Mike

Jakby limitka wyszła z okładką Sonic/Shenume, to bym brał, ale tą wersję dla spermiarzy to sobie mogą...

Tylko co mają do rzeczy małe silniki? Nikt nie mówi o zasuwaniu w 24h Le Mans. Na krętych drogach, gdzie peak to 90km/h w lekkim aucie wystarczy te 100 koni, a całą frajdę daje dobrze zestrojone zawieszenie i bezpośredni układ kierowniczy. Takie Clio V czy i20 jeździ nieźle, ale po prostu Fiesta robi to najlepiej w swojej klasie, a na ile dla kogoś to będzie zauważalne, to już kwestia osobnicza.

Jakie znaczenie ma tu segment? Przejedź się nawet Insignią, która prowadzi się jak wanna z wodą, a potem takim Mondkiem, to zrozumiesz.

https://salon.fiat.pl/oferta/196677/500-10-hybrid-70-km Prawie wszędzie tym zaparkujesz.

Okładka z Nights już wyprzedana?

Pewnie tak. BYD ATTO 3 u chińczyka niecałe $20k, w Europie prawie $40k.

To mogą być kuny, mi tak skubana załatwiła kable zapłonowe. Są specjalne preparaty na odstraszanie tej szarańczy, ewentualnie wersja lite - kostka klozetowa pod maskę.

Dla analfabetów, dla których przeczytanie kilku zdań złożonych jest ponad siły. Metacritic wciąż ma się dobrze.

Mordo, ale ja właśnie o tym piszę, że oceny tak się zdewaluowały, że albo zrobić denominację albo wy**ć w pisdu.

Ma być następca w 2026 z hybrydą 1.8l. Elektryczne będzie Renault 5.

Clio V po lifcie https://auto.dziennik.pl/premiery/artykuly/8700977,renault-clio-cena-silnik-lpg-hybryda-opinie-wideo.html

Czyli de facto powinni przyjąć skalę 1-5.

Systemy z zakresu bezpieczeństwa stały się standardowym wyposażeniem. Ciekawostka - najtańsza Mazda 3 (108.900,-) tańsza od najtańszej Astry (109.800,-). Co to się kurła porobiło, żeby za łopla tyle

Wymieniłem zawór w kole, czwarty i ostatni - całe 30 zł. Przy zakładaniu nowych opon mechaniory zostawili stare zawory i coś mało kompatybilne były, bo co parę miechów któryś popuszczał. Już myślałem, że to jacyś "życzliwi" sąsiedzi

IMO to Alfetta GTV bardziej ma sylwetkę srającego psa, ale i tak obie

np. Clio IV

W praktyce przy korzystaniu z automatu liczy się ile czasu zajmą przyspieszenia po wciśnięciu do oporu pedału gazu. Ten PureTech (jaki by nie był) ma maksymalny moment 230 Nm przy 1750 obr/min, to co tu chcesz rozdmuchiwać? Chyba, że gwałtownie przyspieszasz od 1000obr/min ale za takie coś powinny być kary cielesne. Maksymalny moment dostępny w zakresie od 1500 do 4200obr/min, nie nazwałbym wąskim

Tanio to już było.

Coś nadinterpretujesz. Podałem jak kształtują się ceny dla niezorientowanych i zaznaczyłem, że jak komuś mało, to za dopłatą ~6300,- może mieć jeszcze lepsze osiągi, czego Yaris Hybrid nie oferuje. Tak od pewnej prędkości, do pewnej prędkości - najczęściej 60-100km/h i 80-120km/h. CVT to automat, EAT8 to też automat, nie widzę powodu dla którego nie można by było ich porównać, a to porównanie wychodzi na korzyść peżota.

Wow, 1,5% przy kwocie 111400,- będzie 1671,-, no szalona różnica. To jak badasz elastyczność? Poproszę o zmierzone dane dla obu modeli.

Yaris Hybrid GR Sport 111.400,- 208 PT100 EAT8 GT za 110.700,- Elastyczność 80-120km/h: 8,1s dla Toyki, 7,6s dla Puga, a można dołożyć te 6 koła do PT130 i już będzie 5,8s

https://www.autobaza.pl/page/wezwania-serwisowe/uwaga-duza-akcja-naprawcza-silnikow-1-2-puretech/ https://www.motobenzyna.pl/silniki/5040-silnik-1-2-12v-puretech-130km-eb2-dts.html Od czasów współpracy z BMW i 1.6THP wszystkie benzynowe silniki PSA to gówno obesrane. Nowa generacja 1.2PT ma być na łańcuchu, z nową głowicą, + 6KM i pracować w cyklu Millera. Akurat o 1.75TBi to same pozytywne opinie, poza drogim osprzętem typu turbo.

To też już było jak na paradzie, bo prawdziwi ninja nosili się na czarno / ciemnobrązowo A tak wyglądało na System12: Harada w wywiadzie mówił, że dodali opóźnienie bo walki ładowały się w pół sekundy i gracze nie widzieli przeciwnika.

Ten render Dural bardziej się kojarzy z okładką VF3tb, to może na "Dreamcast Extreme" niech zostanie. Gdyby nie wielkie fonty, to widziałbym tam coś w ten deseń: Ewentualnie postacie można wyszparować i połowę przenieść wyżej, żeby uzyskać wertykalną kompozycję.

Jak możesz być posiadaczem C1 od 2 lat, skoro do sprzedaży trafiły 1,5 roku temu?