Magik

Ostro..

Szejdj, mozesz podac konfiguracje PC?

Czyli konsolowa wersja nie jest wogole dostosowana pod kierownice? :o

Moze szukasz w zlym miejscu? Na PC to wyglada tak (na samym dole)

Tez tak macie ze w kilku miejscach na torze Yas Marina jadac prosto zaczyna po prosty wyrywac kiere z rak? U mnie tak jest za kazdym razem...szarpie na tyle mocno ze jade wezykiem:/ Zauwazylem ze wtedy jest lekki brud na oponach. Zdaje mi sie FFB w tej grze jest zwykla konwersja wibracji z pada. W poprzedniej odslonie pamietam ze jak zjechales z toru jazdy na brudniejsza strone to byla wibra na padzie. Tutaj drobinki na torze = ostre szarpanie kierownicy w lewa strone.

http://t.co/mtxESOdm Roberto sprawdza trase przed weekendem

W ustawieniach sterowania masz cos w stylu "ignoruj typ urzadzenia sterujacego". Tam zmieniasz na "Kierownica i speed streering powinien zniknac Nie wiem...moze pecetowe simy skrzywily mi troche spojrzenie ale akurat w tym tygodniu w CARS jest event F1 na Monzy i ciezko nie porownac. W produkcji SMS trza byc cholernie ostroznym na wyjsciach z szykan...latwo o baczka...latwo zblokowac kola...zbyt gleboko wejdziesz w szykane i fura tak podskoczy ze ladowanie na barierce murowane xD W F1 2012 jezdzi sie jakby byl wlaczony tcs. Wogole nie trzeba dozowac gazu....full pi*da i jazda. Podobnie z hamowaniem. Zblokowanie kola to nie lada sztuka. Do tego mozna ciac szykany do woli..bolid gladko przetnie tarki. Pierwsze wrazenie dla mnie negatywne niestety...

Pogralem i ja....niestety musze zjechac demo od gory do dolu Zaznaczam ze jest to pierwsza odslona serii w ktora gram na kierownicy z FFB. Zatem...gra (przynajmniej demo) nie jest wogole dostosowana do kierownicy. O ile sobie przypominam to w poprzednich odslonach w ustawieniach mozna bylo ustawic speed sensitivity czyli zaleznosc czulosci od predkosci. Tutaj tego nie ma i ustawienie jest typowe pod pada (im szybciej jedziemy tym slabszy mozna wykonac skret.) W praktyce wyglada to jak ze jak jade bardzo wolno to ruchy kierowcy pokrywaja sie z moimi a jak przekrocze dajmy na to 150km/h i maksymalnie skrecam to kierowca ledwie porusza kierownica Czyli raz ze nie mozesz "zarzucic" bolidu w zakret, dwa ze nie mozesz skrecic zbyt mocno doprowadzajac do utraty przyczepnosci przodu. Mam nadzieje ze to tylko wkestia demka. Inna sprawa to FFB a wlasciwie to mozna powiedziec ze jego brak. Jedyne co doswiadczylem to opor kierownicy i mocny rumplestrip przy wjezdzie na tarki. Zadnego czucia nierownosci na torze. Brakuje tez efektu odkrecania kiery przy nadsterownosci. Kiera praktycznie non stop stawia podobny opor chyba ze juz postawimy bolid zupelnie bokiem (a to sztuka w tej grze)...wtedy opor znika i kierownica staje sie po prostu luzna :confused: Nie wiem jak wyglada sprawa z podsterownoscia bo jak pisalem wyzej, nie sposob doprowadzic do utraty przyczepnosci przedniej osi. Za takie okrojone (mam nadzieje) demko, panom z Codies naleza sie solidne baty. Edit. Dostalem cynk jak wylaczyc speed sensitivity wiec licze na to ze za chwile odszczekam te slowa

Przez tyle lat przyzwyczailem sie do glosu MC i Cortany na tyle ze nawet najlepszy polski dubbing niue bedzie mi pasowal (tym bardziej zapowiada sie ze w H4 cutscenek bedzie wiecej) Generalnie w polskich dubbingach jest problem z plynnoscia. Kwestie sa dziwnie akcentowane, czesto slychac pauzy w polowie zdania. Brzmi to jak recytacja a nie rozmowa. To tego ta perfekcyjna dykcja...no i zwykle glosy zupelnie nie pasujace do postaci (do tego sztucznie zmieniana barwa). Wiedzmin to jedna z bardzo niewielu gier gdzie dubbing mi sie podobal (z wyjatkiem niektorych rol zenskich).

Dlaczego tak zle zyczysz H4

Roberto wygral z przewaga prawie minuty Za tydzien czeka go znacznie trudniejsza proba. Jedna z rund mistrzostw Wloch, zatem zadne pitu pitu tylko czolowka tamtejszych rajdowcow:) Tymczasem...

Ja pisze o F1 na Monzy Innych nie probowalem.

Po pierwszym przejezdzie Roberto prowadzi http://www.cronometristi.net/public/risultati/Rally/NAZ/BIELLA0909201201/DDDA106.HTM

Wywiad. http://www.tvn24.pl/sport,4/jedziemy-maly-rajdzik-kubica-przed-kamera-po-raz-pierwszy-od-wypadku,275692.html

Na plus zdecydowanie czucie nierownosci. No wlasnie z tym ciagnieciem kiery podczas blokowanie kol mam problem. Imo zbyt mocny efekt. Podobnie jak za mocno skrecisz i przod zaczyna tracic przyczepnosc. W Audi DTM kiera staje staje sie prawie calkowicie luzna. W F1 z kolei jest lepiej (po prostu mniejsza waga kiery). Moim zdaniem powinno byc wlasnie tak ze przy podsterownosci kiera traci swoja wage a przy blokowaniu traci prawie caly opor. Takie mocne szarpanie to dla mnie przegiecie. Z drugiej strony FFB w tym buildzie nie oddaje zawieszenia/wagi a tylko i wylacznie opony (setting przygotowany do testowania nowego modelu opon) wiec pewnie to ulegnie zmianie Edit. Zmienilem bodaj ustawienie skrzydel (5). Generalnie nie potrafie jezdzic FA i na Monzy non stop mam problem na szykanach

Nie probowalem jeszcze Ogolnie strasznie dziwny FFB jest w nowym buildzie, nie moge sie przyzwyczaic. Edit. Odpalilem Event i 1:25,7.

F1 na SPA http://www.youtube.com/watch?v=i7kZPOkYK7E

Robert podobno powiedzial ze do F1 nie wroci wczesniej niz w 2014 (jesli wogole) a w przyszlym sezonie chce wystartowac w WRC.

Roberto w akcji

Wielkie umysly mysla podobnie

Zwroccie uwage jak pracuje tylna opona

Chyba w przyszlym miechu

Miejscowki przypominaja miejscami Bright Falls. Ogolnie zapowiada sie za(pipi)iscie.

http://sokolimokiem....=4059#more-4059 Jutro Kubek startuje w rajdzie :)

Zalezy co masz na mysli mowiac lepiej. Napewno byla mniej wymagajaca. Uwielbiam model jazdy w FM2. Za to FM1 miala najlepsze tory i kapitalny klimat (super muza w menu Ogolnie FM4 jest to moim zdaniem najlepsza czesc serii (FM3 zas najslabsza) tyle ze formula zdazyla mi sie przejesc i FM4 nie daje mi tyle funu co 2 pierwsze czesci (a moze to przez pecetowe simy ). Dlatego tez Horizon przywitam z otwartymi ramionami.