balon

Jak na kredyt to spoko, bo w dowodzie jest chyba wpisany jako owner

Usunęło mi trochę posta na tel. Ale jesteś WrednyPL

Starzy gracze też grają. Właśnie skończyłem godzinną partyjkę w Fucking Quantum Brake i mega dobre to jest. Pozdrawiam Tomek - gracz z 26 letnim doświadczeniem!

THX a z poziomu konsoli? Bo szczerze przez www jestem tam 2 raz:)

Powiedzcie mi jak teraz pobrać jakieś demo jak jest nowy layout? a może gdzieś jest jakiś dział z nimi jak na starej wersji sklepu?

Mazz graty. Jaki rocznik i ile taka zabaweczka kosztuje?

Fixd

Ja tam bardziej jestem pasjonatą niż znawcą ale wiem że używki wszelkich GTi, ST, TypeR itp. są bardzo często do (pipi)ane bo przecież nikt takimi autami nie jeździ na 2 tys obrotów.

Ja je bie. Maliny w burgerze czego ci gamonie od tych buł z mięsem nie wymyślą żeby być oryginalni... Ale jadles ty w ogole tego burgera z malinami, ze wypowiadasz sie na ten temat? Jadłem inaczej bym się nie wypowiadał xD

Drogę konsol?

Ale 2 x 10 zbiórek dał ale chyba nie tego oczekują w NBA od sg/sf

Ja je bie. Maliny w burgerze czego ci gamonie od tych buł z mięsem nie wymyślą żeby być oryginalni...

Ale chyba pudło bez gry? Tzn z kodem.

Bansai 1 lipca wpis o skończeniu NG. 12 dni pôźniej wpis o skączeniu 5 kolejnych gier (a pewno w coś jeszcze łupie) uaaaaaaaa.

Podziękował!

Przypomnijcie mi proszę do tego EA Access trzeba mieć Golda?

Ktoś jadł te nowości z KFC? Jutro mam kawałek do przejechania naszymi pięknymi polskimi autostradami i korzystając z okazji chyba obadam podwójnego Zingera BBQ.

No wiadomo że Audi >>> VW. To tak samo jak pisaliśmy, że VAG zawsze zuboży Skody względem VW, żeby zachować hierarchię, tylko w tym przypadku robi to znacznie wyraźniej.

Chodzi mi o takie rzeczy jak guziczki na konsoli środkowej, wszelkie guziczki od elektryki, materiały na kierownicy i desce rozdzielczej, os, menu navi, guzik od automatycznego ręcznego itp. Czuć że to jeden koncern. Oczywiści mówię tu o golfie w wersji wyposażenia highline.

Wątpie ale też sam nie próbowałem. Bazuję tylko na własnych odczuciach. Mam teraz porównanie to dla mnie układ jezdny, materiały wykończeniowe i dużo patentów jest bardzo ale to bardzo podobna jak w Audi. Infidel no bardzo dobra oferta.

No ja golfem 7 variantem jeździłem przez ostatnie 1,5 roku to ponad 100 tys kosztowal (wersja highline, dsg 150 km tdi) i to jest dużo jak za takie auto. Z drugiej strony jakoś materiałów w środku i prowadzenie to półka wyżej niż inne auta tej klasy. Ta 7 za 60 k to na bank tsi 85 KM, kołpak 15, klima manual itp. atrakcje

No Jimy coś tam ukąsi za łuku ale fakt jako trio 1-3 to chyba najgorzej z ligii.

Infidel co do przestronności to porównuję ją do hatchbacków bo w sumie one są na ich płytach (i taki dobrze wyposażony Golf czy Mazda3 to podobne pieniądze a funkcjonalność o wiele gorsza). No nie wiem prywatnie mam X35 (podobne gabaryty do Tuscona, ciut wikszy), ja jakiś mikrusek nie jestem, a z tyłu jest dużo miejsca na nogi, bagażnik 591 l na luzie wrzucę wózek i psa, więc dla mnie to już okey przestrzeń. Z tym porównaniem do Clio to rozumiem trolowanie? Co do rabatów to są zawsze. Mam 2 znajomych pracujących w salonach jako handlowcy (Huy i VW), tylko kwestia rozmowy targowania i rozmowy. Ja np mogłem wziąć 2 miesiące temu Tuscona wszystko na full z topowym silnikiem TD ok 190 KM (naprawdę fajnie to już jechało), mający wsio, łącznie z dachem panoramicznym czy bagażnikiem otwieranym na podejście (nie na ruch nogą) za 146 tys brutto. Quashqai to jest trochę inny segment auta bo ok 10 cm mniej (a to już duża różnica) i mniejszy kufer. Qashqai to bardziej Cross Over niż Suv, choć Kug, Tusconów itp. też bym jeszcze Suvami nie nazwał. Ale żeby nie było nie chcę tu robić z Huya nie wiadomo czego. Ja wiem tylko tylko tyle, że jak za jakieś 3-4 lata będę zmieniał prywatne auto to na bank rozważę ofertę Koreańców bo jestem zadowolony z ostatniego zakupu.

Grzesiu ale te konfiguratory to cena wyjściowa, a rabaty są duże no i Diesle są drogie. Co do Tuscona to naprawdę spoko fura. Trochę ją testowałem przed ostatnią zmianą auta. Cicha, mega wyposażona, przestronna. Za 130 tys (benzyna ok 95-100) po rabatach wezmiesz diesla ~ 140 km wyposażonego pod korek, a to jest już spoko cena jak na takie auto z takim motorem. Co do tego Genesisa to się zgodzę ale te mniejsze / tańsze Huye to naprawdę spoko opcja jak ktoś nie szuka mega prestigu a spoko auta na codzień.

Ale jak ceną do premium? Bmw, Meś z tego segmentu to cena x2. Pakowne, ładn auto, bardzo dobrze wypisażone za ok 95 tys to normalnie cena z kosmosu...