Treść opublikowana przez Bartg
-
Need for Speed: Shift
Jesli mozesz to podaj ustawienia pada, ja testowalem chwile te podane przez mnie pare postow wyzej, ale moze masz lepsze, chetnie sprawdze
-
Pro Evolution Soccer 2010
Ta pierwsz animacja zawitala chyba w 2009, hahaha jest niesamowicie bezsensowna, w 2009 czasem takie akcje zawodnicy ta animacja wyczyniali ze galy wychodzily, np tak wyginali noge ze kolano przechodzilo im przez brzuch Juz nie mowiac o kopnieciach w druga strone na 50m
-
Forza Motorsport 3
I dobrze, ze nie bedzie oddzielnego driftu, pewnie znowu zaczelyby sie kombinacje z modelem jazdy
-
Need for Speed: Shift
No niestety hype nakrecony zostal do granic wymiotowania, coz ludzie graja bo akurat zadnej dobrej torowki po ograniu GRID'a dawno nie bylo. Zreszta w czwartek i tak wszyscy zapomna o Shifcie Sam fizyczny model jazdy wg mnie jest bardzo dobry, tylko jest okrutnie skiepszczony przez dziwne sterowanie. Z kabiny gra sie przyjemnie, natomiast po przejsciu na inna kamere ( zwlaszcza zewnetrzna ) auto jest nie do ogarniecia.
-
Need for Speed: Shift
Po czesci sie z Wami zgadzam, gra na 9 to w zadnym wypadku nie jest, ale mocne 8 trzyma spokojnie, trzeba tylko ogarnac sterowanie i jazde z widoku z wnetrza i jest dobrze. Strasznie podoba mi sie AI przeciwnika, w duelach 1on1 naprawde ciezko skubanca objechac, chociaz uber-agresywne nastawienie przeciwnika potrafi wkurzyc niemilosiernie. ps. Ide wyprobowac nowe ustawienia kontrolera: 20 5 5 65 100 100 100
-
Pro Evolution Soccer 2010
Nowe karne to klasyczna peesowa akcja pod tytulem "Te Seabass cho no tu, powiedz co by jeszcze zmienic zeby mysleli ze nowa gra ? - Dobra dawaj zmienimy kamere na karnych zeby nie bylo czuc debilnego sposobu ich wykonywania".
-
Pro Evolution Soccer 2010
Kolejna idiotyczna zmiana - nie mozna dowolnie ustawiac pilkarzy w murze, jesli konsola nam wybrala 5 to mozna miec tylko 5 i wiecej, nigdy mniej. Czyli przy kazdej wrzutce z boku, gdzie mamy totalnie niepotrzebny mur 2-3 kolesi, ktory i tak nigdy nic nie zablokuje nie mozna nic zrobic :|
-
The Ballad of Gay Tony
Genialny trailer, masa smaczkow, a newsy na pasku informacyjnym
-
Need for Speed: Shift
Sprobuj tych ustawien w gameplay>cos tam gdzie mozna suwaki przestawiac od sterowania Steering Dead Zone 35 Accelerator Dead Zone 5% Brake Dead Zone 5% Steering Sensitivity 30% Braking Sensitivity 35% Speed Steering sensitivity 100% dla mnie duzo lepiej niz default.
-
Forza Motorsport 3
Oj swietna trasa to byla w Gt4
-
Need for Speed: Shift
Achievy banalne, wiekszosc wpadnie po przejsciu kariery. Ustawiales sterowanie ? Podane na poprzedniej stronie bodajze ustawienia bardzo poprawiaja przyjemnosc z jazdy.
-
Pro Evolution Soccer 2010
Bramkarze to debile nawet do szescianu, przed chwila gralem Francja-Niemcy, CPU na top player podal pilke do bramkarza, ten przyjal ja po polskiemu na 5 metrow, potem chcial dryblowac wiec odskoczyla mu na kolejne piec, potem wybijajac trafil w plecy Henry'ego, potem jeszcze przeniknela mu przez polowe tulowia i wpadla do bramki W ogole przenikania przez bramkarza nadal sa i to w ilosciach zbyt duzych.
-
Pro Evolution Soccer 2010
Po paru meczach w demie na pc ( chwilowo brak golda ) musze stwierdzic, ze jak na standardy pesowe jest najlepiej od paru lat - pilkarze wreszcie kopia pilke, a nie machaja noga w jej bliskiej okolicy, twarze wygladaja swietnie, animacje sa na poziomie bliskim Fify. Natomiast czuc, ze gra sie ciagle nie w pilke a w pesa. Do tego na moim kiepskim i nie zmienianym od 3 lat pc gra nadal trzyma 60 klatek na high, co moim zdaniem dobitnie swiadczy o uzywaniu ciagle tego samego enginu. Pilkarze nadal czesto biegaja przygarbieni, bramkarz to debil, nadal mamy sporo zupelnie nierealnych zagran typu wrzutka zewnetrzna czescia stopy prostopadle do pola karnego o mocy petardy, czy podkrecone strzaly zupelnie sprzeczne z tym, co zrobil nasz chlopek. Aha nie moglem zabierac/dodawac pilkarzy do muru, czyzby wyrzucili, albo jak przypuszczam zmienili kombinacje klawiszy ? Gra jest wolniejsza od 09, pewnie w praniu wyjdzie, jakie "suwaki" rozgrywki panowie z Koniami poprzesuwali w czasie developingu. Demo nowej Fify dalo mi uczucie grania w pilke a nie w zaprogramowane schematy i zachowania, w pesa ciagle gra sie mniej wiecej tak samo jak przez ostatnie pare lat.
-
Pro Evolution Soccer 2010
A drybling nadal na lewej galce ?
-
Pro Evolution Soccer 2010
Bramkarze w formie http://www.youtube.com/watch?v=DcutlKrJ7lA
-
Colin McRae: DiRT 2
Zreszta juz po demie widac bylo, ze to gra na 7 nie bedzie
-
FIFA 10
Wyglada jakby Cech w pilke nie trafil Niby niezgodne z przepisami, chociaz takie bramki sie zdarzaly.
-
Need for Speed: Shift
Chyba nie mogli sie do konca przekonac, zeby pojsc jeszcze bardziej w strone symulacji ( vide ustawienie auta przed kazdym wyscigiem ).
-
Need for Speed: Shift
Drift jest przyjemny, aczkolwiek nie jest latwy ( jak dla mnie trudniejszy niz w Gridzie, gdzie drifty przy 130 km/h nie byly zbyt trudne ) - trzeba blyskawicznie kontrowac jak tyl ucieka. Sama organizacja eventow driftowych bardzo mi sie podoba - mamy duzo roznych ósemek i podobnych kombinacji, albo partie zwyklych torow ( 3-6 zakretow ), takie podejscie podoba mi sie bardziej niz Gridowe, no i jest blizsze prawdziwym driftowym zawodom Czuc tez, ze model jazdy jest inny niz podczas normalnych wyscigow, aczkolwiek nie jest to az tak duza roznica jak przy wczesniejszych czesciach
-
Need for Speed: Shift
O tak zdecydowanie polecam Generalnie po dojsciu do tiera 2 stwierdzam, ze gra jest latwa jesli chodzi o poziom trudnosci kariery - kasy jest bardzo duzo ( w przeciwienstwie do np undergroudnow czy most wanted, gdzie 3/4 gry przechodzilo sie jednym autem ), sprzedajac auto sprzedajemy za cene auta + wladowane pieniadze, wiec mozna dowolnie wymienac samochody wedle uznania. Co do modelu jazdy, to przy widoku z tylu auta gra mi sie zle, natomiast z kabiny ( koniecznie wylaczyc calego huda ) albo ze zderzaka jest fajnie, a jak sie zrobi jakiegos efektownego slajda przez 2 zakrety nawet bardzo Brakuje uszkodzen a'la grid, bo tlumaczenie "ze szkoda rozbijac tak piekne auta" do mnie nie trafia, a kiepa w bande przy 200kmh to jedynie pogiety zderzak, peknieta szyba i brak maski ( no i troche sciaga ). Fakt ze walic na calego sie nie oplaca, bo shellshock daje rade i przez dobre kilka sekund nie sposob ogarnac co sie dzieje.
-
Need for Speed: Shift
Jesli bedzie demo to radze poczekac, niby miala byc gra lepsza od Grida, a wyszla gra inna od Grida - tam nie bylo problemow nawet za pierwszym razem pojechac plynnie, tutaj auto reaguje bardzo nerwowo na najmniejszy skret. W Pro Streeta duzo nie gralem, ale widze pewne nalecialosci z tamtego tytulu. Natomiast widok FPP miazdzy, Forza na tym polu moze nie dorownac. Ja akurat lubie grac z tego widoku, mimo ze czasem nie widac za wiele, przydalby sie Willot przyczepiony do glowe zeby sie rozgladac ( albo Natal ) Jakby ktos znalazl jakies optymalne ustawienia na pada to chetnie wyprobuje. ps. Kupowanie aut za MSP jest dosyc hmm kontrowersyjnym pomyslem, nie zglebialem tematu, ale ciekawe jak to dziala.
-
Need for Speed: Shift
Fakt, po paru godzinach gry ciagle nie rozumiem modelu jazdy - jade sobie Mazda Rx-8, wchodze w zakret zgodnie z zielona linia ( zostawilem, bo nie moglem ogarnac co robie zle ), najpierw wyjezdza przod na zewnatrz zakretu, nagle tyl zaczyna uciekac bez jakiejs wyraznej przyczyny typu nagle dodanie gazu, wjezdza we mnie inne auto ( to ta zaawansowana AI ). Juz nie wspominajac, ze testowalem juz ze 20 roznych ustawien deadzone i sensitivity i nadal auto nie jezdzi tak jak powinno. Fakt najlepiej podsumowal model jazdy eurogamer - jest dziki, nieprzewidywalny z tendencja do nadsterownosci auta na prostej drodze. Moze z autami z 2 tieru bedzie lepiej, ale watpie.
-
Need for Speed: Shift
Recka gametrailers http://www.gametrailers.com/video/review-need-for/55937 . Generalanie patrzac na wideo recenzje, gameplaye na youtubie i czytajac recki mozna wywnioskowac, ze najlepiej grac na kamerze ze srodka, bo z zewnatrz model jazdy rzeczywisicie wydaje sie szarpany z dziwnymi poslizgami ( Eurogamer: Where GRID offered light but precise and predictable handling with a satisfying, grippy bite to it, SHIFT is a wild, tempestuous beast, prone to nervous oversteer (and not just in rear-wheel-drive cars). Steering is twitchy, and even with traction and stability controls switched on, your car maintains a tenuous relationship with the road at best. This isn't the elegant, tactile and progressive sliding of a PGR, either: it's sudden, and quite scary. ). Ja bym sie nie napalal, za tydzien demo Forzy, ktore spokojnie przytrzyma nas petrolheadów do premiery 8)
-
FIFA 10
Hmmm, przeciez mozna sobie zoom i wysokosc kamery ustawic po swojemu, w sumie gram na defaulcie, moze jest za maly zakres regulacji parametrow kamery ?
-
FIFA 10
Pogralem 2 godzinki i pare obserwacji: Na poczatku ruchu w 360 w ogole nie czuc, dopiero jak sie przestawimy na plynne ruchy a nie 8 kierunkow czuc wieksza swobode. Oblednie wyglada wszelkie przepychanki, upadki i wslizgi. Jak zwykle w Fifie pilkarze zdecydowanie za bardzo potrafia podkrecic pilke. Generalnie mam wrazenie grania w pilke, a nie w schemat, pilka czesto odskakuje, obronce duzo ciezej wyprzedzic i przepchnac takim Messim. Co do bramkarzy to dla mnie lepiej wychodzacy bardziej z bramki golkiper, niz trzymajacy sie kurczowo pola bramkowego odslaniajacy 3/4 bramki.