Bartg

Mapa rajdowa jest dużo lepsza niż podstawka, oczywiście sporo mniejsza, ale nieporównywalnie lepsze drogi.

Jeszcze Oyedele odchodzi do Strasburga za ok 6mln euro. Nie zdziwi mnie odpadnięcie po dogrywce w Kazachstanie, zresztą jak tam karnego nie było Przecież tam obaj ręką zagrali po 4 razy.

Patrząc na rozmiary patchy to i tak będzie dobre 80gb do ściągnięcia.

Brzmi bardziej jak damage control. Ja rozumiem, że nie musi być 100% starych utworów, no ale bez przesady, wyjebać TNT, piosenkę z intra THPS4?

Bezpieczniki może najpierw sprawdzić?

Niestety tak trzeba będzie zrobić, tzn. podobno nowe kawałki zupełnie spoko, ale za wyjebanie 90% utworów z oryginału "bo można se spotify włączyć" to i tak karny kutas na deskorolkę się należy devom.

Ale Zoo z czwórki wykastrowali matko bosko. Ogólnie wygląda, jakby w polowie Developmentu przypomniało im się, że byla też czwórka i trzeba zrobić 3+4.

Dzisiaj to ma być Jerzy, tzn Jan Urban ogłoszony w trakcie konklawe przez Króla Disco Polo.

Resecik hmm obawiam się, że nigdy odkąd nowe części są od razu w game passie. Nie zdziwi mnie dalsza monetyzacja włącznie z przejściem na model free2play.

No na pewno, wydawaj 100 skinów miesięcznie za hajs i daj użytkownikom możliwość wyłączenia widoczności skinów innych graczy. Przecież o to chodzi, żeby było widać, że wyjebałeś 100zł na debilnego skina. Zresztą co im ma zależeć, CoD ma teraz cykl życia max 8 miesięcy zanim liczba graczy spada lawinowo, więc muszą w tym czasie maksymalnie wydusić z graczy.

Czyli zgodnie z przewidywaniem kariera w 4 się nie obroniła w tej formule No nic trzeba będzie zacisnąć zęby i bawić się dobrze, bo takich gier już nie ma i nie będzie nowych.

A no na cały rok auto to zdecydowanie tak, tylko wtedy większa szansa, że skrzynia klęknie, a to zdecydowanie najsłabszy element ND i absurdalnie drogi z drugiej ręki.

RF mnie zupełnie nie przekonuję, raz wyglądem, dwa no po prostu nie wieje tak jak w roadsterze, a o to też chodzi. Nawet mimo otwieranej tylnej szyby nie ma tego klimatu otwartego dachu.

A to sobie wrzucę foteczkę z okazji przejechania już 5000km od kupna w marcu (ale to szybko lecą kilometry). Coraz bardziej je kocham, a jeszcze bardziej syn, który już nie chcę Volvo jeździć Nic się nie zepsuło jak to w MX5, profilaktycznie wymieniony pasek osprzętu, rolki i napinacz paska, olej z filtrami, poduszki silnika na sztywniejsze IL Motorsport i chłodnica klimy bo nie była w najlepszym stanie. Ogólnie klimatyzacja jest zadziwiająco wręcz wydajna, można spokojnie bez dachu jechać przy 30+ stopniach w słońcu i jest chłodno w aucie. Oleju chyba nic nie wzięła, mówię chyba bo był lekki wyciek spod korka, ale nowy korek z uszczelką sprawę załatwił. Cudowne auto, polecam każdemu na 2-3-4 w domu, nic na 4 kołach nie daję tyle frajdy za takie pieniądze.

Nowy Ceed spoko, ale jak pojeździłem ostatnio takim po lotnisku w Ułęzu to jednak nie fajny, bo się dramatycznie źle prowadzi w sytuacjach granicznych. Do tego stopnia, że test łosia potrafi na 3 kołach przejechać, tzn nie przejechać bo z jednym kołem w powietrzu powodzenia opanować auto.

Niestety Gikiewiczowi znowu dali mikrofon do ręki

Minuta ciszy dla call of duty, fajna to byla seria.

Czy skandal? Raczej potwierdzenie tego, o czym wszyscy mówią i o czym są filmiki Dzieli Nas Piłka. Czyli każde zgrupowanie, wylot na mecz czy wybory to jedna wielka popijawa z hektolitrami wódki. Mnie nie dziwi, że taki syf jest w samej drużynie narodowej, jak na zgrupowaniu najebani działacze chodzą i proszą Robercika o zdjęcia.

Z jednej strony się nie dziwie, bo aż 3x sprawdziłem, że w Nicei zarabiał niecałe 400k euro rocznie, czyli mniej niż niektórzy w ekstraklasie. Z drugiej szkoda, miał papiery na duże granie, a teraz będzie tylko papier liczyć.

Co tu się odjebało - Lillard zwolniony przez Bucks, żeby podpisać Mylesa Turnera

A auta przytyły przez te 20 parę lat o dobre pół tony.

Wczoraj miałem okazję potestować różne auta segmentu C i D w warunkach torowych w ramach Akademii Jazdy Toyoty na Moto Park Ułęż i wnioski są bardzo zaskakujące Były testy łosia, slalomy czy symulacja naglego wybiegniecia na droge, ale wszystko nie przy wymaganych przepisami unijnymi 60 kmh, ale licznikowych 100 (realnie 94-96 wg gps w zaleznosci od auta), czyli tyle ile zazwyczaj jeździmy poza terenem zabudowanym. Wszystkie auta na tych samych oponach, żeby było miarodajnie. Samochody (wszystkie rocznik 24 i 25, przebiegi do 15000km, jak najbardziej zblizone wersje silnikowo i wagowo, automatyczne skrzynie): Corolla kombi Octavia kombi Kia Ceed Ford Focus Nowe Camry Bmw 318 Skoda Suberb Vw Passat bonusowo: Lexus ES, GR Yaris, Toyota Mirai Każdym autem po kilka prób i wiecie co się okazało? Przy realnych prędkościach na trasie wszystkie te auta poza Toyotami nie są w stanie wykonać żadnej z tych prób poprawnie, co się odpierdalało to cała nasza 30 uczestników była w szoku. A co wypadło najgorzej we wszystkich próbach? BMW Auto ma katastrofalnie wręcz nieprecyzyjny układ kierowniczy (rocznik 2025, M pakiet!), test łosia wymaga od nas zrobienia takich ruchów kierownicy, że nierealny jest powrót na swój pas ruchy przy omijaniu przeszkody. Do tego ESP absurdalnie wręcz głupieje i prostuje auto prosto do rowu na skręconych kołach, do tego zupełnie nie wyhamowując auta w trakcie manewru. Oczywiście przy wymaganych przepisami 60 km/h auto jedzie perfekcyjnie, jak każde z testowanych. Inne auta były bliżej, ale VAGi również mają takie przełożenie układu kierowniczego, że może Kubica by dał radę wykonać tak szybki manewr, ale zwykły kierowca bez szans. W Ceedzie zawieszenie za to głupieje i przy próbie powrotu na swój pas amorek dobija do końca i jedziemy na 3 kołach łapiąc zupełnie niekontrolowaną nadsterowność. Toyoty za to bardzo mnie zaskoczyły układami kierowniczymi, przy takiej prędkości do tych manewrów wystarczy ruch kierownicy na mniej niż ¼ obrotu, do tego ESP bardzo mocno wyhamowuje auto i pomaga, więc każdy z Nas (nawet chłopak, co miał prawko od 6 dni oraz 60 letnie babka) przejechał próby poprawnie chociaż raz bez dotykania pachołków. Oczywiście pytania się pojawiły – no tak Akademia Jazdy Toyoty, to Toyoty wygrywają. Ale potem można było wskoczyć swoim autem i o ile fakt, że moja MX5 przejechała próby bez spocenia się to nic dziwnego, ale chłopak wskoczył na próbę swoim 5 letnim Priusem, 6 letnim Rapidem na całorocznych oponach i też opykał bez problemu. Fantastycznie męczył się za to jeden gość w swoim 2 letnim Audi A6 KŁATRO, który za wszelką cenę chciał udowodnić, że dzięki KŁATRO rozpierdoli wszystkie Toyoty w tych próbach i za każdym razem lądował w pomidorach xD Całość podsumowała bardzo pouczająca cześć teoretyczna i analiza tego głównie, co się stało z BMW trójką że się zesrało. Testowali kilka tych aut (nawet M3) i każda absolutnie głupieje przy włączonych systemach w takich realnych drogowych scenariuszach. Tam musieli najmocniej księgowi wkroczyć, żeby wykresy zysków się zgadzały. Dlaczego nie było suvów skoro wszyscy jeżdżą? Dlatego, że testowali sami w 2024 przekrój segmentu średnich suvów i większość były tak blisko wywrotek przy takich prędkościach, że ze względu na bezpieczeństwo uczestników nie mogą dopuścić takich aut. A no i nie dziwie się, że tyle jeździ GR Yarisów, fantastyczne auto. Wnętrze faktycznie odrażające, ale co tam napęd w trybie 40/60 na tył potrafi wyciągnąć pełnym butem w zakręcie to nie mam pytań. Mediów brak bo takie były wymogi organizatora i trochę się nie dziwie, jakby poszły w świat filmiki jak BMW zachowuje się w takich próbach to by z sądu nie wyszli. Polecam każdemu tego typu dzień spędzić bo można a) nabrać pokory b) podnieść swoje umiejętności c) przestać wierzyć w marketingowe brednie, jakie to samochody są bezpieczne i systemy za nas wszystko zrobią. Końcowy morał był za to taki, że robią w takiej formie to od około 5 lat i z każdym rokiem coraz mniej aut jest w stanie takie próby przejechać, a coraz więcej aut zachowuje się tak irracjonalnie jak BMW. No ale w homologowanych testach można każdym tym autem je zrobić jedną ręką.

Moja "pożyczyła" całe moje Lego z dzieciństwa (no nie jakaś turbo kolekcja bo wiadomo lata 90te, ale jednak kilka zestawów piratów czy komboi tam było + ta genialna ciężarówka z helikopterem z serii Model Team) swojemu młodszemu bratu, bo miał akurat dzieci Oczywiście nawet jeden klocek nie wrócił. Mam nadzieję nie popełnić tego samego błędu z lego "syna"

No właśnie aktualne przepisy dot. progów podatkowych w NBA, maxy i super maxy plus lawinowy wzrost salary cap powoduje, że nawet najbogatszym ludziom na świecie nie uśmiecha się utrzymywać drużyn i jeszcze płacić kilkadziesiąt milionów dolarów dodatkowych podatków do NBA. Mamy 7 róznych mistrzów NBA w ostatnich 8 latach i nie widać, żeby miała się stworzyć dynastia. Nawet w OKC, no bo zaraz któryś zawodnik zarząda maxa albo super maxa i się okaże, że jednak 60 mln rocznie w kontrakcie czy więcej + drugie tyle w podatku to za dużo nawet dla miliarderów. Z jednej strony spoko, że nie można po prostu jak szejkowie kupić klubu, wpierdolić miliarda w kontrakty i wygrywać wszystko. Do tego mamy zdecydowanie więcej transferów topowych graczy ze względu na finanse.