Alec

AxlKR ta gra wymiata, GT:P odpada przy tym XD (poczekam do pelnej 5) EDIT: tez mam HeadSet'a

ja u siebie mam jakies tam radyjko ze moge plytke sobie wrzucic ze swoja muza i 2 seryjne glosniki z tylu (poprzedni wlasiciel przekladal cala tapicerke na taka z modelu Fire&Ice[limitowana] i dlatego nie mam nic na przedzie [2 miejsca na podszybiu i 2 w dzwiach]) ale szczerze mi to nie przeszkadza , muzy to slucham raczej jak gdzies dalej jade bo tak po miescie to nawet sensu nie ma 8)

ja moge polecic pare autek: CRX wspomniany przez kolegow z silnikiem D16A9 [136KM] (w D16A1 [150] sie nie pchaj bo za 8k to trup bedzie) Peugeot 205GTI (mus 1.9; zadne 1.6 ) idzie jak zaczarowany najszybsze 8V bez doladowania Renia 5 GTTurbo (ale moze byc problem bo 8k to za malo chyba na GTT) no i ostatnie moje 2 faworyty Golf GTI i Kadett GSI najlepiej 16V maja kopa jak trzeba a GSI 16V to masakrator (CRX z DOHC ucieka na starcie ale spokojnie potem na luzie doganiasz; prawie pol litra roznicy w pojemnosci skok. robi swoje a roznica Mom. Obr. tez jest DUZA ) i jak ktos ci gada ze te 2 auta duzo pala to mozesz wysmiac, pali duzo jak bedziesz butowal, przy spokojnej jedzie luzik ja swoim Golfem schodze na 7lit. w trasie 8) a jak to i tak dla ciebie za duzo to mozesz wybrac GTIka albo GSIka z silnikami 8 zaworowymi: Pala mniej i co wazne nie narzekaja na gaz (tylko jezeli chodzi o golfa trzeba kupic model z wtryskiem elektronicznym tzw. DIGIFANT, bo wtryski mechaniczne nie lubia sie z gazem ze tak powiem, GSI wszystkie sa na elekt. wtryskach wiec gaz - luzik

no wiadomo ze radosci daja sporo a co do osiagow to moj golf wg. ksiazki ma 8.2 ale wiadomo jak to jest z ksiazkami na G-techu robie nawet 7.4 moze jakims cudem zejde na 7.0 w co watpie

o kur. tak duzo !!! a ja myslalem ze max 1050 a tu zonk tone sto ile to ma do 100km/h ?? 9sek. ? 9.5?

ciezki kloc i dlatego nie ma czym jechac nie kupuj BMki (no chyba ze ci sie tak bardzo podoba )

jest chyba tez cos takiego jak E30 320is i ma to chyba 140KM, wiec jest jeszcze wieksza moc a roznica momentu miedzy 1.8 a 2.0 jest oczywista (co bardziej przyda sie przy drifcie) poszukalem na allegro i znalazlem nawet nie 140KM tylko 150 6cylindrowe motorki niezle ale nie maja szans z moim KRem albo kadettem z silnikiem C20XE wiec dla mnie odpadaja (nie driftuje hehe)

a mozna dokladniej ?? jaki tam motor ? 1.6 1.8 czy 2.0 ?? i ile KM ? (nie znam sie na BMW za bardzo ale jakbym mial brac do taniego Driftu to tylko E30 z 2.0 i 140KM ^_^

Nie odbierajmy zycia zbyt powaznie :spox: :spox: wiecej luzu

przekladka to nieoplacalny interes; jezeli ktos ma mozliwosc sciagnac auto z kiera po prawej str. za male pieniadze, to warto jezeli komus zalezy na silniku,skrzyni(nie zawsze) zawieszeniu i niektore inne czesci, to co jest uniwersalne; duzo biegania po urzedach i co wazne warsztat musi miec uprawnienia na taka przekladke bo jak zrobimy to u jakiegos "pana zenka" albo sami w garazu to potem mozemy miec problemy ze zmiana w dowodzie rej.

jezeli auto leci na odcieciu to ogien to normalka, rajdowki jak to rajdowki maja przelot zamiast ukl. wydechowego lecac na odcieciu nie spala calego paliwa przez co idzie ono wydechem i daje nam ogien, (przy zmianie biegow tez mozliwe ze wystapi jezeli bardzo szybko zmieni sie bieg) (mialem przelot w Pugu 205 i przy zmianie z 1 na 2 bieg i z 2 na 3 ogien az milo ) jest tez inna mozliwosc, auto moze miec opozniony albo przyspieszony zaplon (ciezko zapala ale zbiera sie super), jezeli nic wiecej nie bylo kombinowane z wtryskami ani kompem to iskra nie bedzie idealnie zgrana z faza wtrysku i tez male ilosci paliwa beda szly w wydech; jezeli jest KAT i jakies tlumiki to beda raczej tylko strzaly (no ale zadko sie zdarza zeby nie bylo przelotu) a jak przelot to tez beda "marchewy" lataly 8)

ja lubie wlasnie ta stare M3 E30 i np. model BMW 2002 z 1975 roku, reszta jest taka sobie 8)

moja motorownia skromne 139KM w budzie wazacej 960kg

fajna "scierka" akurat na zimowe wypady na gorskie drogi 8) jedyne sluszne M3 (IMO ^_^ ) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6038322

no jest troche przesadnie zrobiony ale w serii jest spoko a plus sprezarka to ma 600KM z poj. 5.8 wiec jak na muscle cara to niezle ale szczerze wolalbym Skylina GTRa R34

wydaja sie mocne wiec trzeba wylozyc $$$ ^_^

jak uwazacie ?? nie koniecznie w tej kolorystyce

pierwsze 2 propozycje jakie przedstawil Oran sa bardzo fajne ^_^

mi sie jeszcze nie zdazylo zejsc ponizej granicy 100KM (3 auto teraz mam) najmniej na razie mialem w Peugeocie 205 - 122KM i raczej to sie nie zmieni (ewentualnie pojdzie w gore na 150:) )

no na pewno kurde kazdy sie zbroi a ja dalej siedze w aucie co ma tylko 139KM

wlasnie napisz czego szukasz i czego oczekujesz od auta to postaramy sie pomoc

heheh fakt poczekam chyba do wiosny po zimie bedzie widac ktory Opel jest ok no i musze sprzedac jeszcze swojego 8)

no wlasnie mysle nad Kadettem GSI 16V wiem bluzie ale mi zalezy na mocy a silnik KR ciezko sie modzi a koszt turbo to hmm 15k zl wiec chyba sobie daruje na razie jeszcze poczekam i pobujam sie KRem, ale jezdzilem juz kadettami GSi 8V i 16V i powiem Ci ze 16V to jest to i czuc roznice ze to 2.0 a ja mam 1.8 (gorzej ze buda rdzewieje <_< <_< )

sprezarka mechaniczna napedzana za pomoca paska, ze sprzeglem magnetycznym to nie jest rozrzad a Falcon jest super :]

no i bardzo dobrze ^_^ (nie zebym nie lubil Opli nawet chce sie przesiasc na OPLA ) teraz co kupujesz ??