Emet

Skoro gt-r > 350z, to chyba logiczne, że więcej. (pipi)a, ludzie O_O Sry, zle przeczytalem twoj post. Zdawalo mi sie, ze napisales 'tyle CO 350Z', a napisales 'tyle to 350Z'.

Tzn... wg. ciebie bedzie kosztowal mniej niz 160tys? Jesli tak, to sie zdziwisz. Ja obstawiam jakies 200-250tys. Ps. W tygodniu zauwazylem w tv reklame programu GramTV na TV4. Nic bym sobie z tego nie robil gdyby nie zapowiedz recenzji GT5:P wiec postanowilem zobaczysz co tam nagadaja. Tak jak sie spodziewalem... uslyszalem takie farmazony ze glowa mala. W sumie nie bede tu duzo pisal bo nie chce mi sie (pisze z PS3) tylko podam przyklad. Wg. nich Prolog zawiera niecale 40 aut oraz 5 tras (czyli jak wer. jap), natomiast PELNA wersja bedzie miala 60 aut i troche wiecej tras. Co wiecej ta 'pelna' wersja wyjdzie niedlugo. Calosc podsumowali zdaniem: Raczej nie warto placic za to demo, skoro niedlugo ukaze sie pelna wersja i bedziemy musieli placic drugi raz za to s mo. Totalny brak kompetencji... I teraz jakis nieobczajony Kowalski zobaczy ten program i wyrobi sobie bledne zdanie. I pomyslec ze takim palom jeszcze za to placa <_<

Nie ten, tylko wersja V-Spec, która ma 550KM... nie zminia to faktu, że ten jest w ścisłej czołówce.

Ściągnał się dzisiaj rano (jakieś 2-2,5h)... teraz musze się zarejestrować. Trzeba to robić na konsoli czy da się na PC??

Widze ze nie tylko ja mam problem z updatem. Mi wywala error juz przy... 0% <_< Najgorsze jest to, ze aby sprobowac ponownie trzeba restartowac gre...

Wystarczy ruszyc troche glowa i odrazu ukazuje sie odpowiedz ze tego typu dodatki na pewno nie powstana. Miato w GTA4 jest mniejsze niz San Andreas (duzo mniejsze) wiec dodatku ktory bylby 3x wiekszy od gry wlasciwej na pewno nie bedzie.

Z pozoru pomysł może wydawać się dobry (przez chwilę też tak uważałem ) ale.... Żaden problem zmienić nazwę pliku z kopią gry na jedną z tych akceptowanych, więc tego typu zabezpieczenie raczej odpada.

Wydaje mi sie, ze dopoki ktos nie zrobi jakiegos chipa, nie bedzie mozna bezproblemowo odpalac nieautoryzowanego przez SONY softu.

Probowalem i niestety znowu wywala errory. Sprobuje znowu jak wroce do domu.

Z tych co wypiałeś, to na tych zależałoby mi najbardziej

Ogólnie w dół poszła jakość odbijającego się na karoserii otoczenia. Felgi.. kiedy się kręcą to dobrze, że są zablurowane bo w GT HD skakały nienaturalnie. Źle natomiast, że podczas tege blurowania modele felg są wymieniane na niego gorsze. I w sumie nie byłoby problemu, gdyby nie fakt, że ta zamiana odbywa się już przy kilku km/h co jest BARDZO widocznie. Co do Eiger... flagi nie rzucają cieni (w GT HD rzucały), znacznie mniej trawy w pewnej odległości od toru. Jednak tak czy inaczej, trasa ogólnie prezentuje się lepiej. Lepszy asfalt i znacznie lepsza trawa tuz przy drodze (razem z kwiatkami ).

Wystarczy tyle pkt ile sie wyciąga. Dokręć tylny spoiler na full to będziesz miał więcej pkt Ciężko się tym Lotusem jeździ (jak puścisz gaz to tył mocno ucieka) ale jak go opanujesz to uda ci się wygrac te wyścigi na pewno bo w zakrętach bije konkurencję na głowę, a i na prostych niewiele im ustępuje.

Ręce opadają... Od dwóch (może nawet trzech) stron ciągle pada to samo pytanie i ciągle leci odpowiedź, ze Lotus 111R Tuned Ileż można pytać?? Wystarczy przeczytać kilka (lub kilkanaście) poprzednich postów.

Ostatnio napsioczyłem troche na Prologa to teraz dla odmiany trochę go pochwalę W Corvettcie zadbano o taki drobny szczególlik jak prędkość wyświetlana na przedniej szybie. Poza tym musze pochwalić Polyphony za świetnie udźwiękowienie gry. Odgłosy silników są naprawdę świetne (choć... jednak nie wszyskich). A ogólny efekt dźwiękowy na replay'ach (można to usłyszeć dopiero jak wyłączymy muzykę.. szkoda, ze nie da się tego robić "w locie" przy pomocy :circle: jak w GT4) to małe mistrzostwo świata (tutaj można też całkowicie zmienić opinię na temat pisków opon). Nie zmienia to jednak faktu, że przed PD jeszcze dużo do zrobienia

Właśnie niezły zonk z tymi bonusowymi materiałami. Było tyle gadki o tym, że mają jakieś być na wersji BD a nie ma NIC Chyba, że odblokują się po przejechaniu wszystkich wyścigów (łącznie z tymi u producentów)... jednak niestety trochę w to wątpie

Kup Lotusa 111R Tuned i po sprawie. Dzisiaj mój bratanek (8 lat) jeździł wyścig A-1 (Daytona) żeby zarobić mi trochę kasy Jeździł F2007 i na ostatnim okrążeniu zrobił małego myka. Poniżej link do zapisanego replaya (wrzućcie na pendrive a potem na PS3). http://www.wrzucaj.com/157415 Zeby konsola widziala savey trzeba stworzyc folder PS3, w nim folder SAVEDATA i tam wrzucamy save'y (jako folery z plikami). Jeszcze tak odnosnie tego replaya... ten myk to "lot" F1 EDIT: Lotus 111R Tuned ma ciemna maske z tylu (z carbonu)... Wezcie go na przejazdzke... niby jest ok.. Wybierzcie widok z kabiny i spojrzcie do tylu. Carbonowa maska na tym widoku 'cudownie' zmienia sie w zwykla, polakierowana na kolor nadwozia O.o

W sumie jesli chca zachowac jednolitosc wszystkich wersji (EU, USA, JP) powinni tego 15. kwietnia (lub kilka dni pozniej) dac update z autami (i muzyka) ktore dojda w wersji USA.

Wygląd postaci - REWELACJA Otoczenie też wygląda świetnie... choć mogliby je też pociągnąć cell-shadingiem Mam nadzieję że Dragon Balle na PS3 też osiągną taki poziom wizualny

Chciałbym polecić 2 zespoły (nie widzę, aby coś było tu o nich pisane więc..) Nonpoint To utwór z ich dosyć nowej płyty: Bloodsimple Też taki przykład: Ps. Nie wrzucę żadnej mp3 z uwagi na moje łącze (z jakiegoś powodu mogę wysyłać tylko pliki poniżej 5MB a muzyke mam tylko w dobrej jakości więc...)

RE4 ti taki inny RE. Dla mnie to byla swietna gra przy ktorej spedzilem wiele godzin. Jednak moim zdaniem "4" w nazwie jest troche nie na miejscu. Bardziej pasowalby jakis podtytul. Tak czy inaczej RE5 moze miec podobna formule jak RE4 i bedzie OK. Jednak mam tez nadzieje na jakas prawdziwie Resident'owa czesc (lub remake np RE3).

Moze i Ci nie przeszkadza... ale nie masz problem z doborem sily skretu? Tak czy inaczej... zgadzam sie z tym. Powinni dac w opcjach np 3 poziomy czulosci (taka jak teraz, srednia i slaba). Wtedy bedzie mozna dogodzic wszystkim.

Owszem da sie na padzie chamować bez blokowania kół, ale jest to trudne do zrobienia. W ogóle Polyphony zwaliło czułość przycisków w Prologu. O ile gaz (i nieco trudniej hamulec) da się po pewnej wprawie w miare płynnie dozować o tyle skręcać płynnie na padzie się poprostu nie da Cyba widzą, że tak to zwalili i powinni wypuścić patcha który tą czułość naprawi (żeby była jak w GT3 czy GT4).

Odpowiem na kilka ostatnich postow Tak te filmy z GT TV sa juz na plycie. W online nie ma jeszcze lobby ale za jakis czas ma byc. Poki co jednak online to IMO poraka W Prologu nie ma skrzyni polautomatycznej znanej z GT3 i GT4. Co do zlota Cappucino to... na standard nie powinno byc problemu. Trzeba tylko dobrze wykorzystac przeciwnikow.

Lotus Elise 111R Tuned Jest dosyć ciężki w prowadzeniu, ale jednocześnie jest chyba najlepszy w zakrętach (poza F1) i mimo sporo mniejszej mocy nie ustępuje reszcie w osiagach (masa). Ja na początku też kupiłem Forda bo myślałem, że będzie dobry ale Lotus jest dużo lepszy.

Kasuja sie wyniki Time trial'u i nie beda dzialac stare replaye. Reszta zostaje. Co do sciagania to tyle co sie sciagnie przed errorem zostaje i potem (mimo ze pasek leci od poczatku) bedzie sie sciagac reszta. Moze byc tak ze nigdy nie dojdzie do 100%, a poprostu w koncu wlaczysz update i zacznie sie instalowac.