-
Gość tak zachwala w ogłoszeniu, a równocześnie cena podobno okazyjna, hmm. Ja bez opcji dłubania samemu przy aucie, miałbym spore obawy co do kupna BMW ze sporym przebiegiem.
-
-
Ej tak na serio to się mniej nudziłem w trakcie show w przerwie.
-
XD ten Ronaldo za kierownicą.
-
No szkoda Mondeo, już nie mówiąc jak fajny mógłby być śp. Focus z tym silnikiem. Ale podobno Ford is cooking, jest szansa na ciekawe modele niebawem, np. Mustang gran coupé i już w zasadzie potwierdzony SUV na Europę z rodziny Bronco.
-
Z ciekawości sprawdziłem czy Camry ma (ma), no i tego to się nie spodziewałem
-
1.5 eTSI bardzo fajny na trasę, ale w mieście niestety spali zdecydowanie więcej niż hybryda i w korkach dwusprzęgłówka nie jest idealna. Może umów się na jazdę próbną Kugą rzeczywiście. A wiem co jeszcze możesz zobaczyć, Nissan Qashqai, ewentualnie X-trail, mają bardzo ciekawe autorskie systemy napędowe, z tego co rozumiem chyba w stylu Hondy. Plus też nowe multimedia.
-
@gtfan Masz jeszcze hybrydy plugin u Stellantisa i klasyczne w Renault / Mitsubishi. Austral zbiera bardzo dobre opinie, szczególnie w kwestiach prowadzania oraz systemu opartego na Androidzie, Symbioz jest ciekawie wyceniony.
-
Imo da się z tym żyć jeśli jeździ się normalnie, samochód ma wystarczającą rezerwę mocy żeby coś jechał bez piłowania. Ogólnie auto ok, średnio mnie przekonuje prowadzenie bazowej wersji na balonowych 17 i może w tym przypadku st line ma sens albo przynajmniej w 18 pójść, ale poza tym bez zastrzeżeń. Mnie podoba się ten duży ekran, tata ma przedlifta, ale jeździłem focusem poliftem i spoko było wyświetlić równocześnie Waze oraz muzykę. Za to baardzo ciekawie na papierze wygląda BlueCruise u Forda, bardzo chętnie bym to sprawdził, bo jestem fanem tych systemów autonomicznych w trasie, a Ford jako jedyny z tańszych producentów oferuje rozwiązanie bez konieczności trzymania rąk.
-
Diesel przy obecnych cenach paliw oraz różnic w spalaniu nie jest już tak oczywistym wyborem jak kiedyś, szczególnie w kontekście tego problematycznego adblue co sam wspominasz. Moje dwie ostatnie benzyny mają średnie spalanie 6.2, diesel miałby może litr mniej, góra 1.5 litra mniej, przy nieco wyższej cenie za litr, plus adblue, plus w moim przypadku wyższy podatek.
-
Tak, podobna do rozwiązań Toyoty, bazująca na mającym dobrą reputację silniku Mazdy i generalnie z tego co patrzyłem wypada nieźle w kwestii awaryjności, sprawdziła się już w USA. Tata ma w Kudze i jest zadowolony, również z bardzo rozsądnego spalania. Sam trochę jeździłem i jest w porządku, osiągi całkiem niezłe.
-
Wciągnąłem się w granie przenośne i kusi ten Ally. Tylko się zastanawiam czy celować w białą wersję czy w czarną. Z jednej strony na białej będzie się tak samo grać w starsze i prostsze tytuły, wiele nowszych pójdzie na niższych ustawieniach, dostajemy taki sam ekran i takie same wykończenie, a przede wszystkim kosztuje plus minus połowę tego co czarny. Z drugiej czarna ma bez porównania mocniejsze parametry i mogłaby nawet zastąpić XSX do ogrywania nowości. Ale mam pewne opory co do wydawania takiej kasy na sprzęt przenośny, w którym zużyciu niczym w padzie mogą ulec przyciski czy gałki. @ASX A osiągnięcia zdobyte offline wpadają po połączeniu z siecią z datami i we właściwej kolejności?
-
Hiszpanom z braku laku
-
Grube akcje. To może rzeczywiście lepiej zmienić na coś mniej awaryjnego.
-
Jak wygląda sprawa wbijania osiągnięć offline i ogólnie grania offline (offline poza domem). Są jakieś problemy? Ally synchronizuje się sam po złapaniu WiFi w domu czy trzeba go wybudzić?
View in the app
A better way to browse. Learn more.
