Bartg

Mecz życia Wojtuś, zdecydowanie.

Wojtek xDD Jednak mial racje Flick, że gral Pena.

Premiera early access już jutro, korci wziąć, zagrywałem się jak głupi za czasów ps2 w TXR, tak samo jak w spin off Kaido Battle. Opinie jutuberów wiadomo trzeba przefiltrować, ale akurat z opiniami tego co do racerów w 90% przypadków się zgadzam.

Ciekawe czy prawda, ale jak tak to w sumie dobrze, może się ogarną co niektórzy.

Jeden celny strzał United z karnego, Onana zawala dwa gole, no jest wesolo.

Tottenham Dostać do przerwy 3 gole od Evertonu, no Postecoglu już się nie wybroni

Tak z wnętrzami w końcu wracamy do roku 2006, w którym Test Drive Unlimited potrafiło min wyświetlać w czasie rzeczywistym mapę świata na ekranie nawigacji we wnętrzu

Z ciekawostek gadalem dzisiaj z kumplem, bo akurat rozbili Omode firmową, którą jeździli rozkminiajac montaż lpg do tych aut i podzielił się wrażeniami z jazdy z tych 5000km, które nią zrobili. - przeciętna ilość miejsca i mały bagażnik na ta klase - przymulony silnik, nie czuć w ogóle tej mocy, a w domyślnym trybie eco auto jeździ jakby mialo 100, a nie 150 koni - strasznie upierdliwe brzęczyki ostrzegające o wszystkim z zakopanymi w menu opcjami wylaczenia - system rozpoznawania znaków jak u większości producentów w Polsce żyje własnym życiem - i najważniejsze absolutnie nieakceptowalne w tych czasach zuzycie paliwa 11 litrów w cyklu 60% miasto 40% trasa (głównie autostrada i ekspresowe) Ogólnie auto poprawne i pewnie za parę lat będzie realną konkurencją, ale chińczycy muszą przede wszystkim popracować nad spalaniem, bo to bolaczka nie tylko Omody.

AI zabija fpsy totalnie, mozna spokojnie zejść w niektórych sytuacjach poniżej 10

Ciekawy jestem bardzo czy dowiozą tryb free roam, to może być nowa jakość w grach wyścigowych, bo w końcu coś innego niż Forza Horizon i kolorowy świat influencerow.

Ależ potężne United jednak, Amad nowym Ronaldo

A wydawało się, że niżej upaść się nie da.

PHEV to imho sensowniejsza opcja niż pełny elektryk, jeśli robisz trasy regularnie i nie masz Tesli (chociaż czytając i oglądając różne testy Tesli w Polsce to z tymi superchargerami bywa różnie). Oczywiście w obu przypadkach najlepiej mieć dom i fotowoltaikę, żeby sobie daily śmigać na prądzie, ale w trasie ujawnia się przewaga tego, że nie musisz się ładować gdzie akurat będzie ładowarka za chore czasami stawki, tylko jedziesz sobie luźno na benzynie spalając te 6-7 litrów. Zobaczymy co pokaże BMW na wodór, bo chwalili się, że rozwiązali podstawowe problemy, z którymi boryka się Toyota w Miraiu. Chociaż tutaj infrastruktura zamiast się rozwijać, to np w USA się skurczyła o ponad połowę po wycofaniu się z wodoru Shella, a sam wodór w 3 lata zdrożał 3 krotnie.

Polski bardzo spoko, no ale sam Indiana bez porównania. Było pare momentów, że musiałem zapauzować i sprawdzić w słowniku niektóre słowa, no ale nie jestem na bieżąco z określeniami archeologicznymi, czy związanymi ze starożytnym egiptem, czy w ogóle starożytnością. Tu zdecydowanie polskie napisy by pomogły.

Pena dobre wejście

First time, huh?

Czezny xD No krotka to była kariera w Barcelonie

Teraz dopiero meczycho

Trent najgorszy na boisku, ale sobie wybrał mecz na taki występ

No pod tym rozumiem rozkręcanie, dużo dynamiczniejsze i bardziej brutalne misje.

Nie no bez przesady, że nie ma czegoś takiego jak rozkręcanie. W pierwszej części gry polujemy, czy jedziemy 20 minut cygańskim taborem, w Horseshoe też dość spokojne misje są przedstawiające mechaniki. Nie ma porównania do tego co sie dzieję chociażby, jak dotrzemy do obozu w willi, czy jak wjedziemy do Saint Denis.

Pytanie co to kilka godzin, imho gra na dobre rozkręca się pod koniec pobytu w pierwszym obozie (Horseshoe overlook).

Wychodzi na to, że przez tyle lat polskie skoki trzymały się na gumie do żucia i taśmie klejącej, czyli na tym, że Stoch i ekipa akurat danej zimy umieli skakać, bo to nigdy nie było oczywiste i nie wynikało z jakiegokolwiek systemowego szkolenia, treningu, przygotowań Ale tak w sumie jest u Nas w każdej dyscyplinie, no może poza siatkówką obecnie. Pojedyncze przypadki na tle patologicznego, siedzącego mentalnie najwyżej w latach 90 systemie.

Niestety zaraz i tego im zakażą, już z oferty MX5 na Europę zniknął silnik 2.0, pewnie to samo czeka wkrótce inne modele