balon

3 lub 4. Nie wiem ile km będziesz robił ale jak będzie to w miarę racjonalnie czyli 20-30 tys/rok to chyba lepiej na 4, no i rata zawsze niższa. No i + to co tygryski lubią najbardziej czyli co 3-4 nowe auto, nowe emocje, technologicznie zawsze na czasie. Dodaj do tego ten kozacki okres jazd próbnych i wizyt w salonach szukając swojego faworyta (nie wiem jak ty ale ja to uwielbiam:p)

Tak jest najlepiej, mam już to obcykane. Uwierz mi mozi:) Dodatkowo powiedzmy po 4-5 latach jak używasz takie auto do pracy to naprawdę jest już "trochę" wyeksploatowane, pojawiają się widma napraw po gwarancyjnych itp. a tak bierzesz coś nowego, odliczasz znowu część vatu + rata w dochodowy.

Jak dobrze być w #teamstoch

Nie trzeba wys rać te 50+ tys można sobie normalnie na leasing rozłożyć. Z drugiej strony jak się będzie myśleć, że nie będzie stać kogoś na ok 1300-1500 zł kosztów to chyba nie wybrał dobrej drogi w zawodowym życiu;)

Uuu czuję pierwsze symptomy przestania grania w gierki. Ja to lubię nadal pograć w jakiegoś mocnego AAA jak i niszową skillową gierkę.Chociaż widzę, że choćby tu na forum dużo osób ma całkiem inne podejście do gierek. Rozkładają je na czynniki pierwsze, analizują dogłębnie mechanikę itp. trochę jakby devami byli (nie wiem czy to nie zabija trochę miłości do gierek?). Dla mnie gierka jak i 25 lat temu ma sprawiać fun i to jedyne kryterium. Jak mi się w nią fajnie gra i chce się włączyć konsolę to walą mnie jej ułomności.

Jakoś 20h za mną. Gierka bardzo dopracowana. Co do walki z maszynami to jak na sandbox jest mega dobrze. Co tam jest patentów na te potyczki to moje. Gram na normalu i czasami muszę się pomęczyć. Misje poboczne ciekawe, gówny wątek mega, graficzka wiadomo wypala oczy (gram pro + tv uhd), szok że przy takiej płynności. Wiem jedno. Gierka zostaje w kolekcji dla moich potomnych.

Ja mam teraz tak auto "pożyczone" tylko, że część płace ja, część mój pracodawca. Przeglądy w cenie i co ważne OC i AC też ale to niestety rzadkość. Tzn chodziło mi o szukanie kosztów. No to piknie będziesz mógł sobie w dochodowy wrzucić.

Jak masz firmę, która ma stałe koszty i nie jest to raczej epizod na 2-3 lata to moim zdaniem nie ma co się zastanawiać. Ma się zawsze w miarę świeże/sprawne auto, prawie zawsze na gwarancji, a za 3-5lat coś nowego. Już pomijam fakt emocji gdzie ten okres jak ma się nowe auto, poznaje się je, wącha:) a nawet najkrótsza podróż sprawia mega przyjemność :***

Zależy od marki ale na nówki z salonu bardzo często mają lepsze warunki leasingu czy choćby różne wypożyczenia. No chyba że tego roczniaka przejmiesz z dobrym leasingiem to czemu nie? Ja teraz także poluje na Superb 220km + dsg ale chyba wezmę style bo bardziej mi się podoba niż sportline. Z lekkime doposażenim wyszło jakoś 140 tys brutto no i skorzystam na 99% z "niskich rat skody" takiego odpowiednika wypożyczenia długoterminowego. Wpłata 14tys na start, potem ok 1600 brutto (1300netto) co miesiąc i po 4latach wykup 54,5 tys brutto. Na 99% jej nie wykupię i wezmę coś nowego. W zewnętrznych leasingach nie znalazłem lepszej oferty. Tak więc to co zaoszczędzisz na rocznym aucie, możesz oddać w leasingu, no i zawsze ta fabryczna gwara będzie o ten 1-2 lata dłuższa.

No jakbym miał do wydania tyle na samochód na niedzielę to także. Ewentualnie kupiłbym sobie 7 starszych bmw i miał inną na każdy dzień tygodnia! Ale ten koncept kozacki xD

Wizualnie sobie poradzili bo jest bardzo ładna (mega długi przód). Niestety nie wiadomo jak tym się jeździ bo zamawiać już można ale odbiór i pojawienie się w salonach maj/czerwiec. Jak mi się uda to chciałbym poczekać do tego momentu i jednak ją sprawdzić przed tym Superbem.

Nowa Insignia kombi w topowej wersji wyposażona masakrycznie turbo benzyna 165km z automatem 128 tys brutto bez żadnych rabatów. Świetna cena. ps nie wiem czy wicie ale ma ona 5m! Jak te auta urosły. Jeszcze niedawno 5+ z przodu to rozmiar s klasy itp aut z tego segmentu

No mi robili zawse obniżki ale tylko do poziomu cen MM z www. U mnie takie gamonie w tym MM że gierki w wydaniu standard na premierę potrafią za 269 lub nawet 279 zrobić:)

Kozak auto. Ile to miało seryjnie kucy?

No sprawdzałem ale niestety samochód z roku 2010/11 to jakby to nie była dobra marka technologicznie już trochę za konkurencją, a cena dalej dość wysoka.

Degradacja. Jeszcze tylko do xboxa wrócę i już po mnie. ps dziś na siłce w TV usłyszałem Pana Waszczykowskiego i przeszły mnie znowu mocne oboway czy to dobry czas na zmiany:(

No jeszcze Mazdy6 monitoruję i tę Insignię obczaję.

Ja w 220 koni celuję. Ten 280 to już za dużo dla mnie jako fura na co dzień no i też pali odpowienio więcej (większa moc, 4x4, waga).

Mozi ta 220 nie ma 4x4, tylko wersja 280 km. Sam teraz mam 4x4 i nie trzeba mi tego. Co do spalania to już miałem kilka aut salonowych i wiem że zawsze to ściema i te 1,5-2 trzeba dodać z tym że katalogowo mondziak 2.0 eb ma 10,2, czyli w tym przypadku nastawiam się na ok 12. Szejdi a ten 1.8 ile ma kucy? Bo ten 2.0 220. Mozi co do zmiany to jest problem bo posmakowałem trochę premium i może być lekki szok. Idę bardziej na swoje więc musi być bardziej racjonalnie:) ps w Krakowie jest ponoć jakiś mega salon Skody co przebija wszelkie oferty flotowe, ktoś kojarzy temat?

Diesla nie biorę w ogóle pod uwagę. Co do spalanie tej skody to wiadomix dodaję te dwa litry do katalogu no ale właśnie w katalogu Mondeo 10,2, Skoda mocniejsza 8. Czyli co w katalogu Forda nie oszukują? Krupek no Optima fajna ale ak Kia czy inny Huy widzi mi się bardzo jako drugie auto/wozidło dzieci tak w celach prywatno-biznesowych nie mogę się do koreańców przekonać:/

No wybór niby jest duży ale jak chce się 200km+ i automat to już trochę opcji odpada. Mondeo też chyba odpadło z wyścigu. Mazda brana pod uwagę ale ponoć niedługo (2018?) ma wyjść następca. Megan nie ta klasa/gabaryt. Mozi a jak te ecoboost 2.0, coś wiesz o nich? No i spalanie znacznie większe nić tsi Superb. Bo ford 204km katalogowo 10,2 miasto a Skoda 7,9 jakoś. Wiadomo, że katalog to mech ale tu i tu mamy ten sam punkt odniesienia. Ponoć nowa Insignia kozacko się zapowiada.

Panowie krótka piłka, może macie jakieś fajne typy i rady: - auto nowe, - umiarkowany prestiż (odpadają mesie itp premiumy) - auto na kryzys czyli kombi (koniecznie i nie suv), - segment wielkościowy passata, mondeo itp, - dość mocna benzyna (min 200km) z automatem bo przebiegi ok 20 tys w rok - budżet, dobrze jakby nie przekroczył 140 tys brutto Obecnie liderem w wyścigu jest Superb kombi 2.0 tsi 220 km + dsg, wersja Style (praktycznie maks) lub edycja sportline. Spoko wygląd i cena 140 tys brutto. Tylko z tego co wiem poprzednie 2.0 tsi brały mega olej bo miały jakąś wadę ale ponoć ten jest poprawiony, no ale tylko ponoć. Szejdi ty cenisz mocno koguta, coś wiesz o tych nowych 2.0 tsi?

Kolejny słaby news:/ "LaMarcus Aldridge został wyłączony z gry na czas nieokreślony ze względu na problemy z sercem (arytmia). Lekarze Spurs mają poddać swojego zawodnika dokładnym badaniom. Klub będzie informował o ich wynikach."

Oooooooo Tylko ten wąż trochę upośledzony ale cała reszta prezentuje się fajnie. Zdziwiony jestem, że to przeoczyłem. Rozumiem że tylko cyfra? Podali hał wiele?

Jakaś wstępna data wydania?