Gran Turismo 5

[Gość mevek]

Na prostej jeszcze daję radę ale na łukach odjeżdżają mi jak chcą a mnie ten idiotyczny ASM hamuje

wylacz ABS - pomoze na bank.

________________________________

nie odswiezylem strony ^ ^ my bad.

 

p.s

szukam: Toyote MR-2 G Limited 95/94, najlepiej Biala

chce porownac moc, feelings z gry do realu, hii

 

 

szukalem na gieldzie, ale tam sa same nowe modele, ktore nie intersuja mnie

jesli ktos mi ja podaruje, odwdziecze sie tym samym, albo i lepiej.

a mam czym poszalec

Edytowane 1 Stycznia 2011 przez mevek

[OmerPL 20]

Przecież wystarczy wyłączyć ABS i po problemie, ASM się również wyłączy. Było to już chyba w tym temacie poruszane

Faktycznie, zapomniałem o tym. Ktoś już pisał, że to pomaga. Dzięki za przypomnienie.

 

mevek jeśli szukasz tego konkretnego modelu to możesz przestać bo go nie ma na liście aut z GT w ogóle. Jest taka ale z 97 roku (i pewnie się niewiele różni od '95)

http://www.gran-turismo.com/local/jp/data1/products/gt5/carlist_en.html

[Gość mevek]

Jest taka ale z 97 roku (i pewnie się niewiele różni od '95)

wiec jednak jest rok 97'nie ma znaczenia.

wisualnie to samo, a kilka koni wiecej wiele nie zmienia.

Edytowane 1 Stycznia 2011 przez mevek

[Gość RejdenForce]

Jak się zdobywa X2010 w wersji carbon,

ewentualnie jak kolory są dostępne dla tej maszynki?

[orion50 637]

Trzeba chyba Vettel challenge pyknąc na Złoto i miec jakis okreslony level. nie mam gry, wiec pardon za pomyłke

[diolek 43]

a-spec przez te idiotyczne braki ograniczen co do mocy aut w wyscigach jest ekstremalnie proste ,niewiem czym oni sie kierowali nie robiac takich ograniczen, ale dzieki temu przejscie a-spec jest na jedno kopyto .co mnie osobiscie troche irytuje, bo jezeli chcemy zwiekszyc sobie poziom trudnosci to trzeba dobierac auta do aut przeciwnika, bo co to za radosc ,ja auto 900koni ,przeciwnicy o 400 mniej

[Gość Grzegosz]

Grzechoo jest kozak i nie ma się co w(pipi)iac, że chłopak ma skilla. Pamiętam mistrzostwa GT4 i czasy Grzechaa, które mnie gnoiły. Sam teraz prezentuje inny level, ale do niego mi daleko. Pozdrawiam

 

Orion to ze Grzechooo ma skila to tylko pogratulowac ale nie uwazasz ze pisanie ze wszystko jest banalne to troche wywyzszanie sie??? Dla Grzecha to banal a ktos inny nie moze dac rady. To troche.........hmmmmmm. Zreszta;)) Poprostu troche pokory;)

Nie wywyższam się, po prostu poziom trudności w poprzednich częściach GT był wyższy i tyle (przynajmniej jeśli chodzi o licencje). Niektóre zadania faktycznie przysporzyły mi nieco problemów, jednak były one natury technicznej - gram na 14-calowym telewizorku, stąd w takim wyścigu w Toskanii z serii Grand Tour było cholernie ciemno i musiałem jechać na czuja, podążając za światłami samochodów jadących przede mną. Mimo tego do czołówki światowej bardzo dużo mi brakuje.

 

Do Vettel challenge brakuje mi pięć poziomów, ale jestem pewien, że jest to do zrobienia na padzie. Na forum GTPlanet kilka osób pisało, że zdobyli złoto, właśnie grając na DS3.

[bocian77 0]

Grzegosz teraz to mi zaimponowales z tym 14 calowym telewizorkiem. Respect! Nie odbieraj tego jako osobiste wycieczki, moze poprostu zle odebralem Twojego posta. Mam nadzieje ze jest ok. Pozdrowki i DOSIEGO

[Magik 1 122]

Nie wywyższam się, po prostu poziom trudności w poprzednich częściach GT był wyższy i tyle (przynajmniej jeśli chodzi o licencje).

Powaznie? :o Sledzac komentarze jak trudno zaliczac eventy na zloto odnioslem wrazenie ze jest zncznie trudniej...wkoncu w poprzednich czesciach tez nie bylo zbyt trudno....rzeklbym ze bylo w sam raz.

[MaroS 289]

HELL YEAH, rb x1 teraz trzeba ćwiczyć do wyzwania vettela. (auto dostałem za 35lvl. b-spec)

 

I to w najlepszym malowaniu, czyli coś na wzór RB6

Edytowane 2 Stycznia 2011 przez MaroS

[Gość pawel_k]

a-spec przez te idiotyczne braki ograniczen co do mocy aut w wyscigach jest ekstremalnie proste ,niewiem czym oni sie kierowali nie robiac takich ograniczen, ale dzieki temu przejscie a-spec jest na jedno kopyto .co mnie osobiscie troche irytuje, bo jezeli chcemy zwiekszyc sobie poziom trudnosci to trzeba dobierac auta do aut przeciwnika, bo co to za radosc ,ja auto 900koni ,przeciwnicy o 400 mniej

to jest największa wada gry, wszystko powinno być zorganizowana na zasadach tych sezonowych eventów, gdzie w niektórych eventach wyzwanie jest bardzo duże... już nawet w GT5p było pod względem wyzwania lepiej bo nawet jak jechaliśmy lepszym samochodem to musieliśmy w wielu eventach gonić przeciwników i często na pierwsze miejsce wychodziliśmy na ostatniej prostej przed metą...

 

tutaj jest słabo, powinni wszędzie dawać ograniczenia, bo inaczej faktycznie nie ma w większości eventów problemów z wygraniem. nawet w serii GT500 gdzie są 3 wyścigi i jechałem identycznym autem jak przeciwnicy (chociaż oczywiście mogłem sobie dowolnego Japończyka wziąć co jest kolejnym nieporozumieniem), to zjeżdżałem po drodze bo pit-stopu na zmianę opon żeby móc gonić (co i tak odrabiałem w 4 okrążenia)

[MaroS 289]

Lol, w rb x1 nie ma wycieraczek, xD przez co nie da się jezdzić w deszczu

[GTPL_X-Mato 1]

Witam Wszystkich

To mój pierwszy post na tym forum, ale odwiedzam je codziennie ^_^

Z tego co przeczytałem wiele osób jest zaciekawionych wyzwaniem Sebastiana Vettela

Wielu z Was pewnie miało małe problemy np. ze zrobieniem licencji na złoto lub kursem AMG, ale nawet się nie spodziewacie jak trudne jest wyzwanie Vettela

Po czterech godzinach udało mi się zaliczyć wszystko na złoto:)

Ale było warto. Dostałem trzy typy X2010 (Model Carbonowy jest świetny)

Do zdobycia jest też ogromna ilość punktów doświadczenia (6mln)

 

PS. szacun dla podowiczów którzy zaliczyli to wyzwanie na złoto !!

Edytowane 2 Stycznia 2011 przez GTPL_X-Mato

[Mihau_ALU 82]

Witam Wszystkich

To mój pierwszy post na tym forum, ale odwiedzam je codziennie ^_^

Z tego co przeczytałem wiele osób jest zaciekawionych wyzwaniem Sebastiana Vettela

Wielu z Was pewnie miało małe problemy np. ze zrobieniem licencji na złoto lub kursem AMG, ale nawet się nie spodziewacie jak trudne jest wyzwanie Vettela

Po czterech godzinach udało mi się zaliczyć wszystko na złoto:)

Ale było warto. Dostałem trzy typy X2010 (Model Carbonowy jest świetny)

Do zdobycia jest też ogromna ilość punktów doświadczenia (6mln)

 

PS. szacun dla podowiczów którzy zaliczyli to wyzwanie na złoto !!

 

 

Witam.

Skoro już zaliczyłeś na złoto, to może dasz jakieś wskazówki

[GTPL_X-Mato 1]

Witam.

Skoro już zaliczyłeś na złoto, to może dasz jakieś wskazówki

 

Myślę że te trzy rady które są podane w wyzwaniu Sebestina Vettela są najważniejsze

Od siebie dodam, że trzeba bardzo mocno kręcić kierownicą

Tak aż ręcę się skrzyżują.

Edytowane 2 Stycznia 2011 przez GTPL_X-Mato

[winner 183]

@Grzesiek: 60 złotych licencji to już coś, ale powiedz mi czy zrobiłeś już całą akademię AMG na złoto ?

[Qra 160]

ja sie mecze z czwartym zadaniem z 300sl na suchym, 1,2s mi brakuje ; c

[diolek 43]

dlamnie przejazd 300sl na mokrym nurburgringu w szkolce amg to koszmar

[ryder 0]

poradzi ktoś jak wygrać mistrzostwa formułą gran turismo? jakieś ustawienia na poszczególne trasy? jak dla mnie ten samochód prowadzi sie beznadziejnie...

[winner 183]

dlamnie przejazd 300sl na mokrym nurburgringu w szkolce amg to koszmar

 

 

Gorzej będzie z SLS'em, tam to praktycznie cały czas na półgazie jechałem.

[Qra 160]

dla mnie z sls nie było aż tak trudne, a całe kółko to chyba najłatwiesze zadanie ze wszystkich, za 1szym podejściem złoto z 15 sekundami zapasu

[Gość Grzegosz]

@Grzesiek: 60 złotych licencji to już coś, ale powiedz mi czy zrobiłeś już całą akademię AMG na złoto ?

Tak. Kilka razy musiałem powtarzać ostatni sektor starym Gullwingiem, potem trochę pomęczyłem się na suchym okrążeniu SLS-em (ostatecznie udało się zaliczyć czyste kółko z czasem 7:01, gdzie 7:05 potrzeba na złoto).

[Gość mevek]

jak myslicie, kiedy dostajemy najwieksza ilosc punktow Doswiadczen, za race:

kiedy rywalizajemy z przeciwnikami, czy udajac sie, jak najszybciej na 1 pozycje i utrzymujac ja?

 

mysle, ze opcja 1 bez watpienia, a ty?

 

[MaroS 289]

Imo to jest z góry przydzielone,

[Gość mevek]

prawda, bez roznicy .