Michał102

Coraz ku*wa lepiej :confused: Ciekaw jestem, czy usłyszymy jeszcze jakąś radosną nowinę o tej grze, czy może będą już tylko same dołujące informacje. A to nie ma tego, a to wywalili tamto... jeszcze co innego mocno uprościli. No załamać się można. A przepaść między trybem foto, a rzeczywistym gameplay'em jest ogromna. Widać to doskonale po screenie który wrzucił Major.

Jeszce cała nadzieja w tym, że gra która trafiła do pepików, to jakaś wczesna, niedorobiona i wykastrowana wersja. W przeciwnym wypadku będzie katastrofa... no nie wyobrażam sobie grać na fizyce podobnej lub tylko troszkę bardziej wymagającej od standard z GT5P. Pozostaje nam czekać na premierę i pierwsze opinie trzeźwo myślących, nie zatrutych propagandą Kaza graczy

W zasadzie nigdy nie biorę na poważnie wypowiedzi w stylu: "a jakiś koleś jakiegoś kolesia gdzieś tam powiedział", ale jeśli to okaże się prawdą, to będę załamany. Dla mnie (zresztą dla większości z Was pewnie też) jedyna słuszna fizyka w tej grze, to ta z GT: Academy.

Aby Kazik jako tako zachował swoją twarz, te DLC (o ile takowe będą się ukazywać) powinny być darmowe. Wystarczy już, że za Prologa z nas zerżnęli.

Dobra, lista samochodów i tras to jedno a co z grywalnością? Poza tym nie wiemy co do końca będzie siedziało w GT5, jakie bonusy itp, jestem przekonana, że czymś nas zaskoczą. A Skreślanie gry takiej jak Gran Turismo po przeczytaniu listy tras i samochodów, nie doświadczając jej nawet w 1%, jest nie na miejscu, kojarzy mi się z ignorancją i przypomina mi stare baby słuchające Radia Maryja z klapkami na oczach, które krytykują rzeczy, o których nie mają nawet zielonego pojęcia. No offence A tak w ogóle to wiadomo kiedy wyjedzie zestaw PS3 + GT5 ? Nigdzie nie napisałem, że skreślam GT5. Po prostu daję sobie na wstrzymanie, i nie polecę po bundla w dniu premiery. Poczekam na opinię Graczy, którzy trzeźwo spoglądają na rynek gier wyścigowych, i mają porównanie do konkurencyjnych tytułów. I porównanie mnie do starej baby słuchającej Radia Maryja jest jak najbardziej nie na miejscu. Ja mam spore wymagania względem GT5, i byle czym się nie zadowolę. Kaz naobiecywał mnóstwo, czasu miał do uja i ciut ciut, więc powinniśmy wymagać od tej gry rewolucji.

Ja mam podobny dylemat... zastanawiam się, czy GT5 jest warte ponownego zakupu PS3. Po przeczytaniu listy tras i samochodów premium omal palpitacji serca nie dostałem. Tyle czasu czekamy na tą grę, a tu taki zonk. Naprawdę bardzo, ale to bardzo współczuję posiadaczom tylko PS3... brak solidnej konkurencji robi swoje :confused: Jedno jest pewne... opcję zakupu bundla PS3 + GT5 w dniu premiery definitywnie skreślam.

Dzięki Orion, wiesz, że na mnie (i nie tylko ) zawsze możesz lizyć. Nie jeden turniej jeszcze rozwalimy

"Available Now" - tja, chyba u pepika Zdenka w stodole

Masz na myśli, że wycięli z GT5 zniszczenia i temu podobne ficzery ?

Lepiej wypluj te słowa. Jak uprościli coś fizykę PRO, to się chyba pochlastam. Mam nadzieję, że hardcore z GT:A pozostał nietknięty.

Mi też się tak wydaje... opanowanie poślizgów na tych filmikach jest zbyt proste... fura już dawno powinna odwinąć bąka.

Deep Forest wygląda pięknie... do tego to genialne oświetlenie

To jak się już forumowi "spece" dorwą do GT5, to pisać wrażenia, kręcić filmiki itp. Edit: To teraz Sony powinno zaprzestać tłoczenia płyt i wdrożyć nowe zabezpieczenia

Też Cię dopadło ciśnienie ?

Ja Ciebie raczej w tej rundzie straszył nie będę , bo nie mam w tym tygodniu ani chwili by przysiąść coś do konsoli Swoją drogą, bardzo ładny przejazd

Dźwięk silnika jest przearcygenialny Dźwięki opon tez wreszcie dają radę Chyba trza będzie wziąć kredyt w banku, i łyknąć bundla z PS3 na premierę

Noooo... jak wg Ciebie model jazdy w GT 3 i 4 jest bardziej wymagający, niż ten z FM1, to ja to pozostawię bez komentarza, bo normalnie mnie w tej chwili zatkało

Ogromnie jestem ciekaw, jak się zachowują ponad 300-konne samochody, które przenoszą moment na tylną ośkę na mokrej nawierzchni... oczywiście na fizyce pro i z powyłączanymi badziewiami typu TCS W połączeniu z kółkiem 900* musi być niezła zabawa

I to jest wypowiedź prawdziwego fana gier wyścigowych, dla którego nie ważne jest jaki znaczek widnieje na pudełku z grą i na jakiej konsoli gra. Brawo

Przydałyby się takie efekty jak w F1 2010... dużo wzbijanej wody z pod kół poprzedzającego nas samochodu, kałuże na asfalcie, przesychająca linia wyścigowa... ach, pomarzyć można . Przy utrzymaniu 60 klatek i tak za(pipi)iście wykonanych samochodach (oczywiście mam na myśli premiumy) jest to niewykonalne na obecnej generacji.

nie, na zwykłej do Xa, może być? Nie, nie może być Różnica między 200 a 900 stopni jest kolosalna. Jak będziesz miał możliwość zagrania w GT5 na kółku z kątem obrotu 200* (np Logitech Drive EX), to zrozumiesz o co mi chodzi. Wtedy jest to całkiem inna gra. Myślę, że w przypadku Forzy może być podobnie... wielu ludzi ogrywających FM3 na Fanatecu twierdzi, że modelem jazdy ta gra nie ustępuje wiele temu z GT5P na fizyce pro. Niestety nie wielu stać na tego Fanateca (druga sprawa, że nie można już go kupić bo zaprzestali produkcji) i mało jest fachowych opinii na temat modelu jazdy w tej grze. Wszyscy porównują GT na DFP, DFGT, G25/27 a w Forze grają na szmelcach pokroju kółka od M$ lub Logitech DriveFX. Mało to sprawiedliwe.

No wiadomo, że ich żywcem z GT4 nie wyciągnęli Tu bardziej chodzi o "technikę wykonania" modeli standard.

Na podstawie Twej wypowiedzi wnioskuję, że w Forze też grałeś na porządnej kierownicy, czyli Fanatec Porsche 911 Turbo S Wheel, i masz porównanie ? Też uważam, że model jazdy w GT:A (bo w nowszą wersję jeszcze nie grałem) na porządnej kierownicy to arcydzieło, ale nie pisałbym, że w Forzy jest znacznie łatwiej nie mając wcześniej możliwości zagrania na kółku podobnej klasy.

Nie ma to jak obrona swojej ukochanej gry za wszelką cenę. Podoba się Wam, że przez tyle lat produkcji dostaniecie tylko 200 samochodów ? Współczuję Wam... ja jednak oczekiwałbym czegoś więcej, tym bardziej, że przez ten czas ogrywałem świetne gry od konkurencji i nie jestem tak wygłodniały racerów jak ci co to czekają na swoje ukochane GT5, a konkurencyjnych gier nawet kijem nie dotkną. Żeby było jasne - też jestem wielkim fanem serii GT, gram w nią od początku istnienia i uważam za najlepszą serię gier wyścigowych ever, ale nie jestem też zaślepionym fanbojem, któremu nie przeszkadza jawne wydymanie i wrzucenie do gry większości pojazdów z minionej epoki. A jak ktoś nie widzi wielkiej różnicy między modelami standard a premium, to niech lepiej zmieni okulistę.

Kanciaste to może one i nie są, ale do reszty pasują jak świnia do baletu.