krzszt

Gdzie dokladnie jest ten LAV AD i w jakim trybie?

Ja wlasnie na ten pionowy start liczylem, ze bede mogl na poczatku, zanim opanuje manewrowanie ta kupa zlomu na pelnej predkosci, czasem zawisnac (czy mocno zwolnic) i spokojnie przycelowac w heli czy cos na ziemi.

...no i (tez na poczatku zwlaszcza) punkty za przejecia flag mozna by tym zgarnac

LAV AD jest na Wake'u na PiN (ten normalny z 3 flagami gdzie znowu nie ma tunguski) pojawia się w jednym z hangarów na B, ale pod warunkiem że B okupują amerykanie.

Co do pionowych startów, ciężko tym badziewiem wylądować, gdyż wciskani L2 czyli hamulca powoduje u niego właśnie pionowy start, czyli jak już jesteś na ziemi kolami i toczysz się do przodu nie zatrzymasz się już tylko poderwie Cię do góry, wkurzające ma opóźnienie także po przełączeniu z trybu pionowego w normalny lot gdzie przy 250 na liczniku czyli stosunkowo wcale nie wolno już zaczyna czasem przęłączać się właśnie do pionowego, obrót maszyną na pionowym też jest powolny więć z tym celowaniem w heli zapomnij, szybciej to oni Cię w nim ściągną niż ty ich.

Heli scouty zrobione- teraz kolej na ostatnie w kolejce mobilne AA i jety ...co oznacza najblizsze tygodnie do dlc spedzone w bolach i mekach na Wake'u... :confused: To (zwlaszcza jety) bedzie chyba jeszcze gorsze niz gwiazdka zwiadowcy... Przy tej okazji dwa pytania do ekspertow

 

1) czy z AA jest jeszcze cos poza tunguska i gdzie mozna je ogolnie dorwac (tylko podboj)? Tunguska jest przy B na Wake'u, to wiem- jest jeszcze gdzies (jeszcze cos) oprocz tego?

 

2) Ktore to jety sa pionowego startu? SU-35 Flanker, czy jak mu tam? Gdzie one? Tu tez pamietam z meczy, ze Wake, i chyba omanska- cos jeszcze poza tym (tez tylko podboj)?

Tunguska jest jeszcze na szturmie na kanałach, kolejny AA to LAV AD na wake.

Pionowego startu jest F-35 i nie radze tym czymś latać gdyż jest ciężki do ogarnięcia i słabo się nim lata, właśnie przez ten pionowy start...

Wyłączyłeś ABS?

Mi tam Nascar żadnych problemów nie stwarzał, w pół godziny go ozłociłem, grand tour też nie był najtrudniejszy.

Jedynie ten lotus i wyzwanie Loeba mi doskwiera... Ale dzięki za ten hamulec z gazem, nawet o tym nie pomyślałem aby spróbować bo myślałem że już totalnie ten samochód zacznie świrować, a tu przynajmniej można było i podczas skrętu przyhamowywać. Poprawiłem wynik na srebro i mam dosyć na razie tego.

To może sprecyzuje,problem mam z zakrętami follow through i bentley, czyli tymi dwoma przy dużych prędkościach, w 90% samochód najzwyczajniej wpada w poślizg, na reszcie jestem szybszy od SI, tylko nie wiem czy wystarczająco

Witam

Chciałem się spytać o jakieś wskazówki odnośnie drugiego zadania specjalnego na top gear a mianowicie jazda lotusem 111R 04'. Otóż ten samochód to jakaś porażka, na dodatek na twardych komfortowych zachowuje się jakbym jeździł po lodowisku, przy 40km/h przy puszczonym gazie tył ucieka w zakrętach i inne tym podobne cyrki, nawet DFGT nic mi nie pomogło w prowadzeniu tego... auta. Śmiem twierdzić że to jest trudniejsze od wyzwania vettela. Byłbym wdzięczny za jakieś wskazówki jak tym jeździć, czego unikać i w ogóle liczę na jakieś obszerne faq jak wygrać w tych zawodach

Z góry dzięki za pomoc