Mike

Jakby limitka wyszła z okładką Sonic/Shenume, to bym brał, ale tą wersję dla spermiarzy to sobie mogą...

Tylko co mają do rzeczy małe silniki? Nikt nie mówi o zasuwaniu w 24h Le Mans. Na krętych drogach, gdzie peak to 90km/h w lekkim aucie wystarczy te 100 koni, a całą frajdę daje dobrze zestrojone zawieszenie i bezpośredni układ kierowniczy. Takie Clio V czy i20 jeździ nieźle, ale po prostu Fiesta robi to najlepiej w swojej klasie, a na ile dla kogoś to będzie zauważalne, to już kwestia osobnicza.

22 godziny temu, balon napisał:

No przyznaje nie jestem fanem Gran Turismo, więc faktycznie mogę mieć braki w wiedzy motoryzacyjnej

 

Z ciekawości (laik pyta znawcy) co takiego jest w tym zawieszeniu czego np nie ma w Peugeocie czy innym Clio, że robi taką różnicę w cywilnym maluszku? Pytam szczerze, bo przyznam, że ostatnimi laty segment B to nie jest mój konik w motoryzacji

Jakie znaczenie ma tu segment? Przejedź się nawet Insignią, która prowadzi się jak wanna z wodą, a potem takim Mondkiem, to zrozumiesz.

W dniu 31.12.2023 o 23:24, easye napisał:

A moglibyście polecić jakieś miejskie auto - najlepiej małe (codziennie walcze z miejscami parkingowymi w stolicy) tak do 60 tys zł?

Zastanawiałem się nad nowymi micrami - rocznik 2020 - 2022, ale chuj się znam na autach xD

https://salon.fiat.pl/oferta/196677/500-10-hybrid-70-km

Prawie wszędzie tym zaparkujesz.

Okładka z Nights już wyprzedana? 

4 godziny temu, Czoperrr napisał:

$15k to u nas pewnie byłoby 140 tysięcy.

Pewnie tak. BYD ATTO 3 u chińczyka niecałe $20k, w Europie prawie $40k.

To mogą być kuny, mi tak skubana załatwiła kable zapłonowe. Są specjalne preparaty na odstraszanie tej szarańczy, ewentualnie wersja lite - kostka klozetowa pod maskę. 

3 minuty temu, Homelander napisał:

 

No ja nie bardzo rozumiem checy z ocenami. Są to są, nie ma to nie ma. I tak służą tylko w wojenkach, bo do czego innego? 10 dla TLOU jest dla mnie tak wzruszeniem ramion jak 8 dla RE4. Ważne jest to z czego ocena wynika. 

Dla analfabetów, dla których przeczytanie kilku zdań złożonych jest ponad siły. Metacritic wciąż ma się dobrze.

7 godzin temu, Homelander napisał:

De facto przeczytaj recenzję, a nie tylko na ocenę patrz. 

Mordo, ale ja właśnie o tym piszę, że oceny tak się zdewaluowały, że albo zrobić denominację albo wy**ć w pisdu.

2 godziny temu, Shago napisał:

Ciekawe czy to ostatnie Clio, bo wszyscy inni się wycofują z segmentu B.

Ma być następca w 2026 z hybrydą 1.8l. Elektryczne będzie Renault 5.

Clio V po lifcie

https://auto.dziennik.pl/premiery/artykuly/8700977,renault-clio-cena-silnik-lpg-hybryda-opinie-wideo.html

4 godziny temu, łom napisał:

Kolejny temat na zgrentgena : ) Jak już kiedyś pisałem powinien wrócić system ocen Ściery gdzie 10/10 przyznaje się tylko wtedy jak przynajmniej dwie osoby chcą takiej oceny i nikt nie wetuje oceną poniżej 8/10. Bo w tym momencie skala jest 'krzywa' i wygląda tak: 6 i mniej - crap; 7 - średniak; 8 - dobra gra; 9 - bardzo dobra gra; 10 - jakiś fanboy bez gustu pisał reckę xd

Czyli de facto powinni przyjąć skalę 1-5.

45 minut temu, Homelander napisał:

Nie wiem jak jest w Europie, ale moja absolutnie podstawowa wersja Civica z 2019 roku ma bardzo bogate wyposażenie. Jakieś systemy bezpieczeństwa, zmiany pasów, hamowania, dwustrefową klimę, kamery przód tył i wiele innych pierdół. Nie pamiętam żeby w głupim kompakcie takie rzeczy były. W sumie podobne miałem w Polsce jak miałem Peugeota 5008 z 2018. Więc pewnie stąd ta cena. No chyba, że teraz to standard

Systemy z zakresu bezpieczeństwa stały się standardowym wyposażeniem.

Ciekawostka - najtańsza Mazda 3 (108.900,-) tańsza od najtańszej Astry (109.800,-). Co to się kurła porobiło, żeby za łopla tyle  

Wymieniłem zawór w kole, czwarty i ostatni - całe 30 zł. Przy zakładaniu nowych opon mechaniory zostawili stare zawory i coś mało kompatybilne były, bo co parę miechów któryś popuszczał. Już myślałem, że to jacyś "życzliwi" sąsiedzi 

W dniu 14.03.2023 o 12:35, Bartg napisał:

Brera to auto o którym każdy mówi, że najpiękniejsza na świecie, że jak to cytował kiedyś Clarkson przy teście Alfy 8C "There is no excellent beauty that hath not some strangeness in the proportion", a zgadzam się, że na żywo ten design, zwłaszcza z tyłu jest strasznie cięzki. Ma piękne detale - lampy, klamki, grill, felgi, ale z tyłu wygląda trochę jak srający pies, a przedni zwis to jest absurdalnie długi.

IMO to Alfetta GTV bardziej ma sylwetkę srającego psa, ale i tak obie 

19 godzin temu, balon napisał:

Reguła jakaś tam jest. Klasa premium jest na teleskopach od x lat. 
Lepsze/lepiej wykonane hatche jeszcze kilka lat temu miały taki luksus jak teleskop. 

np. Clio IV  

47 minut temu, Marcin_wawa napisał:

Ok kumam. Masz rację co do przyspieszenia ale elastyczność bada się na jednym biegu. W sensie np. ustawiasz 4. bieg i mierzysz przyspieszenie od 40 do 80km/h. Skrzynie CVT nie ma przełożeń, więc jest to raczej niemożliwe do zmierzenia. Chodzi o to, że większe silniki wolnossące lepiej przyspieszają od dołu, a jak rozdmuchasz turbinę nawet w małym silniczku, czyli zredukujesz bieg wciskając mocno pedał gazu, to będzie małą rakietą. Ale jak ten sam mały silnik zdławisz na wysokim biegu i niskiej prędkości to jak depniesz, to nic się nie zadzieje. Chyba, że oprócz turbo masz też kompresor.

W praktyce przy korzystaniu z automatu liczy się ile czasu zajmą przyspieszenia po wciśnięciu do oporu pedału gazu. Ten PureTech (jaki by nie był) ma maksymalny moment 230 Nm przy 1750 obr/min, to co tu chcesz rozdmuchiwać? Chyba, że gwałtownie przyspieszasz od 1000obr/min ale za takie coś powinny być kary cielesne.

47 minut temu, Marcin_wawa napisał:

W Portugalii wynajęliśmy ze znajomymi seata leona 1,2T chyba coś takiego, to w górzystym terenie była masakra jeżdżąc w 4 os. z bagażami. Miał bardzo wąski zakres maksymalnego momentu obrotowego. Nie lubię takimi silnikami jeździć, to nie są przyjemne odczucia, ale unia niestety sprawia, że innymi niedługo nie będziemy jeździć z małymi wyjątkami.

Maksymalny moment dostępny w zakresie od 1500 do 4200obr/min, nie nazwałbym wąskim

W dniu 13.04.2023 o 00:20, Chmielinski napisał:

Ktoś wrzucił ceny LG na 2023: https://hdtv.com.pl/threads/nowe-ceny-na-oled-lg-2023-na-polske.153995/

Tanio to już było. 

W dniu 6.04.2023 o 15:35, MEVEK napisał:

Ja mam problem z glosem w filmach w formacie x265 od jakiegos czasu. Ostatnio wlaczyle sobie Wicka przed seansem w kinie a tu gruby komunikat ze nie wspiera audio  

Model to 55'C2. Wiekszosc dziala jak ta lala a na wicku zgon. 

A wcześniej działało? Może dźwięk jest zakodowany w DTS?

42 minuty temu, Marcin_wawa napisał:

Ja pierdolę typie, przed chwilą próbowałeś mi udowodnić, że yaris gr jednak odbiega cenowo od peugeota (cytując moją wypowiedź i podając ceny że niby yaris droższy), a Yaris cennikowo wyszedł 700 zł brutto wyżej przed ekobonusem, po różnica zmieniła się na korzyść Yarisa i się zwiększyła, to piszesz, że to nie różnica. xD

Chyba, że miałeś coś innego na myśli ale ja nie mam szklanej kuli.

Coś nadinterpretujesz. Podałem jak kształtują się ceny dla niezorientowanych i zaznaczyłem, że jak komuś mało, to za dopłatą ~6300,- może mieć jeszcze lepsze osiągi, czego Yaris Hybrid nie oferuje.

42 minuty temu, Marcin_wawa napisał:

 

To może wytłumaczę, elastyczność mierzy się od pewnej prędkości np. 40km/h na jednym wysokim biegu. Powodzenia w uzyskaniu takich danych dla skrzyni CVT.

Tak od pewnej prędkości, do pewnej prędkości - najczęściej 60-100km/h i 80-120km/h. CVT to automat, EAT8 to też automat, nie widzę powodu dla którego nie można by było ich porównać, a to porównanie wychodzi na korzyść peżota.

48 minut temu, Marcin_wawa napisał:

 

Nieprawda. Na auta hybrydowe masz 1,5% (na auta do pojemności 2.0) i 7,3% (pojemność powyżej 2.0) rabatu od cen cennikowych z uwagi na obniżoną stawkę akcyzy, więc....

 

 

To nie jest badanie elastyczności. 

Wow, 1,5% przy kwocie 111400,- będzie 1671,-, no szalona różnica.

To jak badasz elastyczność? Poproszę o zmierzone dane dla obu modeli.

W dniu 12.04.2023 o 22:14, Marcin_wawa napisał:

Co do ceny, to znowu 1,5L, do tego silnik elektryczny, baterie, to swoje kosztuje, a cenowo taki Yaris w wersji GR Sport Hybryda 116KM nie odbiega od Peugeota 208 GT 100KM 1,2T i innych a masz spalanie w mieście na poziomie 3,5L i duży silnik jak na dzisiejsze czasy dla auta miejskiego, bardzo dobrą elastyczność, nieporównywalną z mniejszymi silnikami turbo, w dodatku na łańcuchu i gwarancję 10 lat w cenie. 

Yaris Hybrid GR Sport 111.400,-

208 PT100 EAT8 GT za 110.700,-

Elastyczność 80-120km/h:

8,1s dla Toyki,

7,6s dla Puga, a można dołożyć te 6 koła do PT130 i już będzie 5,8s

W dniu 12.04.2023 o 10:02, MaZZeo napisał:

czytalem opinie o tym silniku i głównie opierają się one na wersji sprzed paru lat, liczę ze przez pare lat dopracowali go. Do opinii z neta podchodzę zawsze z dystansem, np o mojej Alfie z 1.75tb naczytałem się ze problematyczne i drogi w eksploatacji silnik a jest dokładnie odwrotnie 

https://www.autobaza.pl/page/wezwania-serwisowe/uwaga-duza-akcja-naprawcza-silnikow-1-2-puretech/

https://www.motobenzyna.pl/silniki/5040-silnik-1-2-12v-puretech-130km-eb2-dts.html

Od czasów współpracy z BMW i 1.6THP wszystkie benzynowe silniki PSA to gówno obesrane. Nowa generacja 1.2PT ma być na łańcuchu, z nową głowicą, + 6KM i pracować w cyklu Millera.

Akurat o 1.75TBi to same pozytywne opinie, poza drogim osprzętem typu turbo.

W dniu 2.04.2023 o 17:30, Observer napisał:

Design postaci ciągle mi się nie podoba, fakt pasuje do Leroya, ale nie każdy powinien być tak przesadzony - bardziej wyglądają jakby przyszli na jakiś pokaz balenciagi a nie do walki. Ale ja może jestem stary i jestem wychowany w prostszych czasach kiedy wzorem ikonicznego character designu to był facet w białym kimonie i drugi w czerwonym, albo niebieski ninja i żółty ninja.

To też już było jak na paradzie, bo prawdziwi ninja nosili się na czarno / ciemnobrązowo 

W dniu 30.03.2023 o 15:55, Alastor84 napisał:

Niestety, szału nie ma. Albo UE jest "średnim" silnikiem do bijatyk, albo ekipa z Namco nie ogarnia w pełni UE. W sumie może być jedno i drugie  

Tak dla porównania jak to kiedyś wyglądało.

A tak wyglądało na System12:

Harada w wywiadzie mówił, że dodali opóźnienie bo walki ładowały się w pół sekundy i gracze nie widzieli przeciwnika. 

W dniu 31.03.2023 o 23:19, Konsolite napisał:

okładka z Dural/Virtua Fighter możliwe ze się zmieni, wygrzebuję arty z starych Press CD itp, w poszukiwaniu dobrej jakości grafik z "ikonami" serii, jak Akira, Pai, Wolf itp, więc ten wariant jest płynny jeszcze

Ten render Dural bardziej się kojarzy z okładką VF3tb, to może na "Dreamcast Extreme" niech zostanie.

Gdyby nie wielkie fonty, to widziałbym tam coś w ten deseń:

Ewentualnie postacie można wyszparować i połowę przenieść wyżej, żeby uzyskać wertykalną kompozycję.

11 godzin temu, p406 napisał:

Jeśli mogę wtrącić swoje 3 grosze jako posiadacz C1 od 2 lat (...) 

Jak możesz być posiadaczem C1 od 2 lat, skoro do sprzedaży trafiły 1,5 roku temu?