Hal Emmerich

5 godzin temu, ASX napisał:

A co do VRR to nie jestem ekspertem, ale czy nie jest tak, że VRR działa na PS5 gorzej niż na Xboxie? A przynajmniej tak twierdziło Digital Foundry.

 

VRR na Xboxie Series S/X wspiera LFC (Low Framerate Compensation) na poziomie systemowym. To znaczy, że jak wydajność w danej grze spadnie poniżej wartości 48 fps, to VRR zajmie się takimi spadkami i 'wygładzi' je bez konieczności ingerencji ze strony twórców. W przypadku PlayStation 5 wszelkie spadki klatkażu poniżej 48 fps skutkują tym, że gra 'wypada' poza ramy wsparcia VRR i funkcja ta przestaje działać. Co może być kłopotliwe w przypadku niektórych gier, w których przykładowo mamy do czynienia ze spadkami 60 fpsów do wartości poniżej 48, jak na przykład Elden Ring. Dzieje się tak, ponieważ PS5 nie wspiera systemowo LFC i aby temu zaradzić, gra musi otrzymać od twórców stosownego patcha z tym wsparciem. Moldarowi chodziło prawdopodobnie o to, że wszystkie gry first pary Sony, począwszy od 2021 roku (za wyjątkiem bodajże Gran Turismo 7), dostały takową aktualizację oraz otrzymały dodatkowe tryby wyświetlania/wydajności, które pozwalają na jeszcze lepsze dopasowanie pod siebie doświadczenia. Przykładowo, obecnie gram w Uncharted 4 z kolekcji Dziedzictwo Złodziei na PlayStation 5 i gra oferuje następujące opcje:

 

- natywne 4k przy 30 fps (standardowy tryb)

- natywne 4k przy 40 fps (umożliwiony właśnie dzięki łatce, konieczny tutaj jest Telewizor 120hz)

- 1440p przy 60 fps (standardowy tryb)

- 1440p przy odblokowanym klatkażu, oferującym framerate na poziomie 80-120 fps (umożliwiony dzięki łatce, konieczny tutaj jest odbiornik o odświeżaniu 120hz z VRR)

- 1080p przy 120 fps (również standardowy tryb)

 

Zapewnione opcje są fantastycznym rozwiązaniem, bo pozwalają na dość precyzyjne dopasowanie rozgrywki pod swoje preferencje i na TV 120hz z VRR zapewniają kapitalne wrażenia z gry, bez względu na to jakie mamy indywidualne upodobania. Mam nadzieję, że tego typu udogodnienia na rynku konsol wkrótce opuszczą ramy konsol Sony i z czasem staną się już standardem w całej naszej branży. Najnowszy Plaque Tale Requiem jest tutaj takim zwiastunem tego, choć z tych dodatkowych trybów oferuje jedynie ten 40 fps.

Tymczasem trzy lata temu Pan Trener Ernesto rozwalał ten Inter na wyjeździe, grając Juniorem Firpo, Wague, Carlosem Perezem i Todibo. Śpiąc przy tym na ławce trenerskiej.

 

 

Konto, które podało dokładną specyfikację PSVR2 przed jej ujawnieniem oraz planowaną premierę gogli na początku 2023. 

Zwiastun:

 

 

 

 

Aż 126gb zajmuje na PC? Na PS5 w pełni zaktualizowana wersja to 'tylko' 71gb. 

Nareszcie. Już myślałem, że tego nie doczekam:

 

 

 

 

 

Ukazała się aktualizacja do Legacy of Thieves, która dodaje opcję odblokowania framerate'u. Na odbiornikach z VRR możliwe jest teraz skorzystanie z trybu 40 fps w Fidelity Mode oraz uzyskania ponad 60 fpsów (czytam o zakresie dochodzącym nawet do 80-110 fps) w trybie Performance.

 

Świetnie widzieć kolejne gry wydane przez Sony wykorzystujące w ten sposób nowoczesne ekrany. Myślę, że można powiedzieć, że te opcje stają się już powoli standardem w PlayStation Studios 

No to niezłą analizę DF zrobiło. Nie mogę się doczekać aż do tego zasiądę:

 

 

 

 

 

Osobiście zdecydowanie preferuję autentycznie odwzorowane, realne tory niż te fikcyjne, wymyślone i akurat cieszy mnie większy nacisk położony już od pewnego czasu w serii właśnie na nich. Jednak mimo to, uważam, że trasy fikcyjne, które są ikoniczne dla Gran Turismo i przyczyniły się do zbudowania wielkości marki, takie jak np. Grand Valley, Autumn Ring, Seattle, Tokyo R246, Midfield czy Apricot Hill, powinny otrzymać należyte dla danej generacji konsol potraktowanie i zawsze być obecne w każdej kolejnej odsłonie GT. Jest to dla mnie niezrozumiałe, że nadal ich nie ma w grze i tutaj nie ma miejsca na wymówki. Te tory stanowią wieloletnią historię gier PD i po prostu muszą być obecne.

Od czasów Gran Turismo 6 nowe tory zawarte w darmowych aktualizacjach trafiały do gier z serii zazwyczaj co drugi miesiąc (aż do zakończenia wsparcia dla danej gry), więc powiedzmy że Polypholy trzyma się tutaj swojego standardowego tempa.

Żadnej fikcyjnej trasy na razie nie dodano. Jak dotąd w aktualizacjach wleciało tylko Watkins Glen, czyli autentyczny tor, no i teraz te warianty do Circuit de Catalunya.

 

 

Poza trzema dodatkowymi samochodami wlatują także trzy layouty do Circuit de Barcelona-Catalunya (w tym jeden rallycrossowy). Mogliby sobie darować już te rajdy i zamiast tras szutrowych wrzucać dodatkowe tory asfaltowe. Na odświeżony Grand Valley Speedway to już się chyba nigdy nie doczekam. Ikoniczny dla Gran Turismo tor nieobecny w serii już od 2013 roku.

 

 

Z ekscytacją oczekuję na efekty ich pracy. Wielka ochota na zagranie w takiego pełnoprawnego Astrobota na te 12-15 godzin. Oby to tylko nie był tytuł VR2 exclusive.

3 godziny temu, Donatello1991 napisał:

I zero nowych zawodów offline?

 

There’s a total of four new Menu Books, with two regular books and two Extra Menu books, adding six new races. You’ll be able to access them after completing Menu Book 39 and watching the ending movie only, and each requires a specific Collector Level too.

Menu Book 43 – Enter the Neo Classical Challenge (Collector Level 33)
Menu Book 44 – Enter the Hyper Car Parade (Collector Level 35)
Extra Menu 4 – Collection: Nissan Fairlady Z (Collector Level 29)
Extra Menu 5 – Collection: Dodge Viper (Collector Level 34)
For the Extra Menus you’ll need to complete collections of vehicles. The 1989 300ZX/Z32 (Used Cars), 2007 Z33, and 2023 Nissan Z Performance are required for the Fairlady Z book, which awards a Greddy Fugu Z. For the Viper book you’ll need 2002, 2006, and 2013 examples of the Viper, with a six-star parts ticket as a prize.

The two new Menu Books each come with three races, with events at Fuji, Red Bull Ring, and Willow Springs for the Neoclassical Challenge. That’s an event for cars from 1980-1999, set at 800PP and using racing tyres. Hyper Car Parade is an open road car event with races at Kyoto, Le Mans, and Trial Mountain.

You’ll need to complete the Menu Books to gain access to the events, and you’ll earn a five-star ticket for the Neoclassical event and a six-star engine ticket from the Hyper Car Parade.

 

źródło: https://www.gtplanet.net/gt7-update-119-available-20220728/

 

 

 

Eh, Nissan Skyline R30 Super Silhoutte. Pamiętam ten samochód z czasów Gran Turismo 2. Był to wtedy jeden z moich ulubionych pojazdów w grze. Podobała mi się ta typowa dla aut z lat 80tych surowość i kanciastość. Tyle, że wtedy wyglądał tak:

 

 

 

A teraz prezentuje się tak:

 

 

 

 

 

Długą drogę przeszła grafika w grach. Coś wspaniałego zobaczyć swoje ulubione modele samochodów sprzed lat w tak obłędnej jakości.

 

 

Na razie 83 na metacritic.

 

Wiadomo, kiedy zniesione zostanie embargo na recenzje?

Bardzo fajne fotograficzne porównanie fragmentów toru Watkins Glen - rzeczywistość vs Gran Turismo 7. Fotki nie są moje, pochodzą z tego wątku na GT Planet: https://www.gtplanet.net/forum/threads/watkins-glen-real-vs-gt7.410064/

 

 

Rzeczywistość:

 

 

 

GT7:

 

 

 

Rzeczywistość:

 

 

 

GT7:

 

 

 

Rzeczywistość:

 

 

 

GT7:

 

 

 

Rzeczywistość:

 

 

 

GT7:

 

 

 

Rzeczywistość:

 

 

 

GT7:

 

 

 

Rzeczywistość:

 

 

 

GT7:

 

 

 

 

Muszę przyznać, że bardzo mi odpowiada kierunek wizualny, w jakim Polypholy Digital podąża ze swoją serią. Stonowany, miejscami ocierający się o fotorealizm, nie opierający się na jakimś tanim efekciarstwie i łatwych 'słodyczach' dla oczu, które nastawione są tylko na wywołaniu w odbiorcy efektu "WOW". Jestem ciekawy, jakie efekty osiągną w Gran Turismo, które będzie zbudowane już od podstaw z myślą o samym PlayStation 5.

Miła niespodzianka, bo poza 3 nowymi samochodami, które miały wlecieć do gry wraz z nowym updatem, w aktualizacji znalazł się również nowy tor - Watkings Glen. Zawarto zarówno wersję długą, jak i krótką trasy. To debiut Watkins Glen w serii Gran Turismo.

 

 

 

Nikt nawet zwiastuna nie wrzucił po State of Play:(

 

Premiera jesień 2022.

 

 

 

Godzinę temu, Bzduras napisał:

Chyba nie było, jak było to mnie poprawcie.

 

 

 

15:18    To jest coś cudownego, a zarazem komicznego xD

 

 

Wyobrażam sobie, jak to będzie wyglądać wkrótce online w obliczu crossplay'u z PlayStation 4:

 

"- No to jak Panowie, zaczynamy? Godzina wyścigu przed nami.

 

- Zaczekajcie trochę, ci z PS4 jeszcze dołączają."

 

 

 

Vincent z HDTV Test radzi jak prawidłowo skonfigurować HDR w Gran Turismo 7. Gra jest zgodna z HGIG.

 

 

3 godziny temu, YETI napisał:

Każdy normalny na forumku.

 

 

 

Fajny detal - woda rozpryskująca się w feldze przedniego koła:

 

https://giant.gfycat.com/CalmFaintAmmonite.mp4

 

 

Zmiana pory dnia:

 

https://giant.gfycat.com/SelfreliantGentleFrenchbulldog.mp4

 

 

Praca kierowcy w kokpicie:

 

 

 

Prosta startowa na Circuit de la Sarthe:

 

 

 

Walnijcie shota za każdym razem jak ktoś w tym temacie wspomni o deszczu w Driveclubie.

 

 

Cóż, tym razem przynajmniej nikt nie przyczepi się chyba do zawartości. Gra wydaje się ogromna.

 

Ale czym byłoby Gran Turismo bez tych idiotyzmów Kaza pokroju Music Rally. Mogliby sobie to darować. Podobnie jak to doczepiane na siłę do każdej odsłony, pożal się Boże, "Rally". Przynajmniej nie ma tym razem misji na księżycu, jak w GT6.

 

Jakbym miał kierę i PS5 to brałbym day one. Na padzie już by mi się nie chciało grać w Gran Turismo. Chociaż Dual Sense może sprawić, że nie będzie to znowu takie głupie...

 

 

PS. Trochę zabrakło chociaż krótkiej demonstracji prędkości SSD w praktyce. Czekamy na analizę DF.

Spokojnie, cierpliwości. Jak utrzymają obecne tempo realizacji, to w styczniu 2027 roku będziesz już cieszył się swoją PS5.

Po nieobecności w GT Sport, Daytona powraca do Gran Turismo:

 

 

 

Już myślałem, że patch pod PlayStation 5 się ukazał, że temat po niemal roku wstał z martwych...

 

Nienawidzę Was