Skocz do zawartości

PiotrB

Użytkownicy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    527

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez PiotrB

    Extreme Party 6 (29/30 sierpien 2009)

    w Opinie, komentarze - forum, magazyn

    Opublikowano

    Firma www.Revolution-Centrum-Rozrywki.pl zapewni moc rajdowych i wycigowych doznań za sprawą profesjonalnie przygotowanego standu z osprzętem G25 i udwiękowieniem Dolby Digital 5.1! Spalinowe rywalizacje odbywać się będą na bazie gier: Colin McRae Dirt, Race Drive GRID oraz Gran Turismo 5 Prologue. W roli konferansjera i osoby dbającej o ład i porządek podczas gorączkowych motoryzacyjnych wojaży - Marcin „MartineZ” Brodowski, znany nam dobrze z poprzednich edycji EP.

    To będzie też turniej czy taka możliwość wypróbowania sprzętu? Jeśli turniej to jakie będą nagrody? :)

    PSX Extreme #145

    w Opinie, komentarze - forum, magazyn

    Opublikowano

    Jak się nazywa dziewczyna z playtestu Colin McRae DIRT 2 ? Wie ktoś bo to chyba ważna informacja dla fanów :).

     

    Numer rewelacyjny. Dużo ciekawych tekstów o grach na które czekamy od dawna. Świetny również plakat zwłaszcza ten z NFS Shift.

     

    W numerze znalazłem też małą literówkę. W playteście Forzy 3, w ramce o Nataschy Gachnang pisze "Sebastiana Bumie", zamiast Sebastiana Buemie. Niby drobiazg, ale mi się bardzo rzucił w oczy.

     

     

    PLAKATY:

    NEED FOR SPEED SHIFT

    Czyżby Iga ?

    Pewnie, że tak :). Iga razem z BMW M3 GT2.

    Need for Speed: Shift

    w PS3

    Opublikowano · Edytowane przez PiotrB

    Nie liczy się ilość tylko jakość. Jak masz mniej samochodów to są one lepiej odwzorowane i prowadzą się podobniej do rzeczywistych odpowiedników. W GT4 było ponad 700 samochodów. Co z tego skoro wiele prowadziło się bardzo podobnie, wręcz identycznie. No i jeszcze słynny fakt o 50 modelach Skyline'a :).

    Poszukuję

    w XTC - eXtreme Techno Company

    Opublikowano

    Potrzebują taką staroć:

     

    Paul Van Dyk - Emergency

     

    Ciekawe czy ktoś znajdzie.

    Tylko takie cuś znalazłem:

    http://rapidshare.com/files/238815966/Paul...-_Emergency.mp3

    Chciałem dopisać, że kiedyś to słyszałem i z brzmienia straszna wixa, ale się powstrzymam :P

    Dzięki Wielkie ! :bow: :bow: Wixa nie wixa, to i tak kwestia własnych przekonań. Z resztą Wy to tak żartobliwie piszecie wixa bo wiadomo, że wixa to zjawisko, a nie typ muzyki :D. <cwaniak> Grunt, że ten kawałek jest oryginalny.

    GT5 Prologue i GT5 (do dnia premiery)

    w Gran Turismo

    Opublikowano · Edytowane przez PiotrB

    Podobno pomaga taki trik:

     

    Włączasz PS3, potem GT5P i jak się zapali ta informacja, że aktualizacja jest do zainstalowania to bierzesz 'No'. Po chwili masz menu główne. Bierzesz News i dopiero teraz włączasz pobieranie aktualizacji.

     

    Mi to pomogło i nie wywalało tak często.

     

     

     

    1 zbyt latwe wpadanie w poslizg ,(ciagly pisk opon w zakretach) 2 auto w zakrecie zachowuje sie jak blok betonu smile.gif takiej podsterownosci to nie ma nawet w delu tico ,realnie auta sa o wiele bardziej "zwinne" niz te ktorymi mozna jezdzic w GT. 3 o debilnym trybie AT to juz nawet szkoda wspominac, bo to smiech zeby skrzynia automatyczna nie znala efektu kick down. 4 waga aut: subiektywnie odczuwam jakbym prowadzil olowiany odlew w zakrecie, co ma tez przelozenie na to co opisalem wyzej czyli trakcje. Teraz moze przejdzmy do przykladow: Integra, ktora przyspiesza jak zolw, ja sie pytam gdzie VTEC skoro taki realizm (do 6000 tysi nic sie nie dzieje , potem sie VTEC zalacza i dalej nic lol), GTR-em to niestety nie mialem okazji w realu smile.gif , ale ta nadsterownosc to raczej do Ridge Racer pasuje. Podstawowe wersje ITR czy 350Z (na suchej nawiezchni) prowadza sie dziecinnie prosto (tzn. jada jak przyklejone do drogi) , a w GT to w zakretach czuje sie jakbym stapal po linie (jeden falszywy ruch i po tobie).

    Ja bym jeszcze dodał:

    1) auta są zbyt stabilne na hamowaniu; może nas zarzucić tylko jak najedziemy na trawę

    2) auta FWD reagują bardzo ospale na ujęcie gazu przy podsterowności; 'Lift-off Oversteer' - niemal nie występuje

    3) samochód na trawie zachowuje się jakby było mokro, a nie jest; trochę za mała przyczepność jak na trawę

    4) słaby force fedback w sensie, że nie czuć auta; ciężko jest wyczuć (poprzez FF) kiedy tył i przód traci przyczepność

     

     

    Honda Integra Type-R to jeden z lepiej prowadzących się furników w GT5p(na starcie) zawsze go polecam tym co zaczynają przygodę z prologue

    – doskonale wchodzi w zakręty, pięknie się składa nie wykazuje podsterowności jak reszta FWD – jestem więc zaskoczony Twoim postem

    (oczywiście sprawdza się tylko w fazie początkowej gry dalej ciężko coś z nią zrobić zwłaszcza że opcja tuningu jest niedostępna na starcie)

    Nie jeździłem Integrą, a co dopiero Type R, ale zgodzę się z SM1, że ta fura się dobrze prowadzi w GT5P. Jak na FWD to prowadzi się rewelacyjnie. POSNANIAK'owi pewnie chodzi o to, że w GT5P tą Integrę nie można wprowadzić w nadsterowność poprzez 'Lift-off Oversteer'.

     

     

    Posnaniak uwierz ,ze nawet Nissan Primera 1,8 przy predkosci 70-80 km na godzine jest w realu bardzo trudny to wyprowadzenia z poslizgu na mokrej nawierzchni wink.gif

    Jak wiesz wyprowadzić takie auto (FWD) z poślizgu to je wyprowadzisz. To FWD, więc można nawet wyprowadzać auto z poślizgów 90 stopniowych jak się ma dużo miejsca i umiejętności.

     

     

     

    Sentinel

    w zgRedzi

    Opublikowano

    Wielka szkoda bo Senti był chyba jedynym recenzentem z którym się w 100% zgadzałem, jeśli chodzi gry wyścigowe. Zawsze uwielbiałem jego recenzje. Czytałem je nawet jak mnie gra i tak nie interesowała.

     

    Spoczywaj w pokoju Senti.

    Aktualnie na blacie

    w XTC - eXtreme Techno Company

    Opublikowano · Edytowane przez PiotrB

    Każdy ma swój gust. Jak można kogoś karać za to, że ma inny gust niż Ty? Po drugie może nie rzucaj tak na lewo i prawo wixa to wixa tamto bo dla mnie to lekka przesada i nadinterpretacja.

     

     

     

    Gouryella - Gouryella

     

    Szkoda, że Corsten i Tiesto już razem nie tworzą.

    Ferrari Challenge Trofeo Pirelli

    w Kącik Wyścigowy

    Opublikowano

    kupiłem też Ferrari Enzo z DLC - no i w sumie zawód. nie czuć mocy, nie trzyma się dobrze drogi. po kilkunastu słabych kółkach na Monzy wróciłem do F430 wink.gif może na kierownicy samochód by był fajny ale na padzie jest przeciętnie.

    Enzo ma drogowe opony, a 430 Challenge wyścigowe slicki. Stąd ta różnica. Z resztą nawet 430 Scuderia dużo lepiej się prowadzi od Enzo głównie za sprawą techniki z F1 i niższej mocy. Enzo wychodząc z Parabolica na czwartym biegu można "stracić" tył, więc jest zabawa.

    Forza Motorsport 3

    w Forza Motorsport

    Opublikowano

    Jak nie masz porównania to się nie dziwię, że kierownica za 100zł by Cie satysfakcjonowała . Jak nie ma prawdziwego force feedbacku to nie ma zabawy.

    Kurcze a ja zawsze myślałem, że sama zmiana z trzymania kciukiem lewej gałki od joypada na kierownicę dwoma łapskami to jest znaczne udogodnienie. Kupując kierownicę chodzi mi tylko o precyzyjne sterowanie podczas wchodzenia w zakręty, podczas hamowania i dodawania gazu. A poza tym w tej kierownicy za 100zł podobno jest jakiś axial feedbag. Ja się nie znam ale wnioskuję, żE to co innego niż "force".

     

    http://www.allegro.pl/item677979994_xbox36...tech_99pln.html

    Napiszę tak: gdyby nie force feedback w mojej kierownicy Logitech Driving Force Pro to mógłbym zapomnieć o kręceniu czasów w czasówkach (nawet w Race Driver GRID). Na force feedbacku czujesz co się dzieje z autem. W GRID czuć dokładnie kiedy tył traci przyczepność i można wcześniej zareagować. Tego nie ma grając na padzie czy jakiejś taniej kierownicy. W Ferrari Challenge Trofeo Pirelli na force feedbacku czujesz kiedy przód czy tył traci przyczepność i nawet pracę ABSu !

     

    Oczywiście gry muszą odpowiednio obsługiwać force feedback, a z tym jest różnie. W GT5P na przykład ten element mógłby być znacznie lepiej zrealizowany.

    Kierownice

    w Kącik Wyścigowy

    Opublikowano

    Oto dlaczego na X360 nie ma żadnej kierownicy Logitecha z force feedback:

     

    First, at this point in time, Logitech is not licensed by Microsoft to develop a force feedback steering wheel for Xbox 360 - only corded controllers. The DriveFX wheel is, effectively, an Xbox 360 controller that is shaped like a steering wheel and has a force feedback motor in place of the standard vibration motors.

     

    Second, even if Logitech were licensed to make a force feedback wheel for Xbox 360, there are significant technical limitations which prevent these wheels from functioning on on Xbox 360. The Xbox 360 features controller and force feedback architectures (XID, device-based force feedback playback) that are significantly different from the way our wheels work on PC, PS2, or PS3 (HID, host-based force feedback playback). It is not possible to enable Xbox 360 functionality with a software or firmware update.

     

    Logitech understands that our customers wish to use our steering wheels on multiple gaming platforms. We have made significant efforts to ensure that our PC wheel drivers support our PS2 wheels, and our PS2 force feedback SDK supports our PC wheels. PS3 games that support Logitech force feedback also support the same list of wheels. At this point in time, these are the only three platforms with which it is possible to have a single force feedback wheel be compatible. Were it possible to effect a firmware or software change to enable Xbox 360 compatibility with our existing wheels, we would do so. Unfortunately, however, until Logitech is licensed by Microsoft to design and manufacture force feedback wheels, no Logitech force feedback wheels will function on Xbox 360.

     

     

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...