Bartg

No nie wiem, jeśli celem powstania koncernu Stellantis był spadek sprzedaży większości marek w składzie koncernu to to się udaje znakomicie.

A to ze 2 miesiące był w sprzedaży, jak go aresztowali plus wyszło na jaw, że to żaden personalizowany produkt, tylko najtańszy energol produkowany hurtowo z naklejkami i ceną +300% to się skończyło. Ale to nic straconego, łysy wrócił do kraju i teraz jadą z tematem kosmetyków samochodowych i coś nowego ma zaprezentować.

Nie no powstanie koncernu Stellantis nikomu nie pomogło, Opel kolejny rok spadek sprzedaży o 10%, Fiat to w ogóle upadek niewiarygodny lecący na popularności 500 od 15 lat. Citroena i Peugeota trzyma przy życiu głównie rynek Francuski i modele 208 i 2008, marka DS to w ogóle nieporozumienie co oni wypuszczają, Alfie też wypuszczenie nowego modelu zajmuje 10 lat. W USA w ostatniej chwili (i dzięki Trumpowi) wracają do V8, bo tam też coraz większa padaka była nie licząc pickupów. Nie mówiać o Polsce, gdzie jeszcze kilka lat temu Fiat i Opel to zawsze top5 sprzedaży było.

Nie no bez przesady z mówieniem, że wejście chińczyków nagle otworzyło ludziom możliwość kupna nowego auta zamiast używanego. Po prostu jest większy wybór, wcześniej w takiej sytuacji ludzie kupowali Dacie, która jak widać nadal ma się całkiem dobrze, chociaż pewnie kwestia roku-dwóch jak ich MG wyprzedzi. Stellantis? No tak dobrze, że nie opublikowanie jako koncern statystyk sprzedaży całościowo za 2024 rok. Spadek obrotów w 2024 o 17% + spadek produkcji o 14% w skali koncernu to bardzo dużo. Z Peugetoami to nie wiem czy nie jest tak, że są na tyle charakterystyczne i często w ciekawych kolorach, że się je po prostu zauważa w morzu srebrnych Corolli.

Tak tak zgadzam się zupełnie, że aktywności są dużo ciekawsze niż w FH5. Zbieranie znajdźek związanych z playlistami czy kulturą Hawajów, zdjęcia, bardzo różnorodne playlisty często ciekawsze, niż historie z FH5. Do tego w multi destruction derby czy fajnie zrobione Grand Race dające 50k za 10 minut jazdy nawet jak przyjedziesz ostatni. Miesiąc z Ferrari był świetny ogólnie. Tylko całościowo uważam, że grind jest lekko przesadzony w kontekście potrzeby kupienia konkretnego auta (którego potem i tak używasz w porywach raz to jednego wyścigu) za milion, żeby w ogóle odpalić playlistę.

Ogrywałem Motorfesta z synem ostatnio i sam się zastanawiam, jaki system jest lepszy. Czy rzucanie autami na lewo i prawo jak w Horizonie, czy żmudny grind jak w Motorfeście, gdzie za wyścig dostajesz 20k, a sensowne auta kosztują 500k+ i bez nich nie możesz zacząć konkretnej playlisty wyścigów. Bo grind w motorfeście to typowy dla UBI.

Dopiero po konkretnej misji będzie w wieży przy wyjściu z levelu

Dokładnie dlatego piątka miała więcej zawartości niż czwórka jeśli chodzi o samochody, bo po prostu skopiowali modele, które w dużej mierze był już kopiowane od czasów Horizona 2, co widać było po autach typu Impreza 22B. Te kilkaset samochodów wrzuconych po premierze już prezentowało odpowiedni poziom, więc nie liczyłbym na budowanie od zera akurat tego aspektu, będzie kopiuj wklej pewnie z innym oświetleniem i lepszymi teksturami. Jeśli Japonia to pory roku jak w 4 fajnie jakby wróciły, w Meksyku to te pory roku się różniły jedynie natężeniem deszczu i burz piaskowych. Bo jak wyszło "build from ground up" to wiemy po Motorsporcie.

Ciekawostka to jest dopiero, że od przyszłego sezonu wchodzi zakaz reklamowania hazardu na koszulkach.

Patrzę, że w meczu Jagiellonia Cracovia w zasadzie identyczna sytuacja jak z faulem na Fornalczyku i tu był rzut karny bardzo szybko sędzia na varze to odgwizdal

Przecież w becie gra się 32v32

Chodzę, ale nie regularnie, także można się zgadać kiedyś :) A mecz no jak mecz, Wisła 1 celny strzal, sędzia jak zwykle przeciwko nam, klasyka.

Ogarnalem prawie pierdyliard ustawień, żeby dobrze się grało na myszce, jedynie nie widzę opcji ustawienia czułości myszki grajac na kamerze z wnętrza czolgu/apc. Jedyne co zmienia ta opcja to czulosc przy kamerze na zewnątrz, ze środka jest tragicznie wolno. No i nie znalazlem opcji odwrócenia osi przy sterowaniu helikopterem, zwłaszcza mi zależy na osi góra dół, ale może przegapiłem w tym milionie opcji. Poza tym jest miód, czołg chodzi jak trzeba, wczoraj na tej górskiej mapie miałem chyba 20:1 i 40 asyst, bo ktoś na wiezyczce ogarniał jak trzeba

No i trzeba przyznać, że UI dorównuje codowi jeśli chodzi o pierdolnik na ekranie i nieintuicyjność w robieniu czegokolwiek. No i ikony klas są idiotyczne. Kibel męski, kibel damski, most i kwadrat.

To dlatego wybiło z KPO, chcieli przykryć sprawę Brzęczka.

Faktycznie pierwsze kilka meczy latałem przed siebie, żeby mapy pozwiedzać itd to ginąłem na każdym rogu, a to trzeba usiąść na spokojnie. No jest potencjał na pewno ogromny, zwłaszcza przy tym jak zapowiada się najbliższy CoD, może EA nie da rady tego spierdolić aktualizacjami po premierze.

No to nie wiem, może na konsolach jest jakieś automatyczne wspomaganie recoila, na myszce czuć zdecydowanie, że odrzut jest

Ostatnim Battlefieldem, w którego ostro grałem była czwórka, więc nie mam odniesienia do późniejszych części, ale nawet na moim laptopie wygląda i działa bardzo dobrze Dźwięk świetny Jest klimat chaosu wojny bardzo mocny Bugów jakoś dużo na razie nie widzialem, raz utknalem między samochodem a murkiem i musialem się sam zabic No ale strzelanie, recoil jest nawet jakiś , ale sam feeling ze strzelania taki nie wiem, plastikowy? Nie czuć mocy broni, sam dźwięk strzalow tez jakis lekko sztuczny. Pewnie kwestia przyzwyczajenia, ale na razie to największa dla mnie wada. No i po regularnym graniu w CS2 totalnie nie mogę dobrać sensitivity na myszce. Jutro ciśniemy dalej zobaczymy jak to z tym strzelaniem będzie.

Heli podobno takie jak w 2042, czyli chujowe arcadeowe.

To czekam na relację i po urlopie wjedzie na koniec sierpnia zapewne.

Już nie pierwsza, embargo zeszło, 76 na meta. Zobaczymy jak siądzie u graczy.

Zobaczymy, wygląda, że może nawet boty i SBMM nie dadzą radę zniszczyć tej gry.

Ponad 300k w zamkniętej becie, obłęd. Zakładam kolejki rzędu 1.5mln w weekend

A ja nie jestem normalny niestety, więc rozważam tylko 5 cylindrowe 2.5T albo T6, najchętniej w budzie V60/V70, XC70 też bym pokochał, ale w wersji T6 kosztuje jakieś absurdalne pieniądze rzędu 60-90k plus gigantyczne koszty serwisu rzeczy typu napęd czy samopoziomujące się zawieszenie. Kumpel od paru lat ma XC60 z 5 cylindrowym dieslem 2.4 i jest bardzo zadowolony, ale ja nie znoszę suvów i XC70 to jest max w co bym mógł pójść.