szejdj

ahaha rzucanie kamieniami żeby odwrócić uwagę przeciwników, sony sra graczom do mord od 10 lat a gracze mówią że ich karmi

Obrzydliwa gra pod każdym względem, czułbym się wstrętnie wydając ponad 3 paki na tego paszkwila i nawet nie mówię paszkwil myśląc o grafice tylko o podejściu Sony do graczy i wciskania im kolejny rok kolejny raz tego samego gówna. Ciary żenady mam patrząc na tę grę a wpadam w drgawki jak czytam wasze zachwyty i peany.

MA SA KRA.

ahahahahaha

co to jest kto to rysował

to zajebiscie duzo masz do powiedzenia na temat tego serialu, twoja opinia jest niezwykle cenna

a ty czemu nie możesz zostać na onecie?

AHA

@Roger ja rozumiem, że z jakiegoś dziwnego, zapewne finansowego powodu regularne numery PSXE mają obrzydliwe okładki, tkwiące dalej w latach 90, odstające designem od współczesnego rynku czasopism, nawet nie z innych dziedzin, ale CDA czy Pixel to dzieła sztuki w porównaniu do Waszych okładek. Dlaczego nawet ten jublieuszowy numer ma taką wstrętną tę okładkę? Czemu nie możecie wydać czegoś ładnego tylko takie ohydne? 

Jedna z teorii jest taka, że z Ferrari dużo inżynierów przeszło ostatnio do Premy i jest szansa, że Prema połączy się z Ferrari w klasie hypercarów i wtedy Kubica byłby ich etatowym kierowcą. Ale znając szczęście Kubicy to na pewno coś po drodzę pójdzie nie tak. 

55 minut temu, smoo napisał:

Wydech seria. Jak kupiłem była firma katanima, ale żeby się nie bawić na przeglądach i nie srać z ekoświrami, wrzuciłem z powrotem seryjne katy. Reszta jeszcze po staremu. Te nakładki invidii już były. W planach mam wrzucić przelot na tył ale to raczej nie w tym sezonie, mam inne tematy do ogarnięcia.

Żeby nie tracić mocy zasada jest taka - jeśli masz katy to możesz poluźnić końcowy, wtedy wrzuć w sumie dowolny przelot który Ci odpowiada wyglądem/brzmieniem. Jeśli nie ma katów to zostawić tylny seryjny żeby doprężał układ. Podobnie z dolotem, najlepiej nic nie ruszać, a na pewno nie bez strojenia. Tako rzecze coobcio.

Na razie mam wszystko serię. Szukam czegoś co najbardziej będzie przypominało dźwięk z 911 GT3RS 

a wcześniej co masz? bo się rozglądam trochę, ale sam nie wiem czego chcę

W dniu 25.03.2022 o 16:35, smoo napisał:

A propos przygotowań do sezonu, u mnie wleciał pełen pakiet detailingowy, czyli korekta lakieru, polerka lamp i nierdzewki, ceramika na całość.

a co to za wydech?  

Disclaimer ode mnie: Z USA kupisz taki samochód jaki chcesz, tam jest mnóstwo fur licytowanych, możesz kupić igłe, możesz kupić zalany, możesz kupić lekko stuknięty. Zależy co chcesz, ile chcesz czekać, jaki masz budżet. Dużo ciężej kupić samochód w Niemczech - samochody tam są ZNACZNIE droższe niż u nas, chyba, że szukasz jakiegoś trupa od Turka to możesz coś znaleźć . Dość ciekawych kierunkiem jest Szwajcaria: autazeszwajcarii.pl.

nie wiem kto to ten shiva ale jak czytam co pisze to nic dziwnego ze go wyjebali

20 godzin temu, D.B. Cooper napisał:

A jakieś zaufane strony z biletami? 

Ja mogę polecić https://gpticketshop.com, tam zamawiałem, nawet kombinowałem ze zmianami miejsc itp i nie robili problemu.

53 minuty temu, Dud.ek napisał:

Pytanie do osób które były na gp węgier. Czy warto brać bilety na trybunach czy śmiało można te stojące wokół toru? 

Zdecydowanie warto trybuny, nie wiem czy jest sens jechać i oglądać wyścig gdzieś przez płot czy z daleka na projektorze.

40 minut temu, D.B. Cooper napisał:

Myślałem o Węgrzech lub Belgii, bliżej chyba nic nie ma. Chyba, że znowu Niemcy wypalą. Jaki jest orientacyjny koszt biletów? Reszta to hotel na jedną noc i przejazd, nie wiem czy ekipę uzbieram jest opcja, że pojadę sam, lub z żoną  

IMO z tych dwóch lepiej wybrać się na Belgię, ciekawszy tor, fajna infrastruktura. GP Węgier też warto zobaczyć, ale jednak jest to dużo mniejsza impreza niż Belgia. A najlepiej to i to  Na Węgrzech na pewno więcej Polaków, a wiadomo jak z tym jest. 

Jak ktoś chce maksymalne przeżycia to polecam kemping przy torze. Nie ma to jak impreza całą noc z ludźmi z całej Europy a rano budzące cie bolidy F2 o 9;00 rano  Potem parę kroków i jesteś na torze. 

Oczywiście, że zbieżność może się rozjechać po zmianie sprężyn. Nie musi wymagać korekty, ale może. 

Czasem jestem w szoku jak niektórzy tutaj nie mają pojęcia o tym co się dzieje w wyścigu i wypisują jakieś bzdury.

Max dostał karę za niebezpieczne zwalnianie a Lewis w niego uderzył tylko dlatego, że nie chciał go wyprzedzić i znaleźć się przed nim przed pomiarem DRS, bo Max mógłby od razu odebrać mu pozycję. Nie chodzi o żaden brak komunikatu, Hamilton doskonale wiedział co robi, zobaczcie, że Hamilton zaczął hamować równocześnie z Maxem, zamiast go ominąć tak jak by to zrobił w każdym innym przypadku to tutaj zwalniał jednocześnie z nim aż w niego uderzył. Obaj kombinowali tam jak mogli. Jeden chciał oddać pozycję tak by od razu zaatakować z DRS a drugi nie chciał odbierać pozycji bo wiedział, że od razu ją straci. Ten wyścig po raz n-ty pokazuje jaką przewagę doświadczenia i racecraftu Lewis ma nad Maxem. Nawet jak ma wolniejszy bolid to i tak jest w stanie skończyć przed nim. 

Niee, brałem z ogłoszenia na otomoto, w ogóle nie rozglądałem się za nimi jak szukałem samochodu. Chciałem jakiegoś hothatcha, żeby pośmigać po torze a Zetek w ogłoszeniach było tylko 8-10 sztuk zawsze. Aż w końcu pojawiła się ta. Zamówiłem Autotesto do niego, rzeczoznawca pojechał, obejrzał i mi powiedział, że stan 5/6, nie ma się do czego przyczepić. Aż mi się nie chciało wierzyć. Ale pojechałem, zobaczyłem, kupiłem. Za 2/3 ceny rynkowej.

HR'y mają już "fabryczny" plenum spacer, więc nie ma sensu zbytnio go instalować. Przynajmniej bez daleszego grzebania w dolocie itp. 

Wiem wszystko, już tym jeżdżę prawie rok  Magistrala zrobiona od razu po zakupie  Coobcio mi powiedział, że to top10 Zetek jakie u siebie widział pod względem stanu technicznego, dlatego nie planuję żadnych 'tuningów'. Zrobiłem spacer do miski olejowej, magistralę, łańcuchy rozrządu, założę sobie brembo zamiast tego gówna amerykańskiego.

16 godzin temu, smoo napisał:

 

Ameryka podstawowa wersja, ale silniczek HR . Zacna baza do modów.

Pozdro wariacie



Właśnie przegląd zrobiony, i pod kocyk byle do wiosny.


Do Coobcia kiedy jedzie?

Z wyposażenia brakuje tylko nawigacji i Brembo, więc nie taka podstawowa, modów żadnych nie planuje, ma być oryginał  Jedzie na dniach do Coobcia po komplet Brembo. A Twojego zdjęcia nie widać 

Co to znaczy, że sie nie uda?

Albo do roboty w korpo jak jeszcze jakiś awansik wpadnie.

2 godziny temu, Kron997 napisał:

za mocna kara jak na fakt że Max również odpadł z wyścigu

Tak jak pisałem wcześniej - kara jest dostosowana do przewinięcia a nie do jego konsekwencji.

2 godziny temu, Kron997 napisał:

Bzdurzysz o celowości Maxa mimo tego że to totalny przypadek

Co? xd gdzie napisałem o celowości. Oczywiście, że ten wylot w powietrze był przypadkowy. Celowy był atak i próba wyprzedzenia. A to, że się odbił i wyleciał w powietrze to i tak jest wina Maxa mimo przypadkowości. Miał pecha, ale to nie znaczy, że jest niewinny. Lubię walkę koło w koło, ale tutaj Hamilton mu wzorowo zamknął drzwi z lewej strony a Max nie odpuścił. Słuszna kara.

Do wszystkich narzekających na 10 sekund dla Hamiltona na Silverstone przypomnę tylko, że kary w F1 stosowane są na podstawie wykroczenia a nie jego skutków. 

Co do dzisiaj. Optymistyczny atak Verstappena, oba koła poza torem. Inni kierowcy w takich momentach odpuszczali i przejeżdżali po tarkach. On wolał przejechać po Hamiltonie. Słuszna kara.