Hal Emmerich

Jeśli ktoś mieszka na południu, to powinien być w stanie wyłapać na swoim dekoderze dvb czeski kanał CT Sport. Czesi pokażą na nim wszystkie mecze Euro 2016. Ligi Mistrzów nie kodują, więc i tu nie powinno być problemu z odbiorem. 

niech mi ktos racjonalnie wyjasni czemu z gt6 gdzie bylo chyba cos kolo 400 jak nie wiecej premiumow, ktore to Kaz dumnie chwalil, ze sa przygotowywane jak i sam engine pod next geny w gts przeniesiona jest ich tylko garstka?

W czasie Q&A w trakcie tego Eventu w Londynie, Kaz coś gadał, że trudno byłoby im przenosić content z ps3, ze względu na skomplikowaną architekturę poprzedniej konsoli. Wydaje się to naciągane wyjaśnienie, bo poza modelami wykonanymi na potrzeby gt6, na pewno mają gdzieś w czeluściach studia przygotowane modele z wyższym poly count, z których optymalizowali pod ps3.

A może chodzi o te zniszczenia, rzekomo działające internally? Może to dlatego stworzyli bazę samochodów od nowa, by odpowiednio dopasować bazę aut pod model zniszczeń. Marzenia ściętej głowy.

Jak dla mnie to spore uwstecznienie względem GT6 i decyzja przelewająca czarę goryczy. Wszystko podyktowane zapewne koniecznością obsługi zabawki VR od Sony (niezbędne betonowe 60 klatek).

Nie po drodze mi z tym GT (s)Port i ja jednak podziękuję za coś takiego.

Filmik z wyścigu z AI

 

https://youtu.be/L6zIkZ4iXgQ

 

 

Mam nadzieję, że na dobre pozbędą się rolling startów, rzecz jasna poza wyścigami na torach owalnych. Dobrze by było zaaplikować również reguły, jakie obowiązywały przy startach z pozycji stojącej w gt6 online, mianowicie nierównomiernie w stosunku do odliczania zapalający się sygnał startowy, możliwość popełnienia falstartu czy staczanie się samochodu przy pochyłej nawierzchni, gdy nie jest wciśnięty hamulec.

Też mnie uderzył ten brak jakiejkolwiek etykiety ścigających się w Evencie przedstawicieli rzekomej elity. Jest to tym bardziej zaskakujące, że nie podejrzewałbym ich, weteranów sieciowego ścigania w gt, o brak znajomości zasad CRC.

Chęć zwycięstwa za wszelką cenę, po trupach do celu, i odebrania kubka od samego Kaza, przezwyciężyła dobre maniery. Obrazek niestety znany już wcześniej z niektórych finałów krajowych GT Academy.

Mając to GT w takiej formie w jakiej nam je pokazano, najbardziej interesuje mnie model jazdy, czy dali radę fizykę wyciągnąć na poziom pCars i reszty pc-sim ferajny? Jeśli fizyka da radę, to myślę że i wizualia będą na tyle imponujące na naszych telewizorach, żeby cieszyć się ogólnie świetną grą wyścigową.

Nie wiem, czy oglądałeś streaming z tych dzisiejszych zawodów FIA na kanale GT, ale z przebiegu wyścigów nie zanosi się na to, by przeskoczyli ograniczenia starego silnika. Te same grzechy co w Piątce i Szóstce. Marne kolizje, dziwne uślizgi, brak jakiegokolwiek systemu zniszczeń (może był wyłączony, ale z 2 str gdyby mieli się czym pochwalić to zrobiliby to właśnie teraz). Tak, niby jest to beta, ale nauczony doświadczeniem z poprzednich odsłon...

Misje księżycowe akurat były od 2013;)

W swoim poście nie zamierzałem udowadniać wyższości jednej serii nad drugą, a jedynie, podobnie jak Masamune, na stwierdzeniu, że w pewnym aspektach to ścigałka Japończyków wypada lepiej i dlatego Twoje górnolotne myśli o oraniu wypadają cokolwiek zabawnie. Akurat dla mnie warunki atmosfryczne są nieodłącznym elementem dobrej symulacji wyścigowej i stąd kładę na to tak duży nacisk. Dla Ciebie może być to livery editor czy autovista, do którego ja z kolei nie przywiązuje zbytniej wagi.

Nie ekscytuj się tak.

Również mnie bawią te teksty o oraniu, gdzie taka pogoda i pory dnia są już w GT obecne od 2010, kiedy to udało się te ficzery zaaplikować na sprzęcie o skomplikowanej architekturze, mającym pół giga ramu. Tymczasem F6 na znacznie mocniejszej od ps3 konsoli nadal posiada predefiniowane warunki atmosferyczne oraz statyczne oświetlenie.

Ale dlatego też trochę jestem zaskoczony po dzisiaj tym, że po przesiadce na kilkukrotnie wydajniejszy i łatwiejszy w programowaniu sprzęt, Kaz i spółka nie odnotowali tak wielkiego progresu, jakiego można byłoby oczekiwać. To nie wygląda jakby wykorzystywali potencjał tkwiący w PS4. Wina przestarzałego silnika? Może warto było zacząć od pisania tej gry od zupełnego początku. Debiut serii na ps4 to był imo właściwy moment na taką decyzję.

Mimo narastających, niepochlebnych opinii, co do jego prezesury w studiu, Kaz nadal trzyma się mocno i nie wydaje się zmartwiony sytuacją:

https://coub.com/view/ci1u5

Przecież to wygląda gorzej niż w gt6...

Dla porównania screen Nordschleife z granturismo.com

Czekam na Q&A z Kazem oraz opinie ekipy GT Planet. Może społeczność zada Yamouchiemu kilka niewygodnych pytań odnośnie zagadnień, do których nie ustosunkował się w trakcie konferencji. 

Jeśli będzie dynamiczne oświetlenie i pogoda, a pewnie zdecydują się na to, biorąc pod uwagę, w jakim kierunku poszli w gt6, nie jestem przekonany czy gra będzie śmigać w 1080p/60fps.

Nowy tor:

http://i.imgur.com/PcqnpB4.jpg

Przypomina jeden nocny z GT1.

Trochę mało konkretów jak na razie. Co z warunkami pogodowymi, cyklem dnia, jaka maksymalna ilość samochodów na torze. Rozdzielczość i poziom fps? No i wreszcie, co zrobili z dźwiękiem...

Dziwi pominięcie Polski przy tym driving lincence od FIA, zważywszy na to, jak nasi rodacy radzą sobie w dorocznym GT Academy.

Premiera 15. listopada.

137 samochodów

Ponoć standardy wylatują

Polecam ->

https://twitter.com/GTPlanetNews

http://i.imgur.com/wCfCndN.gif

To oświetlenie 

GT ma swoje mankamenty, ale feeling tej serii jest nie do podrobienia. Po początkowych niepowodzeniach z GT5, wraz z kolejnym updejtami (Spec. 2.0) oraz samym GT6, PD osiągnęło to, od czego na dobrą sprawę powinno zacząć na trzeciej konsoli Sony. Cieszy stały progres w rozwoju modelu symulacji. W tym aspekcie akurat seria zaliczyła spory przeskok w stosunku do odsłon z ps2. Położono większy nacisk na obecność autentycznych torów kosztem fikcyjnych klasyków, zaaplikowano zmienne warunki pogodowe wraz z dynamicznym oświetleniem. co przełożyło się na większe replayability i fun płynący z wyścigów (niestety głównie online;)). Do tego mnóstwo DARMOWEGO contentu. 

Jeśli przy okazji GT Sports uda się zniwelować główne choroby, jakie toczą tę serię (dźwięk, mało konkurencyjne AI, nie najlepszy lineup pojazdów, zbyt duża zawartość przy nierównej jej jakości), seria może odzyskać utracony splendor.

To nie jest żadne demo GT7, tylko pełnoprawne Gran Turismo, prawdopodobnie z mocnym naciskiem na aspekty sieciowe. Skalą pewnie nie dorówna GT6 czy przyszłemu GT z numerkiem, ale wg mnie to paradoksalnie może wyjść tej serii tylko na dobre. Bardziej kompaktowa gra, o tym razem równej jakości. Poza tym, dla dema nie robiliby dwudniowego iwentu. Poprzednie dwie takie imprezy PD - w Madrycie i Rondzie - zapowiadały ich główny produkt.

Zwiastun pokazali prawie 7 miesięcy temu. Nad GT Sport pracują prawdopodobnie od zakończenia prac nad GT6 (grudzień 2013). Dwa i pół roku to spokojnie wystarczająco dużo czasu, by zaprezentować działający kod. Nawet jak na PD;)

Najwyższa pora.

Zaproszeni zagrają już w Londynie.

Zaś pod koniec maja, na 24 Hours of Nurburgring, będzie mógł zagrać już każdy. Ktoś się wybiera na wyścig?

Ussr, wysłałem Ci zapro w sprawie dzisiejszego Bling Brigade. Spuczan, Sakiu, będziecie?

Termin jest przecież podany. Ta niedziela 21:00. Jeśli możesz wtedy ussr poświęcić te 5-10 minut, to wyślę Ci inva. Ciebie saki chyba nadal mam na liście o ile pamiętam.

Jak członek dawnej, historycznej ekipy - naturalnie:)