Mihau_ALU

Na 99% nie ma takiej opcji.

Panowie - zapraszam do Ligi GT5 prowadzonej przez www.ps3liga.pl. Zapisy na forum.

Nie. Zaraz pewnie jakiś mod Cię dorwie za zakładanie niepotrzebnego tematu.

Także z tym znaczkiem tak miałem.

KZ2 na elite jest o wiele trudniejszy. Podliczyłem czas na przejscie single'a i bez oglądania przerywników gre ukończyłem w 3h 54m. Spokojnie da się w 3,30h przejść.

Ja nie wiem.. czy tylko mi sie wydaje, czy PE stara się "promować" niektóre gry kosztem innych? Na wstepie recki KZ3 mamy już tekst o Bulletstorm i o wybijaniu się z tłumu. Podobne wrażenie miałem przy okazji recki Fify i PES'a, na korzyść tego pierwszego (fanbojem piłek nie jestem). Jak przyjdzie gra trzeba będzie ocenić, czy faktycznie zasługuje na ocenę wystawioną w PE.

Tylko mam jedno pytanie. Skoro KZ3 ma lipną fabułę, to jak można nazwać tą w Bulletstorm? Jeżeli to jest jedyny minus tej gry, który nieadekwatnie obniżył ocenę, to jestem ciekawy jak redaktorzy ocenili miltiplayer gdzie imo zwycięzca jest jeden.

Jakby były dedyki to by problemu nie było, ale Kotick jest zbyt pazerny aby dać kasę na serwery.

trasa londyn a na screenie nie jest londyn

Ale trasa Londyn

to znowu ja

chcialem poradzic sie kogos, kto przejechal NASKAR w B-Spec.

nie mam pojecia, co moge zrobic by ten Cymbal wygral.

mam 21 lewel, a on jedzie jak by byl 1 do nieczego sie nie stosujac.

massakra.

Na krótszych trasach zmniejsz mu skrzynie biegów o jakieś 20km, na dluższych zostaw standardowo. Można dać także aero na przód i tył po +10, żeby nieco szybciej w zakręty wchodził.

Witam. Ktoś ma pożyczyć na 1 noc Chaparall 2J ? Za pożyczenie mogę dać jakieś ciekawe auto

Ktoś może potwierdzić, czy prawdą jest otrzymanie Red Bull X2010 za zdobycie 35 lvl w B-Spec?

Formule GT.

Sprzedaje GT5 więc pomyślałem, że rozdam wam autka.

Napisze tutaj tylko szybkie i przydatne fury:

 

Premium cars:

 

Subaru Impreza Sedan WRX STI spec C TYPE RA '05(zwykłe subaru przerobione na rajdówke) - 349km

Lamborghini Gallardo LP 560-4 '08 - 693km

Ferrari 458 Italia'09 - 686km

Citroen C4 WRC '08 - 348km

Honda ARTA NSX '06 - 627km

Toyota Castrol TOM'S SUPRA '97 - 487km

Nissan GT-R SpecV (GT Academy Version) '09 - 485km

Chevrolet 2010 Jeff Gordon #24 IMPALA (auto NASCAR) - 854km

Ford 2010 AJ Allmendinger #43 FUSION (auto NASCAR) - 836km

Toyota 2010 Joey Logano #20 CAMRY (auto NASCAR) - 836km

Ferrari 330 P4 Race Car '67 - 609km

Lamborghini Miura P400 Bertone Prototype CN.0706 '67 - 347km

 

Standard:

 

Audi Abt Audi TT-R Touring Car '02

Toyota MINOLTA 88C-V Race Car '89

Honda ARTA NSX '00

Formula Gran Turismo

 

Kto pierwszy ten lepszy : )

A ja poproszę o :

Premium:

Honda ARTA NSX '06 - 627km

Nissan GT-R SpecV (GT Academy Version) '09 - 485km

Witam Wszystkich

To mój pierwszy post na tym forum, ale odwiedzam je codziennie ^_^

Z tego co przeczytałem wiele osób jest zaciekawionych wyzwaniem Sebastiana Vettela

Wielu z Was pewnie miało małe problemy np. ze zrobieniem licencji na złoto lub kursem AMG, ale nawet się nie spodziewacie jak trudne jest wyzwanie Vettela

Po czterech godzinach udało mi się zaliczyć wszystko na złoto:)

Ale było warto. Dostałem trzy typy X2010 (Model Carbonowy jest świetny)

Do zdobycia jest też ogromna ilość punktów doświadczenia (6mln)

 

PS. szacun dla podowiczów którzy zaliczyli to wyzwanie na złoto !!

Witam.

Skoro już zaliczyłeś na złoto, to może dasz jakieś wskazówki

Wie ktoś może co daje remont silnika w GT Auto? Przedwczoraj jeździłem Formulą GT i po kilku wyścigach wymieniłem jej olej bo był czarny już (chyba zapomniałem jej zmienić po zakupie ) Pomyślałem, że od razu przeprowadzę jej remont silnika bo miałem trochę kasy na zbyciu. Po wymianie oleju skoczyłem do garażu zobaczyć ile ma KM żeby ewentualną zmianę po remoncie zanotować. Wyremontowałem silnik ("tylko" 500 tysięcy) i niestety zmiany w mocy bolidu nie zobaczyłem aczkolwiek w wyścigu zauważalne było szybsze przyśpieszanie (zwłaszcza na wysokich prędkościach). Lekko podjarany, że jednak 500k nie poszło do końca na marne wyłączyłem konsolę. Wczoraj włączyłem GT (jak zwykle zresztą ) i co ciekawe... Moc spadła mi do poziomu sprzed wymiany silnika a nawet samego oleju który dodał bagatela 44KM bodajże. Co jeszcze lepsze, myślałem, że może gra się nie zapisała ale kasy po wyremontowaniu nie było, wyścigi które zaliczyłem po remoncie były zaliczone więc nie wiem o co chodzi.

Miał ktoś taką sytuację albo może wie co dokładnie daje remont silnika?

 

Aha i ASMu już nie mogę w samochodach NASCAR wyłączyć w ogóle. Wcześniej jeszcze mogłem na normalnych wyścigach (tak jak pisałem kilka postów wyżej) ale teraz już nie da rady za żadne skarby. Nie wiem jak z tym wygrać serię NASCAR w A-Specu na Daytonie. Na prostej jeszcze daję radę ale na łukach odjeżdżają mi jak chcą a mnie ten idiotyczny ASM hamuje

Co do NASCARa to ja dałem w ustawieniach spoilerów +10 na przód i tył (lepszy docisk na zakrętach, przez co szybciej na wewnętrznej da się polecieć od reszty i nie wyrzuca na zewnątrz). Jest to kosztem prędkości maksymalnej, ale strata nie jest duża.

Silnik - ja wymieniam olej co 3 wyścigi i remont mnie omija. Co daje sam remont? Pewnie przywraca właściwości sprzed niego (przyspieszenie/prędkość), ale tak naprawdę nie opłaca się moim zdaniem wydawać 500.000. Lepiej wymienić sam olej. Chyba że Formułą startujesz w zawodach Formula GT, to raczej dobrze jest mieć w pełni sprawny bolid

Ja zauważyłem że np. driftując i zostawiając za sobą chmurę nie widać jej w lusterkach... mała pierdoła, ale jest.

Co do SI przeciwnikow to boli mnie najbardziej brak popelnianych bledow przez nich, jada idealnie czasem powalcza ze soba i tyle. Jednak np w wyscigach po szutrze zauwazylem ze czesto xdarza sie im wywinac baczka, co pokazuje ze tu i tu si bylo tworzone niezaleznie, a szkoda :-(

 

Dokładnie o tym samym chciałem napisać, że właściwie to nie ma co liczyć na błąd przeciwnika. Chociaż jak wczoraj jechałem Mistrzostwa Formuły GT to jadący przede mną przeciwnik zrobił bączka, ja go wyminąłem ale inni kierowcy SI mięli z tym problem i uciekłem im na kilka sekund

 

Aha, jeszcze odnośnie Mistrzostw Formuły GT. Chyba byłem świadkiem jakiegoś oszustwa SI Na Monzie w deszczu po pierwszym okrążeniu wszyscy zjechali to pitstopu (pewnie na zmianę opon, bo padał deszcz). Miałem 25 sekund przewagi, jednak zrobiłem dwa błędy i przewaga spadła do 8 sekund. Później zacząłem powiększać przewagę i wahało się pomiędzy 16-9 sekund (wszystko przez te betonowe białe znaki przy zakrętach, które się nie rozwalają tylko zatrzymują auto ). Na 4 okrążenia przed końcem znowu wszyscy SI zjechali do pitstopu i miałem wtedy 35 sekund przewagi. Jechałem cały czas takim samym tempem a kierowcy SI zaczęli odrabiać po 8-10 sekund na okrążeniu I tak z 35 sekund na 3,5 okrążenia przed końcem skończyłem wyścig z jakąś 0,2 s przewagi

 

Więc albo im tam wymienili silniki ( ) w pitstopie albo nie wiem :potter:

Dziwne.

Miałęś deszczowe? Zakładam że tak. Jak się tor jazdy "wyjeździ" to należy zakładać pośrednie. Tak pewnie zrobili kierowcy SI przy 2 pit stopie i przez to Cię doganiali.

Witam Wszystkich.

Jako ze od dzis jestem posiadaczem pierwszej w mojej karierze kierownicy to zastanawia mnie jedno, moze ktorys z Was pamieta swoje poczatki z kierownicami???? Chodzi mi o to po jakim czasie po przesiadce z pada na kierownice zaczeliscie wykrecac lepsze czasy?? O ile wogole czasy byly lepsze od tych wykrecanych padami?? O sama przyjemnosc z jazdy nie pytam bo to chyba oczywiste;))

Witamy

2-3 dni

Powiedzcie mi, czy Black Ops jest podobny do MW2 pod względem takiej "rozróby"? Trochę przesadzają już z tymi killstreak'ami i perkami...

 

Nie. Bardziej do WaW'a.

Na Allegro pojawiło się sporo aukcji z tym prototypem formuły 1 Red Bull. Wiecie może skąd nagle tyle ludzi ma to auto i to jeszcze sprzedaje po 10 sztuk? Może krąży jakiś kod/trik na jego uzyskanie?

Zdobywasz 30 lvl, odblokowywujesz wyzwanie, przejeżdżasz 2 z 3 wyścigów. Kopiujesz save, przejeżdżasz 3 wyścig zdobywając auto, przesyłasz na 2 konto, podmieniasz save, znowu przejezdzasz 3 wyscig zdobywajac auto....

Nareszcie mam GT5, wprawdzie pożyczone od kumpla, ale raczej na dłuższy czas. Jestem wniebowzięty, krótko mówiąc.

 

Na razie zrobiłem licencje B i A na złoto i męczę się z zadaniami specjalnymi. Czytam co rusz w tym temacie, że na padzie nie da się grać - osobiście nie zauważam różnic w trudności sterowania między GT5, a innymi grami. Jest ciężko, ale wszystko spokojnie jest do wygrania.

 

Wesołych Świąt, co nie ;].

Licencje B i A są tak proste że pad wystarczy. Odpal sobie szkółkę AMG i przejedz na padzie Nurburgring na złoto

Nikt nie gra na DFGT nagle? ; P

TCS na 0, ASM off, ABS1

FF jak kto lubi, 6 np. mi odpowiada w zupełności.

ale polecam odpalić mapę szutrową z FF na 10 i zrobić kilkanaście kółek - ręce bolą...

Nie wiem czy zwróciliście uwagę, ale w menu pogrywają kolędy

Jest jest - 2025 mb

Co do hamowania w aucie a w grze to w gt5 hamuje lewa noga a w aucie prawa i nie widze jakiejs zaleznosci. Odwrotnie już nie umiem ;p

Małe sprostowanie Poebaem

Nie jestem pewny czy było to przed patchem, ale za wygranie zawodnikiem w B-Spec dostaje się też exp w A-spec.