Magik

Ale pewnie mamy inaczej ustawione przelozenia...przy moim ustawieniu (3.86- czyli bardziej w strone "predkosc" wzgledem standardowego setupu) podany przeze mnie sposob wydaje sie byc najbardziej efektywny. Michal, Orion...a jak jest u was? PS. Troche denerwujacy jest fakt ze fura posiada kiere z prawej strony...do tego akurat nie jestem w stanie sie przyzwyczaic...klatka bezpieczenstwa ktora lubi zaslaniac prawe zakrety rowniez nie pomaga wiec trza jezdzic z kamery "na masce" na ktorej po prostu nie czyje fury.

Nie no tez walnalem ponad 50 kolek Po prostu skosilem te znaki przed zakretami i zrobilem restart bo pomagaja mi one w ocenie punktu hamowania. Mniej wiecej to jezdzimy pewnie tak samo (sadzac po malych roznicach w czasie). Ten czas zrobilem na manualu...pierwszy zakret na dwojce potem praktycznie pol okrazenia na czwartym biegu (zakret za mostem ok 170km/h) do slynnej "wstążki" gdzie schodze do trojki..dalej ogien...i znowu na czworce do ostatniego wolnego zakretu gdzie schodze do dwojki i rura. Skrzynie mam ustawione na 3.86. Ale w sumie nie ma to wiekszego znaczenia bo fura ma taki moment obrotowy ze i na automacie ciagnie niemilosiernie (z automatyczna skrzynia zrobilem 1.18,7).

1:18:519

1:18.945

No BA! Dla beki pojechalem cale okrazenie uzywajac tylko i wylacznie czwartego biegu...zdziwilem sie widzac czas 1:20,4 LOL Ta fura ma jakas magiczna skrzynie biegow

Mialem juz 1:17,9 ale co z tego skoro konsola nie zalicza kolka jak zbyt gleboko najade na tarke...W Gran Turismo zachaczyc pobocze...wystarczlo ze przynajmniej 1 kolo jest ciagle na trasie. Tutaj dotniecie jednym kolem pobocza = fail. Sila rzeczy nie mozna wykorzystywac calej szerokosci toru co sie rowna ok sekundy straty na okrazeniu w poorownaniu do jazdy na styk. No ale nic...wszyscy mamy tak samo ^_^

1:19.041 Jedno z dwoch kolek ktore udalo mi sie przejechac bez wykrzyknika Troche dupa bo jesli np na ostatnim zakrecie zrobisz blad to nastepne okrazenie automatycznie nie jest zaliczane jako czyste W ten sposob stracilem dobre kolko o 0,7s szybsze.

Na E3 mogli zagrac tylko premiumami, wiec w tej kwestii musza opierac sie na slowach pracownikow z PD. Szkoda ze nie udalo im sie wyciagnac wiecej info...chyba 3 razy pytali sie o liczbe samochodow standard, o kokpity i liczbe tras a odpowiedz zawsze byla taka ze na chwile obecna nie moga o tym mowic

Zostane przy padzie...calkiem niezle radzilem sobie z demkiem (GT Academy) ^_^

Prawda....brak jazdy w nocy to jakas pomylka...tym bardziej ze na co niektorych trasach w starej FM1 jezdzilo sie w nocy i w przypadku takiego Tokyo wygladalo to oblednie. Sliska nawierzchnia sama w sobie jest jak najbardziej do zrobienia....zwlaszcza ze po premierze FM3 tysiace graczy psioczyli ze chca deszczu, a na oficjalnym forum FM3 w temacie gdzie daja sugestie na temat serii, ten ficzer jest wymieniany najczesciej Kokpity napewno poprawia...dosc powiedziec ze zostaly oine dodane do gry "za piec dwunasta"...jeszcze 5 miesiecy przed premiera w kokpicie wogole nie bylo oswietlenia i animacja chodzila w 30 fps.

Dokladnie...po istatnich wyczynach Codies (gowniane GRID/DIRT) obawiam sie o jakosc tego tytulu. Mam nadzieje ze pamietaja jednak "jak to sie robi" (TOCA). Edit. Optymizmem moze nastrajac fakt ze nad tym projektem czuwa koles majacy na koncie pecetowe Grand Prix 3

Niby tak...mimo wszystko poki co od wszystkich konsolowych F1 wialo arcadem Co do sugestii ze bez kiery moze byc ciezko...nawet rFactora da sie opanowac na padzie

No mamy rok 2010...i poki co zmienne warukni atmosferyczne nie sa standardem (w przeciwienstwie do widoku z kokpitu ). Owszem PGR4 pokazal ze mozna...ale PGR chodzi w 30 FPS a nie 60 (i potrafi sie troche dlawic przy wiekszej ulewie). Zrobic takie efekty zachowujac przy tym animacje w 1 ramce bedzie niezwykle trudnym zadaniem. Ale kto wie...moze sie uda (zwlaszcza ze seria PGR przeszla chyba pod skrzydla Turn10). ^_^ Czy GT bedzie mialo dynamicznie zmieniajaca sie pogode to tez dopiero sie okaze...jeszcze jakies 2 tygodnie temu Kaz na pytania o pogode odpowiadal "Maybe" co nie nastraja optymizmem biarac pod uwage listopadowa premiere. Ale trzymam kciuki

Błędne myślenie...to tak jakby powiedzieć że GT5 musi mieć wszystkie kokpity czy tak zaawansowany tuning wizualny jak w FM3 by nowe Gran Turismo było sensowna konkurencją dla FM3. Czy GT4 było solidną konkurencją dla pierwszej FM? Ano było...pomimo tego że w przeciwnienstwie do gry od T10 nie było wogole uszkodzeń. Obie serie mają swoje "ficzery" których na próżno szukac u konkurencji.

I tak juz wole to co tutaj widze od Drita

Rewolucji napewno nie bedzie, ba....jestem przekonany ze nie bedzie takich zmian jakie byly pomiedzy FM2 i FM3. Watpie ze beda zmienne warunki pogodowe...ciezko by bylo utrzymac 60fps przy zacinajacym deszczu, pozatym wymagaloby to solidnej przebudowy samego modelu jazdy. Licze przede wszystkim na powrot tras z jedynki (Tokyo, Blue Mountains itd). Mam nadzieje ze jednak wroca do domelu jazdy z FM2 ktora byla znacznie bardziej wymagajaca od trojeczki.

to miałem na myśli kolego Magik Sam mozesz wybrac

Wedlug admina oficjalnego forum Fm3, na TGS pokaza inna demowke pod Kinnecta. Zapowiedz i prezentacja pelnej gry nie nastapi predzej niz E3 2011. Czyli sytuacja analogiczna z FM3 gdzie gra trafila w nasze lapska zaledwie 5 miechow od pierwszej prezentacji

Skoro jest mowa ze nie ciagniemy turnieju dalej to nie podaje trasy...proste

Widok z kokpitu na drugim filmiku nizej jest swietny. Natomiast w pierwszym kamera osadzona jest zdecydowanie na daleko i za nisko..przez szybe widac glownie niebo.

Ciekawy wywiad...ujawniajacy juz ze za pod koniec 2011 dostaniemy F1 2011. P.S. Jessica wpadla

Ja jestem za....Forze ogralem na milion sposobow wiec zygam juz ta gra...walka o punkty stanowi dla mnie swego rodzaju motywator by jednak grac dalej:P

Dlaczego nie mamy co liczyc na kontynuacje turnieju...Orion i Michal wrocili, do tego doszedl Crash wiec nie jest tak zle.

Czyli co....dalej rekreacyjnie czy kontynuujemy turniej:p