Faranell

Powtórzyć nie Wskakujesz na TIER3 i lecisz inne aktywności, do kampanii już nigdy nie wracasz, nawet nową postacią. Ale jak zrobisz nową, to pomijasz kampanię i aby wejść na Tier3 musisz bossa ubić, więc do 35 lvlu trzeba dobić żeby go luźno pokonać. A że teraz po zmianach lvl tak szybko rośnie, to jest kwestia 2-3 godzin na nowej postaci. Ogólnie w tym "sezonie" Diablo zrobiło się bardzo proste, doły=pity na wyższych poziomach mogą sprawić sporo trudności. No różnice są w postaciach, ale sam rozwój skilli itp. jest tak uproszczony i tak schematyczny, że trudno się nad tym dłużej rozwodzić Grałem wszystkimi oprócz druida i jednak Rougem mi się gra najlepiej, szybka postać, trzeba się pozycjonować żeby nie paść czasem na hita więc coś się dzieje.

Musicie zrobić kampanię, pokonać bossa i możecie zmienić świat na TIER3, po kolejnej takiej akcji możecie wejść na TIER4. Więcej poziomów nie ma, są cztery poziomy świata.

IMO powinien się z automatu zaciągnąć, to raczej standard zwłaszcza że to 2017 rok. No ale ręki sobie uciąć nie dam

Powinieneś go usłyszeć albo poczuć Jaki samochód/rocznik? Jeśli grupa VAG, to na 99% się zaciąga.

Zmieniasz z P na D, tylko płynnym ruchem, żeby Ci po drodze nie złapał R/N. Co do ręcznego, to ja wyłączam silnik i on sam sobie ręczny zaciąga, tak jak @Mustang napisał i w sumie w każdym samochodzie tak miałem/mam.

Przesiadłem się z Lenovo legion y530 właśnie na Lenovo Slim 5. Póki co, złego słowa powiedzieć nie mogę. Zajebisty wyświetlacz, lekki, mały etc. Bateria trzyma dłużej niż w Y530. Y530 był strasznym gigantem i grzał się prze okrutnie, nie wspomnę już że chodził strasznie głośno.

Rozmiar zawsze będzie wpływał na głośność no ale samo wyciszenie samochodu, podwójne szyby itp. 21' w RS6 jest dużo bardziej ciche niż 19' w X2 na tych samych oponach. Ja opon nigdy nie kupuję używanych, jednak to jedyna rzecz która styka samochód z podłożem A nigdy nie wiesz jak były przechowywane, nawet jeśli bieżnik jest w normie. Ja akurat z Conti ale zimowymi mam same złe wspomnienia, więc nie wiem jak letnie. Ale warto wziąć PS4 i temat z głowy.

Fanek, ale Ty używek szukasz? Ja bym szedł w coś poniżej: Klasyczna 4 - https://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-pilot-sport-4-s-255-40-r20-101-y-xl-zr/468728195 Tańsza piątka - https://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-pilot-sport-5-255-40-r20-101-y-xl-zr#483163209 Albo tańsze Hankooki? Miałem swojego czasu na A6 i były > od Pirelli P Zero https://www.oponeo.pl/dane-opony/hankook-ventus-s1-evo3-k127-255-35-r20-97-y-xl-zr-mfs/482565122

RS6 w trasie +- 11/12, w mieście 20/25. Wiadomo, 98. X2 trochę mniej, trasa 7/8, miasto 10/11 na 98.

Pirelli P Zero to jest dramat nad dramatami - miałem i były to jedne z najgorszych ( a tak polecan przez wszystkich) opon. Strasznie głośne, mega słabo kleją na mokrym, strasznie szybko się zużywają. Najlepze opony jakie miałem to Michelin Pilot Sport 4s (lub inny model) - pod każdym względem była przepaść nad P Zero. Continentale - nie lubię strasznie, dwa razy mi się zrobił balonna zimówkach i musiałem zmieniać opony.

Tak, mówiąc o parametrach miałem na myśli logi Jasne, to zawsze jest jakieś ryzyko - ale znając ASO, ich podejście itp. można już podjąc decyzję, czy warto cokolwiek robić, czy nie. Ja traktuję samochód jako zabawkę i sprzęt która ma dawać frajdę, więc dość szybko wjeżdżam w jakieś zmiany

Nigdy ani ja, ani znajomi nie mieli żadnych problemów z modami - czy to mechanicznymi czy samym softem, nawet, jeśli samochód był na gwarancji. Ale to pewnie też kwestia serwisu i ludzi tam pracujących. Porsche mówi wprost, że każda zmiana mechaniczna jak kolektor, wydech itp. może spowodować brak uznania gwarancji więc tutaj trzeba mocno uważać:) Sporo znajomych np. robi mapę/soft - ale jak jedzie na serwis, to przywaca do ustawień fabrycznych. Serwis i tak jest w stanie po parametrach stwierdzić czy coś było dłubane czy nie, ale odpukać bez żadnych problemów póki co.

IMO mega dużo, ale kwestia jak sobie leasing rozkładasz - ilość rat, % wpłata pierwsza i wykup. Czynników jest sporo. Jak brałem dla żony X2 miesiąc temu, to wyszło 107,8% w leasingu na 2 lata. Jak coś podbij na priv, dam Ci namiary na babeczkę która mi robiła ostatni leasing.

Nie ma tragedii Choć ja nie jestem fanem skór w samochodzie, jedna wolę jakiś mix z alcantarą. Co najwyżej trochę Ci po bokach popęka, przy wsiadaniu jednak lewa strona będzie trochę "szurana".

Ciekawy jestem ile wymiana tego czegoś będzie kosztować, bo różne rzeczy dziać się mogą:P

Panowie, tym razem niestety nie moje, ale ziomka:) Tydzień temu już wylądował w PL, obecnie jest oklejany PPFem, pewnie w przyszłym tygodniu pojedziemy po odbiór to jakieś foteczki wrzucę. AMG GT 2024. Z zewnątrz dla mnie petarda i poezja, chociaż stary AMG GT przez swój długi nos siedział mi bardziej (znajomy miał dwa, jedno ukradli ). Natomiast ten tablet w środku? No nie wiem, kompletnie nie moje klimaty. Tak więc niedługo na Wrocławskich drogach.

Pytanie do tych co skończyli grę, co jest pięć z tym true ending itp.

Kurczę kusicie:( Gra od premiery czeka na dysku, ale tak wsiąknąłem w Dragons Dogma, że nawet Finala nie skończyłem

Teraz z rabatami nie ma problemu, może warto się jeszcze potargować Więcej nawet można na nowego Cayenna dostać, gdzie w Porsche mega ciężko o rabaty nawet na najtańszego Macana, w Audi/BMW do 22% na niektóre modele, więc trzeba twardo negocjować

A grał ktoś online? Jak to wygląda? Ktoś się do nas łączy i robimy questy z naszego świata? Czy dwóch graczy może robić wspólnie progress u siebie?

Ufff, to będzie dobrze! Póki co nie mogę oderwać się od Dragons Dogmy:(

Ja tam przycebuliłem ze stora na dwie osoby, dodatkowo wjeżdża Dragons Dogma więc mam nadzieję, że nie będzie tak źle

W weekend pękło kolejne 1 000 km. No powiem Wam, że jestem naprawdę zachwycony i póki co, złego słowa powiedzieć nie mogę. Silnik tak cicho pracuje, że nie wiem czasami czy jest włączony czy nie. Te 190 koni wystarcza, można powiedzieć, że jest nawet dynamiczny powyżej 140 km/h. Chyba się przekonuję powoli do BMek. Ale jednak i tak tutaj największa miłość

To prawda, nie wiem jak jest teraz bo wszedł lift to T-crossa, ale wcześniej nawet kamery cofania nie można było doposażyć. No nic, pojeździmy zobaczymy - póki co jest naprawdę przyjemnie, wielki plus prowadzenia tego samochodu, naprawdę go czuć i prowadzi się rewelacyjnie.

Kredyty zbierasz podczas normalnych misji, wpada dość szybko i nazbierania 1000 kredytów jakoś specjalnie trudnie nie jest.