poli_x

Z ani jednym stwierdzeniem z Twojego postu się nie zgadzam, ale nie chcę mi się dyskutować. No może to na początku o kierownicy jest OK, ale reszta

dokładnie,jak ktoś nie lubi samochodówek to będzie miał taką opinię,każdy inny fan samochodów zakocha się w tej grze.

Wczoraj pograłem trochę na padzie bo akurat nie chciało mi się kierownicy rozstawiać i... z całym szacunkiem, ale granie na padzie w tę grę jest masochizmem... Już pomijając trudność niektórych eventów na padzie (bo to pewnie kwestia tego, że się odzwyczaiłem), ale model jazdy oferuje wtedy ułamek tego na co stać GT5. W trakcie przejażdżki po takim Nurburgringu prawie ziewałem z nudów - brak czucia tych wszystkich, mistrzowsko odwzorowanych na kierownicy nierówności toru, gdzie każde przejechanie przez tarkę, złapanie piachu z pobocza nieporównywalnie bardziej potęguje wrażenia z jazdy.

 

We wcześniejszych częściach serii granie na kierze zwiększało doznania w stosunku do pada aczkolwiek różnica nie była tak drastyczna jak teraz - w mojej opinii w gt5 kierownica zwiększa frajdę i doznania z jazdy autem nawet 1000-krotnie.

 

Prawdziwym fanom motoryzacji i ścigania polecam poświęcenie kupna dwóch gier na rzecz choćby DFGT, odkryjecie Gran Turismo na nowo i przekonacie się, co naprawdę ma do zaoferowania model jazdy owej ścigałki.

podpisuję się,czasem też nie chce mi się rozstawiać kiery to pykam na padzie,ale szybko ochota przechodzi

Gdzie znajdę listę RŚ na wyzwaniach licencyjnych? Na AI-2 chyba dokonałem cudu - 0:29,836

Możliwe .

 

http://db.gtrp.de/gt...icense=5&test=2

hehe większość w IA rekordów nalezy do mnie,muszę uaktualnić tą liste

edit.

hehe juz pododawane bo nie mam powtórek ;)a kto wiedział że takie dobre te czasy....

edit2

czemu na wszystkich forach w internecie,scala posty a to forum nie robi tego...

Propo hamowania lewa noga,to jeszcze zalezy od soortu,bo ja np.znam technike hamowania i dodawania gazu jednoczesnie prawa noga...

Musisz kupic w pelni konfigurowalna skrzynie,i jej ustawienia zmieniasz przed wyscigiem w opcjach tuningu.

Ale musicie przyznać, że dynamika z kamerą za samochodu jest zerowa. Auto ślimaczy się przy 300 na godzinę.

patrz post wyżej

Trailerem bym się nie sugerował....no...chyba ze dostaniemy byki i węże

 

ja to odebrałem jako lamborghini i dodge viper

 

@ poli_x - toż to screeny z wczesnej fm3

hmmm czyli ktoś nie na czasie

z drugiej strony skoro nie udalo im się tego włożyć w 3 to myślę że w 4 też będzie ciężko to dodać....

zapożyczone od zaprzyjaźnionego forum

coraz ciekawiej panie i panowie.

myślę że to już potwierdza zmienne warunki pogodowe,a raczej trase podczas deszczu

To zalezy moze tez w jakim samochodzie oczekujesz tego efektu,jak wiadomo nie wszystkie maja ceramiczne hamulce,a mozliwosci zmiany na takowe samochody nie posiadaja...znaczenie moze tez ma ustawienie absu itd.

Mi w Italii sie rozpalaja,tyle ze moze chcesz ten efekt zobaczyc w sloncu?

 

Ciekawa teoria kolego,ponieważ mi opony już po 4 okrążeniach ścierają się (nie oszczędzam ich) i nie mam 25lvl

Jeśli chodzi Ci że zmieniają kolor to nie jest ścieranie tylko dogrzewanie opon,

hmm no ok,tylko czemu mimo tego samego "dogrzanego"koloru tracą szybciej przyczepność porównując powiedzmy 2 i 4 okrążenie?

Ciekawa teoria kolego,ponieważ mi opony już po 4 okrążeniach ścierają się (nie oszczędzam ich) i nie mam 25lvl

No to bomba. Pozostaje liczyć, że Mikołaj da radę (pipi) gra w wielu aspektach zachwyca, bolą tylko te standardy.

niektóre są kiepskie,ale wiele jest dopracowanych tak dobrze że kiedyś specjalnie podjeżdżałem bliżej niektórych fur zobaczyć czy to premium czy standard ,nie gram na szczescie z za samochodu tak więc,jak standard to śmigam na zderzaku jak premium to w środku dla lansu a jak czasówki to i tak na zderzaku ,tak czuć najlepiej fizykę,bo na kamerka z za samochodu to nieporozumienie według mnie i to jeszcze większe niż standardy

Dzięki wielkie za odpowiedź ! Jeszcze pytanie co do fizyki opon. Jak wygląda kwestia przeniesienia mocy na tor? Tzn. chodzi mi o to czy opona to sztywny kloc czy ugina się, ściera, nagrzewa wraz z manewrami? To, że się grzeje to wiem, ale cała bryła czy jest podzielona na kilka części? Np. zewnętrzną, wewnętrzną, środkową. nie za dobrze wiem jak to napisać bardzo mi się to podobało w Fm3 (chociaż też nie do końca, bo nie dało się spowodować wybuchu gumy no i były one zbyt wytrzymałe )

fizyka samych opon w Forzie była dobra,nie podlega to dyskusji,repleye w GT5 niestety nie dają możliwości przyjrzenia się bliżej fizyce opon,tych filmików nawet nie da się przewijać przód tył :| albo ja taki ciemny jestem.... co do samej amortyzacji opony też cięzko się wypowiedzieć,bo wszelkie drogowe samochody są dosyć miekkie,ale to raczej kwestia zawieszenia.jak już ma sie lepszą fure to jazda po ringu przy 230 km/h graniczy z cudem na widoku z kokpitu tak ekran się telepie,podobno tory w GT5 były skanowane laserowo,z tąd czuć fajnie wszystkie nierównosci i pewnie dlatego też tak przyjemnie mi się gra na DFGT.

Opony nagrzewają się i ścierają

Panowie mam pytanko. Sam nie miałem okazji sprawdzić GT5 w akcji więc zadam parę pytań .

Jak się prowadzi powiedzmy Ferrari F430 ? Nie jest zbyt nadsterowna jak np. w Fm 2 czy Fm 3 ?

Jak śmiga się autami FF ? W GT4 nie za bardzo mi one leżały.

Ciekaw jestem jak została rozwiązana sprawa hamowania. W starych GT4 było to wszystko zbyt proste. Ciekawi mnie jak PD rozwiązało blokowanie się kół, rozkład masy pojazdu itp. ?

Pozdrawiam

Nie wiem jak Ferrari,ale ogólnie najwięcej zależy od opon,stylu jazdy,rodzajów opon jest 11.... w tym 1 szutrowe i 1 zimowe

Tak więc,jeżeli do mocnej fury dasz kiepskie oponki,samochód będzie ślizgał się jak głupi,jak założysz dobre,będzie już zdecydowanie lepiej i dużo ciężej zrobić bączka,ale jak już się ktoś uprze to zrobi to,z tym że kontra raczej już mało da....no i kolejna kwestia zdzieranie opon i grzanie ich.

Co do hamowania nie jest już tak łatwo,jeżeli masz ustawiony ABS na 1 koła nie blokują się,jednak są na granicy utraty przyczepności,prosty przykład,jeżeli masz mocną furę w dodatku mało stabilną to przy ostrym hamowaniu z 250 do 60 może samochód wpaść w poślizg i jak nie będziesz nakładał odpowiednich korekt w miarę szybko to obróci Cie.Jak ustawisz ABS na 0 sprawa jest prosta,koła blokują się i samochód bezwładnie sunie się a droga hamowania wydłuża sie. Rozkład masy pojazdu jest świetny,fajnie czuć czy samochód waży 1,5 tony czy 800kg,dodatkowo można bawić się ciężarem samochodów,czyli podczas wchodzenia w zakręt można tak balansować samochodem by pomagało to w pokonywaniu zakrętu,w cale samochód z napędem na przód z dużą mocą nie musi iśc w bande jak mu się da dużo gazu.No ale co tu mówić do fizyki jazdy w tej grze nie ma chyba nikt zastrzeżeń jest naprawde jedną z najlepszych w jaką grałem,ludzie ją chwalą.

 

 

GT6 - sam asfalt, bez widoków, nie ma karoserii aut, tylko kokpity. Możliwe kamery to ze zderzaka i ze środka. Genialna fizyka.

Kupujesz?

jak będzie dobra fizyka to tak

Jednak Kojima wiedział jak zrobić to GT aby się szybko nie znudziło 

 

Co Wy się tak do tego Kojimy przyczepili ? Co ten gość ma wspólnego z serią GT ?

i jak tam Twoje wrażenia Michał? bo gdzieś przeoczyłem Twoją opinię o grze,a jako nieliczny masz pojęcie o grach a myślę że pograłeś już troszkę gdzieś do tej pory

Swojego czasu na Discovery oglądałem program w którym to sprawdzali jak bujną wyobraźnię człowiek posiada,kiedy coś zobaczy czego nie jest pewny i musi powiedzieć co widział za jakiś czas...okazało się że 100% osób dopowiedziało sobie rzeczy których w danym miejscu o którym opowiadali nie było....podobnie jest z Gran Turismo gra która powstawała 6 lat działa na co niektórych wyobraźnie bardzo bujnie...

Niektórzy tą grę porównują do czegoś na skale jakiegoś projektu NASA typu wysłać ludzi na Marsa....

żal mi ich....

Do czego zmierzam...

W grę pograłem troszkę mam 14lvl,moge obiektywnie się wypowiedzieć.

To prawda,gra nie jest idealna ale zapewnia masę funu,średnio każdą wieczorną sesję kończę o 4 nad ranem,ostatni raz tak dobrze się bawiłem przy...hmm.... Gran Turismo 4?Black Ops-y skończyłem o 2 w nocy w dniu premiery,Forza 3?

Bo do tej gry każdy porównuje,pytanie tylko czy ma to sens?

Jedna gra jest na X-a druga na PS3,jedni mają X-a drudzy PS3,inni mają to i to i zapewne gry też obie...

Co do fizyki chyba każdy się zgadza że jest ona świetna,samochód reaguje tak jak powinien,czuć masę samochodu,czuć utratę przyczepności,czuć granicę utraty przyczepności,czuć jak opony są łyse,czuć jak samochód otacza wiatr,czuć każdą modyfikacje przeprowadzoną w samochodzie,gram na DFGT i na padzie na obu kontrolerach gra się fajnie,wiadomo że na kierze fajniej

Co do grafiki?tu wchodzi chyba ta wyobraźnia z programu Discovery ,ktoś kiedyś zobaczył screeny z photo-mode i wyobraźnia ruszyła...i co? w momencie premiery rozczarowanie....smutne ale prawdziwe,to nie jest PS4,konsola ma swoje lata a graficznie niektóre tory i samochody premium na nich gniotą każdego racera,tak każdego.

Podziały- Standard/Premium również dla mnie są niezrozumiałe,ale nie przeszkadza mi to zbytnio,gram głownie na zderzaku,a jak jakiś łatwiejszy wyścig to śmigam ze środka...

Ciekaw jestem ilu miłośników symulacji gra na kamerze z tyłu? jezeli są tacy to odsyłam do nowej przyzwoitej pozycji EA czyli NFS:HP

Tory niektóre są kiepskie to prawda,ale staram się i tak skupiać na każdym wierzchołku zakrętu

podsumowując to gra mnie nie razi,a czasami zachwyca.

Są różne dołki w produkcji,ale mimo wszystko nie ma nic na rynku innego gdzie mógłbym mieć wybór i wybrać inną produkcję

Są też i wzloty,ta gra to istna encyklopedia,do każdego samochodu świetny opis rzucający wgląd w historię motoryzacji.

Podsumowując gra spełniła moje oczekiwania

i polecam ją każdemu kto lubi samochody i wirtualne śmiganie.

poli_x: Za przeproszeniem - to po ch@j Ci w ogóle auta Premium w GT5 ? Niech dadzą same standardy, w ruchu Ty i tak nie zauważysz różnicy.

 

Normalnie ręce opadają. Będziecie tak myśleć dalej to PD zacznie same Prologi wydawać.

dla widoku z kokpitu,bo to jedyny największy ból

ale grając na kamerze z tyłu nie będę płakał,zresztą pewnie będę grę i tak przechodził premiumami tylko jeżeli będzie taka możliwość,bo 200+ samochodów mi spokojnie wystarcza.

to popatrz na tą takimi tez przyjdzie nam jeździć.

 

dzięki,ale wybiorę te które wyglądają jak Golf,mam ich ponad 200,zresztą 3/4 standardów jest również zdecydowanie lepiej wyglądająca a podczas jazdy gdy trwa wyścig myślę że tylko Ci formuowi napinacze będą zwracać na to uwagę

Chyba jesteś większym fanbojem GT niż Merson :potter:

kiedyś grałem w GT4 którego nawet nie skończyłem,Forze 3 prawie skończyłem,opieram się po prostu na postach osób które grają w tą grę a nie na postach osób które wchodzą tu w celu dowartościowania się lub nie wiem są fanami jakiejś innej serii,jestem optymistą ale zarazem realistą nie oceniam już gry,ale na chwilę obecną po tym co widzę,po tym jak oglądam gameplay-e itd mogę już jakieś wnioski wysunąć,a tu niektórzy dalej opierają się na photoshopowym przerobieniu Micry na niby foto mode z GT5

Chocby sie miliard ludzi zapieral roznica miedzy standardami a premiumami jest ogromna. Gra i tak zarzadzi, poczekam na wiecej recenzji i trzeba bedzie zamienic xa na ps3, bo jednak magia GT jest ogromna, mimo dymania nas w odbyt przez tyle lat.

 

Co Ty gadasz, standardy wyglądają jak auta z GT5p. Przecież kolesie z GTPlanet tak napisali !

 

Szkoda, że w grze nie ma przewijania. Chyba, że zostałem wprowadzony w błąd.

to znajdz mi kolego filmik w hd na youtube i podczas grania pokaz mi te znaczace roznice miedzy standardami a premiumami nie porównując stop klatek bo w stop klatkach nikt się nie spiera ani tu ani na gtplanet że róznica jest niebo a ziemia

ps.myslalem ze złączy posty....przepraszam administracje

wiadomo moze ,czy na samym poczatku gry bedzie dostepny jakis premium car,czy same standardy?

nie dam sobie głowy obciąć ale chyba kariere da się przejść korzystając tylko z premiumów również.

standardy to dodatki,ze względu na zamiłowanie

to popatrz na tą takimi tez przyjdzie nam jeździć.

 

dzięki,ale wybiorę te które wyglądają jak Golf,mam ich ponad 200,zresztą 3/4 standardów jest również zdecydowanie lepiej wyglądająca a podczas jazdy gdy trwa wyścig myślę że tylko Ci formuowi napinacze będą zwracać na to uwagę,bo nawet nie będzie to zbytnio zauważalne,co zresztą piszą ludzie na gtplanet,a sama gra mimo upiększaczy będzie również jedną z ładniejszych nawet bez fotomode a to dlatego że gra chodzi w (MSAAx4 w 720p i x2 w 1080p i na życzenie TAA) ale aliasing shaderów i tekstur nadal jest obecny. Dodawane są też efekty w stylu depth of field czy motion blur.

i już się pojawiają pierwsze domysły o których ma powiadomić nas PD w przyszłym tygodniu

RedPhoenix New Member Online Now!

jerone gti

looks like sony has more to reveal than what's out there already...

http://www.psbeyond.....azy.18918.html

Im calling it right now:

 

- Premium Car Packs (5 cars per pack) $4.99

- American Car Pack

- Italian Car Pack

- German Car Pack

- British Car Pack

- Japanese Car Pack

ETC...

- Standard Car Packs (5 cars per pack) $1.99

- Same packs as mentioned above

-Wheel (Rim) Packs $4.99 each pack

- HRE Pack

- Sportline Pack

- Volks Pack

ETC...

- PSN Avatars for every car in game $0.49 each

- Track Packs (1 track per pack) $9.99

- GT5 Dynamic Themes $1.99 each

- We may even get the ability to use our favorite replays as Dynamic

Themes

 

Below is a list of other DLC, but far less likely than what is mentioned above:

 

- Livery Editor $9.99

- New Driver Suits $0.99 each

- Weekly GT5 online competition with giveaways of free DLC

Ale niektorzy sa tu niepojetni no nic pogramy za pare dni.

MajorZero, no i co ten screen twoim zdaniem ma nam udowodnić?

 

Że czas przestać się czarować co do poziomu aut standard ?

nikt tu nie wątpił to że ich jakość nie jest najlepsza,chodzi o fakt ze jak to ludzie piszą in-game różnica nie jest zbytnio zauważalna,bo samochody prezentują podobny poziom do tych z prologa.

zresztą tych mazd jest z 50 może znajdzie się jakaś ładniejsza

mi podoba się to jak ferrari przy każdym dodaniu gazu traci trakcje

a dźwięk to poezja.

jako ze we Francji już sprzedają GT,jest wysyp dupereli

mogli się powstrzymać z takiej jakości screenami

http://www.gamekult.com/articles/A00000889021/

tu to wygląda gorzej niż GT4

Sonda: co zrobilibyście na moim miejscu - kupili teraz GT5 i grali miesiąc na padzie, czy wybrali kierownicę i miesiąc katowali GT5P w oczekiwaniu na kolejną wypłate

Mam ten sam problem:( jedyny plus że mam f1

Mam jeszcze takie jedno pytanie odnośnie dfgt. Będę grał w pokoju około 10 m2 gdzie spi mój mały brzdąc i żona:( i sie zastanawiam czy odgłosy z kierownicy nie będą zakłócać ich snu???

myślę że może im to przeszkadzać,acz kolwiek jest to kwestia przyzwyczajenia podczas snu