Mani

Za(pipi)iście się sprawuje. Ten sam styl jazdy i mój Focus pali 8-10 a na jazdach i30n miałem spalanie 20l. Dlatego odpuściłem ten wózek bo bym chyba na paliwo nie wyrobił.

Albo mega lag albo video. Wystarczy zwrócić uwagę jak wciska prawy trigger a auto jedzie ze stałą predkościa.

Dear God co ja czytam.

Chodziło o salon Audi

Ty tak poważnie? Wybacz nie miałem zamiaru nikogo urażać czy coś ale szczerze życie jest za krótkie by siedzieć na portalach i szukac okazji wsród złomu. A 99% ogłoszen taka jest. Zresztą mówimy o Audi a Ty wyskakujesz z Passeratti. Jeździsz pół roku i nie miałeś awarii? Chwała panu na wysokości. Nikt nie twierdzi, że takie auto zaraz na 2gi dzień ma się zrypać a Ty odrazu masz uszczuplac portfel. Maz kuzynki kupił Beje 3ke z 2006 w kombi (bo nowego nie kupi bo te auta tracą na wartości), było to 2 lata temu za bodajże 27 tys i też do tej pory nic w niego nie wsadził. Ponoć bo pytał czy nie chce kupić za 42 tysie. Wyśmiałem go. I pogratulowałem zakupu przed którym przestrzegałem ale jak zawsze mnie nikt nie słucha w rodzinie a poźniej płacz. Poza tym prestiż, szyk i elegancja to w salonie a nie 20latku.

Chciałem go brać w 2017 roku gdy tylko wyszedł. grupa VW ma najlepsze IMo finansowanie ale owczesny pracodawca nie chciał dać mi promensy wymaganej przez Seata i dupa z interesu. A szkoda bo dopasiona Ibiza FR full LED i praktycznie wszystko co można było dodać (niechciałem tylko automatu i dachu panoramicznego/szyba) i silnik 150 koni (jak to jechało Panie, mój Focus tak się nie zbiera no ale focus to cięższe auto) przy wpłacie 20% w kredycie balonowym na 48miesięcy z 10k przebiegu rocznie kosztowałaby mnie miesięcznie 433 zł (po 4 latach jeszcze 35 tys do zapłaty albo nowe auto). EDYTA: kurde ja tu rozprawke pisze o Ibizie a patrze ze pytanie o poprzednią generacje. Ehh moje faux pas.

No a czemu nie? Honda Civic praktycznie kosztuje 100k. Toyota Corolla w tej lepszej hybrydzie 130k Kia ProCeed GT 130k Mazda3 140k Więc czemu za bogate wyposażenie segmentu B nie beda chcieli 80k? Moim zdaniem mega realny scenariusz. I mega niebezpieczny.

Ale za Scale też dowalili ceną więc troche mało opłacalna jest np w porównaniu z Octavia. A nowe clio stylistycznie z zew przypomina Megane. Bardzo ładne autko było przez tydzień. Później Peugeot pokazał nowe 208. Ale czuje, że ceny i za Clio i za 208 z spoko wyposażeniem i silnikiem to w granicach 80k zł się zamkną. Jak nie wyżej.

Nie kupować od Mirków handlarzy i sprowadzanych z zagranicy po chuy wie ilu właścicielach. Najlepiej otomoto 1szy właściciel. Ew dasweltauto czy komisy salonowe. Choć ziomek od wujka sprowadza auta ale on sam szuka rodzynków i osobiście transportuje pojedyncze sztuki na zamówienia a nie jak Mirasy jadą hurtem.

Moze lepiej kupić....nowszą Corse? hiehie

Toż to jeżdżący trup. Na złom z tym. Niby 260 tys przejechane. Niech coś Ci sie zyebie a za chwile zacznie wszystko padać to zobaczysz jakie są koszta części do Audi. 16letniego Audi. Ja bym odpuścił.

Niewiem czy nie lepszy byłby jeep renegade. Musiałbym sobie je porównać ale Jimny daje rade

Kredyt czy Leasing to AC jest obowiązkowe na czas trwania owych umów. @mcp Ok przeglądy i serwisy ale to w przyszłości zaprocentuje przy sprzedaży. Ja dziś używanego auta, które nie jest od 1szego właściciela z polskiego salonu z wszystkimi kwitami, pełną historią i serwisem w ASO po prostu bym nie kupił.

Dokładnie mam podobne myślenie w tym temacie. Ale jeżeli już do 40k szukać używki by było to jakieś ciekawe autko to @Ukukuki sprawdź sobie Citroena DS4. @Shago Wszystko zależy od wersji wyposażenia i silnika jezeli chodzi o Forda. W przedziale 70-80 (oczywiście nie uwzgledniamy rabatów itp) znajdziemy już Trend Edition która już jako tako się prezentuje. Ew. szukać titanium. Ma juz raczej wszysto co potrzeba. Jestes z Wawy to łap 1sze z brzegu: https://www.otomoto.pl/oferta/ford-focus-wyprzedaz-rocznika-trend-edition-business-1-0-ecoboost-100-km-ID6BLxmo.html https://www.otomoto.pl/oferta/ford-focus-1-0ecoboost-125km-m6trend-edition-pakiet-winter-tempomat-ID6BM81D.html https://www.otomoto.pl/oferta/ford-focus-wyprzedaz-rocznika-titanium-business-1-0-ecoboost-125-km-ID6BLx2l.html Tego bym rozważył: https://www.otomoto.pl/oferta/ford-focus-1-0-ecoboost-125km-m6titanium-business-design-pack-1-super-cena-ID6BLImC.html

Ja jeździłem. Piękne autko ale marzę o QV choc i najsłabsza też daje rade i wizualnie jak i osiągami. Jeszcze jakby zrobili nowa Giuliette to byłby kosmos. Może opel astra H?

Micra z segmentu A wskoczyła w segment B zastępując Nissana NOTE.

Hmmm było kilka opli w rodzinie a i znajomi również mają/mieli. 1sze jakieś problemy zaczynały sie po przekroczeniu 200 tys km takze jezeli nie masz kreconego licznika a egzemplarz zadbany to można się pokusić.

Ponoć mówi się, że jak nam się samochód podoba to zostawiając go na parkingu czy przed domem jeszcze się odwrócić i za nim obejrzeć. 2gi miesiąc tak mam To chyba odruch bezwarunkowy coś jak odwrócenie się za atrakcyjną kobietą.

Wiesz MIlan z autami segmentu premium jest tak, że kupują je ludzie których na to stać. Ot stać mnie na audi -> podoba mi się audi -> ide do salonu Audi -> kupuje audi. Tak sąsiad od wujka kupił sobie RS5. Mega spoko maszynka kosztująca ponad 400tys. "Bo kto bogatemu zabroni". Ot idziesz i kupujesz a nie jak my porównujemy 10 róznych marek po 20 rodzajów aut z różnych segmentów, ileśtam jazd próbnych a tu gość idzie i kupuje, jego jedynym problemem jest czy będzie to audi, bmw czy merol.

@Shago Rzeczywiście dodali szyby tylne. Ale pod uwage brałbym tylko wersje N sport (117 koni, 6 biegów, alcantara i pewnie trochę jeszcze dodatków względem innych wersji wyposażenia) lecz znowu cena przekracza 70 tys a patrzymy na auto segmentu B. Jeżeli pod uwagę bierzemy jakieś finansowanie to lepiej już kupić CEEDa od @blantman czy mojego Focusa. 8 tys zł więcej niż ta micra masz sensownie wyposażone auto segmentu C a w finansowaniu większej różnicy i tak nie odczujesz. IMO segment B to 70 tys max. Powyżej tej kwoty kompletnie się juz nie opłaca na owy segment patrzeć. EDIT: Nowa strona więc prawda

No tu racja przyznaje. Ale skoro wydajemy konkretne mimo wszystko pieniądze to w środku spodziewamy się czegoś lepszego niż Dacia Sandero. A jeżeli z tyłu szyby Ci nie przeszkadzają to najlepsze auto dla Ciebie to DS4. Tam wogóle się nie da tylnych szyb otwierać Edit: Może dodali w tamtym roku? W 2017 jeszcze korba była.

I szyby z tyłu na korbotronic nawet w najbogatszej wersji

I przeniesie ponoć do Japonii. Co tylko na plus powinno wyjśc.

Hmmm może zależy od modelu auta? Zwykła fiesta była w wersji trend. Ale była też w wersji active. I taka bym brał. Jeszcze ten żółty kolor mmmm