Marcin_wawa

Tak samo w ogniu nie widać detali w hdr10, tylko jasną plamę. Np. przy zachodzącym słońcu masz jasnożółtą plamę w HDR, a DV pokazuje cieplejsze barwy i obrys słońca w środku. Oglądałem wiele takich filmików porównujących obie technologie i zawsze poszczególnie analizowane sceny wyglądały lepiej w DV, widoczne to było gołym okiem. Więc nie są to "różnice widoczne na porównaniach digital foundry".

Dla mnie to jest świetna wiadomość. Wybierając tv sugerowałem się obsługą DV po porównaniu chińczyka sprzed 3 lat i nigdy mając wybór nie ustawię hdr10. Nie po to wydawałem grube siano na oleda, żeby nie korzystać z najlepszych dostępnych technologii. Zrozumiałem z jego wypowiedzi, że wreszcie dzięki DV obraz będzie miał dynamiczne mapowanie tonów, a nie statyczne z góry określone na całą grę. Do tego zasugerował, żeby włączyć 120hz, bo tylko wtedy xbox załącza przepustowość hdmi 2.1, i to pozwala na ogarnięcie wszystkich tych nowych ficzerów razem.

Pograłem dłużej jakiś hot lap challenge BMW M3 i zaczynam rozumieć tę grę. Na kierze byłoby zajebiście ale i na padzie mam jakiś tam progres, jednak jest to zdecydowanie za trudne dla mnie bez kółka.

Dokładnie. Nikt nie neguje tego ale im większy sim, tym bardziej jest niegrywalny na padzie. To, że FM ma prostsze sterowanie ustawione pod pada, jest dla mnie ogromną zaletą tej gry.

Ja w pierwszym sektorze mogę urwać 0,5 sekundy na luzie ale dalej nie udaje mi się chociaż tka samo pojechać pozostałych. Zero motywacji z taką frekwencją. No trudno. Moim zdaniem model jazdy jest ok, tylny napęd jest wymagający dużo bardziej niż w takim gt, czy driveclubie. Jest też zrozumiały jak się trochę pogra online. Najszybciej nauczymy się jeżdżąc z szybszymi od nas. Szkoda... aż z ciekawości odpalę assetto, bo jeszcze się okaże niegrywalna na padzie. edit: ściągnąłem, „pograłem” i nie dałem rady połowy okrążenia w spa przejechać bez wkurwu. XD zderzyłem się nie tyle ze ścianą, co z pędzącym tirem. Za masochizmem nie przepadam.

Niezły wariat to auto. Za(pipi)iście się jeździ

To samo chciałem napisać. Jak w tej rundzie nie będzie zainteresowania, to już ją anuluj. Wybieram Hockenheimring.

Przesyłam swoje pierwsze próby. Tutaj jest co robić w zakrętach. Fajnie. W Nissanie podczas pokonywania zakrętu mogłem sobie strzelić małą drzemkę.

Oglądam teraz Mandaloriana na Disney+, gdzie hdr ponoć jest oszukany i jak Jedi mi macha mieczem świetlnym po ekranie, to odczuwam delikatny dyskomfort oczu przez pierwszą chwilę. Siedzę 2,5-2,7m od oleda 65" LG C9. Ja nie wiem jak miałbym wytrzymać 800-900 nitów w lcd...

No i pięknie. Gratulacje

To i ja wrzucam swoje. Sorry, że tak późno ale końcówka roku w pracy była intensywna.

Mi to obojętne są tory. Każdy ma jakieś lepsze momenty ale wybieram Mugello

Dokladnie. Dopiero ostatnie 2 zakręty powinny anulować kolejne kółko, a nie cały sektor. A tor mi się zawsze podobał.

To i ja wrzucam swoje. Zapowiada się ciekawa końcówka tego tygodnia.

No brakuje ducha lub chociażby czasów każdego sektora w tabeli. Bez przesady, czas jest w Waszym zasięgu. Są 3 szybkie zakręty, gdzie można się zdziwić ile da się urwać na każdym z nich.

Wczoraj nie mogłem przebić 2:22,9, a tu proszę. To już praktycznie mój limit.

Moje wczorajsza pierwsza próba. Zobaczymy co dalej. M

Niech będzie teraz Spa

Też nie wytrzymałem.

@PiPoLiNiO To znaczy, że jesteś coraz szybszy

Chciałem to samo napisać. Nie rozumiem tego auta i jazda nim to dla mnie walka. Przy wyjściu z zakrętu chce od razu prosto jechać i wtedy mam wrażenie, że ma promień skrętu załadowanego tankowca. Wrzucam swoje wypociny, bo ktoś z czołówki musi odkryć pierwszy karty. ale czuję tutaj srogie baty...

Ja już odpuszczam. Miałem chwilę dzisiaj i nie mogłem zejść poniżej 1:20:300. Nie mój dzień.

Pękło 2:30. Jestem zadowolony z czasu. Sekunda urwana od pierwszej próby. Zaczynam czuć to auto coraz lepiej ale chyba nie starczy motywacji na więcej.

Magik nie odpuszczasz za łatwo, co...?

Tyle gier do ogrania, a ja jeżdżę w kółko ten sam tor w grze, w której przegrałem ze 200h xD.