nick__t

Oczywiście masz racje. Materiały jakie zostały użyte w prawdziwym Ferrari to skóra i aluminium.

Tutaj mamy do czynienia z gumą i plastikiem. Chociaż łopatki są metalowe.

Chodziło mi o kształt koła kierownicy. Nie wiem jak sprawa wygląda ze skalą, ale kształt i proporcje są dziełem projektantów Ferrari którzy projektowali kierownice do prawdziwego auta, a nie designerów twórcy zabawek, nawet jeśli te zabawki są profesjonalne.

TUTAJ świetny artykuł o kierownicy.

Niesamowite jak reklama robi ludziom wode z mózgu.

Moja pierwsza kierownica to DF Pro - sprzedana z braku czasu.

Druga to też DF Pro - sprzedana z konsolą.

Trzecią jest/była DFGT którą na dniach zamieniam na...Thrustmaster Ferrari F430 FFB za 370zł

Byłam w sklepie, usiadłam przy zestawie demo i zrobiłam pare kółek na Thrustmasterze. Jakość wykonania, ergonomia, pedały, cisza FF i jego działanie, zostawia w tyle ww. produkty Logitecha.

Na G27 nie miałam okazji grać więc nie porównam, natomiast z G25 moge.

Jedynym "minusem" Thrustmastera jest to co dla wielu jest świętym Graalem wśród kierownic. Kąt 900* i sprzęgło.

Sprzęgło ma swoich zwolenników do których nie należe więc nie porównuje. Natomiast 900* to inna piłka.

Miałam te pare lat(?) DF Pro i często zdarzało mi się grać na 200* i może dlatego te 270* w Thrustmasterze nie robi mi żadnej krzywdy a wręcz przeciwnie Przełożenie w Logitechach powoduje że nie trzeba takiej precyzji i skupienia jak w przypadku kierownicy Thrustmastera, gdzie małe ruchy przekładają się na większy skręt kół. Ale ten minus to naprawde nie minus, a kwestia godziny jazdy i przyzwyczajenia. Po powrocie do domu i odpaleniu GTDF przekonałam się, że z kolei te 900* szału nie robi. I czasy "identyczne" (jechałam w sklepie i w domu Trial Mountain Fordem GT)

DFGT zostawiam sobie w przypadku gdyby coś z tym Thrustmasterem okazało sie jednak w przyszłości nie tak.

W tej chwili stawiam go wiele wyżej od GTDF i GT Pro.

Osobiście jest też dla mnie lepszy od G25. Nie interesuje mnie manualne przerzucanie biegów ze sprzęgłem i 900* Mam to na co dzień z swoim samochodzie Interesuje mnie za to że jest cicha, bardziej precyzyjna (!), wykonana klase lepiej, z lepszymi pedałami i nie męczy mnie tak jak Logitech.

Warto jeszcze wspomnieć że G25 ma chudą obręcz kierownicy w ogóle nie ma porównania jeśli chodzi o ergonomie.

Thrustmaster jest wierna kopią kierownicy F430 i to czuć w rękach.

Na rynku jest konkurencja dla Logitecha i bardzo mnie to cieszy. Jeśli chcesz kupić swoją pierwszą kierownice i masz dylemat między F430, GT Pro i GTDF bez wahania bierz ta pierwszą i nie patrz na trendy wśród często początkujących graczy.

Jeśli grałeś na kierze o kącie 900* też IMO nie powinieneś przekreślać tego sprzętu.

Zamówiłam dzisiaj TUTAJ

Aha. To pokrętło na kierownicy nie jest kompatybilne z GT5 i nie działa.

Heh, z Nurburgring nie ma problemu, jest za to spory z online.

Nie dość że wywala mnie z każdego pokoju to na dodatek jest coś nie tak z zachowaniem się

pedałów (szczególnie przyspieszenia) Myślałam na początku, że coś nie tak z potencjometrem bo mam

tą słabszą wersje - ver.A, ale poza online wszystko jest dobrze. Efekt jest taki, że jeżdże jak ktoś kto gra

po raz pierwszy. Kompromitacja. Ktoś ma jakiś pomysł?

Edit:

to wygląda jak jakieś lagi. Wciskam gaz - nic się wielkiego nie dzieje więc wciskam trochę mocniej - wtedy gwałtowna reakcja i zazwyczaj obrót.

Ciekawe jest też to, że na ucho wszystko słychać płynnie i nawet powtórki i w opcji "widza" w trybie online nie da się tego zauważyć.

Sporadycznie zdarza się to też z hamulcem i jadę prosto lub hamuje mocniej niż potrzeba.

DJ czekam i tesknie

może być i 3 AM :slinotok:

wczoraj grałam z takim jednym z konkurencyjnego forum i wystarczyło kliknąć start w tym samym momencie.

Na 5 prób udało sie ze 3 razy.

No i faktycznie cos jakby mało osób?

btw nadal jesli trafi sie na normalnych graczy to jest nieźle, ale wystarczy jeden pipip i pozamiatane <_<

W porównaniu do tego co gracze reprezentowali rok temu poziom bardzo sie podniósł i już nie zawsze udaje mi sie wygrywać Na dodatek gram na beznadziejnej kierownicy bo do mojego starego Pro GT zgubiłam zasilacz

na czas nieokreslony - ale 2 tygodnie to chyba max.

Mam kierownice ale "no name" wiec slabo mi to wychodzi <_<

Gram codziennie więc gdyby ktoś chcial to zapraszam.

Pożyczyłam konsole i gdyby ktoś chciał pograć online to jestem teraz i moze poznym wieczorem.

id: nick__t

teraz jestem na expert pp600 awd fuji pro

PiotrB: przenoszę do odpowiedniego tematu; o GT5 Prologue rozmawiamy w tym temacie; przyklejam też ten temat, aby był lepiej widoczny

W takim razie nieźle kontrolowane były te zawody. Że aż się pofatygowali z napisaniem listu.

Anyway, pewnie pocinasz teraz w Forze i pierzesz tamtejszych chojraków

 

Do stycznia.

Nie kontrolowali tak sami z siebie.

Ja sie grzecznie zapytalam - oni odpowiedzieli.

W Forze nie gram, jest do bani

Witam slodkich panow :*

Widze ze sporo mlodziezy sie "namnozylo" ale stare wygi (to znaczy te 18 - 23 letnie) ciagle na topie.

ale do rzeczy...kogo lac?

A tak na powaznie.

Konsole sprzedalam w sierpniu po tym jak okazalo sie ze mimo wygrania jednej eliminacji (z ramienia norweskiego) GT Academy, nie moglam nadal kontynuowac rywalizacji (oficjalny list od Sony)

Oczywiscie powodem bylo posiadanioe paszportu RP.

Jawna dyskryminacja doprowadzila mnie do stanu w ktorym kupilam konsole x360.

Pracuje w Norwegii i wracam do Polandii w styczniu. Na zawsze

Kupie PS3 i wlacze sie do rywalizacji w koncu stycznia, ale mam chyba sporo zaleglosci do odrobienia..

Pozdrawiam stara ekipe i do zobaczenia\wyprzedzenia

REGULAMIN:

1. Who may enter?

1.1. This Competition is open to residents of Austria, Denmark, Finland, France, Germany, Italy, the Netherlands, Norway, the Republic of Ireland, Spain, Sweden and the United Kingdom (including Northern Ireland)

Według mojej znajomości j.angielskiego "resident" oznacza mieszkańca zamieszkałego na STAŁE dany teren.

Dziękuje ci sony.

Pisze to osoba która poświęciła wszystkim częścią serii GT poważny kawał swojego życia.

Dziekuje.

Wiem ale podobno wymagana jest też rejestracja tutaj: http://www.granturismoworld.com/en/registration.htm

No i turniej chyba od jutra a nie od lutego...

Na Eige'rze grając padem (ok 30 min) jestem chyba na 106 miejscu z czasem 1'16.7xx, ale spokojnie urwę koło 1sek

wiec póki co jestem dobrej myśli

Ja tam sie zarejestrowałam.

Ale konkurs przesunięto na jutro <_<

Jednak żal, że Polska jest krajem drugiej kategorii.

Panowie mam pytanko.

Chciałam zarejestrować się w GT Academy (w poniedzialek),

ale jeśli nie będzie mozliwości rejestracji z naszego kraju, to chciałam zarejestrować sie

pod norweską banderą

I tu pytanie: czy jest możliwość zmiany danych rejestracyjnych w PS3?

Jak to zrobić ?

ps: jestem z czasem 1'17.xxx na miejscu 15x

Ciekawe jakie są nagrody w tym turnieju GT5P.Jak kierownice , to można się pokusić o wyjazd dalej.

Mario-x pogralam troche przedwczoraj i Twoj czas jest calkiem calkiem.

Zdje sie ze jestes 7-y?

Grasz na kierownicy? Bo ja cholerka na padzie... <_<

No wiec poczytalam tu i tam, i okazuje sie ze nie bedziemy mogli brac udzialu... :wtf:

Ja sproboje zarejestrowac sie z Norwegii, bo pewnie system rozpoznaje IP kraju z jakiego chcesz sie zarejestrowac...

Szanse jednak slabe.....nie mam kiery...

Zgadzam sie Piotrek we wszystkim co powiedzialeś.

Jeśli towarzystwo na to pozwala gra sie bardzo fajnie.

Tunel areodynamiczny to coś 'ala "Wipeout" i jest w nim sporo przesady.

Tryb Pro mnie milo zaskoczył jest według mnie taki jak być powinien z jednym małym ale:

można zapomnieć o jakichkolwiek przyzwoitych wynikach grając na padzie.

Na Fuji różnica miedzy kierą a padem w trybie Pro to u mnie ok 4.sek (Clio V6)<_< a najgorsze że moja kierownica jest w Polsce....

W Norwegii trzeba za nią zapłacić 600zł (model bez sprzęgła) więc mało opłacalny interes.

Z tego właśnie powodu w trybie Pro sie nie udzielam i ewentualny sparing tylko standart.......oczywiście do sierpnia

Co do rywali to mogę śmiało napisać, że niestety najlepsi zawodnicy jeżdżą właśnie "Pro" a w "Standart" nowicjusze, więc

ewentualna wygrana jest malo ekscytująca

Witam moich szanownych kolegów

Wiem jak bardzo stęskniliście sie za mną wiec oto znowu jestem

Nadal przebywam w Norwegii i pomyślałam, że wcześniej czy później trza bedzie kupić PS3. I kupiłam (pare dni temu)

Kosztuje to to tutaj 4500 kr, czyli jakieś 2000 zł. Taki zwykly starter pack z padem (sixaxis) dwoma gierkami (NFS: PS, Uncharted)

Zaraz potem zaopatrzyłam sie w kabelek HDMI i oczywiście w GT:P

I na tym kończy sie właściwie moje dobre samopoczucie, bo jestem po kilku sesjach z konsolą i serią GT delikatnie

mówiac zaniepokojona...a wlaściwie zawiedziona

Jestem też od pewnego czasu posiadaczką X360 i po konsoli Sony oczekiwałam czegoś więcej.

Ale ja nie o konsolach.

No więc wszystko cacy - włączyłam, i zabrałam sie za "iwenty" (online nie uruchomiłam bo zawieruszył sie klucz WPA)

Skupiona na singlu udało sie opanować wszystko w trzy popołudnia. rzecz jasna na złoto (pozostał jakiś event w "dealership")

I co? to już?...... koniec?

No normalnie kpina!! Najdroższe demo świata!! :wsciekly:

Całą nadzieje pokładałam w online.

Przedwczoraj udało sie uruchomić i aż żal że sie udało....

Carmagedon :blackeye: zero zasad.

Jak mnie po raz n-ty wywalili na tym samym zakręcie 200m przed metą, to miałam dosłownie łzy w oczach.

Może jest coś czego nie wiem? można założyć jakiś prywatny wyścig?

Chyba nie...

Pozostał Trial:

Pierwsza losowo wybrana trasa (High Speed Ring) auto jakie miałam akurat "przy sobie" to Mitsu. EVO IX (chyba)

Pare kółek miejsce 78 ... WTF? Lekko sie zaniepokoiłam więc ogladam powtórke gościa z miejsca #1

A ten jak nie przy(pipi) w ściane, aż mi pad wypadł z ręki :zgon:

o so chozziiiii................ :cierpienie:

PS. po paru godzinach wróciłam na tą trasę i "kombinując" zrobiłam 6 czas.

Dosłownie przed chwilą skończyłam Fuji (też Mitsu) Tutaj na szczęście okazało sie że nie ma gdzie przywalić.

Po około 10 kółkach zmieściłam sie w pierwszej #20 (?) czas jak najbardziej w zasięgu, wiec chyba jeszcze nie wyśrubowali.

pozdrawiam starą ekipe

co słychać ?