Tak sam chip 35koni, mozna nawet samym czipem w tym silniku o 40:)

Przy okazji zlotu motocykli Kawasaki razem z znajomkami z forum o Z1000 cyknelismy sobie kilka fotek i krotka "przejazdzke" po ktorej jestem pewien ze miejscowe krowy prez trzy dni beda dawaly kwasne mleko .



Zero lansu .

udalo sie po dlugich poszukiwaniach, ogladaniu parunastu aut w koncu kupilem:
VW GOLF mk2 GTI 16V 139KM

nic nie tuningowane nawet stoi na oryginalnych stalowkach VW z kolpaczkami

osiagi hmm ciezko okreslic bo zaplon jest zle ustawiony (baa zle kable WN podlaczone)
ale 180 na zimowkach lajtowo
fajne autko

po Golfie MK1 i Peugeocie 205 GTI, to normalnie niebo a ziemia, tamte to byly "puszki smierci" szybkie maluchy a ten to inna bajka, a to ze Golfy mk2 to auta na wies to nawet dobrze ze tak niektorzy mysla bo lubie ogladac zdziwione miny jak stary golf objezdza np. nowego Civica

@Cerb - genialna jest ta Kawa, i kolor wiadomo - inny być nie może;]

Dzieki. Nacieszyc sie nie moge tym motorkiem, nie przepuszczalem ze w koncu trafie na sprzet ktory spelnia moje zalozenia w 100%. Nie dosc ze wygodny, to niesamowicie mocny i elastyczny, tam gdzie Suzuki SV650 tracilo parę to Z1000 zaczyna wyrywac lapy ze stawow i zwyczajnie moze zaskoczyc nagla eksplozja mocy. Do zaskakiwania ma prawdziwy talent . No i koniecznie musze zmontowac jakis filmik jak gadaja wydechy krecone pod 10 tys w czasie jazdy, zapewniam ze jest czego posluchac.

Mord00k a jak twoja Aprilla ? Masz ja jeszcze ? Jezdzisz ? Wrzuc jakies foty jak masz.

Hehe, pewnie waży z 800kg ;]

heheh chcialbym (moze jakbym wszystko co niepotrzebne z auta wywalil )

a tak na serio to wazy 950kg
w porownaniu do mk1 (800kg) i Puga 205 (880kg) co mialem to roznica jest ale jak na ta moc to jest OK, nie mam co narzekac

Jak tak bardzo lubujesz się w mk2 to niedawno na allegro byl gofer g60 za 4tys. Wizualnie ok, seryjny wygląd, więc raczej żaden wiochmen nie miał tego w łapach, za 4tys+rejestracja. Ja mam 1.3 i nie narzekam





Pewnie to kwestia gustu, ale niebieski lakier z palety kawasaki jest uber chu.jowy. Jak kawasaki to tylko zielone, tak więc ładna ta twoja sztuka. Przy okazji to dobry tekst zarzuciłeś na forum.motocyklistów w temacie o gixxerze i ducati

To ci powiem ze ten niebieski lakierek jest naprawde piekny, półmatowy z grubym brokatem. Gosciu tego Zeta sciagal z USA a tam motocykle co roku dostaja nowe malowania w dodatku ladniejsze niz europa (wystarczy porownac sobie malowania Hondy CBR). A co do tamtego tematu to napisalem to co mysle, szkoda ze temat pozniej sie troche rozmyl.

Mam nadzieje ze wybaczycie offtopa ale wkleje foty tego niebieskiego Z1000 :



Jest na co popatrzec a na zywca prezentuje sie jeszcze ladniej.

Zero czasu na załatwienie karty :| od 19 marca zapisy były i od tej pory nie miałem czasu w ogóle się udać. Dopiero na dniach idę się zapisach. Wtedy to już szybko pójdzie;]

I wrzucę foty


Btw. ten niebieski lakier jest genialny.

wymiatacz (zdjecie zapozyczone)


fajniutka ta kawa, duzy moment
jak wypada w porownaniu do sportowych 600 ?
pozdrawiam ;]

Napisze ci ze do 200 - 220 km/h da sie utrzymac za litrowymi sciagami oczywiscie na niezbyt dlugiej trasie bo jednak wieje wtedy konkretnie, 600 lyka bez problemu na starcie a max speed maja identyczny. Problem to jak zwykle brak owiewek ale ja kocham golasy wiec mi to nie przeszkadza .

no Pajda przyznam mam slabosc do MK2, myslalem nad G60 ale kolega ma corka G60 niedawno przerobiony ze sprezarki na turbo teraz ma cos kolo 300KM, dokladnie nie wiem ile ale jest to drugie najmocniejsze G60 w Polsce i mowil mi ze koszty utrzymania tego silnika nie sa male wiec wolalem kupic 16V KR, seria G60 ma 160KM a 16V KR 139 niby 21koni roznicy ale i tak KR jest zwawszy do pierwszej setki potem gorzej xdd (no ale nie mozna miec wszystkiego za takie pieniadze) mi tam starcza

Sprzedałam czarną strzałę i sprowadziłam sobie srebrną



Lubię aktywny tryb życia, więc nie wzdycham na widok nieosiągalnych bryk, choć wiadomo cieszą oko... i tylko to, zresztą mam przystojnego szofera z "limuzyną"

ja latem też bezwzględnie preferuje siłę mięśni nóg

Optim'Alp robi niezłe rowery, we Francji są sprzedawane w supermarketach, ale to nie to co polskie rowery z supermarketu. Sam mam jeden z najtańszych modeli za 150€ i jest naprawdę spoko, nie jeżdżę dużo, rower przejechał niecałe 2000 km, ale świetnie rokuje na przyszłość, jak na razie przerzutki Shimano wskakują od razu, hamulce i amortyzatory działają idealnie, opony się trzymają. Minie dużo czasu zanim pomyślę o zmianie.

Nieźle się prezentuje, fajny kształt



Zgadłeś Poprzedni też był O'A, miałam go kilka lat i chodził jak ta lala... pozbyłam się go tylko dlatego, że nie miał hamulcy tarczowych jak obecny, a przekonałam się, iż to dobra rzecz

moj
VW Golf MK2 GTI 16V

ladna baza pod robienie, silnik KR jest genialny zamierzasz go zrobic? czy jezdzisz takim jaki jest?

raczej zostaje przy oryginale
KRa ciezko sie modzi latwiej ABFa

mechaniczne wtryski sa ciezkie zeby podniesc moc,
najlepiej byloby dac Digi z PFa i turbo, moze bym dobil do 230KM ale koszty sa spooore

jak chcesz zobaczyc co tam kombinuje to looknij tu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=170659

Wywal ten komin z tylu ;] Meine Mexican Rott Hornisse

Jakby to byla taka latwa sprawa to juz by go dawno nie bylo XD

ale sa 2 problemy:
po pierwsze - prawie caly uklad wydech. jest zespawany w jedna calosc (trzeba ciac)
i po drugie - nawet jesli wywale to znalezienie oryginalnego ostatniego tlumika z MK2 16V to nie jest latwa sprawa, na allegro sa jakies zamienniki ale wolalbym oryginal nawet z jakiegos rozbitka, inne tlumiki nie wchodza w gre

generalnie silnika chyba nie ma co za bardzo modzic, kr jezdzi na tyle fajnie ze nie trzeba (abf jest super ale chyba swap nie jest latwy? pewnie skrzynia do wymiany m.in.)
ale wyglad jak najbardziej wyplenic rudą, nowy lakier, gleba, reflektory, cos w srodku i gra - nie trzeba robic wiejskiego tuningu, golfa nie trzeba duzo modzic zeby wygladal ladnie (swojego czasu bawilem sie z trojeczka 1.8 GT silnik abs ale dalem sobie spokoj)
ja swojej alfy nie bede modyfikowal bo i silnik i zawieszenie i wyglad jest idealny

no swap to nie latwa sprawa, inny rodzaj wtrysku wiec osprzet tez inny,

rdza bedzie usunieta w swoim czasie,
nowego lakieru raczej nie bede kladl bo biale auto dla mnie jest spoko, ale jesli juz to albo czerwony albo czarny;
gleba juz jest - zobacz w temacie na forum golfa co podalem tam jest fotka jak auto siedzi... gdybym mial szerokie zderzaki to byloby jeszcze nizej
reflektory to sie zobaczy poszukam clarow albo dymionych
a srodka nie bede zmianial bo jest cala tapicerka z wersji F&I nie zniszczona wiec nic nie bedzie modzone, radio Sony jest glosniki z tylu tez, musze jeszcze jakies na dzwi dac

a wiejskiego tuningu nie ma, co prawda niektorzy uwazaja ze Golf mk2 to wies sama w sobie, to ja poprosze takiego delikwenta na kreche zobaczy ze taka wies jezdzi bardzo szybko i swietnie sie prowadzi

bialy lakier jest ok ale ten jest juz zmeczony wiec nie wyglada zbyt efektownie (nie krytykuje, wyrazam opinie)
siedzi na glebie ladnie reflektory wez dymione, klary sa nieladne

a na kresce bym z toba stanal ;] mam wieksza moc ale wieksza mase wiec mogloby byc ciekawie ;] fabrycznie ile masz do 100?

fabryka podaje 8.5sec

ale juz nie raz widzialem jak seria schodzila ponizej 7

ja mam gdzies lekko ponad 7sec moze 7.5 (cos pokombinuje z zaplonem bo na razie na sluch ustawilem )

u mnie 8.1 fabryka podaje (AR 156 2.0TS) wiec mogloby byc ciekawie

nom

alfa fajna ale trzeba ja kochac ja sie wystraszylem opini o nich ze sie potrafia psuc (dlatego trzeba kochac AR)
wolalem niezawodnego golfa chociaz o 16V nie mozna powiedziec "niezawodny" XD
moj ojciec ma GTIka 8V tamten to tak opinia o niezniszczalnych MK2 jest prawda

z awaryjnoscia jest roznie, mialem Golfa 3 i sypal sie non stop, mam od roku Alfe i jezdzi jak zloto zalezy jak sie trafi, ja w kazdym razie jestem zadowolony i jak za 3-4 lata bede zmienial to tez na Alfe

aja w tamtym tygodniu nabylem niezle combo do jednej z moich zabawek , springi WEITECA -50/30 i orginalne aluski Mpower na kapciach 235/40/17 .no i sysko cycus , tylko juz wczoraj bylem spawac felge bo na kraweznik chcialem wjechac ,a zapomnialem ze gumy to profil 40.

ps. ALEC dawno temu mialem vw scirocco II z silnikiem MK2 bodajze 115kucykow mial jak mnie pamiec niemyli, albo 125?... , no ale ciągnal ładnie :-)

diolek jak bylo to sciro MK2 to pewnie mialo silnik DX (montowany w golfach MK1) 112KM, no chyba ze swap byl a wtedy pelna dowolnosc :
z lepszych:
8 zaworowe: EV (112KM)[moj ojciec ma taki w golfie MK2], PB (112KM), PF (107KM), PG (160KM)
i 16 zaworowe w ktorych sie zakochalem : 9A (136KM), PL (129KM) i KR (139KM) - taki mam w Golfie

wybor jest spory XD

ale ja bym sugerowal ze mogles miec albo DX albo EV
byly tez w scirro JJ, JH, GX ale one mialy odpowiednio 95,95 i 90KM, wiec w twoim wypadku one odpadaja

taa mialem tego 112km , i ogolnie autko super sie prezentowalo. pelna gleba , fele z duzym rantem . pamietam ze w przodzie przy kole mialem 6cm do ziemi od konca nadwozia . 2 razy miske oleju urwalem :-) . mam gdzies na cd fotki ( duzzzzo fotek) moze kiedys wrzuce. bylem wielkim fanem scirocco, golfa 1 mk1 , i corrado. wszystko sie skonczylo po obejzeniu fast&furious :-) , autko zaliczylo mocnego dzwona , po moich wojazach a'la szybki i wsciekly . do dzis ten mur jest pocharatany i pelno nanim znakow po lakierze z mojego sziroczka , a minelo kilka lat od tego czasu...hehe

no ale ten twoj leciutki golfik z takim silniczkiem to moze niezla awanture zrobic na drodze , co nieznaczy ze dalbym ci jakiekolwiek szanse z moja strzala ...

pozdro

no nie wiem dokladnie czym tam smigasz

a moj mk2 daje rade, moze nie robi takiej furory jak zostawianie Imprezy WRX w tyle (moj golf MK1 z silnikiem KR tak robil) ale jest ok

peugeot 106 (wersja po lifcie w 1997), 10 lat ma, silnik 1.0 - coś koło 50 koni ma (hehe miał 10 lat temu). gaz w nim miałem jak kupiłem ale wymontowałem, bo ssał strasznie. na benzynce przy jego niewielkiej masie nawet ten 1.0 silnik daje dynamikę jako taką, pali tyle co nic i tanio jeśli chodzi o ubezpieczenie itp (a jako pierwsze auto to dla mnie dużo znaczyło akurat bo mały wiek + krótko prawko = wieeelka dopłata do ubezpieczenia a jak by silnik był o większej pojemności to jeszcze więcej trza by płacić). generalnie z woza jestem zadowolony, jedyne co musiałem zrobić to przednie zawieszenie wymienić narazie i pompke do spryskiwacza naprawić.

aktualnie mam 2 autka , na codzien jezdze kombi , a do wypadow na miasto mam to:

Cos więcej o tym:)?


Co do tematu to obecnie jezdze golfem 4 1.9TDI 165km po chipie:) i trzeba przyznac, ze nie pozorny jest, z wyglądu seria ze znaczkiem TDI kojazy się z jednym a tu 7.5 do 100...

heh ja mam też 106 ale 1992 rok w silniku 1.1. jakoś 60 koni i nawet zapierdziela. gazu pali z 10 l ale daje rade. taki do śmigania po mieście i na uczelnię. sypie mi się powoli ale wszystkie pieniądze jakie mam pakuje w moje inne cudo... miłość.. pasję - Yamaha FZ6 Fazer :



zdjęcie real - kumpel zaj.ebistą fotę zrobił
jak się patrzę to mi się płakać chce ....

Kupiony w tym roku. 2gi w sezonie bo pierwszego rozwaliłem na Audi w kwietniu

Widze ze sporo tutaj braci motocyklistów,to ja niebede gorszy tez sobie moje moto wystawie pozdro.

http://img522.imageshack.us/my.php?image=0240536537xc6.jpg

MeL napisz jak ci sie jezdzi fazerem, bo przymierzam sie do takiego w przyszlym sezonie
pozdro

ano trochę nas jest

fajna dzida



zaje.biście
wygodny w cholerę. zrobiłem nim dopiero z 800 km ale zaliczyłem pare dłuższych tras. Tu samemu ponad 100 km tu z dziewczyną i coś mogę rzec. w oby przypadkach jest wygodnie. jak śmigałem sam to mnie tylko nogi bolały w udach ale to dlatego że byłem się wyszaleć poza miastem. wyglądało to tak : bieg : 1 -> 2 -> 3 -> 4 i hamowanie z prawie 200 wejście w zakręt lewy, prawy i prosta 2 -> 3 -> 4 i hamowanie ))) zabawa masakryczna i jaka radocha.
A z kobieta to już spokojniej. mnie nic nie boli bo takiej jeździe i pasażerka też nie narzekała na nic nawet sama chciała jechać dalej.
Więc jak widać sprzęt spełnia swoje zadanie - jest uniwersalny.

A wracając do małego szaleństwa - czuć że masz pod du.pą silnik z R6. Dla przykładu jeździłem CBR F4 która ma 10 KM więcej. Ale sposób w jaki oddaje ona tę moc powoduje że nie szarpie tak agresywnie jak Fazer. Chciałbym się przejechać tą nową R6 co ma ten sam silnik. To musi być masakra.


Póki co jestem zadowolony. I pali mało bo 7l mi wyszło. W cyklu mieszanym czyli - z pasażerem spokojnie, trochę po mieście, i trochę szaleństwa poza miastem

I mam dylemat co brać na przyszły sezon bo pewnie będę zmieniał. Chce coś wygodnego w miarę. A z drugiej strony chciałem wejść w bardziej sporta. Myślałem właśnie o CBR F4 ( może F4i jest lepsze? ) ale trochę za spokojne się wydaję. R6 odpada bo za małe. Nie wiem jak Gixy ale mi sie podobają te dopiero od K4 a najlepiej to K5,6 ) A tak to nie mam pomysłu.


Pozdro 600-setka

Jezeli idzie o CBR 600F4 CBR 600 F4i to bardzo sie od siebie roznia, pierwsza to typowy turystyk a druga to juz bardziej sport (dzielone siedzenie, zmieniony wachacz, inaczej zestrojony silnik, lepsze heble i przednie zawieszenia). Co do oddawania mocy to na sciga trzeba po prostu wysoko krecic inaczej nie jedzie, do tego pelne owiewki i nizszy moment obrotowy niz w nakedzie i dlatego moglo ci sie wydawac ze jest mniej agresywny. A zapewniam ze dobrze pogoniona CBR moze postawic wlosy deba.

Są 2 wersje F4i
F4i - łączona kanapa http://moto.allegro.pl/item390126767__hond...wa_wtrysk_.html
F4i Sport - dzielona kanapa i reszta o czym pisał Cerb http://moto.allegro.pl/item385031978_cbr_f...port_igla_.html

Wersja sport jeszcze byla w specjalnym malowaniu.

od dzisaj jestem posiadaczem kolejnego w mojej historii cabrio BMW , tym razem E30 m20b20 na pelnym wyposazeniu.
dzwiek tego silnika przy jezdzie z otwartym gazem to poezja, czuje sie jakbym jechal motorem .
takze polecam , bo to lepsze od gran turismo prologue

jak na prawdziwego fana motoryzacji i sportu motorowego wożę się jak najbardziej sportowym wozem - fiat marea weekend 1.6

oto i bestia m20b20 ciągnie niesamowicie

fotka , po malych modyfikacjach mechaqnicznych

w dalszym ciągu kwalifikuje się do zabrania dowodu rejestracyjnego

przynajmniej tak to na zdjęciach wygląda

Paskudna felga i za szeroki kapec. Nie pasuje do calosci.

a ja chciałem właśnie laczki pochwalić, imo świetne i bardzo dobrze, że szerokie.