Magik

Luz...nie gralem wiecej

Mowilem ze jak poprawie czas to dam Ci znac

Przed chwila pojezdzilem troche maksymalnie ryzykujac na kazdym zakrecie...na 30 kolek tylko 1 bylo czyste czas....1:17,917...jakas sekunde pozniej pad roztrzaskal sie o podloge

W ktorym momencie hamujesz do wstazki? Ja tuz przed pierwszym mijanym slupkiem/znakiem. Z kolei przed zakretami 1 i 2 na rowni z przedostatnim znakiem.

Masakratorzy z Was xD @Maciek 100 CR sa warte wszystkie fury ktorych nie kupiles a wygrales w wyscigach. W sumie to dobrze bo dostajemy nowe cacko na kazdy wygrany event...gdybysmy mogli je dowolnie odsprzedawac to mielibysmy praktycznie nieskonczona walute.

Nastepna runde ustawiamy taka ze kazdy ma dana fure w garazu zebysmy mogli ja dopakowac i przy okazji zmierzyc sie z rekordzistami z rankingow Oczywiscie zachowujemy zasade czystego kolka bez wykrzyknika 8)

Nom...fura podrasowana wiec ciezko sie jakos odniesc...niestety nie bedzie mi dane ulepszyc tej maszynki bo nie mam jej w garazu a jest zdecydowanie zbyt droga... 400.000 CR a aktualnie posiadam polowe

Poddaje sie http://www.kenstillson.com/ken/pics/funnies/Kitty_cat_stickup.jpg

1:17,878

Nie no wiadomo ze to najwolniejszy punkt toru...ale fakt ze jedziemy "z gorki" powoduje ze smialo mozna od razu dac trojeczke...silnik na 100% nie zamuli i zaoszczedzisz te pare setnych przeznaczonych ha "shifta" ^_^

Moze sprobuj zmienic dlugosc przelozen na takie same. Na trojce ciagnie do ok 174km/h a na czworce do ponad 220...chociaz szczerze przyznam ze nie wiem czy to ma jakikolwiek wplyw z manualem lol. Po prostu ustawilem tak jak "uczylem sie" idealnej linii z automatem i tak juz zostalo

Ale pewnie mamy inaczej ustawione przelozenia...przy moim ustawieniu (3.86- czyli bardziej w strone "predkosc" wzgledem standardowego setupu) podany przeze mnie sposob wydaje sie byc najbardziej efektywny. Michal, Orion...a jak jest u was? PS. Troche denerwujacy jest fakt ze fura posiada kiere z prawej strony...do tego akurat nie jestem w stanie sie przyzwyczaic...klatka bezpieczenstwa ktora lubi zaslaniac prawe zakrety rowniez nie pomaga wiec trza jezdzic z kamery "na masce" na ktorej po prostu nie czyje fury.

Nie no tez walnalem ponad 50 kolek Po prostu skosilem te znaki przed zakretami i zrobilem restart bo pomagaja mi one w ocenie punktu hamowania. Mniej wiecej to jezdzimy pewnie tak samo (sadzac po malych roznicach w czasie). Ten czas zrobilem na manualu...pierwszy zakret na dwojce potem praktycznie pol okrazenia na czwartym biegu (zakret za mostem ok 170km/h) do slynnej "wstążki" gdzie schodze do trojki..dalej ogien...i znowu na czworce do ostatniego wolnego zakretu gdzie schodze do dwojki i rura. Skrzynie mam ustawione na 3.86. Ale w sumie nie ma to wiekszego znaczenia bo fura ma taki moment obrotowy ze i na automacie ciagnie niemilosiernie (z automatyczna skrzynia zrobilem 1.18,7).

1:18:519

1:18.945

No BA! Dla beki pojechalem cale okrazenie uzywajac tylko i wylacznie czwartego biegu...zdziwilem sie widzac czas 1:20,4 LOL Ta fura ma jakas magiczna skrzynie biegow

Mialem juz 1:17,9 ale co z tego skoro konsola nie zalicza kolka jak zbyt gleboko najade na tarke...W Gran Turismo zachaczyc pobocze...wystarczlo ze przynajmniej 1 kolo jest ciagle na trasie. Tutaj dotniecie jednym kolem pobocza = fail. Sila rzeczy nie mozna wykorzystywac calej szerokosci toru co sie rowna ok sekundy straty na okrazeniu w poorownaniu do jazdy na styk. No ale nic...wszyscy mamy tak samo ^_^

1:19.041 Jedno z dwoch kolek ktore udalo mi sie przejechac bez wykrzyknika Troche dupa bo jesli np na ostatnim zakrecie zrobisz blad to nastepne okrazenie automatycznie nie jest zaliczane jako czyste W ten sposob stracilem dobre kolko o 0,7s szybsze.

Na E3 mogli zagrac tylko premiumami, wiec w tej kwestii musza opierac sie na slowach pracownikow z PD. Szkoda ze nie udalo im sie wyciagnac wiecej info...chyba 3 razy pytali sie o liczbe samochodow standard, o kokpity i liczbe tras a odpowiedz zawsze byla taka ze na chwile obecna nie moga o tym mowic

Zostane przy padzie...calkiem niezle radzilem sobie z demkiem (GT Academy) ^_^

Prawda....brak jazdy w nocy to jakas pomylka...tym bardziej ze na co niektorych trasach w starej FM1 jezdzilo sie w nocy i w przypadku takiego Tokyo wygladalo to oblednie. Sliska nawierzchnia sama w sobie jest jak najbardziej do zrobienia....zwlaszcza ze po premierze FM3 tysiace graczy psioczyli ze chca deszczu, a na oficjalnym forum FM3 w temacie gdzie daja sugestie na temat serii, ten ficzer jest wymieniany najczesciej Kokpity napewno poprawia...dosc powiedziec ze zostaly oine dodane do gry "za piec dwunasta"...jeszcze 5 miesiecy przed premiera w kokpicie wogole nie bylo oswietlenia i animacja chodzila w 30 fps.

Dokladnie...po istatnich wyczynach Codies (gowniane GRID/DIRT) obawiam sie o jakosc tego tytulu. Mam nadzieje ze pamietaja jednak "jak to sie robi" (TOCA). Edit. Optymizmem moze nastrajac fakt ze nad tym projektem czuwa koles majacy na koncie pecetowe Grand Prix 3

Niby tak...mimo wszystko poki co od wszystkich konsolowych F1 wialo arcadem Co do sugestii ze bez kiery moze byc ciezko...nawet rFactora da sie opanowac na padzie

No mamy rok 2010...i poki co zmienne warukni atmosferyczne nie sa standardem (w przeciwienstwie do widoku z kokpitu ). Owszem PGR4 pokazal ze mozna...ale PGR chodzi w 30 FPS a nie 60 (i potrafi sie troche dlawic przy wiekszej ulewie). Zrobic takie efekty zachowujac przy tym animacje w 1 ramce bedzie niezwykle trudnym zadaniem. Ale kto wie...moze sie uda (zwlaszcza ze seria PGR przeszla chyba pod skrzydla Turn10). ^_^ Czy GT bedzie mialo dynamicznie zmieniajaca sie pogode to tez dopiero sie okaze...jeszcze jakies 2 tygodnie temu Kaz na pytania o pogode odpowiadal "Maybe" co nie nastraja optymizmem biarac pod uwage listopadowa premiere. Ale trzymam kciuki