.
a nic niedaje takiej radosci jak dzwiek szeciocylindrowki przy otwartym dachu... ten mruk

Ja sie przesiadam z MK2 GTI 112KM rodzicow na swojego MK1 z silnikem 16v KR 139KM co przy masie Goferka (800kg) daje niezlego kopa, w okolicach 5-6sec do 100km/h. Najlepsze jest to ze z wygladu to zwykly bialy MK1 (na klapie pisze GOLF LX) kiedys mial silnik 1.1 ale przelozono "troche" rzeczy z GTIkow i jest taki cichobiegacz Tylko tlumik go zdradza bo za bardzo ekhm "warczy"

Chyba troche za optymistyczne te wyniki, mimo ze lekki to musialby miec troche wiecej tych konikow zeby miec takie przyspieszenie.

KR w MK2
http://www.youtube.com/watch?v=R6Me7KYUev8...feature=related

male przerobki (wydech i filtr pow. wiec nie za duzy przyrost mocy)

MK2 16V wazy 960kg

i
KR w MK1
http://pl.youtube.com/watch?v=0UwMfyRgALM

masa okolo 800kg (taki jak mam wazy 760kg z silnikiem 1.6 watpie zeby po wymianie czesci ze zwyklego na osprzet GTI przybylo wiecej masy niz 40-50kg)

No faktycznie ladnie idzie, nie myslalem ze az tak .

I oto chodzi zeby wygladal niepozornie a szedl lepiej niz tzw. "sportowki"

sam mialem dawno dawno temu scirocco mk2 , to byl lans dopiero;)
duza moc w aucie to jedno, ale naped na tyl to drugie!!! niema to jak porzadna moc z napedem na tył, oj jak ja kocham moje beemeczki
bo co mi z duzej mocy w aucie z napedem na przod................... to tylko moje zdanie, mialem kilka aut z moca powyzej 140km z napedem na przod , no i co z tego?... a no nic!

tylko tylny naped dostarcza wrazen na odpowiednim poziomie!!
no moze poza wyjatkami np subaru impreza wrx 4x4 i podobne egzotyki
pozdro

dobrze mówisz naped na tył daje niezła frajde :D
mam Scorpio '98 z silnikiem 2,3 w katalogu 147 km i naped na tył
styl jazdy to tak troche driftowy zalezy jeszcze jakie oponki bo im szersze tym cieżej zerwac przyczepnosc

Faktycznie napęd na tył jest idealny do zabawy, dlatego preferuję samochody z napędem na przód, a osobiście marzę o samochodzie z Quattro wiadomego producenta.

Dodge Grand Caravan Sport '01r
3,3 L benzyna, automat

edit: obiecane zdjęcie:



Auto ojca. Przymierzam się do zakupu własnej Hondy Civic

Ja jezdze pojazdem marki autobus MpK;D


A tak na serio: samochod ojca Seat Cordoba 1994, silnik 1.4l, 68 koni,

heh. bmw m3 czasami audi a8. zależy od humoru. nie no xD

tak na poważnie to zmuszona jestem do męczenia się z volkwagenem passatem combi 1,9 tdi 96/7 rok .

;?


ale już niedługo ]:->

A u mnie znowu zmiany, ta chec posiadania "litra" jest nie do przezwyciezenia. Dzis stalem sie posiadaczem Kawasaki Z1000 rocznik 2003, motocykl jest po szlifie na prawa strone (stad troche brakow ktore widac na zdjeciach), chcialem takiego bo i tak bede go konkretnie modyfikowal czym oczywiscie nie omieszkam sie podzielic a lista zmian jest naprawde spora. Ponizej dwie fotki z dzisiaj, tuz po tym jak go przyprowadzilem (100 km w temperaturze bliskiej zera - cool), motocykl jest lekko zaniedbany ale juz ja go doprowadze do ladu.



Reszta fotek na BikePics.com - http://www.bikepics.com/members/cerb/

Troche wybranych danych technicznych :

Moc maksymalna: - 127 KM przy 10000 obr/min
Moment obrotowy: - 96 Nm przy 8000 obr/min
Od 0-100 km/h - ponizej 3 sekund
Od 0-200 km/h - 9.9 sek
Predkosc maksymalna - 250 km/h

Malo brakowalo zebym zmoczyl majtasy jak mu dzis odkrecilem. Z zeta mozna bez problemu wyciagnac 140 KM, czesc mocy juz odzyskalem dzieki temu ze moto ma zamontowane dwa przelotowe wydechy z tytanu ktore nie dosc ze waza po 2 kg (orginal ponad 7 kg) to jeszcze sa dedykowane do tego modelu i daja wzrost mocy o jakies 5-7 KM, teraz tylko zamontowac filtr K&N, mala modyfikacja airboxu (wymagane narzedzie to noż) i na hamownie zestroic to wszystko.

Uprzedajac pytania to do oddania zostaly mi tylko oczy (-2 dipotrie) reszta jest juz zamowiona .

Acrapovic'a masz na wydechu czy co? motorek konkretny

nie za mały na twoje dupsko?;p

Akrapkiem bym nie pogardzil, ale jezeli idzie o same puchy to kazda firma jest dobra a tutaj mam najwyzsza serie od Scorpiona, grają tak ze staruszkom na przejsciach dla pieszych stają rozruszniki serca . W Z1000 dobra sprawa jest ze ze maja w orginalnych wydechach zamontowany katalizator (Euro2) i sam demontaz seryjnych daje nam zysk jakies 3 KM, a przelotowe kominy kolejne 2-3 KM, z pelnym systemem Acrapovic'a mozna uzyskac naprawde konkretne rezultaty.

Ponizej mala probka tych Scorpionow :

http://pl.youtube.com/watch?v=HCNVVCEAIVI

Juz ci pisalem ze ja dawniej to teraz minus cztery dyszki zbednego balastu he he.


Cos tam skrobię na zbiorniku. Kapec na kole ma 190 mm szerokosci, pieknie wygladajacy walec. A skrot na tablicy rejestracyjnej CBR - Calkowity Brak Rozumu - co by nawet pasowalo.

Z Hondy Civic nici, bo na horyzoncie pojawił się VW Jetta Od dziś mój:



VW Jetta 96r 2,0 benzyna, automat.

śliczna ta Twoja Kawa, Cerb.
Bardzo ładnie prezentuje się w rzeczywistości, piękne kółka;]
te dwa wydechy dają tak za(pipi)isty efekt ,że brak słów, uwiebliam takie smaczki
no i "całkiem" mocarna jest

hmmm Olsen przyznam ze bardzo smakowite autko )

W końcu nadszedł ten czas... własne auto. W ogóle nie brałem takowego pod uwagę, ale okej. ;p
Saab 9-3 2.0 Turbo (99') wersja SE, czyli automat, skóra, climatronic, podgrzewane fotele, ... itd., itp. Generalnie nafaszerowany elektroniką, na full wypasie. Nici ze sportu, jest wygoda, cisza i bezpieczeństwo, chociaż te 154 KaeMy też potrafią zrobić swoje. Spalanie super-ekonomiczne. ;]

klik:
http://www.fotoload.pl/index.php?id=a5923f...0389f5a1f280449
http://www.fotoload.pl/index.php?id=f3693d...b3f205e50284682
http://www.fotoload.pl/index.php?id=d3c9bc...d0339a3c4a3d139
http://www.fotoload.pl/index.php?id=2c006f...cfa5b91e0bbe424
http://www.fotoload.pl/index.php?id=097d03...9733ac068cbff48

Saaby mają specyficzny styl, ten akurat mi się bardzo podoba, dobry wybór. Dwulitrowy benzyniak, automat i ekonomia? Coś mi tu nie gra, podaj średnie spalanie ;].

Saaby mają to do siebie, że trzymają się swojej 40-50 czy iluś tam letniej tradycji, jeżeli chodzi o wygląd. Nie każdemu ta kanciata bryła będzie się podobała, chociaż na żywo wygląda znacznie ładniej niż na zdjęciach. Auto nietypowe, jak to mawiają, dla indywidualistów niby (lol), ale nie powiem, ludzie zastanawiają się co to za wynalazek porusza się po drodze. ;p Z tym spalaniem... ekhm. ;p

A ja jeżdżę własnym rowerem i nie własnym autobusem komunikacji miejskiej:)

Niekiedy polonezem caro w gazie, jak kumpla mam zawieść gdzieś bo prawko stracił i czasami od starego go bierze:) swoje autko kupie może za jakiś rok. Bede polował na audi b4.

Wlasnie pozbylem sie mojego Golfa MK1 16V (mialem problemy z dawka paliwa a mechanicy rozkladali rece) idzie do Wrocławia do mechanika wiec dobrze trafił mam nadzieje ze w niego rekach ten diabeł wcielony znow bedzie jezdził po naszych drogach;

no coż mi zostaje MK2 8V na społe z ojcem ale nie na dlugo, nastepna wyplata i szukam MK2 16V

No ja swojego Zetorka juz praktycznie ukonczylem wiec sie pochwale :



Lista zmian :

Kierunkowskazy - DRC Hardware
Kierownica - LSL Streetbar
Przewody hamulca przod i tyl w oplocie stalowym - firmy HEL
Manetki silikonowe - Ariette
Siedzenie - Top Sellerie
Mocowanie tablicy rejestracyjnej - Tuning Cop
Lusterka - Koso
Koncowki kierownicy (tzw crashbar ends) - Zipser
Tlumiki wydechu - Scorpion Titanium Series
Crashpady - D2D Performance
Klamki hamulca i sprzegla (czarny mat) - D2D Performance
Tankpad - Venso
Filtr powietrza i oleju - K&N
Airbox mod - udrozniony wlot powietrza do filtra
Swiece - NGK Irydium
Komplet nowych oponek - Dunlop D208 tyl i D207 przod
Obudowa rozrusznika z puszki RedBull :wink:

Pozostaje malowanie porysowanych elementow ale to chyba na jesieni dopiero. Teraz tylko pomalowalem szybke na czarny mat, razem z klamkami hamulca i lusterkami prezentuje sie pieknie. Aha no i moto musze wymyc .

Kolor nie w moim guście, ale maszyna śliczna. Jak to brzmi?

Kolorek na zywca jest rewelacyjny - Kawasaki Lime Green - zreszta jak Kawasaki to musi byc zielone bo to barwy firmowe. Tak jak pisalem moto jest mocno zakurzone i brak slonca ktore dzis bezczelnie zaszlo tuz przed robieniem fotek troche zmniejszylo efekt. Konkretne wrazenie robie tez felgi z firmowo polerowanymi rantami (metoda cięcia diamentem), jak tylko sie dobrze ociepli to mam zamiar zrobic sesje w jakims klimatycznym miejscu a nie na rampie u mnie w pracy .



Tutaj mala proba wydechow, z tym ze pelnie wrazen to one pokazuja od 8 do 11 tys obrotow a tutaj ledwo do 5 tys kumpel krecil. Jakis lepszy filmik tez bedzie.

Ja mam dopiero 16lat ale w garażu stoi:
Suzuki RMX50
Kawasaki KMX125
Yamaha DT125
Honda Transalp
Suzuki Marauder 125

Oprócz tego mam tez samochód którym zaczynam sie uczyć jeździć : Daihatsu Ferozę 1.6

323F 1.6 16V
ze zmian w stosunku do ponizszych zdjec to tylko felgi zmienione i dodany emblemat

Mam zamiar na wakacje coś sobie sprawić, pierwsze auto ;] Jaki model polecacie tak do 5 kafla? Zastanawiałem się właśnie nad Mazdą 323f (starszą, otwierane lampy), bo na nowy model to coś koło 7-12k trza wydać. Po za tym mam jeszcze na oku Mitsubishi Colt'a 1,6, Fiata Punto 1.2 86KM
i Peugota 106 (mały silnik, ale na pierwszy samochód to i tak pewnie za dużo;).

Za tę cenę kupiłbym Toyotę Starlet 1,3 l/75 KM albo Suzuki Swifta trzeciej generacji 1,3 l/68 KM (ewentualnie 1,0 l/53 KM - tańszy w zakupie, ale spali tyle samo, mimo gorszej dynamiki). Colt to też ciekawa opcja, jeśli trafisz na zadbany egzemplarz, o 106-tce praktycznie nic nie wiem (komar737 chyba taką jeździ), a Punciaka 85 V16 raczej za 5 tys. nie dostaniesz ;].

peugeot 607
3 litry automat
rocznik 2004

Pozdro

Jak praktycznie zawsze w takiej sytuacji - Honda Civic V gen. Nie sądzę, żebyś znalazł 1.5/90 KM w tej cenie (musiałbyś z kafla dorzucić), ale 1.3/75 KM też da radę Ewentualnie Civic IV gen.

Kurde, całkiem zapomniałem o Civicu, V generacja jest na prwade fpyte, i cena niezła (poszukasz to za 3k kupisz). Swifta miał mój kumpel to spytam go jak się sprawował.
A marzy mi się coś takiego ;]
http://moto.allegro.pl/item346162149_pilni...posazenie_.html

Ja bym proponował właśnie 323F Igen. Niebawem mykam na prawko i pierwszym samochodem chyba będzie madzia. Wszystko się okaże, zobaczy, ale marzy mi sie 1.8
Przy takiej masie fajnie idzie i wygląd mi się podoba. Imo ciekawsza alternatywa dla Civica.

Stiga Estate Collector 13.5 Briggs & Stratton

Jezeli masz jako takie sportowe zaciecie i np. nielubisz jak ktos cie wyprzedza Dieslem to nie bierz malych autek bo sa oszczedne i oplaty male xddd

moj kumpel tak zrobil i meczyl sie z autem potem kupil Kadetta 2.0 8V GSi juz lepiej ale pojezdzil i...
dalej malo teraz kupuje Kadetta GSI 16V 150KM (nie kosztuje duzo, czesci tanie i nie martwisz sie ze jakas tam Honda CRX, czy nawet BuMa 3.0 ci bedzie fikala


ja sam poluje na Golfa MK2 16V 139KM ale ciezko cos znalezc


a zaczynalem od Golfa MK2 8V niby tylko 112KM ale auto wazy cos kolo 940kg wiec nie narzekam na dynamike co prawda troche pali ale kazda sportowka pali nawet Swift GTI ktorego 1.3 potrafi spalic 10lit/100km


a jezeli nie dbasz o to czy jestes pierwszy na swiatlach to olej to co ja napisalem xdd

Ja tego samochodu nie kupuje na 5 lat. To bedzie auto "testowe", ktorego mi nie bedzie szkoda jak w cos wyyebie.
Pozniej sie pomysli nad czyms mocniejszym;]

Ja kupiłem Opla Astrę I 1.6 Hatchback za 4,5tys

vectra b 2,0 benzyna i gaz : }

chłodzony schowek, przyciemniane szyby. mafiiia xD

Volkswagen Golf IV 1.9 TDI "04" , Seryjnie jak kupiłem to był 130km ale pozniej zrobiłem chipa i teraz ma 165km:)
Ogolnie jak na Diesla to jest to rakieta 0-100 osiąga w około 7,5 sec.



Co do motoru jestem posiadaczem bmw r1200r.

http://img185.imageshack.us/my.php?image=r1200rac1.jpg

Samym chipem podbiłes o 35KM ?