Bartg

Coz jak przy tych okolicznościach Radwanska nie wygrala wielkiego szlem to juz nie wygra nigdy, mark my words.

Chodzi to za dużo powiedziane

Bo Twoje argumenty eX4cT sa rownie madre Gra jest ewidentnie korzeniami w poprzedniej generacji i nic tego nie zamaskuje, piekna noc z deszczem na nurburgringu tym bardziej, dopiero pełna wersja o ile wprowadzą wszyskie zapowiadane zmiany i obejdzie się bez absurdów (w co wątpie patrząc na czas dzielący 5 i 6) to może będzie coś bliższego real driving simulator niż tylko nazwa Nowy model zawieszenia na pewno jest duzo lepszy w stosunku do piąteki (co jak dla mnie tylko podkreśla zacofanie tej części w tym aspekcie, ale dla Ciebie to był ideał realizmu ) oby reszta zmian w pełnej wersji była równie udana. Licze na to głownie dlatego, że w Forzie mimo technicznego poziomu całej gry, dopracowania itd brakuje tej nutki fanatyzmu motoryzacji, dopieszczenia absurdalnych szczegółów (chociażby lokacji w photomode), tu czuć że Ci goście na codzień jarają się na maksa motoryzacją, co zreszta charakterystyczne dla japończyków, chociaż na speedhunters to widać, każdy kto przyjeżdża tam z zewnątrz i ma okazję poznać jakąs część kultury motoryzacyjnej jest oszołomiony tymi ludźmi, podejściem itd - a to coś czego T10 nigdy mieć nie będzie

Huehue śmieszny jesteś, ale dzięki takim ludziom PD może dymać klientów równo autami standard, kartonowymi kolizjami i dźwiękiem odkurzaczamówiąc, że na tej generacji inaczej się nie da albo zabrakło im czasu robiąc gre 5 lat Grałem we wszystkie GT i Forzy, przedstawiałem tutaj argumenty ale widać lepiej jest cisnąć, bo ktoś śmiał zagrać w Forze i skrytykować moją gre ! Też jarałem się Nurbem w 4 i jeździłem jak głupi, tak samo jarałem się nocą i deszczem w GT5 bo tego na tej generacji nie było i nie ma, ale wole oceniać grę jako całość. A w mojej skali po ograniu kilkuset godzin zarówno w Forze 3/4 jak i GT4/5, daje GT5 8 za te wszystkie debilne momenty, gdzie fizyka glupieje, kartony się od siebie odbijają a gra daje mi w prezencie kolejne bezużyteczne auto standard wyglądające jak na emulatorze PSX'a z wygładzaniem tekstur. Po prostu to cholernie nierówna gra, gdzie elementy genialne dokładnie takie jak piszesz przeplatają się z momentami gdzie ręce opadają do samej ziemi.

Nie neguje wiedzy i znajomosci tematu, po prostu są ludzie, którzy się do telewizji nie nadają, dużo lepiej ogląda się mecze z komentarzem z Eurosportu, przynajmniej ja tak uważam.

Aż się prosi napisać model jazdy jest jak du.pa każdy ma swój No ale z fanatykami GT jak z kazdymi merytorycznej dyskusji nie bedzie. Nie ma jak zjechać Forze, ze Microsoft ma gdzies support kierownic Logitecha :support:

Taki Andy Roddick polskiego tenisa, ale jakieś tam sukcesy Roddick miał, US Open wygrał.

Z takim serwisem to Jerzyk jeszcze do finału dojdzie.

Obceniłem jeden ghost goscia z najlepszym czasem w tej chwili GTR-em, gosc 3/4 zakretow przelatuje chamskim driftem i dzięki temu na każdym zakręcie zyskuje sporą przewagę, realistyczne ?

No dokładnie to to samo jest ! :potter:

Zgodze się, że wszystko sprowadza się do czerpania przyjemności z jazdy, po prostu Forza ma mniej irytujących momentów niż GT i dlatego gra mi się lepiej. Ciężko to przenieść na papier, dla mnie w Forze z samochodem można zrobić co się chcę (ale nie na padzie niestety, ograniczenie chociażby kąta skrętu jest na maksa słabe) i czuć że to samochód, a nie obiekt wrzucony w jakiś świat z odpowiednio zaprogramowanymi zachowaniami. Miałem okazję pośmigać swoim autem po kilku torach i lotniskach i zwiedzić kilka trawników wypadając z zakrętu więc mogę porównać jedynie jazdę FWD (no i jedna przejażdżka MX5 po rakietowej) z tym co widzę i w co gram. Do tego we wczuwie ogromnie pomaga dźwięk, gdzie w forzie słychać tak jak powinno nawet założenie stożka do seryjnego civica, a nie dźwięk odkurzacza odpowiednio dstosowany czy to jest R4, V6 czy V8 itd. GT w końcu idzie w dobrym kierunku, szkoda że dopiero teraz, widać rosnąca błyskawicznie w siłe marka Forza zmobilizowała ich do zerwania z erą ps1/ps2, chociaż poczekajmy na fulla i jakie "niespodzianki" dostaniemy.

Po prostu polewam jak co roku z jarania się mega transferami obcokrajowców z Cypru, 2 lig itd, którzy przychodzą do nas tylko dlatego, że płaci się tutaj chore pieniądze patrząc na umiejętności grajków ;]

Pamiętajmy, że opinia jest jak (_)(_), ja grałem we wszystkie Forzy i GT i uważam Forze za lepszą grę, bardziej nowoczesną i nie tkwiącą korzeniami w erze ps2.

Nie zauważyłem za bardzo, nadal do Forzy im 20 km brakuje. Emet nie sposób sie nie zgodzić, to tylko zmodyfikowany i poprawiony ale ten sam silnik liczący fizykę, to że zawieszenie pracuje lepiej i ma większy wpływ na zachowanei auta nie znaczy, że zbudowali od nowa cały silnik, bo to się czuje Wiadomo, ze nigdy nei dostaniemy hardkorowego sima, bo i tak duża większość ludzi gra w takie gry na padzie, wiem że jest dużo wspomagaczy, ale mimo wszystko. Jedyne co może cieszyć, to jeśli zrobią rzeczywiście nowe dźwięki, nie będzie aut standard (ktoś wierzy ? ), jeszcze popracują nad fizyką to dostaniemy w końcu GT godne ery PS3, szkoda że na sam koniec, gdzie część z nas przesiądzie się już na Ps4. Ale samo demko na koniec rozkręca sie przyznam, GTR'em jeździ się naprawde dobrze, dla mnie najbardziej na tym aucie ze zwględu na napęd 4x4 czuć zmiany, transfer masy i można piękne boki łapać.

Czy 12 tygodni dla świetlików rózni się czymkolwiek ? Czy to tylko kosmetyka. Wczoraj w końcu wygrałem 20:0 i to jeszcze grając z 3 rosjaninami

Nie mówie o Ojamie, dla mnie jak ktoś przychodzi do Polski znaczy się że jest zbyt ch.jovy na ligi typu championship, holenderska czy belgijska. Jaranie się Raulem Bravo przypomina mi jaranie się tym niby super eks kapitanem Malagi co mial rozwalic cala lige

W tym demie na pewno jeździ się dużo lepiej, bez dźwięku nawet pow. bym że przyjemnie, bo nie mogę już słuchać 15 rok tego samego pisku i dźwięku silników.

Nie no bez jaj, czysty realizm to możesz mieć w grach typu rfactor, gtrach, cars, a nie w GT czy Forzie

Pociskałem trochę i fakt, tak powinno wyglądać GT5, tylko że to raczej mały sukces patrząc na rozwój Forzy przez lata, dla mnie czwórka nadal jest lata świetlne przed GT jeśli chodzi o fizykę - tam czuję, że jade samochodem, który stoi 4 kołami na asfalcie, a nie obiektem przyczepionym do podłoża 4 punktami. Będzie GT 5.5 nic więcej, nic tylko czekać na informację o samochodach i ile będzie premium Nie wiem co się stało z japońskimi developerami ogółem, ale przy budżecie dostępnym dla GT, pasji ludzi tam pracujących powinni już być dawno przed wszystkimi z takim potencjałem, a nie wiem czym tam się zajmują, może zamiast robić grę spędzają połowe czasu jeżdząc tymi wszystkimi autami po torach i zbierają dane, zamiast robić gre :x

Kurde też chyba nie zwróciłem uwagi na to.

Ale na peeewnooo będą w pełnej wersji

Wg neogafa model jazdy jest poprawiony i blizszy rzeczywistosci, ale 2 najbardziej wkurzajace elementy przynajmniej dla mnie pozostaly - auta nadal brzmia jak rakietowe odkurzacze, a dzwiek kolizji od GT1 sie nie zmienil ;] Wiem, że to tylko demo, ale nie wróży to najlepiej. A no i framerate z kamery w kokpicie albo za autem ponoc spada dramatycznie..

Ogór suchy post aż musiałem popić. Męskie wielkie szlemy oglądam odkąd pamiętam i zawsze ubolewam, że Wimbledonu nie ma na Eurorposcie, bo komentarz na Polsacie Sport jest tak tragiczny i usypiający że masakra :x

Sprzedawanie najlepszych Polaków i zastepowanie ich emerytami z Cypru piękna opcja Niech się którykolwiek sprawdzi, bo na razie wszystkie takie transfery głośnych nazwisk były niewypałami, poza Ljuboją powiedzmy.

Dokładnie, ja w rankingi wszedłem z ciekawości dopiero na 10 levelu. Fakt Yano to jest piękne, rozwalić komuś głowę butem jeszcze będąc pod ostrzałem, nawet śmierć w takiej sytuacji nie jest frustrująca