Yacek

1.3 musi zapier dalac jak przecinak. Same naklejki +20KM. Ja tez chyba sobie tak zrobie: Febi Sachs Hans Pries Alpine Nokia Blaupunkt BERU NGK V-Line Boge Loemforder Topran Nie zmiesci mi sie na drzwi

W tesco, realu, biedronce byly i sa jakies badziewia do tuningu typu nakladki na pedaly, pokrowce, mieszki, galki, dywaniki, naklejki lampeczki wiec Lidl nie jest chyba zadnym wyjatkiem. Nie kupuje w lidlu co prawda ale kilka razy bylem i pewnie leza jakies bajery w tych koszach.

No ja wiem, ze calkiem normalne ale 2.6 to ja pompowalem do Audi A6 jak bylem zmienic kola w robocie tylko, ze tam bylo alu 17" i opona 225. Co do 3.0 w vectrze kombi to masz racje.

Pytanie: czy warto zainwestowac w poliuretanowe tuleje do standardowej zawiechy ? Wczoraj wymienilem sobie poduszki amortyzatora w kielichach, dolna i gorna oraz odboje z oslonami bo cos stukalo ale pomoglo tylko troche, na wiekszej dziurze jak dobije to slychac stukniecie wiec prawdopodobnie to amortyzator z jednej strony umarl. Sachs montowany 7k km temu ale walbrzyskie drogi go prawdopodobnie zamordowaly. Teraz kupie Bilsteina B2 olejowego na tyl i jesli dalej bedzie pukac to najprawdopodobniej bedzie to tuleja w belce. Wiec pytanie na zapas, czy ktos jezdzil na poliuretanie, czy jest roznica w komforcie ? @ejcu Az zajrze jutro do klapki w superbie bo nie wierze, aby byl tam podany zakres 2.5-2.7 2.5 to jeszcze ale nie przesadzajmy i nie wciskajmy komus 2.7

2.5-2.7 lol 0_o Tyle to nie ma nawet w skodzie superb. Daje sie takie jakie przewidzial producent a nie z palca.

Wiem jakie powinienem mieć ciśnienie, zastanawiam sie tylko czy w dluzsza podroz z wieksza iloscia osob nie napompować minimalnie wiecej. No ku rwa to jak wiesz to po co pytasz ? Masz przeciez w instrukcji napisane jakie ma byc cisnienie przy malo obciazonym aucie a jakie ma byc jak wcisna sie 4 osoby i bagaz. No chyba, ze tylko w tym sch ujalym golfie jest taki luksus i mam napisane drukowanymi literami na klapce wlewu paliwa jakie mam miec cisnienia zaleznie od obciazenia.

Mam Teleport Ultra ale jest klopot. Sciaga strone ale nie rbi jednej rzeczy. Jest sobie strona glowna na serwerze, prosta w htmlu, na niej sa linki do podstron na tym samym serwerze z foto poradami dotyczacymi mechaniki samochodowej. Na stronie glownej jest link do fotoporady ale na forum na zupelnie innej stronie i serwerze. Jak zrobic aby to tez sciagnal ? Tak jakbym chcial na swoja stronke wrzucic link do tematu na forum pe i pozniej swoja wlasna strone zrippowac ale tak, aby sciagnal ten zewnetrznby link z tematem z forum pe. Gdzie to sie w teleporcie ustawia ?

Otworz menedzera zadan i sprawdz ktory proces generuje takie obciazenie.

Zajrzyj do ksiazki to bedziesz wiedzial jakie cisnienie masz miec. Nikt na oko ci tu nie powie przeciez. Zatankuj od razu caly zbiornik no i w razie psikusa z gazem a moze sie zdarzyc pamietaj aby miec ze 10 litrow benzyny w baku.

Troche do tylu jestescie z moda. Teraz kroluje oswietlenie led z allegro ala audi naklejane na zderzaki i wsadzane na zywca do reflektorow.

Jezeli krokowiec jest zuzyty to czyszczenie raczej na dlugo nie pomoze bo i tak niedlugo padnie. Mozna go rozkrecic i przemyc ekstracyjna ale jesli z obrotami sie nic nie dzieje to lepiej go nie ruszac. W golfach, 8/10 krokowcow po czyszczeniu na rozne sposoby umiera po tygodniu/miesiacu. @Lucek: kopulka/palec/przewody/swiece - najprostsze do sprawdzenia

Potrzebuje jakiegos madrego softu aby sciagnac cala strone, razem, ze wszystkimi podstronami z internetu. Najlepiej dobre, proste i darmowe aby nie bawic sie w rejestracje. Program musi zrobic wierna kopie razem z obrazkami bo sa to instrukcje do roznych rzeczy. Cos innego niz Grab a Site 5.0 bo mi sie nie podoba.

Skakaly w gore i w dol. Domyslnie masz 800obrotow ksiazkowo, a w rzeczywistosci faluje od 700 do 1000.

Ja bym bral japonca. Nie ma z nim klopotow takich jak wyzej.

Lista ile wlozylem w golfa od zakupu: Olej Mobil Super S semi-syntetic 5L - 100zl (wymiana 20zl) Filtr Mann kabinowy z weglem - 30zl Filtr oleju Filtron - 15zl Fltr paliwa Mann - 35zl Filtr powietrza Mann 26zl Kopulka Bosch - 55zl Palec Beru - 30zl Kable WN Beru - 120zl Klocki hamulcowe Raicam przod - 50zl (gowniane) Szczeki ATE do bebnow - 100zl Zestaw naprawczy szczek ATE - 25zl Cylinderek ATE prawy - 30zl Sprezynki do klockow Quickbrake - 20zl Uszczelka pokrywy zaworow Elring - 20zl Uszczelka przepustnicy - 14zl (kupiona w ASO, niewykorzystana) Korek wlewu oleju SWAG - 10zl Korek wlewu oleju FEBI - gratis Philips BlueVision H4 - gratis Klamka schowka bez zamka Hans Pries - 9zl Dysza spryskiwacza tylna Hans Pries - gratis Dysza spryskiwacza tylna Febi - 6zl Interfejs VAG na USB - 50zl Lusterko lewe podgrzewane TYC - 110zl Lakier czarny metallic dobierany - 130zl Lewy prog do wspawania - 60zl Drzwi lewe - 150zl Uszczelka szyby prawa - 30zl Malowanie, lewy prog + poprawki lewej strony - 600zl Opony Debica Frigo2 175/70/13- 4x 118zl - kupione w Oponeo, rok produkcji pazdziernik 2008 Lakier do felg stalowych x2 - 40zl Do zrobienia: Czujniki cisnienia oleju - 2x 30zl Zlacze elastyczne w wydechu - xxx zl Poduszka silnika - 100zl+ Poduszka amortyzatora tyl - 50zl Alusy 14" do prostowania i piaskowania lub kupno uzywek 15", piaskowanie i lakierowanie Opony uzywki, sukcesywnie nowe. Ubezpieczenie - 313zl za pol roku Silnik najechane ma obecnie 185tys. Chodzi rowno, ladnie i przyjemnie. Wzial 0.3L oleju przez 7tys km. Oprocz drzwi i progu nie widzial jeszcze warsztatu. Wszystko wymieniam sam.

Sprzedam kable zaplonowe Bremi silniki 1.4 1.6 VW/SEAT

Zupelnie nie zrozumiales o co chodzi.

No wszystko fajnie tylko kazda skrzynia ma inne przelozenia i takie uproszczenie swiadczy o wybitnym idiotyzmie osoby, ktora tak twierdzi. Biegow nie wpina sie w odniesieniu do predkosci tylko do obrotow. Co do przeskakiwania to jest o tyle racja, ze jesli wyprzedzasz na 3 biegu i ciagniesz go wyjatkowo wysoko to mozna przeskoczyc na 5 bieg i bedziesz mial przykladowo juz 2-2,5tys obrotow na nim. Wtedy czworka jest zbedna bo i po co ale to akurat samo wychodzi podczas jazdy w trasie. Mi instruktor wbijal na sile do glowy, ze kiedy auto nawet lekko sie toczy to jedziemy na dwojce czego efektem bylo to, ze swiezo po egzaminie, wsiadajac do Vectry B 2.0 DTI z zaje bistymi zasadami wyniesionymi z jazdy jezdzilem z burczaca podloga na drugim biegu.

Tata Indica. 13tysi wplaty wlasnej, reszta w kredyt i masz nowa fure z salonu z klima, elektryka szyb i prawym lusterkiem.

Raczej DirectVobSub - ikonka zielonej strzalki w trayu. Trzeba otworzyc jej okno glowne i w ustawieniach zanaczyc aby nigdy nie ladowal/wyswietlal napisow

jest to koszt ale ja do tego podchodze hobbystycznie a nie ekonomicznie

Jezdzilem okolo tygodnia pozyczonym od ojca A6 sedan 2,5TDI 150KM w manualu i auto mialo fajnego kopa, ladnie sie zbieralo. Jezdzilem tez Kombi 2,5 180KM quattro w automacie i musze powiedziec, ze ten ostatni to zadna rewelacja. Moc jest gdzies zgubiona na przekladni i wadze. Mimo duzego momentu, w koncu prawie 400Nm to quattro i automat sa skutecznym kagancem dla tego auta. Niby wszystko ok, auto przyspiesza, wskazowka szybko pnie sie w gore ale nie czuc tego trepa w plecy. Ja osobiscie bym wzial 1.9TDi tylko po to aby trafic egzemplarz w dobrym stanie, wymienic dolot, turbine, wydech i zkomputeryzowac go na prawie 200KM dla frajdy. Jakby mi sie trafil 2,5TDi to zostawilbym go jak jest.

2.5 jest wiecej i sa w roznym stanie. No i fakt, ze to V6 wiec na starcie pali wiecej. Osobiscie wolalbym powiercic przy 1.9 niz dokladac do 2.5 chociaz nie pogardzilbym topowym 2.5 180km w quattro.

1.9 zrobione na ~180km

Ja prosty chlopak jestem, syn gornika i nie dorownam nigdy dyskotekowemu lachonowi.