Skocz do zawartości

Pajda

Użytkownicy
  • Postów

    3 340
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    7

Odpowiedzi opublikowane przez Pajda

  1. Audi Funf Zylindren (2.3)>VR6>G60

     

     

    Audi 2.0E to poezja, seryjny układ wydechowy brzmi genialnie. Jak będe zmienial samochód to napewno na B4 2.0.

  2. znalazlem Corolle, rocznik 94/95, 250tysi na liczniku, 5cio drzwiowy heczbek. Silnik bo remoncie, instalacja gazowa, amortyzatory raczej ok, tylko cos w zawieszeniu z tylu trzeba wymieniac. Rdzy nie widac. 5500. Łoduju fink?

     

    Tak to wyglada calkiem niezle, tylko z ta instalacja cos podejrzane bo koles mowi, ze nie jezdzi w ogole na gazie, costam wspomnial ze silnik sie (pipi)ie. Prawda to w tym modelu? Jako, ze na kasie nie spie to moglbym poswiecic dynamike jazdy, ale jesli cos ma sie z(pipi)ywac, samochod ma gasnac itepe to sam nie wiem;\

     

    Wiesz, ta oferta wali miną na kilometr. Ostatnia rzeczą na która powinieneś patrzeć w starych samochodach jest licznik. Nie jestem fanem samochodów japan-typen, ale naprawdę wątpię żeby silnik Toyoty wymagał remontu po 250tyś przejechanych kilometrów. Tak więc licznik jest albo cofnięty (niekoniecznie przez aktualnego właściciela) albo samochód był katowany. Druga sprawa, nie wierz w to co mówi facet (chyba że to jest dobry znajomy). Koleś ma instalację gazową i jej nie używa? Oczywiście można przyjąć, że jest wrogiem gazowania, ale w takim układzie po co kupił taki samochód skoro jest przekonany, że LPG niszczy silnik? Pewnikowo podczas jazdy próbnej okaże się, że nie ma gazu - no bo przecież nie używa. Kupisz bryke, zalejesz zyklonB a tu wyjdzie, że silnik szarpie, na wysokich obrotach brakuje paliwa, a ostatnia regulacja miała miejsce w dniu instalacji ;f Na dzien dobry regulacja+wymiana filtrów.

     

     

    Myślę, że lepiej będzie jak poszukasz innej bryki. Jeśli bierzesz pod uwagę LPG to bierz auto, które regularnie przechodzi przegląd instalacji. Zwróć uwagę czy jest to 1 czy 2 generacja (1 - regulacja "na oko" przy pomocy zaworka), najlepsza oczywiście jest sekwencja. Na jeździe próbnej sprawdź jak autko kręci się na obroty zarówno na benzynie jak i na gazie.

     

     

  3. dzieki za info, moze kiedys sie skusze i zrobie tam wylewke aby to wyrownac, moze jakas pianka przykryta dywanami ;)

     

    Zapomniałem napisać, że dla pewności sprawdziłem tą podłogę. Tak, są wytłoczenia, symetrycznie po obu stronach.

     

     

     

    ehh a ja szukam cos dla siebie i nic nie moge znalezc... Wprawdzie budżet skromny [do 8tys. MAKS], ale znalezc cos wartego uwagi to koszmar. Wiadomo, chcialoby sie Civiczka, ale w regionie nie ma zadnego na moja kieszen, ostatnio znajomy sprawdzal jedna oferte i samochod to w zasadzie byl zlom na kolkach. Ewentualnie zainwestuje w Golfa III, chociaz takiego znalezc w dobrym stanie to juz w ogole.

     

    No niestety Civiki i Golfy to już jakby nie patrzeć kilkunastoletnie samochody. Alec dobrze gada, zakup wozidła to nie koniec wydatków. Wypadałoby po rejestracji wymienić płyny i rozrząd dla świętego spokoju. Popatrz jeszcze za Audi B4, klasa wyżej niż Civik i Golf.

     

     

  4. Drodzy koledzy,

     

    poszukuję nazwy pewnego pojazdu. Jest to połączenie małego kitcara z motocyklem. Pamiętam, że przez kilka sekund było go widać w Biker Boys albo Torque. Jest to 3-kołowiec, przednie zawieszenie- samochodowe, z tylu natomiast wachacz i zawiecha motocyklowa. Silnik najprawdopodobniej też z przecinaka.

     

    Edit

    Znalazłem http://www.najauto.pl/ogloszenie/13464/cam...-rex-campagna-/

     

    119tys - poyebao

  5. Mam centralny zamek ale krecony kluczykiem. Jaki alarm polecacie i za ile, i ile kosztuje jego instalacja. Chce kupic alarm w pudelku i zawiezc go jakims specom co by go zainstalowali. Na allegro jest jaki STIG, w sumie nazwa firmy ch ujowa ale czytalem gdzies, ze dzialaja te jego alarmy. Ktos cos wie ?

     

    Podłączenie jest naprawdę proste, o alarmie za dużo się nie wypowiem, nie sprawdzałem w praktyce.

  6. Spoczko, jutro jeszcze sprawdze dla pewności. Co prawda w Vento, ale podloga jest ta sama.

     

    16 to zdecydowanie za dużo. Już przy 15 z pasażerami z tylu może wystąpić obcieranie na wybojach o nadkola.

  7. Punto będe swoje dzieci straszył. Nie wiem jak w Grande, ale ogólnie Fiatowskie skrzynie biegów sa strasznie (pipi)owe. Precyzją i komfortem przypominają dżojstiki od commodore. Sprawdzane na Cinkłowczento, punto 1,2 i 2FL, uno, ducato.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...