Mani

Micra=clio. C3 fajne miejskie autko. 82 koniki to niewiem czy nie za mało. Jeżeli masz możliwość to weź 110. I wtedy auto robi się małym pociskiem.

Kurde jak oni muszą nienawidzić SUB ZERO. Aż mnie skręca jak na nim pokazują fatale. Fatal od KABALa nawet spoko.

Poleciał plusik Uwierz mi Blant. Będziesz sobie w brode pluć, że nie wziałeś pakietu BL. Wydałeś mówisz 77k a CEED pakiet L + BL to koszt ok 10k więcej. Wiadomo rabaty itp. Mnie gdybym sie decydował na CEEDa to zeszli z ceny 4 tys. wiec za 83 tysie byś takiego miał a auto znacznie lepiej wizualnie robi na 17 kołach + LEDy. MIły dodatek ten pakiet BL. I jeżeli bierzemy finansowanie to mi te 6 koła już różnicy nie robiłoby. Niestety kredyt balonowy w kii mało elastyczny w porównaniu z Fordem. Ale miło wspominam jazde CEEDem. 1.4T 140 km do normalnej jazdy spokojnie wystarczy.

Toyota ma Millenium także średnio.

Getin?

To zobacz jeszcze nowe polo. Praktycznie to samo autko ale w środku lepsze materiały niż Seat. Jeżeli chodzi o takie finansowanie o którym mówisz to praktycznie najlepsza jest grupa VW. Później ford. Choć to moje zdanie i jak wiadomo każdy ma swoje.

Chodziło mi o takie jak w tej np ibizie z ogłoszenia. Że nie działają na tej samej zasadzie.

Jest dużo rzeczy do których można się w środku przyczepić aczkolwiek wszystko zależy jak na to auto spojrzymy. Bo generalnie TIPO to taki hmm budżetowiec i własnie tak powinien być postrzegany. Tylko jeżeli jednak chcemy w nim mieć coś wiecej niż 4 koła i kierownice to cena nam szybko potrafi podskoczyć z poziomu budżetowca do ceny kompaktów konkurencji. @Shago Ciotka kupiła w 2017 tego C3. A raczej ja jej go wybrałem jako małe (choć wcale nie jest małe) auto do miasta i czasami w trase. Chciała automat wiec niestety poszła opcja "na bogato". Wersja SHINE i silnik puretech 110 km. Generalnie IMO nadal najładniejsze autko w klasie B. Biała perła i czarny dach robią bardzo robote jeżeli chodzi o wrażenie wizualne. Zacnie jeździ, praktycznie nie ma do czego się przyczepić, zawieszenie spoko, siedzi się komfortowo. Jednak auto wizualnie bardziej dla kobiety niż faceta. Polecam sprawdzić Seata Ibize. 1.0 TSi 115km daje bardzo rade w tym autku. Mega wyciszone w środku, skrzynia manualna bardzo precyzyjna, ja nawet niezauważyłem gdy podczas jazdy testowej miałem 160 na blacie a w środku kompletna cisza. Za 60 tysięcy jako nowe autko z full wyposażeniem IMO Nowa IBIZA albo C3. Ewentualnie poczekać na nowe Clio. daleko nie szukając Shago https://www.otomoto.pl/oferta/seat-ibiza-wyprzedaz-rocznika-w-aso-ibiza-full-led-1-0-tsi-95-km-ID6BDHAk.html#ce19553eb7 kur.wa te full led robią robote aż przeboleć tego nie moge, że w Fordzie ich nie ma.

@Mustang Mnie ziomek sugerował bym w Fordzie zmienił po 2-3k. Niewiem czy to za wcześnie. Ja zawsze raz w roku (lub ok 10k przebiegu) robiłem.

Dobrze prawi. W Dino2 było ZERO survival Horroru. A 3ka to już kompletne dno. Że też chciałem to kupić.

@Dahaka Oglądam tylko anime. Znam Twoje zdanie na temat anime no ale chciałem zapytać

Czekam aż skończą cały arc bo nie chce mi sie pozniej this is waiting na kolejny odcinek jak to było z dressrosa. Jest dobrze?

Zaraz po pracy tryb SPORT i jazda do Gliwic. Właśnie wracamy do domku. Do poniedziałku wolne od pracy także ..... #21yearschallenge #teampudelko

Dla mnie najlepszym hothatchem takim dobrze wywazonym na każdej płaszczyźnie jest peugeot 308 gti. Znakomity sleeper. Mało tego jeździ po drogach nikt niewie co to jest więc jest zdziwienie gdy zostawiasz kozaków na światłach daleko w tyle. I myślę sobie że wraz z nową generacja focusa rs peugeot się wkoncu wku.rwi i wyda tego 308R hybrid. Silnik gotowy od lat tylko chyba na nową bude czeka. Oglądałem na YT jak jeżdżą i to będzie kosmos.

Mój stary gdy go ostatnim razem widziałem to mi polecał FIATa Linea. On ma i nic do niego dokładac nie musi (za to ja do jego poprzedniego teraz wkładałem praktycznie po 5-6 stów co 2 miesiące), widział na otomoto dobrą sztuke, rok 2011 chyba 180 tys km przejechanych (wiec nie jest źle wg Niego) no i LPG (bo auto musi być ekonomiczne - kij, że mnie to akurat nie przeszkadza, w granicach 10l spalanie jest u mnie akceptowalne).(spuszcze tu zasłonę milczenia czy wstydu czy cokolwiek). Także jak zobaczy Forda to może na serce zejdzie z zazdrości/zawiści. I pewnie będą pytania po co Ci takie auto w czym ono jest lepsze od LINEI (?), będzie traciło na wartości ehhh typowy nosacz Janusz.

No ten pakiet Rline robi robote wizualnie. Tylko czy finansowo się opłaca? Mój Focus wczoraj wkoncu zajechał do salonu. Dziś odebrałem. Narazie 50 km przejechanych. Stanąłem pod domem i nie chce się z niego wysiadac. Bardzo fajnie jeździ ten 1.5 150km ecoboost. Zupełnie inne doznania niż 1.0 125km. Inne auto. Inny silnik. Inna skrzynia.

Ale to wszscy już dawno wiedzą, pod kamieniem żyłeś czy co?

Ja chyba z tego korzystałem podczas przechodzenia

Panowie czy @blantman zdążył już ukończyć?

Będę tęsknić za Doktorkiem :smutnapanda:

Też będzie zadowolony. Polecam jazde 200konną astrą. Te kierunkowskazy mnie nie przypadły do gustu myslałem, że bedą jak w hmm VAGu a tak to trochę słabo wizualnie robi ale co kto lubi. Mnie też podobało się wyciszenie Focusa. Mega cichutki w środku jak na mój gust. No i 1.0 ma zyebaną skrzynie biegów. 1,5 ma inną. Oki może nie zyebaną ale odczuwalnie gorszą.

@mozi https://www.se.pl/auto/nowosci/nowa-mazda-3-na-rok-2019-poznaj-polski-cennik-i-wyposazenie-aa-civA-k7mH-PHnb.html

@balon Statyczne LED IMO lepiej w focusie wyglądają od adaptacyjnych (jestem wzrokowcem i statyczne wyglądają jak z Volvo). To nowa Corolla też blado wypada z tymi nowymi silnikami z tego co na YT ogladałem gdy TheStraightPipes testowali. #Fałszywymesjasz. ps. Mazda zgłupiała z cenami nowej 3ki. Widział to ktoś? 140k zł? najuboższa wersja za 90k. Pojechali po bandzie ostro.

@Mustang ja wybrałem Statyczne reflektory Full LED. 7k dopłacać do adaptacyjnych reflektorów Full LED to troche zdzierstwo zważywszy na fakt, że juz Fordowi podarowałem hajs za klimatyzacje 2strefową. Może inaczej. Ja dobrałem dodatkowo pakiet design 2, business oraz winter. Do tego jeszcze czujniki przód i tył oraz kamera cofania. Tyle w skrócie. Dobry upust bo to były dni otwarte. No i jak pisałem już wcześniej finansowanie znacznie bardziej elastyczne niż w KIA.

Wersja Titanium ma już wszystko co potrzeba. Niech bierze min 1.5 EC bo ma lepszą skrzynie niż 1.0. Niewiem jak z Dieslem bo nie jeździłem. No i automat też bajecznie działa.