Masamune
Użytkownicy
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Masamune
-
O to ciekawe. Oranie nie w kontekście ficzerów wpływających na przyczepność i przebieg całych wyścigów długodystansowych? Cóż to może być? Nie zauważyłem żeby świat się jakoś szczególnie jarał fizyką Forzy w ostatnim czasie... Abstrahując od orania Forzy, ja się ogólnie trochę zawiodłem ostatecznym kształtem jaki przybrały obece konsole. Nie tak sobie wyobrażałem tą generację i ten pokaz GT z wizualnego punktu widzenia nie powalił mnie, bo na razie to jest dopakowane w ~33% GT6. No ale już trochę przywykłem do obecnego stanu rzeczy, może Neo coś tu zmieni. Mając to GT w takiej formie w jakiej nam je pokazano, najbardziej interesuje mnie model jazdy, czy dali radę fizykę wyciągnąć na poziom pCars i reszty pc-sim ferajny? Jeśli fizyka da radę, to myślę że i wizualia będą na tyle imponujące na naszych telewizorach, żeby cieszyć się ogólnie świetną grą wyścigową.
-
Też mówię serio Andrzeju, jak patrzę na tą Forze bez zmiennych warunków pogodowych i cyklu dobowego, to jakoś daleko mi do stwierdzenia że ta gra orze. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
A to Andżej jeden
-
A czym Forza ora GT? Edytorem malowań, trochę szerszym tuningiem, i trochę bardziej aktualną listą samochodów. Ale GT6 dla przykładu ma też kilka unikalnych dla siebie bajerów, których nie ma Forza. Więc co tak definitywnie decyduje o wyższości Forzy nad GT?
-
Bocian roznosił swojego czasu XD Ale w ogóle to nie wiem o co ci chodzi, na siłę porównujesz demo/prologa, który jeszcze nie wyszedł do Forzy 6. Weź lepiej sobie tą Forzę 6 do Forzy 5 porównaj i nad tym zagadnieniem się trochę porozczulaj do porównania możesz jeszcze Gran Turismo 3 dorzucić, powinno pasować bo ficzery w sumie podobne
-
Forza idzie w mainstream, tutaj nie ma co porównywać, bo ta gra robi się co raz bardziej niepoważna. GT ma trochę inne priorytety, dla fanów serii to na pewno będzie ciekawy kąsek przed pełnym GT7, fani symulatorów również mogą być zainteresowani, bo GTS oferuje wcale nie wiele mniej zawartości niż np pCARS i jeśli fizyka będzie w porządku, to te gry będą mogły spokojnie konkurować ze sobą.
-
Moim zdaniem to jest naturalna ewolucja tego silnika, wraz z jego zaletami jak i wadami. Świetne oświetlenie i dodatkowe detale. Co mi się podoba w samym gameplay'u, to mocny nacisk na przestrzeganie zasad ścigania. Flagi, ograniczenia prędkości, obowiązkowa zmiana kierowców. Dźwięk to w sumie jakoś wielce mnie nie niepokoi. Najważniejsze, żeby fizyka poszła do przodu.
-
Ale to już jest potwierdzone, że to kosztuje 60€???
-
Ale (pipi)amento. Ja tu widzę dopakowane GT6. Polepszyli detale na pierwszym planie przy trasie. Drugi plan jest kilka postów wcześniej i jest kupa. No ale to co jest najbliżej wygląda dobrze, jest więcej roślinności, shadery na liściach drzew, zdecydowanie zmiana na plus. Ale ten drugi plan jest zdecydowanie do poprawy. Modele samochodów szału nie robią, mniej więcej poziom GT6, czasami widać też kanciaste nadkola. Może NEO zaprezentuje jeszcze lepsze wizualia. No ale Forza ze swoim pseudo-oświetleniem i tak nie ma nic do gadania, no chyba że GTS nie będzie miało dynamicznego oświetlenia, to wtedy też lipa. Co do zawartości, to spójrzmy na pCARS i Asseto Corsa, czołowe Simy na rynku nie oferują wcale więcej zawartości. Jako Prolog nastawiony na online, to jest w sumie w porządku, tym bardziej, że mamy najbardziej kultowe auta do dyspozycji.
-
No ale przecież nadal jest tak, że niektórym działa cicho, a innym już mniej. Inne podzespoły? Nie ta zmiana na fabryce? To jak mocowałeś te termopady?
-
Może się na błędach nauczyli i zrobią teraz sprzęt jak należy
-
Dokładnie, kabelek od zasilacza to jak przyklejony. Sam zasilacz też z resztą ciężko siedzi. Taśma od blu-ray'a niby prosta rzecz, a jednak takie dziwactwo, że te "uszka" łatwo jest urwać przy wypinaniu tej tasiemki. Specjalnie takie to zrobili, żeby byle kto paluchów nie pchał
-
No rozbieranie konsoli nie jest jakieś mega skomplikowane, największy problem to głównie rozłączanie tych złącz wewnątrz, pierwsze że siedzą bardzo ciasno, a drugie, że w necie ciężko znaleźć filmiki z dobrze przedstawionym sposobem ich rozłączania. Ja przez to uszkodziłem złącze od wiatraka, zamiast podważyć do góry, próbowałem je wypiąć wyciągając poziomo... Całe szczęście, że dało się jeszcze kabelki wstawić na swoje miejsce!
-
No to fakt, odpukać i gratuluję osiągnięć inżynierskich Ciekawe co to z tą NEO będzie w kwestii kultury pracy. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
A to RAM przecież chyba się aż tak mocno nie grzeje, żeby wiatrak rozpędzać do prędkości światła. Ile ta pamięć może mieć max? Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
Wydaje się, że niby to tylko dolny rząd kratek jest lekko zasłonięty... Ta oficjalna podstawka ma jakieś rozwiązanie polepszające przepływ powietrza? Nie ukrywam, że wolałbym stawiać konsolę w pionie, niż tak plackiem na podłodze
-
No G29 to imo całkiem solidna jakość wykonania i wykończenia. G920 to to samo, plus bardziej stonowana kolorystyka, więc wykończenie może się jeszcze bardziej podobać. Ten TX to przede wszystkim konstrukcja na pasach, a nie na zębatkach, więc w teorii lepsze kultura pracy i inny FF. Logitech jednak ma świetne pedały, raczej lepsze niż te z Thrustmastera. No ale jak masz shifter i generalnie jesteś zadowolony z g29, to chyba faktycznie nie ma się nad czym zastanawiać.
-
FF bez wibracji? I że Mad Catz? Lepiej chyba zainwestować w coś od producenta stricte zajmującego się takim sprzętem, czym G920 się nie podoba?
-
Taka ciekawostka, konsola w pionie jest zauważalnie głośniejsza niż konsola w poziomie. Może problem leży w wiatraku?
-
Mam premierową konsolę, również zastosowałem GC Extreme, i niestety bez zmian, suszy jak suszyła... Nie wiem, może kwestia ilości i sposobu nałożenia pasty? Chyba z ciekawości rozkręcę konsolę na dniach i spróbuję nałożyć pastę jeszcze raz.
-
-
-
-
-
