Skocz do zawartości

dempsej

Użytkownicy
  • Postów

    156
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez dempsej

  1. Wczoraj kupiłem GT6. Nie miałem ciśnienia na kupowanie w dniu premiery jako, że na granie nie mam zbyt dużo czasu i to dopiero kilka dni temu skończyłem GT5. Do tego byłem nieco uprzedzony po GT5 (choć suma summarum dała mi dużo radochy),

    GT6 nie urywało dupy na początku, wkurzyło mnie, że podstawiają mi pod nos jakąś Hondę i nie dają wyboru. Zawias fakt, fajniej pracuje, ale jakoś nie odczułem w tej Hondzie większych różnic między GT5. Czekałem, aż uzbieram trochę kasy i kupie sobie Renault Clio RS (nowe, wreszcie jest w GT, wystarczyło 5 lat ;P). Zanim jednak uzbierałem wystarczająco dużo kasy to w międzyczasie... wpadło jako wygrana :)

     

    Następne co zrobiłem, to standard - Nurburgring + Clio i zobaczymy jak to jeździ. I tutaj doznałem pozytywnego rozczarowania. Jako, że na co dzień jeżdżę podobnie prowadzącym się samochodem (Twingo RS133) mogłem porównać reakcje prawdziwego i wirtualnego samochodu. Nawet na standardowych oponach jechał naprawdę dobrze (nie to co w GT5), na ujęcie gazu w szybkich zakrętach reagował tak jak powinien - nadsterownością, wreszcie czuć też reakcję na gaz w zakrętach (sportowe Renówki zacieśniają wtedy zakręt, oczywiście w rozsądnym zakresie prędkości). Każde obicie się o krawężnik czuć na całym samochodzi - to nie uniesienie jednej strony samochodu, tylko wyczuwalne przesunięcie gumy/zawieszenia/samochodu. Czuć to też na kierownicy (Logitech GT Force).

     

    Potem dałem sportowe twarde opony (zmienił się dzwięk pisku opon, taki smaczek) i jeszcze raz na nurba, trochę agresywniej - zaczęło to  wyglądać jak na onboardach z Clio RS z nurba. 

     

    Nie wiem jeszcze jak prowadzą się RWD, MR, 4x4, ale zachowanie Clio RS jest wg mnie bardzo trafnie odwzorowane.

     

    A reszta gry? Loadingi krótsze, menu bardziej atrakcyjne i przejrzyste, bardzo fajnie zrobione Willow Springs (sama trasa + oświetlenie = fajny klimat), naprawdę ładne modele premium +część aut podciągniętych pod premium to narazie zauważone przeze mnie plusy.

     

    Minusy - tryliard tych samych samochodów, różniących się literką albo rokiem produkcji, tak samo - po jaką cholerę ten sam model jako standard i premium? Plus mogliby chociaż tekstury poprawić na tych std.

    Zauważyłem też, że zakręty można przejechać dużo szybciej niż sugeruje to czerwony [migający] numer biegu (zawsze można było szybciej, ale nie do tego stopnia co w GT6) i co za tym idzie wygląda na to jakby AI było nieprzystosowane do aktualnej fizyki i jeździ właśnie wg tych sugestii :)

     

    EDYTA: obejrzalem zamieszczony film z recenzja z inside sim, rzeczywiśćie, pozstaje się z nim zgodzić.

  2. Chyba nikt nie ma pojecia jak wyglada developing programow (bo tym wlasnie jest gra) - nie da sie przewidziec wszystkiego, opoznienia sa w tej branzy naturalne. Albo jest opoznienie i gra jest dopracowana w 95%, albo wydana o czasie, ale zabugowana. Kiedys owszem, bylo inaczej, latwiej bylo szacowac czas, ale tez i kod aplikacji byl o wiele mniej zlozony. Gta V to nie jest Pacman.
    Po drugie - sprawy biznesowe tez maja wplyw, chodzi o ksiegowanie przychodow, kwartaly finansowe itp.
    Po trzecoe - to nie jest tak, ze "nie wydamy gotowej gry, cierpcie gamonie", to jest biznes i jesli masz produkt, to chcesz go jak najszybciej opchnac, zeby zwrocila sie zainwestowana kasa. Widocznie na tym etapie gra nie jest jeszcze gotowa...

    Nie wiem o co sie spinac, predzej czy pozniej zagramy w oczekiwany tytul.

    Chyba, ze ktos ma raka....

    • Plusik 4
    • Minusik 5
  3. Ludziki, oni sprzedali juz 4 "duze" GTA (+ kilka mniejszych), a Wy im doradzacie jak marketing uprawiac ;]

     

     

    Widze most podwieszany na pierwszym screenie, taki sa w prawdziwym LA czy tez widac droge do.... San Fierro?

  4. O tak, zauwazylem to ogladajac Top Gear w oryginale i pozniej w polskiej TV (a tam przeciez lektor jest, a nie napisy!) - 50% show jest tracone na skroceniach, zlym tlumaczeniu i zartach nieprzetlumaczalnych. "Berlin to Warsaw in one tank" sie klania, ja sie smialem, polacy sie oburzyli... tja.

     

    To samo grozi grom. O ile oczywiscie mozna powiedziec ze grozi - dla osluchanych i oczytanych w j. angielskim tlumaczenie kaleczy gre. Jednak to jedna strona medalu, poniewaz znam tez ludzi, ktorzy angielskiego nie poznali. I nie dlatego, ze im sie nie chcialo - przeszkodzila im w tym np. wada sluchu, maja problem z komunikacja w jezyku polskim (mowie oczywiscie) a co dopiero obcym. Dla nich tlumaczenie doda mase miodu do GTA.

  5. Jak to? :D Możesz jaśniej? hehe

     

    W pierwszym wyscigu jaki w ogole jechalem (nie liczac pierwszego zapoznania sie z Ferrari) przeciwnik wylecial z toru jadac prosto (wow, fajnie, nie sa idealni!), po czym zamotal sie wjezdzajac w bande ( ?? :confused: ), zeby po chwili osiagnac warp 9, stanac na srodku drogi i probowac ruszyc na hamulcu... (WTF?). Mam z tego replay, tylko ze nie mam chwilowo Live'a, takze wrzuce za jakis czas, bo smieszna akcja.

    Ogolnie AI ladnie walczy i kombinuje, unika kontaktow, ale potrafi tez czasem chamsko zepchnac (na wzor manewru PIT) - podoba mi sie :)

     

    EDIT: oto i filmik :) w 28 sek teleport ;]

    http://www.youtube.com/watch?v=XKAyryAH61g

     

    replaya moge wystawic dla chetnych na profilu swoim.

  6. Kupilem Forze 4 - jest swietna. Ma kilka dziwnych bugow (AI), ma tez duzo fajnych "ficzurow" (rowniez AI ;))

    Po raz pierwszyw samochodowkach EVER jezdze na widoku z kokpitu - wyraznie lepszy niz w Forzie 3, bardziej praktyczny od tego w GT5 (ktory jest ladny, ale jakos ciezko z niego jezdzic).

    Jako ze mam przyjemnosc jezdzic jednym z samochodow dostepnych w grze (i nie mowie tu o Suzuki Lianie ;)), to czuje sie upowazniony do wydania opinii nt. modelu jazdy.

    Ten jest mocno zblizony do tego, co samochod oferuje w rzeczywistosci. Reakcja na dodanie czy ujecie mocy w zakrecie jest doskonala, to samo robi moje auto w prawdziwym swiecie. Zwlaszcza jesli chodzi o gwaltowne odjecie gazu w luku - tyl od razu wyskakuje na zewnatrz tak samo podczas - hamowania - depniecie w opor powoduje lekka nerwowosc, myszkowanie dupy samochodu.

    Troszke Turn 10 (jak zwylke zreszta) zbyt optymistycznie podchodzi do mielenia kolami w zakrecie, owszem FWD ma taka tendencje, ale zeby robic to na 3 czy 4 biegu naprawde trzeba miec spory zapas Nm ;].

    To wszystko wrazenia z gry na padzie (ww. asysta skretu :confused: + krecenie od blokady do blokady zajmuje wieki), jestem ciekaw jak zachowa sie na kolku Logitecha.

  7. Photo mode bedzie lepszy niz w GT5 (bo tam zrobili padake...)

     

    To chyba ten photo mode widziałeś na .... zdjęciach :sorcerer:

     

    Masz na mysli, ze tan z GT5 widzialem na zdjeciach?

    Nie, widzialem na zywo, hell moge go zaraz uzyc. Anyway w GT5 jest krokiem WSTECZ wzgledem GT4, nie mozna regulowac nasycenia plyniie, ani winiety, do tego ustawiam kamere, pstryk i finalowe zdjecie jest pod innym katem - WTF?

    Dlatego uwazam, ze ten w F4 bedzie lepszy, to widac.

  8. kuwa co jak co ale ta nagroda niszczy wszystkie inne razem wzięte które były u nas związane z grami :woot:

     

    No ja Was prosze :D

     

    "WYGRAJ SPORTOWEALFA ROMEO"


    •  
      OSIĄGI
      Prędkość maksymalna (km/h) 187
      Przyspieszenie 0-100 km/h (sec) 10,7

    •  
      SILNIK
      Pojemność skokowa 1.4
      Pojemność skokowa (cc) 1368
      Moc maksymalna (KM) 105

    No sport pelna geba, muahaha. Moje Renault Kangoo diesel bylo szybsze :P

    W GT5 Signature edition byl SLR :P, takze jednak nie najlepsza nagroda ;]. Inna sprawa ile kosztowal sig. edit.

  9. Pogralem w demko. Fajne. Naprawde fajne. Ale gry nie kupie, bo jazda na padzie to porazka, ta gra BLAGA o porzadna kierownice - dopoki nie kupie Fanateka nie zamierzam sobie psuc zabawy wspomagaczami czy innym dziadostwem. Grafika, samochody w menu, baaaardzo ladne, moje modly WRESZCIE zostaly wysluchane i klosze lamp wygladaja jak powinny (bardzo blisko GT5, ktore ma mistrzostwo swiata w tej dziedzinie).

    Fotomode, ktory zawiodl mnie w GT5 tutaj zarzadzi. Co do grafiki na trasie... nie wiem, jakos mi nie podszedl klimat tej trasy, ale po screenach widzialem, ze na innych jest lepiej.

    Dym jest do bani, GT5 ma miliard razy lepszy, nawet przelkne jego 'zabki'.

    Wlasnie, zabki w Forzie 4... mam wrazenie, jakby zeszli z rozdzielczosci, zeby utrzymac 60 fps (i do tego te lusterka w pelnych detalach, ale 30fps.... troche burzy realizm ;). W kokpicie ciemno jak u afrykanczyka w.... nocy, choc wytrzymalem jazde z tego widoku dluzej niz w GT5 i Forzie 3 - to jest sukces imo.

    Wlasnie, albo kamera jakos cholernie wysoko albo Subaru Impreza ma siedzenie na wysokosci dachow innych samochodow. Nie sprawdzalem Ferrarki, ale w Imprrezie odnioslem takie wrazenie. Przelaczenie sie na widok 'z zderzaka' pogorszylo sprawe. Mogliby dac mozliwosc customizacji tego widoku (nie mowie tylko o Forzie).

     

    Czekamy na next geny, bo tu juz jest za alo mocy.

     

    To tak na sucho i szybko od fana dobrych samochodowek (wychowanego na GT :)

  10. Jest lepiej, choc akurat w przypadku tych 2 fotek civica lampy wygladaja, jakby byly z czasow PS2 (albo samochodow standard z GT5 ;)) - jak zwykla tekstura, przy czym fotka w ruchu jest w mojej opinii znacznie lepsza, realistyczniejsza (choc przy klapie bagaznika wdziera sie jakby bloom, mam nadzieje ze go sie wreszcie pozbeda na rzecz HDR). Z kolei w autoviscie wszystko jest jak nalezy, moze jeszcze posiedza nad tym.

    Tak czy inaczej zapowiada sie bardzo dobrze, trzeba szukac Fanatec'a ;]

×
×
  • Dodaj nową pozycję...