mattaman

Dobre [emoji1]

Zapowiada się nieźle.

Akurat do tej gry nie potrzeba mieć jakiegoś kosmosa, żeby wszystko na ultra śmigało

Biegi na przycisko-łopatki

Ja bym go dał na dźwignię zmiany biegów.

Ręczny przypisujesz pod któryś przycisk na kierze i jazda.

Nie ma. Jest tylko Thrustmaster TX oraz Fanatec.

Nowe trasy w Niemczech ryją beret.

Musieli by z poziomem trudności zjechać, bo na konsolach w obecnym stanie Dirt Rally nie ma racji bytu.

Bo trzeba było zmieniać ciśnienie w oponach, było zbyt wysokie. Najwidoczniej obniżyli to defaultowe.

Cytowałem tam ussr'a, coś poszło nie tak. Mam T300 od października, katuje ją niemiłosiernie, żadnych problemów. A skoro nigdy nie miałeś kierownicy z napędem przenoszony paskiem to skąd wniosek że cię to nie przekonuje? Wolisz przepłacać za to samo co w G27, twój wybór, ale nie opowiadaj głupot bo jak pokazales twoja wiedza na temat sprzętu Thrustmastera jest znikoma. G29 to zwykły skok na kasę w wykonaniu Logitecha.

Twoja wiedzą na temat T300 jest porażająca Opisałeś działanie T500, natomiast T300 jest pierwszą oficjalną kierownicą dla ps4.

Rozumiem że obecność na rynku T300, jako oficjalnej kierownicy do ps4 podświadomie ignorujesz )

Jaki sprzęt, taka cena.

Przy wybraniu najkrotssego dystansu wyścigów ok 110-120h. Później online oczywiście.

Problem polega na tym że G29 nie jest warte takich pieniędzy. W tej cenie można kupić o klasę wyższe Thrustmastery i Fanatec.

Moja T300 zakupiona w październiku działa bez zarzutu. Dwóch kumpli niedawno kupiło i także nic się nie dzieje.

Jest jak najbardziej. W Clio Cup czuć go dość mocno.

http://forum.projectcarsgame.com/showthread.php?32673-%28FAQ%29-PCars2-quot-For-Dummies-quot

Napis zniknie, ale pod koniec okrążenia pojawi się znowu. Kilka razy Ci przypomni.

Przecież nie ma obowiązku zjeżdżać odrazu. Można zjechać nawet na przedostatnim okrążeniu. Inżynier przypomina poprostu o konieczności wymiany opon (wymóg tych drugich wyścigów w karierze). Podczas gry online inżynier woła kiedy kończy się paliwo.

Nie ma możliwości ustawienia na którym okrążeniu chcemy zjechać. Tylko rodzaj opon i ich ciśnienie, ilość dotankowanego paliwa oraz co ma być naprawione lub nie. Inżynier w drugim wyścigu woła odrazu kiedy jest to możliwe.

Jesteśmy na forum i każdy post może być skomentowany, od tego jest ta społeczność. Temat nie nazywa się "chwalimy forze". Porównania do pC są naturalne bo to jedyna gra z jaką FM6 można porównywać. To że pC jest nie przyjazny na padzie to naturalne, pierwszy sim na konsolach, bo obie flagowe serię M$ i Sony na takie miano nie zasługują. Mają być przyjazne z elementami symulacji i większości to się podoba. Czy szóstka to zmieni szczerze wątpię, ale było by bardzo miło.

Tutaj się zgodzę, croudfunding to nie jest dobry pomysł w tym przypadku. Kasę zarobili nawet mimo konieczności wypłacenia zysków dla graczy którzy wykupili dostęp do alphy jedynki.

Kolejne części Forzy trzaskają co dwa lata i jest gitara, nie? Różnica jest taka, że nie zapowiadają tego odrazu.