waldusthecyc

Wywnętrznienia nad światem Deus Ex to moja sprawka i miło mi bardzo, że Ci się spodobało. Ja dopiero dzis ruszę do kiosku, akurat jestem w szpitalu z dzieckiem - będzie co robić

Bieganie na czczo jest fajne - nie piłem kawy aby nie czuć sie źle zoladkowo, biegalem max 40 minut potem piękne śniadanie które de facto od razu szło na spalenie ja polecam Ból kolan to dłuższa historia - tutaj jest wiele zmiennych. Po pierwsze nie wiem jak zacząłem trening - ja zaczynałem od minuty biegu i 4 minut spaceru, dziś kolana wytrzymują 10 kilometrów biegu. Noże zacząłes za ostro? Ja polecam nie zwlekać i nie czytać milionów for dyskusyjnych jak ja, tylko od razu do ortopedy na USG obu kolan dla porównania. Bedzie od razu wiadomo na czym stoisz (dosłownie )

that's my boy. Masz plusa s(pipi)ysynu. mnie nie stać na takie zegarki, ale tańsze też można znaleźć, ja np. bardzo lubię zegarki bez baterii, czyli tzw automaty (nakręcane siłą ruchów dłoni). Mają magię, ale nie wyobrażam sobie nosić podróbkę bo marka niby jest, ale jakoś sam tak siebie oszukiwać... słabo.

Maus, nie mów, że nosisz repliki

ha! aplikacja wprost dla mnie: https://itunes.apple.com/pl/app/instafood-le/id614422483?mt=8&partnerId=115112&ign-mpt=uo%3D4 badum tss

ej Panowie jestem ch.ujem aż mnie ręce bolą XD podpisałem tą umowę co nie i pozostało wpłacić zaliczkę. Umówiłem się, że zaliczka na uruchomienie produkcji to 10 tysięcy. Zdziwko, bo nie mogłem zapłacić kartą, umówiłem się, że puszczę przelew zgodnie z umową w ciągu 3 dni. Oczywiście nie zdążyłem tego zrobić, więc bank, gotówka i wizyta w salonie. I sam nie wiem co się stało, ale powiedziałem, że jednak się rozmyślam i nie biorę tego auta. No i dali jeszcze 1000zł upustu i się zgodziłem i zapłaciłem zaliczkę XDDDDDDDDDDDDDDD Polaczek mode on normalnie.

Pisze z fona więc cieżko mi sie rozpisać ale BROŃ BOŻE NIE SKODA CHUBA ZE DLA PIENIĘDZY. Najpierw jeździłem służbową Fabią - jak ulozylrm sobie siedzenie pod moje wymiary (długość nóg i rąk) to w lewo patrzyłem przez tylna szybę .... Takie to wielkie auto. Octavią jeździłem jak miała aż 340 tysięcy ale znów - po czterech godzinach wysiadalem z auta i przez pierwszy kwadrans nadal moje ciało miało kształt siedzenia. Jedyne ci było fajne to silnik czyli niezniszczalne 1,9 Diesel 105 koni nie dość ze bez awaryjny to jeszcze zapjerdala niesamowicie.

kurde, i tak troche drogo... :confused:tu u mnie wiekszosc producentow leasing w okolicach 3-5% oferuje, a w niemczech z tego co pamietam tez w okolicach 5-6% zwykle jest, ale moge sie mylic, bo juz dawno nie sprawdzalem. Ale tak to juz jest- w koncu Polacy to bogaty narod, dlaczego nie mieliby placic wiecej, niz niemcy czy reszta europy... tommi na ulotce też miałem 4%, ale to jest tylko wabik. po wszystkich opłatach lądujesz na 8%. Takie niskie oprocentowania zdarzają się bardzo, ale to bardzo rzadko i to tylko u niektórych. Liderami tutaj jest Fiat oraz Toyota, która w ogóle ma własny Toyota Bank i bywają promocje miesięczne gdzie masz leasing od 102 do 104% w zależności od modelu. Fiat z kolei ma często fajne pomysły na finansowanie. Np. teraz mają promocje gdzie płacisz 20% wartości auta potem ratę i na końcu leasingu kolejne 20% wartości auta. Wtedy się okazuje że masz ratę 700zł za auto o wartości blisko 90 tysięcy. Z resztą o czym my mówimy. W Stanach masz Hondę Odysei czy Toyotę Siennę za 30 tysięcy dolarów a za 45 tysięcy dolarów masz wersję full wypas (takich wersji nawet na Europę nie robią, z resztą jak całych samochodów). DO tego finansowanie i okazuje się że zwykłęgo kowalskiego od strzała stać na auto z fotelami kapitańskimi, bezprzewodowymi słuchawkami dla dzieci, DVD, sześciostrefową klimą, skórą, dobrym silnikiem.... eh w(pipi)iłem się.

leasing w czystej postaci jest narazie tylko dla firm i ma zasadniczo dwie zalety. 1. koszty w firmie koszt całej raty leasingowej jest kosztem, czyli pomniejsza ilość podatku VAT jaki musisz zapłacić do US 2. oprocentowanie mówiąc wprost kupujesz auto za 100 tysięcy i przy leasingu np. 108% i wykupie 1%, więc łącznie płacisz za to auto 108000zł wpłacając jakąś tam kwotę na początku a potem na koniec leasingu płacisz 1% (czyli 1000zł) i masz auto już na własność. Do tego czasu w dowodzie masz firmę leasingową. To jest chyba największa zaleta, bo nigdzie nie znalazłem kredytu na auto na 8~9%. u mnie to wygląda tak, że wpłacam 30 tysięcy, potem co miesiąc 2000zł i już za 3 lata auto jest moje bez kredytu. Łączny koszt leasingu (kredytowania de facto) wyjdzie mnie 9% ze wszystkimi opłatami.

można. do leasingu potrzebujesz jedynie fakturę Vat, możesz w leasing brać nawet od handlarza bylebyś miał papiery.

hehe no co zrobisz. nikt inny nie dał nawet zbliżonej oferty cenowej za auto 7 osobowe z bagażnikiem powyżej 600 litrów i fajnym wyposażeniem. Mały wybór, a budżet ograniczony bo rata leasingowa się musi zgadzać.

czyli generalnie jak zapjerdalasz te 160km/h przez godzinę a później stajesz w kolejce do bramek na A2 to nie ma problemu bo się nie wyłączy? Z jednej strony to fajne bo inteligentnie dba o silnik, ale z drugiej strony to w sumie oszczędności są naprawdę malutkie i nie wiem jak długo się zwraca taka inwestycja.

of cors że tak. ej zmień avka bo ciągle widzę Masorza i mi styl wypowiedzi nie pasuje

Panowie, to już (niestety dla mnie bo fajnie było, a stety dla Was bo nie będę już truć d.upy) koniec mojej sagi. Kupiłem tego Opla. Silnik 2.0 Diesel 165KM. Wyposażenie: wszystko poza kamerą cofania (chora kasa), START/STOP (nie wielki zysk niestety), panoramicznej szyby oraz wbudowanego bagażnika na rowery (ten sam co kiedyś był w Corsie, trochę dziadowski, nie polecam). Cena ostateczna z leasingiem i ubezpieczeniem: 115000zł brutto. Cena wyjściowa z leasingiem i ubezpieczeniem: 142000zł. Łączny rabat: 27000zł, wersja 7osobowa. Auto zamówione, ma być na początku lipca. Jak będzie to of cors się pochwalę

tommi zgadzam się z Tobą co do kwestii tego, że to ja będę jeździć tym autem a nie sprzedawca. Można nawet powiedzieć dalej - to ja będę jeździć tym autem a nie ranking czy plebiscyt. Japończyki są dla mnie pro prostu słabo wykonane w środku, nieprzytulne, niewygodne na dłuższą trasę (przypominam Wam że mam 191cm wzrostu i jednak muszę mieć co nie co miejsca na kolana, stopy generalnie nogi). To może śmiesznie brzmi w ustach człowieka, który w życiu połowę kilometrów zrobić Hondą Civic oraz Nissanem X-Trailem, ale naprawdę tak jest. Ciężko mi to wyrazić, myślę, że najlepiej jest zrobić tak: idziesz do salonu Mazdy czy Toyoty i potem zaraz idziesz do salony Opla czy Renault. Wsiadasz do tych Europejczyków i czujesz, że jest lepiej, że to wszystko jest ergonomiczne, przyjemne w dotyku, wygodne, lekkie, trochę eleganckie, bardziej użytkowe. Są uchwyty na kubki, gniazdka zasilania, dużo schowków, wygodne dość przemyślane wnętrza. Szczytem oczywiście jest Lancia tutaj i włoskie wynalazki, ale są poza zasięgiem cenowym. Wiem, że gadam trochę jak baba, ale pamiętajcie że to nie jest auto do zabawy. To taki kombajn - 2 litry, 165 koni, diesel, miasto+trasy+wakacje+rodzina, więc ja nie kupuję auta pod mega przyjemność z jazdy i zabawę na drodze. Bawić to się ostatnio bawiliśmy znowu Evo8 i przy 250 km/h na obwodnicy Krakowa spadł nam dolot powietrza hehe. zdecydowanie tak, biorę wszystkie pakiety wpływające na bezpieczeństwo i wygodę jazdy. W Oplu biksenony skrętne + automatyczna regulacja plamy świetlnej: Działa to tak, że w zależności jak szybko jedziesz, tak świecą światła. tutaj więcej o tych pakietach bezpieczeństwa: http://www.opel.com/microsite/zafira/#/safety Generalnie licytuję cały czas wersję full wypas - zmienne, regulowane zawieszenie i system skręcana kołami (w utwardzonej wersji zmienia się nawet kolor podświetlenia zegarów), system martwego pola w lusterkach, OpleEye rozpoznający znaki drogowe, adaptacyjny tempomat (jeśli jedzie sam i wejdzie zbyt blisko na kurs kolizyjne to sam hamuje) + navi na Europę, lepsze audio, fajna tapicerka no generalnie ładuję ile wlezie. Dziś do końca dnia mam dostać nową wersję leasingu. Na tym też są różnice, np. jeden salon powiedział mi lepszą cenę, ale leasing 110%, podczas gdy tutaj mam 107% czyli 3% z 118800 to mam 3564zł różnicy na samym finansowaniu. I tak się bujamy

no wiem właśnie, dlatego taki system to tylko po mieście, a nie po to kupuje diesla aby większość robić po mieście. no nie wiem taki trochę to bajer jest. Tak samo jak ta panoramiczna szyba - wygląda super i ...tyle. W lecie jesteś jak w szklarni (szyby nie da się otworzyć, to nie szyber dach) więc zasłaniasz, w zimie musiałbyś odśnieżać dach aby coś było widać, z dziećmi tego prawie w ogóle się nie używa (wręcz przeciwnie, chcę takie fabryczne rolety boczne na szyby). Bajer spoko, ale to ja już wolę kabriolet

Mam 20% narazie i walczę dalej A nad tym się zastanawiam bo kurcze na papierze to oszczędność widzę masakra tego paliwa, a na forach piszą że średnio są zadowoleni bo faktycznie typu 0,5 - 0,8 litra na każde 100km, więc na 2000km (wakacje) mamy aż 91zł oszczędności myślałem że to tak ze 20% można zaoszczędzić tego paliwa a tu taka lipa

pewnie można, pytanie po co wtedy to montować jak się to wyłącza.

zależy co trenujesz. jak trenujesz tempo na 2000 metrów to tak, niektórzy nawet ze spadochronem biegają. jak trenujesz dystans w tempie to nie wiem, rzadko kto wtedy tak biega bo nie daj bóg mięśni przybędzie i waga będzie zbyt duża.

Kurcze z jednej opcji chyba zrezygnuję chodzi o system START/STOP. Miałem okazję wczoraj pojeździć i sprawuje się to nad wyraz słabo. Od początku: system START/STOP to system, który ma za zadanie oszczędzać więcej paliwa, gdyż na skrzyżowaniach i postojach silnik przechodzi w stan "uśpienia". Tzn nie działa, ale też całkowicie nie gaśnie, dzięki czemu jak tylko naciskasz gaz to od razu masz móc jechać do przodu. Tyle teorii. W praktyce działa to tak, że inercja systemu jednak daje się we znaki. Naciskasz gaz i jest ta nawet sekunda czasami zanim ruszysz. Nie wiem jak u Was, ale w moim przypadku nie raz zdarzało się uciekać autem bo coś się zagapiłem czy ktoś się zagapił i musiałem czym prędzej spjerdalać ze skrzyżowania, parkingu, drogi, torowiska, rampy, etc. Tymczasem mam wrażenie, że tutaj to jest niemożliwe. Idąc dalej, jak działa klima, to system START/STOP nie działa praktycznie w ogóle, bo silnik musi trzymać klimę, która trzyma temperaturę w środku auta. Więc w lecie system praktycznie non stop nie reaguje. W zimie z kolei jak mocno grzejesz jest tak samo. Więc zostaje jesień/wiosna czyli wtedy, gdy nie używamy zbyt mocno klimy/grzania, co w połączeniu z tym opóźnieniem lekko mnie w(pipi)ia. Dziś mam ustalić ostateczną cenę auta i podjąć decyzję.

zatrudnijcie ghost writerów

dziś byłem znów w salonie OPLA i czekałem chwilę na obsługę i kurcze stary jestem. Dla mnie Astra Classic kojarzy się z tym: a tymczasem w salonie stoi taka: ale ten czas zapjerdala.

to taka fajka pokoju, każdemu się podoba.

ja dodam od siebie że najlepiej mi się biega jak jest mało ludzi. dziś w dzień to zatrzęsienie, a ja wybiegłem na 45 minut biegu tuż przed 21 i kurcze piękna sprawa. jest fajne powietrze, mało ludzi, klimat super.

Oho zaczął sie wysyp. Siedzę sobie właśnie na bulwarach Wislanych i rewia mody. Nowe ciuchy, nowe buty, ludziska biegają z bidonami a gadają miedzy sobą ze dziś 20 minut biegu już dobrze ze maja pól litra energetyka bo nie da rady Szkoda ze jak walczyłem z mrozem w styczniu do nikogo na trasie nie było Teraz mam pauze - było prawie 10km po gorkach i Achilles musi odpocząć. Pozdrowki dla Was tuptających towarzyszy