-
Postów
3 340 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
7
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Odpowiedzi opublikowane przez Pajda
-
-
Mimo, ze prawko mam stosunkowo krotko (3-4lata) to juz nabilem troche kilometrow. Wiadomo, ze na poczatku czlowiek musi sie wyszalec, tak wiec przez pierwsze 3 dni ruszylem z piskiem i scigalem sie z subaru impreza (tzn. tamten nie wiedzial ze sie nie sciga ). Teraz jezdze spokojnie, pewnie i plynnie - nie jezdze na pelnej ku.rwie, ale tez nie tamuje ruchu. Czesto przekraczam predkosc, ale ograniczenia bywaja tak niefortunnie umieszczone, ze trudno sie dziwic. Mandatu jeszcze nie dostalem, wypadku nie mialem.
-
Tutaj rozmawiamy o najlepszych samochodach na swiecie. Zeby uniknac posadzenia o fanboizm czy nawet dyskryminacje rasowa, pozwalam na dyskusje o innych autach. Warunkiem jest tylko niemieckie pochodzenie i quattro pod pokladem.
Audi RS2
Audi RS2 powstał w 1993 roku. Sportowy model S2 został zdeklasowany przez jeszcze bardziej ekstremalną wersję rodzinnego kombi. Po udanej prezentacji modelu 500E Mercedesa i jego sukcesie zarówno pod względem osiągów i sprzedaży Audi nie zastanawiając się długo zaczęło współpracę z Porsche. Wiele części było zapożyczone od modeli Porsche min. lusterka boczne, pompa paliwowa od modelu 911 (964), układ hamulcowy od modelu 968.
Lata produkcji: 1994 - 1996
Ilość wyprodukowanych egzemplarzy (RS2): 2200
Zbiornik paliwa: 70 litrów
Zużycie paliwa: 10 - 23 l/100km
Średnie zużycie paliwa: 12,5 L/100km
Osiągi:
Prędkość maksymalna: 262 km/h
Moc maksymalna: 235kW / 315 KM przy 6500 obr / min.
Maksymalny moment: 410 Nm przy 3000 obr / min.
0-100 km/h: 4,9s
zrodlo:wiki
To jeden z wielu rodzynkow z niemieckiej stajni. Jednak nalezy wspomniec o modelach cywilnych, ogolnodostepnych i czesto spotykanych. Na ruszt wezmy chociazby Audi 80 B4. Samochod ten jest typowym przedstawicielem niemieckiej szkoly, szybki,wytrzymaly, ponadczasowy. Model ten totalnie deklasowal VW (rok 91- produkcja dalej meczy 91) pod kazdym wzgledem. Blachy ocynkowane, ktore do dzisiaj nie poddaja sie warunkom atmosferycznym i korozji, sliczne lakiery, przytulne wnetrze, welur lub skora wysokiej jakosci. Nalezy tez wspomniec o gamie silnikow z ktorej szczesliwi nabywcy mogli wybierac - od 1.6 (rzedowa 4), poprzez 1.9TDi,do 2.8 (v6) Dzwiek nawet rzedowej czworki, a juz napewno piatki to muzyka dla uszu
-
Na stronie mplayera masz paczke z kodekami http://www.mplayerhq.hu/design7/news.html. Fonty z tego co pamietam zmieniasz w opcjach
-
Ja na F1 zarobiłem grając online. 45 tys. za wygranie wyścigu np. na Fuji (PP600), który trwa ponad 5 minut.
EDIT:
Wygląd Nordschleife w tej specjalnej wersji GT5P:
Tor jest trochę zmieniony (m.in teraz widać trybunę Mercedesa po wyjściu z pierwszego zakrętu). Ja liczyłem na dłuższą konfigurację (tą 24 kilometrową na której właśnie organizują wyścigi 24H), ale i tak nie jest źle.
Widze, ze next-genowi konsolowi przeciwnicy dalej nie potrafia uniknac kontaktu z banda przy lotnym starcie na pierwszym zakrecie.
-
Jak tak bardzo lubujesz się w mk2 to niedawno na allegro byl gofer g60 za 4tys. Wizualnie ok, seryjny wygląd, więc raczej żaden wiochmen nie miał tego w łapach, za 4tys+rejestracja. Ja mam 1.3 i nie narzekam :nerd:
Pewnie to kwestia gustu, ale niebieski lakier z palety kawasaki jest uber chu.jowy. Jak kawasaki to tylko zielone, tak więc ładna ta twoja sztuka. Przy okazji to dobry tekst zarzuciłeś na forum.motocyklistów w temacie o gixxerze i ducati
Tuning
w Zimny łokieć
Opublikowano
Ja toleruje jedynie alusy. Glebowanie moze i fajnie wyglada, ale jest totalnie niepraktyczne, zwlaszcza w Polsce. Lampy a`la lexus sa uber chu.jowe nawet w lexusach, nie wspominajac o calibrach ;f Rownie ch.ujowo wygladaja ofoliowane szyby, tylnie niemalze smola a przednie biale jak szklanki. Jak przyciemniac to tylko w zakladzie i nie folia z marketu. O siatexach, naklejkach mocy, remusach nawet nie wspominam.