noob_IRA

Nigdy nie kupiłbym VAG-a. Jeżdżę złomem w cenie średniej klasy lodówki. Strzelam, że na takiego merca jak wyżej można wydać i 150 razy więcej i wciąż nie odróżnisz go od sprzętu gospodarstwa domowego.

Pozostając przy "gwiazdach", jeździłem C200 W202 w gazie (wartość: średniej klasy telewizor), C63 AMG W204 (cena wywoławcza w granicach 100 tys.) czy nawet rachitycznym baleronem z dieslem 2.0 (11 tys.) i wszystkie te auta z osobna miały więcej charakteru niż państwo Lewandowscy razem wzięci wraz z ich kolekcją pralko-suszarek. Zdejmij logo z takiego GLC Coupe - i co widzisz? X6? Kię? Hyundaia? Whirlpoola? Jezu, toż to wszystko i nic.

Oczywiście nie każdy musi interesować się motoryzacją i może wydawać ciężko zarobione pieniądze na co tylko chce. Dla większości ludzi samochód to i tak narzędzie do sprawnego przemieszczania się z miejsca na miejsce.

Zostałem wyruchany prosto w dupę, i to bez mydła. Według wszystkich porad na necie, jest to szkodliwe dla zdrowia.

Internet może mieć trochę racji. Ciężka, żelazna patelnia, do tego łapawice z motywem II WŚ, zawsze wysoka temperatura, odpowiednie żarcie i możesz żyć wiecznie. Oczywiście niezbędna jest kuchenka gazowa, radzę omijać indukcje dla ameb.

Vauxhall jest autem amerykańskim (GM), będącym najczęściej obiektem drwin na Wyspach.

Lepiej żeby ta Škoda była wyposażona w system autonomicznej jazdy, bo nie wyobrażam sobie trasy dłuższej niż 5 km w tym aucie bez zaśnięcia za kółkiem.

Mam tak samo z garbatym mercem. Beka z aut generycznych.

Będą grali z Pattonem pomarańczową EP-kę? Bo jeśli nie, to po co się tam telepać?

Podróbka z rozwinięciem skrótu "BMF" z kultowego filmu, który finalnie i tak jest gorszy od "Przekrętu". Oryginalny miałem, ale oddałem. Podróbka więcej pomieści, wykonana jest z prawdziwej skóry i pachnie jak ławki w 350-letnim kościele, do którego niegdyś uczęszczałem. 59 zł + wysyłka.

Kurde, od półrocza nic nie majstrowałem przy aucie. Wszystko działa, rdzy ni kropki. Ostatnio myłem na zewnątrz późną jesienią (w środku, naturalnie, regularnie trzepię dywaniki i czyszczę pędzelkiem nawiewy). 20-letnie auto marki o zerowym prestiżu.

No, ale zapłaciłem zań aż półtorej minimalnej krajowej, a więc logiczne, że należało się spodziewać wysokiej jakości i niezawodności.

Chłopaki, chciałbym sobie kupić nasadki do wkrętarki, żeby odkręcać śruby sześciokątne (takie co się przykręca płaskimi kluczami), ale nie wiem jak to znaleźć, poratuje ktoś?

Takie bity?

W każdym liroju dostaniesz, słowa-k l u c z e: nasadka, bit, hex, imbus, Alan key. Powinni wiedzieć. Zresztą, (pipi), mają wiedzieć, płacisz - żądasz.

Aecht Schlenkerla Eiche Doppelbock  - coś wspaniałego. Wędzony podwójny koźlak. Nawadnia, skłania do refleksji, smakuje i zastępuje posiłek.

A żebyś wiedział. Volkswagen coraz mocniej strzela sobie w stopę z każdą kolejną generacją Superba. Co ma VW, czego nie ma Skoda?

Na pewno nie ma parasolek.

Nie kupuj nowego Mondeo. Filozofia one Ford to - istotnie - jeden chuj. Amerykanie mieli Mondeo trzy lata przed Europejczykami (Fusion). Kupujesz więc przestarzałe wozidło (dość ładne, przyznaję), które nijak się ma pod kątem prowadzenia do wspaniałego auta z 2007, które reklamował Daniel Craig. A ST 220 generacji, w której gniły progi, to już w ogóle była petarda.

Podsumowując, nie kupuj Mondeo.

Anioł.

A sumienie jak niewyżęta szmata.

-

Nie działał mnie kompresor do opon (12V, samochodowy). Pomierzyłem, przedzwoniłem, namierzyłem, skróciłem, polutowałem, działa.

Czy mężczyzna może nie potrafić lutować?

Lost Weekend z browaru Raduga. Kupowałem w Tesco, ale ostatnio nie ma. Ciężkie, mocne, gorzkie i drogie - zupełnie jak życie. Wyśmienite piwo.

Szukam jakiejś porządniejszej wiertarko-wkrętarki

 

na co zwracać uwagę? a może raczej, co kupić? 

Makitę.

W przypadku nowego, hybrydowego NSX-a, rozmowy w Niemczech zaczynają się od 180 tys. euro.

Poprzedniego NSX-a można było kupić w Polsce w 2004 roku. Kosztował wtedy ok. 650 tys. złotych.

Chętnych nie było wielu.

Bardzo dobry deal masz. Moj ubezpieczyciel dostal ladnie w dupe po ostatniej szkodzie i wyplacil calosc do warsztatu wraz z wymiana części na nowe, więc teraz próbuje się odkuć

Ubezpieczyciel, u którego likwidowałeś szkodę z OC, często nie ma chęci do dalszej współpracy i specjalnie rzuca kwoty nie do zaakceptowania przy okazji kolejnej polisy. Płaciłeś tysiąc złotych na początku 2016 i miałeś potem stłuczkę? Nie ma sprawy, kolejny rok ochrony będzie kosztował jedyne 4,5 tys. Oczywiście dzięki bazie danych OI UFG pewnych informacji nie zataisz i nigdzie tanio nie będzie, ale skakanie po ubezpieczycielach w przypadku stłuczki niedługo może okazać się koniecznością.

Jak Wam się kształtują koszty ubezpieczenia komunikacyjnego w tym roku (o ile ktoś już dostał ofertę lub sprawdzał w kalkulatorach)?

Co roku samo OC to było 380-420 zł, teraz wychodzi mi 800 zł najmniej.

Wraz z autocasco w opcji "warsztat" (tj. brak wkładu własnego w usuwaniu szkody, nowe części bez amortyzacji etc.) zapłaciłem w styczniu 2016 składkę 1080 zł.

Teraz po jednej szkodzie z AC (ubezpieczyciel dostał po (pipi)e 6000 zł, więcej niż suma wszystkich moich składek lel) i redukcji AC do wariantu "Standard" (wymiana części uwzględnia 45% amortyzacji, ale robocizna ofkors nie), dostałem ofertę na 1330 zł. 

Nie jest najgorzej na świecie, pierwszy raz brałem AC i od razu kosmicznie się przydało. A straszyli w pracy, że teraz AC+OC wzrasta im trzykrotnie.

edit:

mieszkanie mam ubezpieczone w innej firmie to z ciekawości tam wyliczyłem przez stronę internetową. OC 800 zł, AC 6500 zł

Płaciłem w grudniu dokładnie złotówkę za każdy centymetr sześcienny i bynajmniej nie był to litrowy silniczek. Gołe OC w Allianz. Wszędzie mieli drożej, nawet w AXA, gdzie wyjeździłem sobie 30% zniżki.

Znowu się rozjebał?

 

Co to za płyta? Na okładce ośmiornice, węże i Matka Teresa z Kalkuty, więc zapowiada się nieźle.

Agnieszka Chylińska-supernova

 

Sprawdziłem w necie, okładka Chylińskiej wygląda tak:

Proszę więc o poważne odpowiedzi.

Jezu, przecież najtańszy miernik z funkcją dzwonienia kosztuje 30 zł... Można nie odróżniać czarnego od czerwonego, a i tak zadziała.

Co to znaczy "telepie"? Czy ma to miejsce także po rozgrzaniu silnika? Czujesz, że masz za niskie obroty (mniemam, że obrotomierza zabrakło)? Problem może mieć zupełnie różne podłoże: pompa paliwa na wykończeniu (za niskie ciśnienie "na zimno"), zużyta cewka, świece i przewody wysokiego napięcia na wykończeniu, zwarcia w instalacji elektrycznej, brak "masy"...

Polecam zastosować się do rad kolegi powyżej (30 zł to nie majątek, a przeważnie winny jest akumulator lub alternator), a doraźnie można wyłączyć światła, wentylator i ogrzewanie, po czym skierować się do najbliższej stacji demontażu pojazdów.