Gerath

- ale tak to się właśnie w sportach motorowych odbywa . A tak poważnie to na pewno każdy znajdzie sobie coś dla siebie. Raz, że pewnie będą 2 rodzaje fizyki a dwa, że pewnie autka kupione na standardowych setupach będą jeździć "w miarę". Zresztą wszędzie tak jest, np. w "dowolnej kopanej" możesz albo sobie zagrać coś na szybko, albo siedzieć na ustawianiem składu, taktyki itp. A poza tym nie sądzę, żeby ktoś kto lubi wyścigi nie lubiał sobie coś tam pogrzebać albo był zupełnym laikiem. Może zrobią też tak jak jest w SHIFT - quick tuning z podstawami i advanced z dogłębnym grzebaniem w śrubkach . @up - Brzmi niesamowicie , - Dla mnie dość przeciętne rozwiązanie, taki gruby headstart dla osób, które zagrają w GTPSP (gram i ja ). Ja sobie raczej zacznę powolutku od początku ciesząc się każdą częścią w Corolli czy innym Civicu

Ja już sobie trochę popykałem i jest bardzo przyjemnie. Tak jak ktoś wyżej napisał - ta gra jest stworzona do szybkich i miodnych rozgrywek - masz 10 minut - wybierasz samochód, trasę, ilość okrążeń i dajesz. Masz więcej czasu - bawisz się w licencje, robisz sobie time-triale czy maksujesz po kolei wszystkie trasy. Fizyczka (bo tak to trzeba nazwać) bardzo dobrze dopasowana do możliwości kontroli samochodu na handheldzie, szału nie ma ale gra się przyjemnie, dźwięki całkiem ok (inny pisk opon w końcu \o/ - lepszy niż ten poprawiany z gt5p specIII) - ogólnie no handheldowe pykadełko-encyklopedyczne (masa samochodów wraz z opisami i statystykami). Grafika bardzo przyjemna ale nierówna (różny poziom tras i samochodów). Widzę jedną tendencję - jak ludziom nie da się wytycznych to zupełnie nie umieją sobie znaleźć zabawy.

Hehe, ilość detali się raczej nie zmieni, ale na takie AA raczej bym nie liczył

- zadzwoń do nich WSP robi polska firma Zresztą nawet cena jest niższa w Polsce niż w reszcie europy czy US z tego co pamiętam - do WSP jest przystawka dzięki której, stojak działa pod oficjalną kierą M$ i G25 AFAIR. Co do kier to nie wiem.

- chyba się rozpędziłeś trochę

Na grafę ze screenów bym nie liczył TBH, wali pożądnym AA po oczach. Ale jeżeli reszta features będzie zaimplementowana to chyba o(pipi)ieję ze szczęścia . Szczególnie, że jak już to kilkukrotnie powtarzałem - GT5P jest dla mnie całkiem OK grą Oczywiście czepialscy zawsze się znajdą...tylko już nie bardzo wiem czy niektórym się gra na konsolę z RL nie pomyliła

- pewnie RUF, ale lepiej niż nic

To ja poproszę w takim razie Bo się przymierzam do zakupu

- no dokładnie, Kaz powiedział, że chcą sprawdzić i sprawdzili nie spodobało się i pracują dalej. Gra rzeczywiście mogła być skończona i gotowa do wypuszczenia ale postanowili pracować dalej. I nie bardzo też rozumiem, skąd te żale do PD, Sony, KY i uj wie kogo/czego jeszcze. Nigdy oficjalnie data premiery nie została podana, jedyne co było wiadome na 100% to to, że premiera po GT PSP.

- A mamy wybór Ja tam jestem pełen optymizmu co do GT5 . Szczególnie, że już GT5P jest grą bardzo bardzo przyzwoitą , więc może być tylko lepiej.

Nie to "krzaczki" z innej strony

Skoro i tak jeszcze ponad 6 miesięcy . Szczególnie ciekawe jest "rollover" ???? - Cars ?950??? - 950+ vehicles ???? - Courses ?20???????? - 20+ locations ?70????????? - 70+ variations ??????????? - Physics Simulation ??????????????? - New vehicle physics simulation ?????? - roll over ????? - damage ????????????? - Moveable objects on the track ?????????????EV?? - New generation hybrid car, EV support ????????? - Arcade Mode ???????? - Single Race ??????? - Split screen ?GT??? - GT Mode ???? - Map ????? - Garage ????????? - Car Dealers ??????????? - Tuning ????????????? - Race Championship ???????? - License Test ???????? - Online Features ???? - Lobby ????????????? - Voice/text chat ?????????? - Private lobby ????????????? - Online Photo Album ?????????????? - Online Replay Album ?YouTube??????????????? - Youtube upload ??????? - Photo Mode ???????? - Driving Photo Mode ???????? - Stage Photo Mode ?????????TV - GT-TV ?????????????? - New User Interface ?PSP??????????? - PSP export ??????????????? - Progressive download

http://www.youtube.com/watch?v=B_ZvXRYdB8s - czemu w 1:35(36) auto przy wjeździe na wzniesienie wisi w powietrzu ? Na skok mi to nie wygląda. Czy w Forzy będą występować auta klasy open-wheel ?

Oczywiście ja to widzę i ty to widzisz, i każda osoba, która ogląda replaya to widzi - właśnie dzięki takim smaczkom gra wygląda tak jak wygląda i sprawia wrażenie fotorealistycznej. Tylko po prostu świadomie nie zwraca się uwagi na takie detale bo one podczas oglądania po prostu są i łapiesz je nieświadomie.

Gierka naprawdę przyjemna - jeżeli ktoś jest spragniony ścigałek niech łyka. Model jazdy całkiem przyjemny taki arcado-sim. Mi akurat brak gięcia blachy nie przeszkadza, ale EA pojechało po bandzie grubo. Zniszczenia mechaniczne są i to całkiem przyzwoite - przerywanie silnika, ściąganie auta, drgania na kierownicy itp, że tak powiem bardzo SI (gram na g25). O glitchu z wjeżdzaniem pod auta chyba już wszyscy wiedzą . Czasem się też zdarza mały bug graficzny z "pit girl" bo stoi w naszym aucie - śmiesznie to wygląda, ale szkód nie robi. Nie lookałem dokładnie ale chyba nie da się przekładać obłożenia klawiszy na kierownicy - jeśli tak to gruba bzdura bo np nitro czy ręczny jest na "panelu" w G25 . Co do problemów to miałem dziwną akcję, że w INVITATION RACE - DUEL - FORD GT VS VIPER - nie mogłem ruszyć Viperem - dziwne. Upgrady samochodów i tuning czuć - i to bardzo dobrze czuć - dość ważny element. Specjalnie bawiłem się suwakami od tuningu, żeby go sprawdzić i działa a nie jest to tylko bzdurne przesuwanie suwaków i rzeczywiście jak wiemy co robimy to można się nieźle pobawić.

Dzwoniłem do 3 empików w Krk i albo nie trafiłem "na szybszego" albo niestety trzymają się daty premiery

Co do G25 + gry arcade to da się tak grać czasem nawet całkiem przyjemnie. Ja z nudów odpaliłem kurzącego się NFS:PS i w sumie z kierownicą jedno oczko do oceny można dołożyć. Sprzęgło w GT5P działa "digital" czyli jest albo go nie ma - niestety. Do tego na początku "miss-shiftuje" się strasznie i trzeba się przyzwyczaić - później już sam miód i przestaje się zwracać na to uwagę także naprawdę warto bo bolesne są tylko początki. Przy ruszaniu trzeba użyć sprzęgła i włącza się je "trójkątem" przed wyścigiem. Działają łopatki i normalna skrzynia "H". - mam i bardzo polecam, stabilne, proste w złożeniu/rozłożeniu/przechowywaniu. Za tą cenę chyba ciężko będzie znaleźć coś lepszego. Rewelka !!! Co do czasów (porównanie tylko z GT5P) - u mnie była poprawa momentalna (all aids off + model jazdy pro) - kierownica daję dużo lepszą precyzję kierowania oraz władzy nad gazem i hamulcem. Łatwiej pokonywać łagodne łuki bez "dopikiwania" kierunku na padzie (mam nadzieję, że wiecie o co mi chodzi), oraz dużo prościej hamuje się z odpowiednią siłą lub wychodzi z zakrętu z np 30% gazem co znacznie ułatwia hulanie mocniejszymi furkami (mniejsza podatność na "bączka" )

Ten render ilością polygonów nie jest jakimś kosmosem - za to wszelkie efekty "po-renderowe" dają taki piorunujący efekt, no i to właśnie te efekty zżerają kupę mocy. A co do AA w GT5 to pewnie będzie tak jak w GT5P (albo lepiej), co nie zmienia faktu, że i tak za każdym razem kiedy wracam do GT5P to jestem pod ogromnym wrażeniem grafy i jakoś tego potwornego aliasingu nie widzę jak co poniektórzy tutaj

Demko FIFY leży już na PSS jakiś czas, tylko trzeba przez search znaleźć.

Ja to widzę, tak - w GT samochody prowadzą i zachowują się tak, jakbym tego od nich oczekiwał, że będą się prowadzić/zachowywać, w grze komputerowej w którą gram na wirtualnej kierownicy. GTR i rFactor to HC simy, którym GT nigdy nawet nie próbował być. A co do SCC to rzeczywiście fizyka jest "fajna" tylko nie koniecznie realistyczna . Do codziennej dyspozycji mam auta od 200-500KM RWD oraz AWD.

On o modelu jazdy ty o fizyce kolizji Tak to się Panowie nie dogadacie Żeby było śmieszniej to obydwoje macie rację - Tak fizyka kolizji w GT jest bardzooo słaba, żeby nie powiedzieć wręcz żałosna i tak model jazdy w GT5P jest rewelacyjny Jeżeli PD w końcu przyłoży się do kolizji i AI (chociaż w GT5P S3 jest już ciut lepiej) to naprawdę nie będzie się do czego przyczepić, a nie przepraszam zawsze coś się znajdzie a czy na siłę wydumane to już inna sprawa

Jako, że czekam już tylko i wyłącznie na datę premiery a GT5 w obecnej "rumourowej" formie w pełni mnie satysfakcjonuje to każdy dodatkowy feature będzie bardzo miłym dodatkiem .

A nie jest czasem tak, że jak odpalisz sobie grę w 720 to masz AAx2 (czy tam x4 - nie pamiętam)?

- przecież dało się go wyłączyć

Ot se nowy firmware ni mnie ziębi nie grzeje. Jedyne na co czekałem to zmiana położenia wskaźnika baterii i informacji o nowych messagach no i jest . Jakoś nigdy nie przywiązywałem wielkiej wagi do firmwaru.