Bartg
Senior Member
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Bartg
-
Do drugiego auta wjeżdża komplet Hankooków Ventus Evo3 na lato. Jakby ktoś rozważał kiedyś chińskie całoroczne to nie, nie i jeszcze 3x nie. Kupiłem MX5 na takich Goodridach i przy 3 stopniach jest brak trakcji, na mokrym jest brak trakcji, za to przy +15 i słońcu też jest brak trakcji.
-
W Volvo dopiero co były jaja z zacierającymi się pompami oleju, a co za tym idzie silnikami
-
No nie dali niestety, więc albo trzeba być dość biegłym z określeń archeologicznych, żeby grać po angielsku bo świetny Troy Baker, albo grać po polsku
-
Tak zmieniając język konsoli na angielski.
-
Zaczal sie miesiąc cudów w ekstraklasie, czy fryzjer wyszedł z więzienia?
-
No wiem, że stary jestem, ale żeby tak bezpośrednio
-
Zdjęcie rodzinne
-
Ale to chodzi
-
No też jestem ciekaw, jak to wpłynie na postawę piłkarzy, w teorii powinni teraz zapierdalać bo wiedza, że połowy ich w sierpniu już nie będzie.
-
No wiadomo, a jeszcze przy ekologicznym olejach typu 0W20 pałowanie na zimno kończy się niezbyt miło.
-
Bo teraz jest Tony Hawk Old Skater
-
Czuć piniondz w powietrzu
-
Myślę, że masowe awarię w autach premium, zwłaszcza tych mocniejszych biorą się raczej z tego, że jest regularnie pizda ogień na niedogrzanym oleju. Skoro auto i tak w leasingu to po co szanować? Też wiedza o tym, że olej nie będzie dogrzany tak szybko jak pokazuje chociażby temperatura silnika (o ile jest wskaźnik w ogóle, bo to też już nie jest reguła) niekoniecznie jest powszechna. Dodać do tego jakość materiałów używanych w tych czasach i mamy gotowy przepis na katastrofę.
-
Ta beemka latała trasy non stop, więc optymalne warunki dla samochodu bo praktycznie stałą prędkośś non stop i co chwila wymieniany olej.
-
A bez beki to mam wrażenie, że teraz Skoda, Seat czy Toyota to taki maks co warto realnie kupić do jeżdzenia, wszelkie BMW, Mercedesy i Audi to jest taka komedia jeśli chodzi o jakość, że do 100k km większość nie dojeżdża bez poważnej awarii. Opiłki metalu z wałków rozrządu czy panewek po przebiegu 50k km to norma, ASO każe jeździć to opiłki znikną W Panamerach to samo, a ASO bez gróźb ze strony prawników i dobrego rzeczoznawcy każe jeździć obserwować, albo może wymienić silnik na koszt klienta Kumpel ma znajomych w salonie Porsche w Łodzi to mówią za kulisami, żeby w Panamerach starać się zajeździć silnik najdalej do końca gwarancji jeśli ktoś nie planuje oddać samochodu po końcu leasingu, bo potem koszty będą gigantyczne, a będa na 90%. Piękne czasy dla motoryzacji.
-
To też, ale ostatni CLK GTR Roadster to topka jego filmów ever, obok Vectora W8 i Yugo
Hagerty dla mnie top3 kanałów moto w tej chwili tak na marginesie, obok Douga Demuro i Chrisa Harrisa, który wrócił niedawno do nagrywania.
Najlepsza opcja Chrysler Miasto i Wieś, pancerne silniki 3.6, kladziesz LPG i możesz po godzinach przeprowadzki robić.
Z rodzinnymi to bym nie przesadzał, może Octavia, ale jednak nawet porównując ze starym Mondeo to jeśli chodzi o miejsce to nie za duże auta.
No niestety, teraz żeby coś sensownego klasy średniej 10 letniego nawet kupić to 50k zł to mało Chciałem zmienić Volvo na młodsze np V60, no ale nie dam 50+k zł za 10 letnie kombi klasy średniej. No to sobie dokupiłem MX5 na pocieszenie
Imho teraz najlepszy czas, żeby dojeździć autem ile wlezie przy tych cenach używanych, już nie mówiąc o nowych 13 lat i 300k to nie wyrok, moje volvo ma 20, 290k i bez problemu obróciło latem Chorwacje robiąc 2500km w 13 dni.
Moder zwłaszcza xD na tle Malty wygląda jak junior.
Rozpierdalamy ta grupę nie ma co
