Bartg

Potrzymaj Zielinskiemu piwo. Jednak Mołdawia > Niemcy

Dobrze, że chociaż powtórki są.

Nkunku oficjalnie w Chelsea powiekszając liczbę pomocników w klubie do 50

Tylko spręzyny regulowane KW kosztuja niewiele mniej niz już jakiś w miare sensowny gwint

No szkoda w sumie, że nie dali im budżetu np 20k zł i kupcie jakiś postsowiecki samochód, byłby lepszy klimat i więcej przygód, jakby May musiał w Polonezie robić zapłon co 50 km

Draymond Green rezygnuje z opcji zawodnika na sezon 2023/24 i będzie wolnym agentem!

Elegancko można kulturalnie z dużego pokoju oglądać.

Dokładnie kup używkę za 400-500zł i zobaczysz czy to to (oczywiście pamiętaj o jakimś sensownym montażu do blatu czy coś), jak nie to pogonisz dalej.

Tymoteusz Puchacz wypożyczony do FC Kaiserslautern! Warto przypomnieć zwycięski skład Kaiserslautern z meczu z Bayernem w sezonie 97/98: Reinke, Kadlec, H. Koch, Kuka, Marschall, Ratinho, Roos, Schjönberg, Schäfer, Sforza, M. Wagner

Najprościej Eibacha czy H&R założyć i przy w miarę sprawnym amorku będzie spoko.

Jeśli masz sprawne amortyzatory gazowe dobrej klasy to wpłynie pozytywnie na prowadzenie, jeśli masz słabe amortyzatory albo co gorsza wylane to będzie tragedia w prowadzeniu i w komforcie.

Obniżenie samochodu ma ogromny wpływ na komfort, przerobiłem w życiu 4 różne komplety sprężyn obniżających (od najtańszych MTS, przez jakieś FK, po K.A.W i Eibachy) i 2 gwinty (niestety bez regulacji twardości) i w żadnym wypadku nie było tak, ze sama zmiana tego elementu zawieszenia nie wpływała na komfort jazdy. Zawsze minimalnie, ale jednak było sztywniej i tak jak mówisz mogło dobijać, zwłaszcza jak zmienisz tylko sprężyne, a amortyzator zostanie seryjny. Dobry gwint z regulacją oczywiście może być wygodniejszy niż seria, ale to mówimy o wydatkach w graniach 6-7k zł w tej chwili, a nie 800zł za sprężyny. Znajomy ma w Maździe 626 gwint D2 Racing i nawet po grubym obniżeniu dobrze wyregulowany jest całkiem komfortowy.

Zwłaszcza, że teraz jest/była promka na TMX/T150 poniżej 600zł widziałem nowe.

Bez wymiany Aytona 5 i 6 graczem w składzie to będzie ktoś z ekipy Payne/Okogie/Craig/Warren 162 miliony rocznie na 4 graczy, no biedy nie ma. Jednocześnie raczej nikt z trójki Beal/Booker/Durant nie ma historii żelaznego zdrowia przez 82 mecze w sezonie i potem playoffy. Rozumiem całkowicie ruch Suns, mają jeszcze z rok maks dwa na zdobycie czegoś z Durantem to poszli all-in, ale rozmienienie Aytona na 2 dobrych graczy może wyjść na zdrowie, bo raczej nie będzie zadowolony z oddawania 6-8 rzutów na mecz, a tyle może mu zostać mniej więcej. Ale i tak cały skład pachnie mi Clippers - na papierze najmocniejsza piątka ligi, a potem kontuzje i odpadnięcie w 1 rundzie.

Lillard nigdzie się nie rusza, a Blazers agresywnie handlują swoim 3 pickiem. W sumie dziwny wybór zwłaszcza dla Suns, którzy dublują pozycję Bookera i jeszcze bardziej osłabiają resztę składu. Ciekawie będzie, jak CP3 dołączy do Lakers tworząc geriatric duo z Lebronem.

Wizards

W sumie w niczym, nie było jedynie idiotycznego błędu obrony prowadzącego do straty gola

No jak tam somsiedzie

Havertz ni to skrzydlowy, ni napastnik, ni rozgrywający. Ma po trochu z każdego, ale w sumie nic wielkiego nie gra od lat.

Patrze na Havertza i nie rozumiem, jak Arsenal chce polozyc 50mln za niego

Morant zawieszony na 25 meczów

Ja też nie wytrzymałem jednak do wieczora Tyle lat czekałem na odcinek w Polsce (poza kawałkiem jak testowali Sierre, Bmw M3 i Mercedesa 190 Cosworth, ale to wycieli pozniej), że nie bede czekal 12h kolejne. Bardzo dobry odcinek, może mniej głupich żartów, ale uważam fantastyczna reklama Polski na świecie, nie zdziwie się, jak trochę ludzi przyjedzie odtworzyć ich trasę I pan ochroniarz z portu w Gdańsku do końca życia ma pamiątkę Dodatkowo efekt taki osiągnęli, że już planujemy ze znajomymi road trip do Stalag Luft III, bo nigdy nie byłem wstyd przyznać.