Infidel

Tak jak Impreza 1.5, masakra jakas

 

Typie, mi sie rozchodziło o te wsiurskie lampki z kauflandu, co janusze do zderzaków montują. Wartość w lumenach nic tu nie zmiania, one są mało wudoczne, szczególnie przy słonecznej pogodzie, zbyt mały kąt rozpraszania.

 

Toć wiadomo, że nornalne reflektory ledowe są bardzo fajne.

Okej, tylko kogo obchodzą światła w słonecznej pogodzie ?

A nie uwazasz,ze poprawiaja widocznosc samochodu?

Trzeba przyznać, że Lancer i Impreza rewelacyjnie zostały wypromowane jako legendarne modele, kojarzące się każdemu fanowi motoryzacji ze sportowymi wersjami. Szczególnie w Europie, gdzie podstawowe wersje są egzotyką. Tymczasem to tak jakby w każdym Golfie wypatrywać GTI czy R.

Do tego stopnia,ze malo kto wie o istnieniu zwyklych wersji tych modeli. Sprzedawaly sie tak slabo,ze teraz dostepne sa tylko w DE i UK.

Oblesne swiatla z tylu w Imprezie. Szkoda,ze tak wyglada, bo jeszcze obecna generacja STI wyglada super. No ale subaru juz tak ma,ze musi czasem zawiesc wygladem. Niedawno wprowadzony Levorg wyglada bardzo dobrze, a to jest troche przekombinowane.

Stac Cie na utrzymanie sxa? One potrafia czasem odchudzic portfel.

Za 13 warto. Dobrze,ze moj znajomy juz kupil 200sxa, bo juz by po tego jechal

Klasa jak na Astona przystalo. Przepiekny woz

Nowe Bugatti Chiron - 8.0l W16 1500km i 1600nm od 2 tys obr. 0-100 ponizej 2.5s, vmax ograniczony do 420km/h

Balon, forum zdecydowalo za Ciebie

Infidel od czego o sekunde lepszy? Od 2.0 tdi 150km?

 

No tylko "prestiż" mniejszy hehehe. No tak 70/30 jestem za Golfem. Najgorzej tylko że nigdzie w miarę blisko nie mają tego gtd do testowej.

Tak, od 150km. A ten pasek jaki mialby miec motor?

Balon, GTD jest ponad sekunde szybszy do setki (katalogowo 7.5s do 100, w praktyce zdarzaja sie takie co maja nawet 7.2). To przepasc. Na pewno odczujesz to w trasie. Do tego lzejsze auto i lepsza zawiecha.

Ja bym bez zastanowienia bral Golfa GTD. Przyjemnie sie zbiera jak na ta moc, no i lepiej sie prowadzi przez lekko obnizona zawieche.

Od 2017 Audi RS3 w sedanie. 2.5 turbo, ponad 400 koni.

A nowe TTRS bedzie z manualem Fajnie,ze mozna jeszcze takie auto kupic z normalnymi biegami

http://www.topgear.com/sites/default/files/styles/fit_1960x1102/public/news/carousel/2015/04/Large%20Image_11056.jpg?itok=BZ3pmivR

Swietne to V90. A ekrany w drozszych markach juz sie robia standardem, czy tego chcemy czy nie

Rozwiazanie stare jak swiat,ale fenomenalnie obsluguje sie cos takiego.

330tka to troche inna liga w utrzaniu i awaryjnosci,no ale rozumiem.

Niech kupi Superba, bedziecie mieli duzo miejsca z tylu :potter:

O jezu poczytalem o tym 2.0TFSI - nie no legenda o Alfach nawet jesli jest prawdziwa, to trochę blednie przy jednostkach VAG. Prewencyjna wymiana pierścieni i tłoków brzmi równie uspokajająco jak rutynowa wymiana panewek w Alfach.

W tym przedziale cenowych chyba nie ma nic pancernego,idiotoodpornego i wyglądającego

E46 2.0

 

Czekam na lincz

Jest problem z pierscieniami,ale objawia sie on tym,ze trzeba dolewac oleju. I albo je wymieniasz i za chwile znowu dolewasz,albo masz to gdzies i jezdzisz dalej.

Te 1.8T to te stare pancerne jednostki, ktore swietnie znosza gaz i nie robia za duzo problemow ogolnie.

E36 compact to pikus przy E46 compact, przynajmniej ma normalny przod. Ten samochod ma downa po prostu

O jezu poczytalem o tym 2.0TFSI - nie no legenda o Alfach nawet jesli jest prawdziwa, to trochę blednie przy jednostkach VAG. Prewencyjna wymiana pierścieni i tłoków brzmi równie uspokajająco jak rutynowa wymiana panewek w Alfach.

W tym przedziale cenowych chyba nie ma nic pancernego,idiotoodpornego i wyglądającego

Fora internetowe bardzo demonizuja ten silnik, rzeczywistosc jest duzo lepsza. Zostaje tez 1.9tdi lub 1.8t, ktore mozna smialo brac i kazdy je naprawi w razie potrzeby.

Jakie silniki w Audi a4 b7 mozna brac pod uwage? Rozumiem, ze felerne 2.0 tdi bkg tez w nich wystepuja?

1.8T, 1.9TDI i 2.0TFSI.

Ja bym zdecydowanie bral 2.0TFSI 200KM. Swietne motory, tylko troche oleju biora,ale sa bardzo dynamiczne, nie pala duzo i nie sprawiaja duzo problemow ogolnie.

 

1.6 w takim aucie to strzal w stope. 102 konie to o wieeeele za malo do tak duzego auta.

panowie jak lepiej zrobic kupic oryginalna pompe paliwa na szrocie(niby daja rozruchowa gware) czy nowy zamiennik na allegro?

jesli zamieniik to musze wyjac swoja i kupowac po nr seryjnym czy wystarczy wpisac pompa audi b4 i kupic najtansza?

Zamiennik DOBREJ firmy, choc nie wiem czy jest sens. Do tego auta pewnie bedzie kosztowala z 50zl . Idz do sklepu z czesciami, dobiora po nr VIN i bedziesz wiedzial jakie.

To i tak tanio jak barszcz,wiec nie placz. A wrecz sie ciesz,ze tylko hamulce do roboty.

A jakbys chcial sie zalogowac, skoro bylaby awaria?

moze ktos ma kolege, ktory chce sie pozbyc... e36 328 w coupe? z wyposazenia wymagany jest tylko szyberdach, na reszte leje. no i mpak to tez mus

Sprawd pw :-)

Dokladnie. Koszt niewiele wiekszy i beda sie przez to rownomiernie zuzywac