Magik

Wyciecia Positano nie wybacze....to byla najlepsza trasa w FM (i chyba wogole). Jesli chodzi o nocke i pogode...coz...spodziewalem sie ze tak bedzie wiec to dla mnie zaden szok. Ale mogli postawic sprawe jasno na E3 "nie bedzie pogody i zmiany pory dnia gdyz naszym priorytetem jest zachowanie 60fps i v-sync, w kwestii zmian skupiamy sie na glownie na nowej fizyce". I nie byloby problemu...gracze szybko by sie pogodzili i nie robiliby sobie zludnych nadzieji. Ogolnie ich marketing kuleje...wyciek z kwietnia ujawniajacy nowe trasy...pokazuja coraz to wiecej prezentacji Autovista...jeszcze troche i cale AV bedzie na youtube przed premiera gry. Fakt ze jest krotka wersja Amalfi pokazuje ze Positano spokojnie mozna dostosowac do nowego silnika tylko zabraklo czasu...tak samo alternatywne pory dnia tylko na kilku torach. Dlaczego developerzy scigalek w tej generacji uparli sie tak na wydawanie gier w stylu "Co by bylo gdybysmy mieli troche wiecej czasu". Licze na pelne Positano w DLC i przede wszystkim na nowa fizyke.

Mam nadzieje ze tym razem opony przejsciowe do czegos sie przydadza

Infineon i Indy juz pewne Szkoda tego wycieku z kwietnia....tak gracze cieszyliby michy z nowych realnych tras a teraz juz wszystko wiadomo od dawna Ponoc jakis stary build.

Concepty jakby z a Mass Effect....muza tez. Wlasciwie wszystko zalatuje ME. Koncowka przypomniala mi wizje Shepcia z Eden Prime. Ktos z Gaf zlozyl te kawalki do kupy i wyszlo takie cos. Normalnie Geth z ME

http://www.gamespot.com/events/pax2011/story.html?sid=6331567&tag=topslot;title;1 "There's 200 or so people working on Halo 4, and they've been doing so for a couple of years now."--Frank O'Connor, on 343 Industries' commitment to the future of Halo.

Tyle ze on ponad 2 lat H4 jest w produkcji (pracuje nad nim ok 200 osob). Zatem prace sa bardzo zaawansowane. Ale nie liczcie na jakies gamplaye przed premiera Anniversary.

Niepokojacy byl fakt ze przez kilka(nascie sekund) byl nieprzytomny. Na szczescie skonczylo sie dobrze. Jak mnie w(pipi)ia ten DRS...na tak dlugiej prostej praktycznie nie ma szans na obrone. Bardzo fajna walka Alonso oraz Webber vs Alonso na Eu Rouge Zupelnie nie rozumiem dlaczego Ferrari nie sciagneli Freda na zmiane opon podczas SC. No i gratulacje dla Giermaziaka za drugie zwyciestwo z rzedu Tu sie nie zgodze. Koba jechal caly czas prosto po zewnetrznej. Lewis pewnie myslal ze jest wyraznie z przodu (co zreszta zdawalo sie logiczne jako ze wyprzedzal go z DRS) i nie trzymal sie wewnetrznej. Nie zdawal sobie sprawy ze Sauber wciaz jest obok.

Dzis w SPA przed wyscigiem F1 odbedzie sie wyscig Porsche Supercup. Kuba Giermaziak startuje z pole position. Transmisja na zywo o godz 11:45 na Eurosport 2 i TV4

Ten caly 'track reveal to niestety nic nowego tylko Mapple Valley (zmiany wieksze niz w FM2>Fm3). Male porownanie tej trasy (credit to ReD ) FM3 FM4

Warthog haha (co prawda tylko autovista:P) Zamiast Clarksona bedzie Cortana xD

Dyrektor techniczny Renaul ma odmienne zdanie Oczywiscie nie chodzi ze w tym momencie R31 jest bardzo szybkie. Bardziej o to, ze na samym poczatku sezonu bylo konkurencyjne i on jest przekonany ze z pomoca Kubka rozwijaliby go z lepszym skutkiem i wyniki bylyby podobne do tych z zeszlego roku. Chociaz gdybanie nie ma sensu. Jestem ciekaw jak to bedzie z tym powrote Roberta w przyszlym sezonie. Prawdopodobnie mobilnosc jego reki jest gorsza niz caly czas nam wmawiano. Jakis tydzien temu lego lekarz mowil ze Robert moze chwytac duze/grube przedmioty. A przeciez pare miesiecy temu mowiono ze zaciska piesc, potrafi chwycic dlugopis itp. Pozostaje czekac az wkoncu sam Robert udzieli jakiegos wywiadu przed kamera...wtedy przekonamy sie na wlasne oczy jak jest naprawde. Edit. http://www.autosport.com/news/report.php/id/93943

Mozliwe...w kazdym razie na niespozianke nie licze. Sam Badned pisal ze nie jest to cos o czym nie wiemy czyli na trase z FM1 nie ma co liczyc. Strzelam ze bedzie to Nordschleiffe albo odswiezone Camino.

Pewnie pokaza Infineon Raceway http://www.youtube.com/watch?v=f4XJZmkB9ZQ Niby nic nowego (tym bardziej ze grane na padzie) ale to chyba jeden z bardzo niewielu gameplayow gdzie koles jedzie bez kontroli trakcji

Czuje w kosciach ze przy premierze Fm4 (byc moze na TGS) PD da jakis teaser co by troche odwrocic uwage od konkurencji. Zrobienie GT6 powinno im zajac znacznie mniej czasu. Wkoncu nowy silnik juz maja. Fizyka opracowana. Teraz tylko zrobia rerszte fur premium, dorzuca kila tras, ewentualnie dadza deszcz na kazdej trasie i GT6 gotowe:P

Mysle ze zespol po prostu nie byl zadowolony z postawy Heidfelda. Juz od 2-3 miesiecy Bullier i Lopez gosno mowili ze Nick nie spelnia ich nadzieji. Ostatnio nawet czytalem wywiad z Allisonem sugerujacy ze Nick zupelnie nie potrafi pokierowac rozwojem pojazdu. Ze w zeszlym roku na tym etapie sam Robert miel wiecej punktow niz teraz obaj kierowcy a w tym roku samochod wcale nie jest gorszy.

Po prostu trafilem na bardzo krotkie rozdzialy Jak sie okazuje sa takie ktore ktore sie koncza po 10 minutach a pozniej takie w ktorych spedzasz godzine (jak np. chapter 23). Summa summarum, ukoncznie zajelo mi ok 10 godzin wiec nie jest zle . Jedna z najlepszych gier tej generacji. Na kontynuacje czekam z wywieszonym jezorem.

Szkoda. Chociaz juz wczesniej bylem przekonany ze nie bedzie Porsche. Wskazywal na to fakt ze liczba samochodow w FM3 UC i FM4 jest zblizona a co chwila zapowiadali jakis nowy...dla mnie logiczne bylo ze zastapia one Porsche. Jestem zawiedziony postawa EA. Podejzewam ze w przyszlosci to zaowocuje brakiem Ferrari w kolejnym Shift.

Papa Heidi Juz oficjalnie...Senna zastapi Nicka w Spa. Kraza ploty ze niemiec chce pozwac zespol Renault

Kurcze to troche malo. Myslalem ze jestem gdzies w polowie a tu sie okazuje ze bede powoli konczyl. Te chaptery sa strasznie krotkie. Dzis w jakies 2 godzinki zaliczylem ich 10 (od 13go do 23go). Szkoda bo gra okrutnie mi sie podoba.

Ile w grze jest chapterow? Aktualnie jestem w 21szym.

Nie moge sie nie zgodzic z Orionem. Sam niedawno zaczalem grac w U2 (rowniez bez uprzedniej znajomosci pierwszej czesci). Poki co doszedlem do misji w pociagu ale wiem jedno. Ta gra to jedna z najlepszych gier tej generacji. Owszem, gameplayowo nie jest bez wad....ba, poczatkowo bylem rozczarowany sekcjami strzelankowymi ktore nijak sie maja do Gearsow. Tyle ze w tej grze wogole o to nie chodzi. Uwielbiam ja za klimat, muzyke, miejscowki i swietnych bohaterow (czyli to samo za co kocham Mass Effect ). Stawiam ja na rowni z takimi tuzami jak Mass Effect, Gearsy, RDR, Halo czy God of War. PS. Kto nie grał ten pała

Porownanie w lepszej jakosci (no i fov zmieniony na taki sam jak w FM4).

Fajnie ze pozbyli przesadnie oslepiajacej nawierzchni i ogolnie tor nie wyglada juz tak...blado Tu kolejny przyklad ze w time trial jest fura z photomode (reklama Mobile 1 w znacznie wyzszej rozdzialce). Szkoda ze kamera nie byla w kokpicie.

Troche szkoda ze tylko w time trial mamy modele ktore zdaja sie byc takie jak w photomode, a w wyscigach juz obciete (przynajmniej przyciemnione szyby). W sumie mi to nie robi wiekszej roznicy jako ze gram zawsze z widoku z kokpitu ale fajnie by bylo gdyby chociaz w powtorkach sledzona fura byla full lod. Dla przykladu zmodowana FM3 z modelem full lod dla sledzonego samochodu + felgi 3d dla wszystkich pojazdow. http://www.youtube.com/watch?v=tjnDiu07hHs

Popieram. Takie Positano to chyba najlepsza trasa fantazyjna w grach wyscigowych. Masa zakretow wszelkiego typu, pagorki, rozne nawierzchnie. A wymasterowanie dlugasnej petli daje mase satysfakcji. Chociaz Alpy mimo ze piekne wygladaja na nudny tor...chyba ze bedzie jakas bardzo dluga wersja jak Montserrat, ale na to sie nie zanoci. Ze starych trach chcialbym Blue Mountain albo Rio. Przy okazji...Badned potwierdzil ze ta trasa z wycieku to wcale nie Alby tylko przemodelowane Camino Viejo