balon
Senior Member
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez balon
-
No ja to widzę tak. Golasy firmowe, full wersje prywatne . Powiedzmy szczerze, w golasie to jest straszny spartan. Imo Dacia to jedynie full to jakaś sensowna opcja jako auto codzienne. Co do kosztów eksploracji to nie będzie jakiś wielkich różnic z Rav4. Pewno trochę droższe ubezpieczenie i przegląd ale bez przepaści. -
A to akurat nawet nie tyle gust co rozwaga. Dlatego jak bym patrzył na używki to max takie roczne, aby ten 1-2 gwarancji jeszcze mieć.
-
Na początek exy z Xa z mocnymi multiplatformami, a gierki z PlayStation z tymi słabszymi. Potem już losowo.
-
Otwórz ten raport i zobacz dlaczego Jogger ma 70% w ochronie dzieci. Wiesz za co zabierane są punkty? Za np. brak ISOFIX z przodu albo brak i-size. Czy to ma wpływ na bezpieczeństwo dziecka w poprawnie zamocowanym foteliku? Mój Ford też nie ma ISOFIXa z przodu czy i-size, a nawet top tether. Ciekawe ile by teraz miał punktów za ochronę dzieci. Zakładam poniżej 80%. Fakt, może Dacia nie ma idealnej ochrony zarówno dorosłych ani dzieci, ale też nie świeci się tam nic na czerwono w raporcie zderzeniowym. Kolejny… Tak otwierałem. Przecież Golf czy Polo też tego nie mają (nowy Q5 też nie miał), a dostają po 89% za ochronę dzieci. Za brak takich rzeczy to można nie dostać ewentualnie 90+, a nie 69-70%… Polecam zobaczyć filmik ze strefy zgniotu, a nie czytać raport. Ja zawsze je oglądam przed wyborem nowego auta.
-
Może być. Chociaż sama belka to nie wszystko jeżeli chodzi o komfort. Ogólnie jest tak, że wielowahaczowe z tylu daje się w trochę „lepszych” autach, a Premiumy często mają z przodu i z tylu. Dobra, ale żeby nie było. Niech służy Tobie i mam nadzieję, że nie będzie się psuł i nie będziesz musiał przekonywać się o tych testach NCAP.
-
No ale przecież wiadomo, że handlowiec w Daci tak powie. No chyba, że sam sprawdzałeś 1:1 zawieszenia. Ta awaryjność „sprężyn” daje do myślenia, chyba że Captur też tak się sypie? Ps z tego co widzę nowy Captru ma zawieszenie wielowahaczowe, a Duster belkę. To jest duuuuża różnica.
-
Zobacz od czego się zaczęło. Podpowiem od 1 gwiazdki za testy bezpieczeństwa nowej Daci i tego, że każdy z ich modeli to jest totalny ogon pod tym kątem. Jestem chyba największym zwolennikiem salonówek na tym forum (nawet kosztem słynnego prestiżu czy wyposażenia), ale są jakieś granice.
-
No bez przesady, na dojazdy za miasto do domu taki Kaszkaj zupełnie wystarcza. No chyba, że naprawdę ktoś mieszka po środku lasu, bez żadnej drogi albo w górach (często dużo śniegu + wzniesienia), bo wtedy faktycznie 4x4 robi robotę. Z tym zawieszeniem to też słyszałem. Ponoć straszna tanizna tam siedzi. No ale co by Kowalski chciał jak za cenę mocno wyposażonej Fiesty czy Polo dostaje „suva” z 4x4.
-
Uuuuu ale będą erozje doopsk. Kmiocik dawaj już pary!
-
TOLU2 wiadomo tragiczna gra, koszmar. Niedopracowana, bez połowy contentu. To już WoW miał lepsze postacie i dialogi. Nie wiem jak to przeszło przez kontrolę jakości No to mamy już prognostyk na kolejną generację.
-
Rozumiem, że RDR nie miał ładnej graficzki jak na swoją generację? Co do następnej generacji to faktycznie W3 może przejąć pałeczkę po TLoU, to chyba będzie mój fawory . Jest kozacką grą i do tego to jeszcze multiplatforma, co na tym forum ma duże znaczenie, jak ma być naprawdę dobra gra XD
-
Te emocje i brak akceptacji userów po każdej z rund. Każda generacja ma swojego rodzyna. Już się nie mogę doczekać kolejnej Ciekawe kto tym razem pęknie?
-
No jest tani, a przy tym dość duży i ma dobre właściwości terenowe jak na taką cenę . Szczególnie dwa pierwsze parametry determinują jego sukces w PL.l wśród „Kowalskich”. No ale po tym Fiacie to na bank będzie przepaść.
-
Teraz będzie mówił, że RDR przegrał, bo on zatrolował. Cwaniaczek.
-
Szczerze to jak zaczynało się te głosowanie, to już to wiedziałem.
-
Ja raczej podchodzę bardziej praktycznie niż emocjonalnie do aut, no ale Dacia never ever. No chyba, że leśniczym jeszcze kiedyś będę
-
No to trzeba było napisać, że dla Ciebie prześwit czy zdolności w terenie są priorytetem. Wtedy to wiadomo, że Duster jest bardziej sensowny. Faktycznie w swojej cenie to top, bo w sumie nie na konkurencji (lada niva chyba w PL niedostępna) Z drugiej strony wydaje mi się, że za ok 90 tys można kupić 2-3 letniego prawdziwego SUVa (ciężko mi nazwać tak Dustera). Zawieszenie Dustera mało co wybiera, bo jest tam belka i archaiczne oraz tanie rozwiązania. Pamiętaj że prześwit, opony i nowość auta swoje robią. Dlatego tak czułeś szczególnie jak obecnie jeździsz starą Barvą.
-
-
No piękny nie jest, no ale to alternatywa dla Daci…
-
Ja budzik na 6 na dogrywkę seniorów, a tu taki isi pizi. Pupciokratos jaki coming out!
-
Spoko twój portfel, twój wybór, ale za tyle kasy znajdziesz dużo lepszy komfort. Dziury także lepiej będziesz wybierał, bo tu na bank z tylu jest belka zamiast wielowahacza. Ewentualnie auto będzie miało 1-2 lata i mały przebieg, ale inny, wyższy standard. Toyota ma dużo świeżych używek ze swojego programu. https://pewneauto.pl/oferty Tutaj Foka z 11 tys przebiegu za 86 tys https://pewneauto.pl/oferta/ford-focus/114510
-
WoW ale wynik w 2 parze
-
Paranoja. Sprawa dla Cirexa!
-
40+ mln Wiesia Czy
-
No to była odp na porównania do b5 My z żoną wożąc w autach dwójkę dzieci bardzo na to patrzymy, chyba jest to top3 argumentów pod kątem wyboru konkretnego modelu. Zgadza się, ja natomiast odniosłem się do kwestii bezpieczeństwa, która jest u nich zawsze na niskim poziomie.
