Michał102

Na chwilę obecną najbardziej polecałbym GT2 + pedały standard (clubsporty są ZNACZNIE lepsze, ale cena powala). Można też się zastanowić nad GT3 RS + pedały clubsport, jednak GT3 nie jest tak "przyszłościową" kierownicą. Obecna generacja konsol wiecznie panować nie będzie, za jakiś czas przyjdzie nam znowu wybierać między konsolami Sony i M$ i GT2 ma największe szanse na to, że będzie kompatybilna zarówno ze sprzętem od Sony jak i M$ (chociaż po M$ można się spodziewać wszystkiego... cholera ich wie jaki standard obsługi kierownic wymyślą w kolejnej generacji). Jak Ci się nie pali z zakupem kierownicy, to poczekaj jeszcze na nowe modele Fanatec'a. Ma być dostępny model bazujący na bebechach GT2, który będzie miał znacznie lepsze łopatki od zmiany biegów. Cena może byc na obecnym poziomie GT2, więc może warto poczekać

Logi DFGT to kawał bardzo porządnej kierownicy... na pewno będziesz z niej zadowolony . Czasy też da się na niej kręcić nie gorsze niż na droższych kierownicach Do tego wystarczy kawałek standardowej (czyli dziurawej ) polskiej drogi, auto z wytłuczonym zawieszeniem i zawrotna prędkość rzędu 30 km/h. Wrażenia podobne do tego co mamy na kierownicy do konsoli

Zależy jeszcze co masz na myśli pisząc "zmiażdżył" . W DFGT FF jest mocniejszy nawet od tego w G27... tu jest kwestia tego w jaki sposób ten efekt do ciebie dociera . Porównując to do jazdy prawdziwym samochodem, to na DFGT masz podobne wrażenia jak jazda z wywalonymi końcówkami drążków kierowniczych... na kierownice jest przenoszona cała masa stuków i puków . W G27 efekt ten został zredukowany poprzez zastosowanie dwóch silników, jednak problem dalej da się odczuć (dużo zależy tez od samej gry... w Dirt 2 stuki są bardzo duże). Natomiast w Fanatec'ach napędzanych paskiem tego typu problemy nie występują w ogóle ... niektórzy postrzegają to jako wadę, bo na pierwszy rzut oka kierownica kopie po łapkach łagodniej, jednak efekt jest znacznie bardziej zbliżony do tego z czym mamy do czynienia prowadząc prawdziwy samochód

Pewnie chodzi Ci o Porsche 911 Carrera Wheel ? Jeśli tak , to tu masz opcję full wypas: http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=21&products_id=99&osCsid=482fd57f31f8fbb5ecbfae8154608271 Kierownica, pedały, shifter H + shifter sekwencyjny oraz stojak RennSport Wheel Stand V2. Wszystko w cenie 200 euro. Natomiast co do samej kierownicy, to w zasadzie niewiele o niej wiem. Jest to model kompatybilny tylko z PS3 i PC... FF nie jest napędzany paskiem tak jak w GT2 i GT3 tylko mechanizm jest oparty na zębatkach, więc FF nie będzie juz tak naturalny jak w wyższych modelach.

http://www.insidesimracing.tv/videos/view/553/0/Inside-Sim-Racing-Episodes od 5:17 Bardzo fajne shiftrery do DFGT

Brak skrzyni H w standardzie Fanatec wynagradza znacznie lepszym Force Feedbackiem oraz możliwością dowolnej konfiguracji ustawień kierownicy (bardzo, ale to bardzo przydatny bajer). @Łukasz... Ty zdaje się nie posiadasz X360 ? Jeśli nie masz zamiaru zakupu tej konsoli, to lepszym rozwiązaniem dla Ciebie będzie Fanatec GT3 RS v2 z pedałami Clubsport

Nie ma co przesadnie strzelać z dupy na tą "kierownicę". Początkowo byłem do tego wynalazku dość krzywo nastawiony, ale po obejrzeniu filmików jestem mile zaskoczony . Lagów nie widać, precyzja dość dobra... jak się jeszcze okaże, że da się na tym kręcić lepsze czasy niż na padzie, to będzie to na prawdę świetna zabawka . Wiadomo, że nie jest to konkurencja dla żadnej z lepszych kierownic, ale dla wielu graczy, którzy nie maja miejsca lub kasy na kierownicę może to być złoty środek

Chętnie bym zagrał, ale czekam na WSP i na chwilę obecną nie mam do czego przykręcić kierownicy (stary stół porąbałem i wyrzuciłem )

Ja również jestem dość mocno pozamiatany tymi materiałami . Teraz tylko pozostaje się modlić, by dopracowali framerate.

Haha... już myślałem, że posądziłeś kogoś, że zrobił jakiś nielegalny czas na "dmuchanych dyfuzorach" :teehee: PRZENIESIONE - orion

Z DFP na DFGT nie opłaca się przesiadać. Jak DFP już Ci nie wystarcza, to kolejny level to minimum G27

No niestety... GT5 ma takie babole, że czasem trudno uwierzyć w to co się widzi na ekranie. Na szczęście model jazdy jest na tyle za(pipi)sty, że jakoś można te babole przeboleć . Jednak mimo wszystko gdzieś tam w kieszeni otwiera się scyzoryk i człowiek ma ochotę puścić nie do końca przyzwoitą wiązankę, że przez tak długi okres produkcji PD nie dopracowało należycie swego dzieła.

Zgadzam się. Ostatnio miałem okazję pograć w GT5 na moim Fanatec'u i powiem Wam, że czegoś tak wspaniałego się nie spodziewałem. Model jazdy i FF na tym sprzęcie jest fenomenalny. Zaczynam odkładać na PS3

Orion, czym prędzej kupuj kiere... nie brukaj tej gry padem

Panowie, ja dałem dupy i sklasyfikowany nie będę ... kompletnie nie miałem czasu i na Valencii i Singapurze nie zrobiłem nawet jednego kółka

@marcin_N... masz plusa za ten zydel

Też w tym tygodniu będę miał malutko czasu na gre... nie wiem czy dam radę "obskoczyć" 2 tory :confused: (Singapuru kompletnie nie znam, jeszcze na nim nie grałem).

Jak dla mnie rewela... różnica względem FM3 jest OGROMNA (nurb GP w FM3 był wyjątkowo paskudny).

Daaaaawnooo temu - ponad 30 godzin w Gran Turismo 1. Powodem był brak karty pamięci . Później jadąc na giełdę do Katowic (po kartę) ledwo trzymałem się rury w autobusie. Piękne czasy

Orion nawet na padzie dokonuje rzeczy niemożliwych, więc luuuuz

Bez komentarza... po zobaczeniu tego czasu, wziąłem i pozamiatałem się pod stół. Pokłony Łukasz Edit: 1:11,518 Edit 2: 1:11,185 Ten czas zrobiłem na setupie który podał Łukasz, zmieniłem tylko ustawienie skrzydeł na 11/9

Bo za(pipi)alasz tak szybko, że procesor nie daje rady tego liczyć (powinieneś grać na jakiejś stacji badawczej)

:shok: Orion, nie wiem jak Ty tego dokonałeś na padzie... to chyba jakieś czary . Jesteście przekillery

Hehe... Fernando i Mark znów w akcji . Ino patrzeć jak pojawi się cała masa komicznych przeróbek tego typu: :teehee:

Łukasz, zaczynam się przyzwyczajać do Twojego seta . Zrobiłem 1:11,9xx... jestem przeszczęśliwy