Bartg

Jasne, ale jednak przy posrednich jest tak bardzo rzadko, no ale nieczesto bramkarz oddaje pilke i odwraca sie tylem do akcji

Fakt nie widzialem od bardzo dawna, zeby sedzia pozwolil rozpoczac posredniego w polu karnym od razu. Widac tez, ze Campbell dawno nie gral na tym poziomie, bo powinien puscic i przyblokowac ziomka, a nie dotykac bez sensu pilki.

Nom Knicks pozbyli sie kontraktu Milicicia, wiec najprawdopodobniej beda w stanie wymienic Nate'a na House'a. Jamison swietny ruch, w dobrej formie regularne 20/10, a Z zapewne wroci za miesiac. Imho mimo przegietego skladu mogli nie dac rady w playoffs - Hickson nie jest pewna opcja na playoffs, Shaq moze szybko zlapac faule, Z gra bardzo w kratke, jedynie Varejao trzymal poziom, chociaz tytanem ataku nie jest.

Przynajmniej Fabiański kontynuuje polskie tradycje bramkarskie na wyspach - nie dziwie sie, ze w Premier League boja sie postawic na polakow - Dudek kiedys, Kuszczak czy Fabiański moga miec wspaniale mecze, by zaraz potem zawalic mecz totalnie, juz kij jak zawala jakas bramke w spotkaniu z Portsmouth czy Blackburn, ale najczesciej zaliczaja kaszanki w najwazniejszych meczach ( Puchary Ligi/Anglii, Liga mistrzow, mecze na szczycie ). Trenerzy wola solidnego bramkarza, ktory pusci to co ma puscic i obroni co ma obronic, niz takiego co wybroni mecz samemu, by zaraz potem zawalic totalnie. Sytuacja z druga bramka dla Porto pokazuje, jak niepewnie czuje sie na boisku Fabianski - wystarczylo wziasc pilke pod pache, wrocic do bramki, ustawic mur i by pewnie bramki nie bylo, a ten jeszcze kloci sie z sedzia po ewidentnym podaniu Campbella. Szkoda, ze pewnie juz w Arsenalu kariery nie zrobi, pewnie skonczy w Championship, albo pojdzie do jakies slabszej ligi. Oran - wolny byl, Sol ewidentnie pilki dotknal, jesli sedzia nie pokazal ze gramy na gwizdek to mieli pelne prawo zaczac z tego miejsca, a Fabiański w tym czasie typowo po polsku machal do sedziego liniowego

Mnie sama kariera w sobie ( jako tryb sezonu ) nudzi - na hardzie i tak 99% czasu scigamy sie z jednym gosciem, bo reszta jest z tylu, na medium kolesie nie potrafia jezdzic w ogole. Po pewnym czasie brakuje jakis efektownych fikcyjnych tras, bo ile mozna jezdzic po Kaido czy Positano. Jednak pod wzgledem samej kariery moim zdaniem jeszcze serii GT nie dogonili, juz chyba wole wszystkich przeciwnikow z handicapem niz sciganie sie z jednym przeciwnikiem, ktory niemal na kazdej prostej jest od nas szybszy Prawie nie ma rywalizacji z innymi autami na trasie tylko irytujace na dluzsza mete doganianie kolesia, ktory zawsze odjezdza nam, jakby byl klase wyzej

Ja pamietam, ze bodajze tydzien po premierze dorobilem do Abarth'a 500 pare opcjonalnych decali do wersji esseesse i sprzedalem kilka sztuk od razu za jakies grosze:P

Nom ja tez mam raptem 30 pare procent kariery, co wygram jakas kase to kupuje po 10 aut i sie bawie nimi do woli

Idzie do 2-3% i wywala "instalacja nie jest mozliwa" czy cos takiego Tak z kazda paczka/caloscia. Na dysku 10gb wolnego.

Sluchajcie mial ktos problem z instalacja drugiej plyty ? Kumpel kupil X'a arcada, dokupil dysk, pozyczylem mu swoja Forze i za cholere nie mozemy zainstalowac drugiej plyty - probowalismy czyscic cache i nic, ktos mial moze taki problem i ma jakies rozwiazanie ?

Przeciez od zawsze wiadomo ze czerwone sa szybsze Albo biale, ale musza miec kratke z tylu

Druga tura aut: http://jalopnik.com/5455856/forzalopnik-round-one-group-ii Dla mnie pomysl rewelacja, zaglosowalem na pare slabszych aut, bo supercarow jest wystarczajaco duzo Jak dadza 323 GTR z pierwszego polla -

No widac, ze czas ich ograniczal. W koncu animacje zmiany biegow dodali dopiero w patchu. Jakby gra powstala pol roku dluzej mysle, ze mielibysmy i wiecej tras i moze ladniejsze kokpity, no ale wtedy musieliby sie zetrzec z GT5, gdzie pewnie kupa ludzi kupi importy z Japonii byleby tylko pograc, jakbym mial ps3 bym na pewno tak zrobil, zamiast czekac kolejne pol roku Z drugiej strony do dwojki tez mial byc mega support, a trasy wyszly raptem 2. To akurat trasa inspirowana mocno Bathurst, czyli mokry sen kazdego australijczyka czy fana V8 supercars. Swoja droga fenomelna trasa, mysle, ze najbardziej pozadany z prawdziwych torow, pamietam jak meczylem endurance w Toca Race Driver 3 na Bathurscie. W ogole australijskie trasy w Toce3 byly bardzo ciekawe, jako ze dali samochody z serii V8 daliby troche tras Generalnie pogon tworcow samochodowek za jak najwieksza iloscia aut mnie martwi - wiekszosc graczy ( oprocz zapalencow, kolekcjonerow i achievements hunterow ) i tak nie wyprobuje nawet polowy, a niektore trasy nudza sie dosc szybko - jedne z powodu ukladu toru, inne z powodu nudnego wygladu ( silverstone, mugello, test track ).

Jasne, ale usuwanie kilkunastu gotowych tras jest dla mnie bezsensowne. Do tego jednych z najbardziej lubianych w pierwszej czesci.

Tez licze na dodatkowe tory, zreszta dziwna to polityka, w serii GT4 spora czesc kultowych tras przewija sie od pierwszej czesci i raczej nikt nie narzeka.

Owszem szykany sa fajne, ale sama trasa dosc nudna na wiecej niz ~5 okrazen. Nie wiem czemu znowu/nadal nie ma tras z jedynki - niezrozumiale to jest dla mnie zupelnie, chyba nie jest duzo roboty przeniesc trase z jedynki do trojki, przykladowo New York Circuit Pacific Shipyard Nie obrazilbym sie na jakis Forza 1 track pack. Dla mnie nadal pod wzgledem tras Forza przegrywa o 3 dlugosci z GT - przypomnijcie sobie ile w GT4 bylo roznych tras miejskich i fikcyjnych, ok niby jest dlc, ale na razie o zadnym nie slychac.

Nom to jest najgorsze we wszelkich zapowiedzach - nigdy nie powiedza otwarcie co bedzie, a co nie. Wyglada to tak jakby co miesiac wpadal ktos z Sony i patrzyl co da sie zrobic na premiere do 2012, a co nie. Tak ciezko powiedziec np deszcz bedzie ale na polowie tras, a noc bedzie na 5. Mnie to wyglada, ze boja sie reakcji fanow, bo nie wierze, ze jakby mieli pogode, noc, mega uszkodzenia gotowe na 100% nie chwalili sie na lewo i prawo. A moze Kaz jest inny

@bigdaddy Miejmy nadzieje, ze silnik na potrzeby nowego NFS'a bedzie wypasny i zostanie uzyty w innych tytulach, bo jednak na mnie Burnouty poczawszy od trojki robily najwieksze graficzne wrazenie wsrod wszystkich scigalek - mowie o ogolnym wrazeniu z grafiki jako calosci, bez przegladania klatka po klatce czy czasem nad lewym reflektorem nie widac 2 zabkow, a tekstura drzewa na 4 zakrecie od lewej jest slaba, bo generalnie mnie to nie interesuje. Grid jakos mi do gustu nie przypadl, nie wiem czemu ale sama jazda wydawala mi sie dziwna, nie moglem sie przyzwyczaic po Forzie/Pegeerze. Moze dwojka pozamiata, bo pod wzgledem grafiki to scigla czolowka, zniszczenia to klasa sama w sobie.

Ja wiem, ze te bardziej znane marki sa ( Caterham tez ), ale chodzi mi o takie bardziej niszowe auta - produkowane przez zapalencow na swiecie - wszelkie Gumperty, Ariele, Ultimy, Radicale, jakies supercary w stylu Ultimate Aero, Caparo - Caparo w Pegeerze jest genialne, opanowac to auto z kabiny w srodku - respect. Obym sie mylil, ale patrzac na zapowiadane 900 pojazdow chcialbym liste a'la GT2 - ok sa 33 skyliny, ale jest cale mnostwo europejskich aut od najmniejszych typu Mini, Corsy, Saxo po najpotezniejsze maszyny. Obawiam sie, ze tutaj moze byc 50 skylinow, 50 Ferrari, ale bardziej popularnych aut bedzie malo, nie mowiac juz o takich jednostkowych egzotykach. Ciekawe, czy przyjma tez styl liczenia aut od Forzy, gdzie mamy 5 identycznych samochodow z roznym malowaniem liczone jako 5 aut

I to jest najlepsze rozwiazanie Ostatnio sobie pocinalem w Pegeera 4 i stwierdzilem, ze chetnie bym w gt5 zamiast 74 Skylinow zobaczyl egzotyki pokroju Caparo T1, SSC Ultima Aero, wszelkie angielskie wynalazki torowe typu Ariel Atom, Radicale, Ultima GTR no i koniecznie Caterhamy - skoro mozna je nawet w Polsce kupic to dawac mnie tu do GT panie Kaz.

Nom to by bylo fajne rozwiazanie dla Natala. Wracajac do animacji to wydaje mi sie, ze w TDU jak obroty zblizaly sie do odciecia to reka sama wedrowala w kierunku dzwigni, zeby opoznienie bylo jak najmniejsze. A na tym filmiku wyglada strasznie wolno, wiadomo, ze gra nie wyprzedzi naszego myslenia, ale sama animacja powinna byc moim zdnaiem szybsza. Eh dawac mi tdu2, znowu mam ochote na przejechanie kilku tysiecy km bez specjalnego celu

ktos chyba pierwszy raz mial pada/kierownice w reku Tak a propos widoku z kokpitu i animacji zmiany biegow - czy tylko mnie sie wydaje, ze w kazdej grze z widokiem ze srodka ( F3, GT5, GRID, Shift etc ) zanim koles polozy lape na dzwigni, wrzuci bieg i wroci na kiere mijaja jakies 2-3 sekundy ? Juz pomijajac, ze najczesciej bieg wchodzi zanim w ogole odpali sie animacja ruchu reki, to kazdy srednio sprawny kierowca zrobic to szybciej. A moze jestem przewrazliwiony

Kolejna paczka aut w drodze : Autoweek car show pack http://www.youtube.com/watch?v=mfDGCtPvfWw Audi RS6 2009 Audi R8-LMS 2010 Ford Shelby Mustang GT-500 Holden HSV W427 / Saleen S5S <- ciekawe, ktore auto bedzie dla europy, stawiam na Saleena. 2009 Lotus 2-eleven 2010 Pagani Zonda-R 2010 BMW M6 2010 Aston Martin one-77 2010 Porsche Boxster S 2010 Corvette Grandsport Screeny pewnie beda sie sukcesywnie pojawiac. W kolejnej paczce mam nadzieje na pare bardziej przyziemnych aut, np Golf/Scirocco R i w koncu jakies nowe Mietki AMG - C63/E63.

Nom to najwiekszy problem tej gry - zle zbalansowane AI, na hardzie tak jak mowisz, zeby wyprzedzic pierwszego typa trzeba jechac bezblednie i na wielu trasach wpychac sie na chama, bo inaczej nie ma szans, na medium natomiast objezdza sie AI bez wiekszego problemu. Jakis patch by nie zaszkodzil.

To juz lepiej kupic normalny samochod, frajda bedzie wieksza

Mi tez sie wiesza czasami w Time Trialach czy Free race'ach, w karierze nigdy.