Qra

Są na yt tutoriale, wpisz "forza horizon 4 church board"

Da się tam też wskoczyć od strony pól, przed kościołem jest mała skarpa, ale w sumie szkoda zachodu

Przy kalkulacji CX-5 wyszła mi niska wartość końcowa, a przez to znacząco wyższa rata, w przypadku MX-5 faktycznie są wyższe wartości

Mazda 149tys, Skoda 160: Mazda: wpłata 20%, 36 miesięcy, rata 1180 zł netto, 48 miesięcy 1070 zł, Skoda: wpłata 20%, 36 miesięcy, rata 980 zł, 48 miesięcy 1180 zł

Doradźcie proszę z kolorem. Niebieski jest piękny, głęboki, ale czy nie zbyt oczojebny? Szary wygląda jak jak nardo grey w Audi, zawsze mi się podobał jak widziałem na ulicy e: w konfiguratorze szary wygląda trochę inaczej niż naprawdę, w każdym razie nazywają się błękit race i szary steel

Chcę MX-5 albo hot hatcha, ew. kombi, ale interesują mnie tylko pojedyncze modele. Mazda z podejściem zero-jedynkowym - małe, ciasne, niepraktyczne, ale godzę się na to. Jak nie ona to coś pełnowymiarowego. Mały hot hatch - mam Golfa, nie chcę mniejszego (chociaż Fiesta fajna, a Polo rozważałem przed Golfem, teraz już wycofali je ze sprzedaży). Duży hot hatch - I30N fajny, ale ma wstrętne wnętrze, nowy Golf słaby, Audi S3 poza zasięgiem. Kombi - Volvo V60 T5, Mercedes CLA SB, ale też ponad budżet. Octavia właściwie łączy w sobie hot hatcha i szybkie kombi. Niektórzy mówią, że Skoda nudna i ble

Odwiedziłem dziś salon Mazdy, niestety nie mieli żadnego MX-5 do jazd. Dostałem ofertę finansowania na konfigurację jaka mnie interesujei i już planowałem w głowie zamówienie w najbliższym tygodniu. A wracając z salonu wstąpiłem po drodze do Skody. Octavia RS kombi, choć nieco droższa od Mazdy, to miesięcznie wychodzi 200zł taniej No i robi naprawdę dobre wrażenie na żywo, sylwetka, wnętrze, rozmiar, a z panoramicznym dachem nawet mała namiastka cabrio. Niestety Mazdy szybko tracą na wartości, przez co stają się średnio opłacalne w wynajmie. W zeszłym roku odpuściłem zakup CX-

O nowej Jest w miarę wygodnie, przynajmmniej siedząc w aucie w salonie. Jutro chcę się wybrać na przejażdżkę aktualnym modelem, bo wcześniej miałem do czynienia tylko z przedliftem. Po lifcie wprowadzili większy zakres regulacji fotela, przez co mam teraz trochę miejsca nad głową i nie wbijam się kolanem w deskę rozdzielczą. Przedtem był z tym problem. No ale ogólnie wnętrze jest dość klaustrofobiczne. Z minusów jeszcze mały bagażnik, chociaż na 2 osoby na wyjazd wystarczy w zupełności; z drugiej strony obecnie pakując coś do auta wrzucam po prostu rzeczy na tylną kanapę (zakupy,

Panowie, co myślicie o Mazdzie MX-5? Zakochany jestem w niej od kilku lat, poważnie myślę o zakupie na wiosnę, ale z drugiej strony, trochę obawiam się skazania na 3 czy 4 lata z tak niepraktycznym samochodem. W razie potrzeby niby mogę pożyczyć od rodziny inne auto, jednak z Mazdy korzystałbym przez większość czasu. Robię rocznie do 15000km. Macie jakieś doświadczenia?

W golfie 7 gti mam standardowo obniżone i utwardzone zawieszenie, ale wiem czy to ta sama opcja co "sportowe zawieszenie". Nie mam z czym porównać, zwykłym golfem jechałem dosłownie kilkanaście minut kilka lat temu. W każdym razie nie jest przesadnie twarde i na pewno nie mogę narzekać na komfort w codziennym użytkowaniu (chociaż na kocich łbach lepiej zwolnić).

Może spróbuj z Moslerem MT900S, z tego co pamiętam, to nie kosztują dużo. Kiedyś dawali go w prezencie, ale był też nagrodą w eventach, także powinno ich być sporo. Sam sprzedawałem 2.

Do driftu świetny jest Viper z tej paczki Formula Drift. Pro tip: manualna skrzynia, ruszać z 3. biegu i nie zmieniać, przez to samochód zbytnio nie przyśpiesza i łatwo się kontroluje w zakrętach.

Przede wszystkim to auto dla mojego ojca - najbardziej mu zależy na światłach matrycowych, czujnikach z kamerą, podgrzewanych siedzeniach i kierownicy. W Volvo dochodzi podgrzewana przednia szyba i Intellisafe. W Mazdzie dodatkowo kamera 360, podgrzewane wszystkie siedzenia, pełna elektryka, do tego przednie wentylowane, skóra, nagłośnienie bose, aktywny tempomat, wyświetlacz hud... ogółem wszystko. Na większości nie zależy, ale w sumie miło jakby było. Volvo w podobnej opcji to wydatek pod 300 tys. Jeździliśmy obydwoma (XC60 z dieslem, z silnikiem benzynowym modelem XC40) i wrażenia bar

Panowie, pilnie potrzebuję pomocy. Stoję przed zakupem samochodu (w zasadzie wynajmem długoterminowym) - a wybór sprowadza się do dwóch opcji: Mazda CX-5 2.5 benzyna FWD SkyPassion i Volvo XC60 B4 benzyna R-Design. Rata leasingowa wychodzi niewiele mniejsza (60zł), pomimo tego że Volvo jest droższe o 30 tys. Za Mazdą przemawia przede wszystkim wyposażenie - full opcja, gdzie Volvo ma najważniejsze rzeczy, ale brakuje tzw. bajerów. Podejrzewam, że koszty utrzymania Mazdy też będą niższe. Czy jest w ogóle nad czym myśleć - wybrać po prostu markę premium skoro kosztuje tyle samo? C

PKO BP i Revolut Star Wars Pinball